У меня пыльник родной, под руками сейчас. Поврежденный. Нижний диаметр 32, высота 25. Верхний диаметр как у вас на картинке. Я, в свое время, не смог найти пыльник отдельно. Покупал шаровую в сборе. Но тогда я не знал точных размеров.
Сканера нет под рукой, да и нормально диагностику могут сделать только в другом городе, не Москва у нас... Я не о том, почему именно сейчас эта ошибка вылезла?
я не Ванга. Предположу что вследствие криво установленного руля система зажгла ошибку по неверному значению датчика угла поворота руля.
Спасибо, руль действительно стоит не много не ровно, знаете, у меня была такая мысль, что это из-за этого, но я думал, при чем тут руль и есп? Завтра еду на сход/развал надеюсь что все наладится. Ещё раз спасибо за совет...
Привет.Я точил у знакомого токаря, но там не все так просто, как оказалось с этой втулкой... Мало поменять втулку, нужно что бы в ней был паз, что бы сообщались оба конца рейки, иначе при сильном повороте руля в право или влево, сжимается пыльник рулевой рейки... Есть такой сайт, где делают эти втулки, но не знаю, как они в работе, сейчас попробую ссылку скинуть
К стати, Вы были правы, после сход/развала, ошибка пропала, проехал 800 км, ничего не разу не выскакивало..
Стук появлялся когда едешь например по щебню, или по грунтовке, по ровной дороге стука нет. Стук похож на тот, когда разбиты стойки стабилизатора, или когда рулевая тяга стучит, но этот стук был из-за изношенной втулки рулевой рейки с левой стороны...
К официалам обращаться вне пробовали? Они как к бы никуда не делись в нынешней ситуации
Можно попробовать написать/задать этот вопрос официалам в РФ (https://suzuki-motor.ru/)
Попробуйте получить информацию из первых рук: https://suzuki-motor.ru/contacts/
