Спасибо.Вы не одиноки в своих размышлениях!Сильно вдаваться в подробности не буду, напишу основные, которые заметил. Сразу прошу прощения, если что то не правильно назову-переводу на русский с чешского ценника:
-ассистент при аварийном торможении
-ассистент удержания автомобиля в ряду.
-ассистент распознавания пешехода
-электромеханический ручной тормоз
-система старт-стоп с рекуперацией энергии
-автоматическое переключение с Дальнего света при встречном транспорте
-система слежения за усталостью водителя
-автоматическое регулирование дистанции до впереди идущего авто.
Всякую декорацию я не стал писать. Не важна она.
Как по мне, эти отличия не стоят разницы в цене. Но, для кого то они могут быть решающими.
В любом случае, я считаю, что в ценовом диапазоне 20-25 тыс. у.е. с sx4 мало кто может сравниться. Хотя, я прекрасно понимаю, что, например, мой выбор вполне себе компромисс -между моими запросами и моим кошельком. Был бы кошелек потолще, я бы и машину выбирал бы из другого класса, типа Лексуса.
Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
Не за что
Еще немного по теме треда, о своих впечатлениях:
вчера у супруги кроме 8 марта, еще и ДР образовался, поэтому вечером мы позвали друзей и решили съездить посидеть в ресторанчике при пивоваре. Ехать не далеко, 20 км, но, тем не менее, было проверено несколько моментов на машине.
1- удобство для пассажиров на втором ряду при посадке 3х взрослых - чуда не произошло, машины нашего класса лишь условно пятиместные. Поместились все, в общем-то и доехали нормально, но на несколько сотен километров было бы тяжело ехать. А, вот для двоих, там просто замечательно. И угол спинки удобный и подлокотники на правильной высоте.
2- поведение машины при полной загрузке - подвеска отрабатывала замечательно, специально поехал не по скоростной дороге, а по партизанским тропам через деревни- все ямки и неровности глотаются подвеской замечательно, в поворотах не кренится больше чем обычно. Сын сказал, что очень хорошо себя машина ведет на неровностях, по сравнению с нашими предыдущими. Так же мне ОЧЕНЬ понравилось поведение мотора. Не знаю, может при скоростном движение это и будет как то явно заметно, но на скоростях до 90 км в час я, практически вообще не ощутил, что машина груженая! Еще раз повторюсь в своей мысли - двигатель и АКПП работают в связке, практически ИДЕАЛЬНО.
3- головной свет - оценка ОТЛИЧНО! Все в машине (а у друзей 2х летний Кашкай) подтвердили, что и ближний и дальний свет отлично светит. Мне очень понравилось как фары освещают обочины, причем и правую и левую. Теперь пешеходов видно очень хорошо. Ближний свет, по ощущению друзей, светит чуть дальше. Может это от того, что у меня стоит автокоррекция света и он автоматически подстраивается, в зависимости от загрузки, а у них они забывают покрутить колесико? При дальнем свете, вообще ощущение, что едешь в освещенном туннеле
4- при езде назад, камера заднего вида и ночью полностью выполняет свои функции, очень хорошо все видно. Пока еще не ловил себя на мысли, что нужно было бы поставить в пару к ней еще и датчики парковки. Пока камеры вполне достаточно.
Пока все
Еще немного по теме треда, о своих впечатлениях:
вчера у супруги кроме 8 марта, еще и ДР образовался, поэтому вечером мы позвали друзей и решили съездить посидеть в ресторанчике при пивоваре. Ехать не далеко, 20 км, но, тем не менее, было проверено несколько моментов на машине.
1- удобство для пассажиров на втором ряду при посадке 3х взрослых - чуда не произошло, машины нашего класса лишь условно пятиместные. Поместились все, в общем-то и доехали нормально, но на несколько сотен километров было бы тяжело ехать. А, вот для двоих, там просто замечательно. И угол спинки удобный и подлокотники на правильной высоте.
2- поведение машины при полной загрузке - подвеска отрабатывала замечательно, специально поехал не по скоростной дороге, а по партизанским тропам через деревни- все ямки и неровности глотаются подвеской замечательно, в поворотах не кренится больше чем обычно. Сын сказал, что очень хорошо себя машина ведет на неровностях, по сравнению с нашими предыдущими. Так же мне ОЧЕНЬ понравилось поведение мотора. Не знаю, может при скоростном движение это и будет как то явно заметно, но на скоростях до 90 км в час я, практически вообще не ощутил, что машина груженая! Еще раз повторюсь в своей мысли - двигатель и АКПП работают в связке, практически ИДЕАЛЬНО.
3- головной свет - оценка ОТЛИЧНО! Все в машине (а у друзей 2х летний Кашкай) подтвердили, что и ближний и дальний свет отлично светит. Мне очень понравилось как фары освещают обочины, причем и правую и левую. Теперь пешеходов видно очень хорошо. Ближний свет, по ощущению друзей, светит чуть дальше. Может это от того, что у меня стоит автокоррекция света и он автоматически подстраивается, в зависимости от загрузки, а у них они забывают покрутить колесико? При дальнем свете, вообще ощущение, что едешь в освещенном туннеле
4- при езде назад, камера заднего вида и ночью полностью выполняет свои функции, очень хорошо все видно. Пока еще не ловил себя на мысли, что нужно было бы поставить в пару к ней еще и датчики парковки. Пока камеры вполне достаточно.
Пока все
Я никого не хотел обидеть своим постом, но всё же...
Разница начинается с моторов. Динамика Ваговских по сравнению с Сузуки, просто сумасшедшая. Плюс, есть выбор! А на Сузуки...
Надёжность Вага не хуже Японских. Про комплектацию и комфорт даже не стоит начинать разговор.
Я не против Сузуки, и у меня по прежнему остаются две машины этой марки. Но на что фирма расчитывает, не понятно.[DOUBLEPOST=1489051711,1489051644][/DOUBLEPOST]Если кому интересно, то могу выложить прайсы для сравнения.
Разница начинается с моторов. Динамика Ваговских по сравнению с Сузуки, просто сумасшедшая. Плюс, есть выбор! А на Сузуки...
Надёжность Вага не хуже Японских. Про комплектацию и комфорт даже не стоит начинать разговор.
Я не против Сузуки, и у меня по прежнему остаются две машины этой марки. Но на что фирма расчитывает, не понятно.[DOUBLEPOST=1489051711,1489051644][/DOUBLEPOST]Если кому интересно, то могу выложить прайсы для сравнения.
Года 2-3 назад, когда большинство как раз и покупало машину, ситуации вроде как координально отличалась) Хотя могу ошибаться.
Это, как в анекдоте, когда попугай говорит: "Эх! Пусть мне башку открутят, но я должен это увидеть!"
В смысле, пусть на меня обижаются (лучше бы, конечно, без обид), но я должен в данном случае поправить...
В смысле, пусть на меня обижаются (лучше бы, конечно, без обид), но я должен в данном случае поправить...
...кАрдинально.
....но отличалась!!!:tongue:
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Хорошо если ты здоровый бугай.Сел за руль,поехал и бухай(рулить то почти не надо)
Это не необходимая функция:don-t_mention:.А почему ни один автопроизводитель не придумал автоматическое пристегивание ремня безопасности?Меня эта процедура всегда напрягает.
Придумали. Я где-то давно видел видео с какой-то американской машиной. Там после усаживания на сидение ремень сам наезжает на водителя.
Нет там он работает от закрытия двери, не помню какая то старая американка.
Да, скорее всего так и есть. Там при открытии двери ремень подъезжает ближе к рулю, потом садишься, закрываешь дверь и он заезжает на обычное место. Там каратка двигается по средней стойке и по раме над дверью.
Форды американские. У меня такая фишка была на Эскорте. Зато появилась привычка ездить всегда пристегнутым.
Такие удобные примочки присутствуют на очень многих моделях разных производителей ,работающих для америк.рынка т.к.америкосы оч. любят комфорт .Но потрудиться немного приходиться и им ,поскольку автоматически пристегивается только плечевая часть ремня,а поясную нужно все-таки вручную вставлять.Но поскольку снаружи полиции не так просто определить пристегнут ли водила или пассажир полностью,то многие ,и я в т.ч.,пользовались только автоматическим полупристегиванием.Хотя считаю ,что ремни безопасности созданы не для полицейских штрафов ,а для нашей безопасности и если бы в свое время,когда жена с дочерью попали в ужаснейшую аварию ,они были пристегнуты,то последствия для дочери были бы менее трагичными![DOUBLEPOST=1489080198,1489079692][/DOUBLEPOST]
В моей Хонде ремень был завязан на замке зажигания ,т.е. при выключении зажигания ремень отьезжал для удобства выхода и при включении- возвращался в положение закрыто.
Как бы ремень не пристегивался,вручную,автоматически,нужно,чтоб он ВСЕГДА БЫЛ ПРИСТЕГНУТ!Делаю это всегда и на всех абсолютно машинах за рулем которых я нахожусь.Сам выработал в себе эту привычку и всех своих пассажиров ЗАСТАВЛЯЮ это делать.
Езжу иногда за рулем Лексуса (шефа) вместе с ним.Когда я пристегиваюсь,он смотрит на меня О-О-ОЧ удивленно.Типа,это же Лексус!!!Я никогда ничего при нем не комментирую,просто пристегиваюсь.Лексус то его,НО ЖИЗНЬ ТО МОЯ! После машины машина еще будет...
Езжу иногда за рулем Лексуса (шефа) вместе с ним.Когда я пристегиваюсь,он смотрит на меня О-О-ОЧ удивленно.Типа,это же Лексус!!!Я никогда ничего при нем не комментирую,просто пристегиваюсь.Лексус то его,НО ЖИЗНЬ ТО МОЯ! После машины машина еще будет...
Последнее редактирование модератором:
Недавно разговарил с одним кадром, бывшим владедельцем WV. Купил 1.4TSI и DSG. В результате сначала лопнули пальцы в поршнях, потом DSG, затем турбина и едва проехав 50к после многочисленных боданий с дилерами сбагрил и крестится при упоминании ВАГа. Так что как повезет.
Eug4, Так он решил сэкономить когда брал 1,4, 2,0литровые ходят без проблем.
К сожалению на турбо у Сузуки еще никто сотку не проехал. Хотя в 2вд конечно подстава, что Спорта нет. У 4вд включил Спорт и двигатель не душится электроникой. С турбой конечно не сравнить, но довольно резво.
у мну крестный внука - шкода октавия 1,4 турбо, DSG
пробег 150 000, поломок нет
...
зачем этот разговор вообще непонятно
а Ауди масло жрут
а БМВ сыпятся
и даже мереседес уже не мерседес...
[DOUBLEPOST=1489776014,1489775769][/DOUBLEPOST]
пройду обкатку, все таки попробую джеттер
спорт хорошо, лучше чем авто
и все равно провал при трогании есть
в свое время такая же фигня была на октавии - поставил, пропало
Хотите - обижайтесь, хотите - нет, но я не понимаю... Ну, есть же у нас тема "Новый Suzuki Sx4 S-cross встречайте!!!" (https://suzuki-club.ru/threads/81238/). Чего там впечатлениями о рейстайлинге не делится? И так у нас винегрет на ветке, так зачем усугублять?
Где-то в начале этой темы правильно заметили (правда, по несколько иному поводу):
Где-то в начале этой темы правильно заметили (правда, по несколько иному поводу):
Sh-keeper, обижаться не на что. Тему про рестайл я искал в корне форума, как самостоятельный раздел, а не подраздел в ветке. Спасибо за наводку!
На самом деле, это я не столько вам, сколько всем остальным. Хорошо, что обошлось без обид
Всегда рад помочь...[DOUBLEPOST=1489828268,1489825144][/DOUBLEPOST]KapitanEzh, вы зря свое сообщение совсем с ветки удалили. Его можно было бы перенести в "Новый Suzuki Sx4 S-cross встречайте!!!" (вернее, разместить ТАМ заново, удалив отсюда
)[DOUBLEPOST=1489828342][/DOUBLEPOST]KapitanEzh, :clapping:мы с вами это сделали одновременно :laugh1::good3:
я с ним 6 лет ездил.
все именно так и есть, как в статье
именно задержку и убирает.
В Сузи режим спорт, имхо, вещь, но есть все равно задержка
У нас в режиме S чем ниже передача,тем резвей ускорение и обороты повыше нужно держать в момент включения Sport.На пятой внатяг даже после включения S эффекта долго ждать
Если максимальный момент на 4400, то в любом режиме внатяг туговато будет
Купил морозильную камеру высотой 180 см, довёз без проблем. Спасибо lesik72 за своевременную подсказку https://www.drive2.ru/l/467020588628574302/
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!