Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
Если это заводской брак - можно и нужно бороться до победы,но сначала нужно доказать факт брака.А если имел место удар-боковой или сильный об яму- то никакая гарантия не будет действовать.
Нет, но если не понравилась машина, зачем переубеждать. Я своей доволен.
Ты обращаешься с претензией, и это дело дилера доказывать, что дефект вызван "неправильной эксплуатацией".
С обеих сторон одинаковый удар? И даже, если он был, дилеру доказать это будет непросто.
Дилер ни чего доказывать не будет, это вам надо будет ему доказать, и поверьте это ну ооооооооочень сложно.
Ничего подобного. Вы предъявляете претензию, и этого достаточно, "отбиваться" от гарантийного случая, или согласиться - задача дилера.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Дилер это посредник между покупашкой и фирмой производителем. Производитель после претензии обязан провести экспертизу балки и вынести вердикт , гарантийный это случай или нет. Но в свете того , что Сузуки похоже постепенно сливается с нашего рынка, скорее всего будет отказ, но может быть (хотелось бы в это верить) я ошибаюсь.
Или ВЫ никогда не обращались к ОД по серьезным вопросам или ВЫ-мечтатель.Читайте внимательно форум:больше года народ бьется с дилерами по стуку зад.балки и даже замены несчастных сайлентов не все могут добиться.Скрип торпедо они не могут убрать уверяя,что летом и на норм.дороге ведь не скрипит же.А нанимать опытных экспертов,платить немалые деньги за экспертизу и доказывать по суду свою правоту не каждый имеет желание,время и те же деньги наконец.Страна или страны у нас такие,где прав тот......дальше знаете сами.А если у Вас есть не голое утверждение о задачах дилера,а собственный опыт решения проблемы-поделитесь.ВСЕ с радостью прочитают и возьмут на вооружение.
Не думаю, что балку будут отсылать производителю для проведения экспертизы. Как будет всё это время ездить предъявивший претензию?
Это факторы другого порядка, и, конечно, это может оказать влияние на вынесение решения. По сливу - новую Витару всё ж выкатили. Значит, не очень хотят уходить.
Помотаешься,помотаешься с притензиями за 350км,а их не мало,любой нормальный человек сольет ее сразу и авто станет и любимым и ненаглядным.Авто все равно продавать,через год будет90ткм,а это уже не тот пробег для быстрой продажи.Смотать я думаю, тоже будет проблематично.О том ,что наши авто сейчас не завозят в РОССИЮ знают не многие,оценщик, который оценивал авто этого не знал.
Стук - то, что трудно доказать (дилер может "не услышать" ничего), или же его можно списать на особенности конструкции. Поэтому я плюнул на него, нервы дороже. Тем более, что не всем помогло. Скрип торпедо - у меня, тьфу-тьфу, нет, а если б и был - то же самое, скрип не является причиной предъявления претензии (где-нибудь производитель обещал отсутствие скрипов?). Так можно и дойти до того, что "в машине шумно", пусть шумку по кругу ставят. Эти вещи недокументированы, и труднодоказуемы. Другое дело - углы установки колёс, где есть чёткие заводские нормы. Доказать, что балка искривилась в результате удара непросто, если только её конкретно не вывернуло. То, что у Бекета - небольшое искривление, иначе бы резина стёрлась за 5000, а то и быстрее. Следы удара (даже если он был), приведшего к таким небольшим искривлениям, м.б. только на диске. Но диск можно и поменять...
Последнее редактирование модератором:
Посмотрите в компьютере:"Для чего делают отрицательный развал задних колес",там есть про износ резины,а в моем случае только наоборот.
Пробег скручивать, себя и других не уважать, никогда не понимал этого.
Да и вообще заявлять о таком намерении во всеуслышание на форуме -это действительно неуважение к форуму как минимум!
Дело не в том, сливает ли дилер машину или нет. Гарантийный ремонт это лишние затраты, а затраты не кому не нужны и это, поверьте не зависит от страны. Я уже приводил проблемы с АВС у Тигуана, продавливали всем клубом, Авторевю и одной радиостанцией. Продавили в России прошивку поменяли и сейчас ещё прошивают, а всему миру хрен. Когда на Кашкае облез руль они очень долго отказывались признавать гарантийный случай, а нафиг надо, когда Кашкаи продаются по 40000 штук в год, так же у Кашкая громыхала подвеска, жалоб было по 2-3 штуки в день, только по сервису в Кунцево. Так что процесс этот не совсем простой.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Затраты для кого? Для ОД гарантийный случай это наоборот деньги. ОД берет "проблемный" авто, и выставляет "счет" грубо говоря производителю (Сузуки Мотор Рус). Производитель шлет "посылку" с деталью в этот ОД. ОД ремонтирует.
Вся эта схема сопровождается дополнительными расходами на логистику и затратами на человеко-час.
MaxNGN,
Гарантийный случай оплачивает, как вы правильно заметили Сузуки Мотор Рус, и он же одобряет его, а зачем Сузуки Мотор Рус финансовые затраты?
Не так все просто.Знакомый инженер-гарантийщик (не Сузуки) говорит,что риски определения гарантийного случая ,в т.ч.финансовые ,лежат на региональном дилере-т.е.если заменив ,к примеру, по гарантии аммортизатор и отправив его на экспертизу ОД не факт,что ОД абсолютно и сразу вернет региональщику потраченные деньги на закупку амморта и работы по его замене.В последнем таком случае,говорит он ,нам было отказано в возмещении расходов по причине того,что потек масла на амморте был меньше требуемых ОД 5 см. при гарантийной замене.Поэтому понятно почему диллеры панически футболят нас по поводу и без.ДЕНЬГИ!
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
комментарий к фото, ничего не означает, ни к чему не обязывает
я просто думал мож прикол какой, когда рекламировали предыдущее поколение, то многие на зад авто клеили маленького носорожку, подумал мож пропустил чего...
Когда гонял машину по поводу сайлентов,разговаривал с менеджером по гарантии.У них за всё время продаж Ньюхи было две бракованных задних балки.Одну сняли и отправили производителю а другую выровняли (сход-развал) установкой шайб.Данный косяк они обнаружили при предпродажной подготовке.У них,единственных в Украине,данная процедура входит в предпродажную подготовку.
может, у меня плохой глазомер, но кажется что задние колёса стоят НЕМНОГО домиком. Сперва я подумал, что мне кажется, но начитавшись форума - чем чёрт не шутит... как проверить мои догадки, заехать в любой сервис сход-развала? Или ехать к дилеру? Если у дилера сход-развал покажет ровно, он будет за мой счёт, и полагаю за очень дорогой счёт? )
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
ЗаявлениеПутина: Авиакатастрофа - теракт !!! МЫ найдём Их и покараем в любой точке...
После таких заявлений, я горжусь, что живу в РОССИИ!
После таких заявлений, я горжусь, что живу в РОССИИ!
Собственно, гордится больше особо нечем. Только заявлениями...[DOUBLEPOST=1447782889,1447782832][/DOUBLEPOST]
Конечно. Тем более, если бить по отдельным щупальцам, а не по голове.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
А я, никого и не зову, быть гордым за свою страну.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!