Меня несколько удивило, что стоит такой же маленький, как на Джимке… Ну если на 5 - тогда вопрос снят)))
В прошлом году. Родной 36-амперник умер после 5 лет эксплуатации.
Здесь в теме делал запись: https://suzuki-club.ru/threads/71210/post-1349943
На Джимни, кстати, тоже на 5 лет хватило
Я смотрю, родные Варта у всех умирают после 5-5,5 лет эксплуатации. Там наверное датчик смерти стоит...)))
Все когда-нибудь кончается...) На УАЗке - максимум 3 года, но там все время трясет)))
S.U. Navy
Наш человек
- 28 Ноябрь 2018
- 115
- 50
- 28
- 55
- Езжу на ...
- Suzuki SX4 S-cross 2017 6AT All Grip, RHD, JDM
Проблема в Приморье подобрать АКБ под наши размеры и под штатную площадку.
А если найти, то ценник мама - не горюй.
Ну не знаю, у многих и раньше умерли, кто ставил сигналки и музыку не штатную, я на самом мог ещё чуть поездить, но после того как он не смог завести машину, стояла с включенной аварийкой минут 10, решил, что не стоит испытывать судьбу! К стати было это в Москве, в магазин зайти решил, а парковка занята, так потом ещё и штраф прислали за стоянку в не положенном месте, 3000р, но с учётом 50% скидки заплатил 1500, вот к чему приводят такие эксперименты...
Так а что заказать с доставкой из центральной части России не вариант? Я в Москве брал топла Словакия по моему, дали гарантию 4 года
Последнее редактирование:
S.U. Navy
Наш человек
- 28 Ноябрь 2018
- 115
- 50
- 28
- 55
- Езжу на ...
- Suzuki SX4 S-cross 2017 6AT All Grip, RHD, JDM
Ха, пока не увижу дату производства и не проверю АКБ нагрузочной вилкой? Не мой вариант.
Извините, издержки профессии
Ну в этом я с вами согласен, я тоже по такому принципу брал, только вилки у меня не было, но надеюсь, что гарантия поможет, если что, мой АКБ, к стати, ему 6 месяцев от роду, а родному моему тоже примерно столько же было, произведен в мае, а машину купил в октябре, так что я думаю ничего страшного, пол года не срок...Ха, пока не увижу дату производства и не проверю АКБ нагрузочной вилкой? Не мой вариант.
Извините, издержки профессии
Ну я по памяти писал, не буду спорить...
Сегодня утром завел машину и услышал дребезг, который усиливался при нажатии на газ. Оказалось, что развалился защитный экран, стоящий на трубе после катколлектора. Как он крепился, я так и не понял. Аккуратно трубой сбросил его на асфальт. Теперь ничего не дребезжит Вопрос к форумчанам: нужно ли заморачиваться с его установкой на место или так оставить? Насколько я понимаю, его функция - снизить воздействие ИК-излучения от нагретой трубы на проводку, шланги и т. д.
Убедительная просьба к тем, у кого этот экран еще на месте: посмотрите как он крепится, стягивается он сверху хомутами или нет. Судя по картинке из каталога, должны стоять два хомута (деталь №1):
http://xn--g1acfrfhob1c.xn--p1ai/index.php?cat=870
UPD. Почитал интернет и понял, что крепление магазинными хомутами максимум на год - от высокой температуры они рвутся.
Вопрос к форумчанам: нужно ли заморачиваться с его установкой на место или так оставить? Насколько я понимаю, его функция - снизить воздействие ИК-излучения от нагретой трубы на проводку, шланги и т. д.
Убедительная просьба к тем, у кого этот экран еще на месте: посмотрите как он крепится, стягивается он сверху хомутами или нет. Судя по картинке из каталога, должны стоять два хомута (деталь №1):
http://xn--g1acfrfhob1c.xn--p1ai/index.php?cat=870
UPD. Почитал интернет и понял, что крепление магазинными хомутами максимум на год - от высокой температуры они рвутся.
Последнее редактирование:
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,062
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Приветствую.
Подскажите, что это? Втулки рычага подвески?
Собственно вопрос больше в том, должно ли масло выступать на них. Заглядывал пару дней назад, как будто бы были маленькие пятна масла. Почистил. Сейчас вроде как ничего нет.
Чем чревато? Вернее как понять, что пора менять, заскрипит на покачиваниях?
Или это совсем не то?
Подскажите, что это? Втулки рычага подвески?
Собственно вопрос больше в том, должно ли масло выступать на них. Заглядывал пару дней назад, как будто бы были маленькие пятна масла. Почистил. Сейчас вроде как ничего нет.
Чем чревато? Вернее как понять, что пора менять, заскрипит на покачиваниях?
Или это совсем не то?
Вложения
у вас масло и на лонжероне, трубе, приводе. с дороги попало?
Посмотрел ещё раз, и правда. Скорее всего после ремонта, снимали, поэтому всё масленое.
Но там где выделил, были вроде как свежие следы.
В общем, протёр всю грязь. Буду дальше наблюдать.Появятся ли новообразования.
Пыльник порвало, может от старости уже конечно.
И видимо с него кругом замаслилось всё.
И видимо с него кругом замаслилось всё.
Вложения
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Я так понимаю это задний приводной вал
Как долго можно с порваным ехать? Меньше лучше, понятно. Судя по масляным пятнам уже прилично вылезло. Проблема в том, что за городом, 100км до сервиса. Я так понимаю, основная проблема будет только с выходом всего вала, всех внутренностей в пыльнике?
И что можно сделать сейчас? Обмотать пакетом, закрепить стяжкой/ хомутом, чтобы хотя бы пыль меньше летела?
И что можно сделать сейчас? Обмотать пакетом, закрепить стяжкой/ хомутом, чтобы хотя бы пыль меньше летела?
Пыльник заднего привода у дифференциала 44119-61M50 - не упадите со стула от неожиданности - простая резинка с двумя хомутами, двумя кольцами и ступичной гайкой оригинал у официалов 11 тыс.руб.(хотя сайт выдает 6,5 тыс.руб.), оригинал на Экзисте 6 тыс.руб., но я бы взял SNR IBK770.04 за 1,5 тыс.руб. Плюс стоимость работы около 2 тыс.руб.
Со стула не падаю. Уже позвонил. У наших пыльник 12 стоит. Но сказали, что скорее всего вскоре и гранату всю менять надо будет. Граната 31т.р.
Но надеюсь обойдётся пыльником, хоть и масла прилично вылезло.
Но надеюсь обойдётся пыльником, хоть и масла прилично вылезло.
Хорошая фирма, отличное соотношение цены и качества. Если есть желание 11 тыров за вантуз отдавать - дело хозяйское. Поменять пыльник реально самому, спасибо водителям со стажем, уже поделились опытом https://suzuki-club.ru/threads/88858/.
Лишь бы подходил, а то официалы начали рассказывать, что он там какой-то супер сложной формы.
А на оригиналы я перестал посматривать с 80т.км пробега, как стойки поменял) Что ни запчасть, то всё с позолотой. Но думаю, у всех так.
SNR отличные запчасти.Более того они являются официальными поставщиками многих автозаводов.Которые потом их запчасти продают в тридорога как оригинал.
На субару форестер купил ступицу SNR в два раза дешевле оригинала,оказалось что она и оригинал одно и то же.
1.5 рубля за резинку это еще вытерпеть можно,но 11 рублей это явная потеря берегов и обострение жлобства продаванов.
На субару форестер купил ступицу SNR в два раза дешевле оригинала,оказалось что она и оригинал одно и то же.
1.5 рубля за резинку это еще вытерпеть можно,но 11 рублей это явная потеря берегов и обострение жлобства продаванов.
запрос яндексу "подбор пыльника шруса по размерам" выдаст туеву хучу онлайн-ресурсов, на которых можно подобрать пыльник от разных производителей по вменяемой цене.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!