Цифирь пробега -для наглядности.Просто машина становится какой-то все более разболтанной,задок все хуже отрабатывает неровности,появился с холодами противный скрип торпедо.
Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
Скрип торпедо в холодной машине - это да, достаёт. А Витара (простая) сейчас в салоне стоит почти столько же как наша. Знать бы заранее...
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
Витара, может быть и хороша, но расход бензина.:agree:
Боюсь,что новая Витара(простая) по качеству ничем не лучше нашей.[DOUBLEPOST=1447963750,1447963316][/DOUBLEPOST]
Согласен,с 8.5 до 9.4 л. -так за семь лет увеличился расход на Витаре.Особенно вырос после замены свечей на 150000 пробега!Полный постоянный давал о себе знать как никак. Но в основательности ей не откажеш!
D
drslava
Guest
У меня наоборот, по кочкам и неровностям едет более-менее ровно, а по ровной дороге начинает плавать по дороге как корова на льду.(успевай подруливать). Связи руль~ колёса практически нет! Еду как в компьютерной игре)) ...ориентируюсь только визуально !
Последнее редактирование модератором:
Скорее шлёпнут подходящего по описанию, и отчитаются, вот мол, покарали!
По секретности не соглашусь, по Яндарбиеву сразу объявили, даже при том, что исполнителей задержали...
Если заказчики и исполнители в другой стране и не будет разрешения на экстрадицию в РФ, то "шлепнув" за "бугром" никто не будет об этом рассказывать. Ближайшие лет 25-50 минимум.
Загадка:в долларе-их две,а в долбанный-одна.Что это?
вы, что, хотите на видео увидеть ? "рыскание" : - это не движение от одной обочины до другой
D
drslava
Guest
Может за выходные сделаю. Надеюсь, на регистраторе будет заметно. Хотя, если постоянно подруливать, то не заметить.
Интересно, возможно у всех разное понятие слово :"рыскание "? Для меня это ~ отсутствие движения по прямой, и постоянное отклонение от движения по прямой. Руль при этом стоит прямо. как-то. Так. Вобщем руль своей "жизнью" живёт а колёса своей!:scratch_one-s_head: А точнее: руль не полностью контролирует колёса. Это очень плохо, так как ОПАСНО! Чуть зазевался - и авария !:banghead:
Последнее редактирование модератором:
Мне кажется, что на видео это не будет заметно. И больше относится к ощущению неустойчивости автомобиля на большой скорости, нужно чутко отслеживать малейший уход с заданной траектории, так drslava?
D
drslava
Guest
Зад у меня бухает только при загруженной машине. А вот скрипа, Слава Богу, нету. Есть только маленький "сверчок" в потолке под обшивкой. Но э о ерунда, не обращаю внимания.[DOUBLEPOST=1448009814,1448009731][/DOUBLEPOST]
Да, так. Но всё равно попробую заснять, может чего и выйдет.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
У меня были подобные ощущения прошлой зимой на свежепоставленной зимней резине. Сейчас вроде этот эффект меньше. По крайней мере до 120 машина идет нормально, а быстрее я не езжу. Но предыдущая машина Форд Фокус шла устойчивее, это бесспорно. И руль был приятнее.
Мы здесь сравниваем наше авто с фокусами и другими,а если сравнить по цене при продаже ,мы потеряем большие деньги.Авто редкое и не популярное ,брал за 800,оценили 700,если же заберут ,то будет 550т.р.Представительство сузуки хорошо нам на-ло с завозом авто в Россию.Все из трех перекупов сравнивают ее с простой сх4 в ценовой категории,ни кто не смотрит ,что она у нас в последнее время, стоила в размере одного ляма.
Я думаю, что надо снимать не на регистратор, а дать камеру в руки сидящего сзади пассажира, который снимал бы не только дорогу, но и то, как водитель рулит.
надо устроить сходку московской ячейки и протестировать это рысканье. Либо я не понимаю о чём вы, либо у меня этого нет. Еду и 130 и 140 и ничего никуда не гуляет, ну в пределах разумного, там пошла колея например, чуток повело в бок, подрулил, и едешь себе дальше... Либо я не замечаю чего-то и считаю это нормой? Прям интересно.
Я езжу по новокаширке под 150 км в час. (там где ограничения 130 и до штрафа я на 20 км могу превышать) и, да, иногда подруливаю, когда в колею попадаю. Но в целом хорошо идет машина.
Я с самого начала заметил "один смешной вещь" - если держать локоть руки на окошке, а саму ладонь слева на ободе руля, то машина начинает ползти влево-же из-за тяжести моей руки просто - руль то электрический и легкий до неприличия и в этом его беда.
Я переучил себя держать руку внизу обода руля и машина перестала рыскать.
На Лиане гидроусилитель - там вес моей руки на руле на управляемости так драматично не сказывается (Я на ней там же под 150 км.час езжу тоже, где до штрафа укладываюсь)
Но, возможно, что я просто даже не понимаю реально проблему "рысканья" и , возможно, и "рысканью" и "буханью" балки подвержены только переднеприводные SX-ы.
Может японцы так увлеклись доработкой полноприводной версии, что просто не тестироали нормально поведение переднеприводной.
Я с самого начала заметил "один смешной вещь" - если держать локоть руки на окошке, а саму ладонь слева на ободе руля, то машина начинает ползти влево-же из-за тяжести моей руки просто - руль то электрический и легкий до неприличия и в этом его беда.
Я переучил себя держать руку внизу обода руля и машина перестала рыскать.
На Лиане гидроусилитель - там вес моей руки на руле на управляемости так драматично не сказывается (Я на ней там же под 150 км.час езжу тоже, где до штрафа укладываюсь)
Но, возможно, что я просто даже не понимаю реально проблему "рысканья" и , возможно, и "рысканью" и "буханью" балки подвержены только переднеприводные SX-ы.
Может японцы так увлеклись доработкой полноприводной версии, что просто не тестироали нормально поведение переднеприводной.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
У Вас полный привод, беда с управляемостью на 2 WD
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
Буханья всё же нет (есть жёсткость подвески). А рысканье есть, на скорости. Но не такое, что само уводит в сторону. Едешь ровно. Малейший изгиб дороги - надо чуть подправиться. Минимальный поворот руля - поправка больше, чем надо. Вертишь назад - больший уход в другую сторону. Вот в этом рысканье.
Ну это задача перекупов сбивать ценник) А вообще, мне еще в конце 2013 было понятно, что сузуки у нас не жилец, так как они возомнили, что могут ставить ценник "на уровне рынка". И падение продаж у них было достаточно существенное уже в 2013 году. + еще чудо маркетологи, которые так назвали машину - сами подумайте, если бы условно киа выгнала бы на рынок автомобиль с названием "new ceed" и сказала бы что эта машина теперь будет конкурентом пассата и стоить от 1,5 млн, вы бы подумали, что сид от 1,5 лямов это хрень какая-то. а то что там приставка new - так у нас и на ладах комплектации люкс, да эксклюзив)
Думаю сузуки свалит, когда обяжут всех устанавливать эру-глонасс ,удовольствие не из дешевых, и заниматься этим на рынке в 5 тыс. авто никто не будет. Тогда же сольется и хонда, которая как Bentley возит машины только на заказ
Как до этого неоднократно писал, себе такую машину не взял бы, и были горячие диспуты о ее приобретении в семью, в коне концов плюнул, мир и спокойствие дороже денег. Да, если продавать эту машину через 2-3 года, потеря в цене будет катастрофична, так как помимо "грамотного" маркетинга (многие действительно считают новый и старый сх одноклассниками) накладывается общая экономическая ситуация, и провал рынка новых авто на 40%. Да и если честно, не стал бы я брать б/у сузуки - за 700, лучше поднапрячься и взять, например, kia soul за 860 (если с механикой), все-таки новая машина, это новая машина.
Если сх4 продавать лет через 5-6, потери будут, но не такие большие (я имею ввиду в % от цены по сравнению с другими одноклассниками), правда не уверен насчет машин с вариатором, еще неизвестно как они себя покажут.
А так - машина свои функции утилитарные выполняет, ест мало, балка бухает на больших стыках (не особо раздражает, на Лиане писк больше раздражал), ну как-то и все. Эмоций особо нет, по принципу едет и едет, тьфу, тьфу, тьфу.
Решил проверить заявленные производителем цифры расхода топлива, у меня это 5.9 л средний, 50 на 50 трасса, город, город без пробок, старался ехать в очень экономичном режиме 50-60 км в час, по трассе на круизе 90 км в час, и так в течении месяца. Результат 7.2 л средний.
Может у кого-то конечно и меньше получится, ну мне кажется плюс минус 1 литр. ТАК ЧТО ЗАЯВЛЕННЫЙ РАСХОД в 5.9 САМОЕ НАСТОЯЩЕЕ ВРАНЬЁ!!!
Может у кого-то конечно и меньше получится, ну мне кажется плюс минус 1 литр. ТАК ЧТО ЗАЯВЛЕННЫЙ РАСХОД в 5.9 САМОЕ НАСТОЯЩЕЕ ВРАНЬЁ!!!
Это расход, полученный в идеальных условиях - в реальной жизни Вы такого не добьетесь. У меня 5,9 - расход при езде по трассе на скорости 110-120 км/ч.
Совершенно верно. Производитель измеряет расход скорее всего на полигоне, при определенной температуре и т.д., в реальной эксплуатации условия будут иные, поэтому и расход иной. Сузуки тут не причем, можно взять автомобиль любого другого автопроизводителя и будет та же картина. Хоть Жигули. К заявленному расходу нужно относиться как к весьма условной вещи.
Последнее редактирование модератором:
у меня средний расход в спокойной езде 7,5 литров на sx4 класике на ручке был 6,9 л. вот и гадай где тут экономия
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!