Прочее кто знает?? Быстрые вопросы и ответы

[dima1866]

Включил я как то по ошибке этот режим S, машина просто подняла несколько обороты двигателя и держит их более-менее постоянными, обороты увеличиваются очень плавно и медленно, а набор скорости идет намного медленнее, за счет практически только вариатора. Не очень понял с практической стороны целесообразность данной кнопки, а может быть просто у меня гор нет поблизости

 

[EvgenijT]

djonsons6266, я понял посыл вашего предыдущего сообщения.

В нашей машине, как я понимаю, кнопка S на шайбе приводит лишь к некоторым махинациям с режимом работы полного привода. Кнопка S на самом рычаге КПП, как правило, должна приводить к резкому переключению на пару передач вниз, что как следствие -- к т.н. "выстреливанию" автомобиля. По крайней мере такой смысл имела эта кнопка на классических гидравлических автоматах. Я когда-то ей пользовался для обгонов: вылез на встречку, нажал кнорку S на селекторе, быстро обогнал, нажал кнопку S еще раз.

 

[djonsons6266]

Судя по уведомлению, которое выложил dima1866, я на песках должен был сломаться как минимум, как максимум наверное рассыпаться на мелкие кусочки.
Как то раз моя маленькая дочка увидела в магазине муляж шоколадки, и невозможно было объяснить что это замануха. Вот такое же чувство наверное испытываешь при прочтении Уведомления.....Вроде как есть привод, но пользоваться практически нельзя.

 

[dima1866]

djonsons6266, вам наверное нужно было выбрать режим работы коробки L, шайбой селектора выбрать режим работы SNOW + нажать на кнопку L. Но это сейчас просто рассуждать, а когда надо срочно выкарабкиваться, все знания улетучиваются, если они накрепко не вбиты опытом или предварительной тренировкой на собаках, пардон, на тренажере/полигоне
и

 

[Sh-keeper]

У меня не по теме вопрос...

И там пляж чудный такой, где-то пол-километра в длину и в ширину чистейшего ровного песка, далее начинается непосредственно вода и при этом чтобы она дошла до пояса, нужно еще метров сто пройти. Детям самое то. Этот пляж мы называем Косой,в силу своего архитектурного строения, по карте его тоже видно. К воде подъехать могут себе позволить только уазики, ленд крузеры, нивы, лендроверы, туареги,и конечно трактора. Именно они свободно себе позволяют останавливаться посредине косы, посмотреть на песочек, и заново тронуться как ни в чем не бывало. Я же разогнался заранее(где-то 30-40км/ч),включив режим снег/песок. Не доехав одного метра до воды, остановился.

Эти вот "уазики, ленд крузеры, нивы, лендроверы, туареги,и конечно трактора" прямо на пляж что ли, вперемежку с отдыхающими людьми, заезжают?

 

[Димыч 72]

Пользуюсь кнопкой S тогда,когда иду в колонне и на небольшой скорости ,прямо перед обгоном.Нажал кнопку,обороты взлетают до 4000 (все зависит от конкретной текущей скорости и оборотов) тапку в пол и вперед.Двигатель не раскручивается с малых оборотов,он уже готов подхватить машину.Мне нравиться.С этим режимом,скажу честно,двигателем не тормозил.Если это и нужно,то стараюсь заранее сбросить скорость или притормозить.А гор у нас тоже нет

 

[пиночет]

На рычаге переключения есть кнопка S, служащая для того чтобы машину можно было тормозить двигателем, а также для поддержания бОльших оборотов. .

У меня вообще нет такой кнопки S.Зато есть режим М-ручное переключение псевдопередач + подрулевые лепестки.

 

[Димыч 72]

У меня вообще нет такой кнопки S.

У нас с вами комплектации разные.

 

[Союз Аполлон]

Муфта компрессора у всех так громко хлопает, или только у меня?

 

[lebedev79]

Союз Аполлон, Вы про кондиционер?
Да, звук из салона слышно, но я бы не сказал что громко. на холостых оборотах когда едешь при отключении еще и машина дергается (у меня вариатор)

 

[serpa]

Включение муфты кондиционера слышно только на улице. В салоне звука нет. Машина не дергается. Механика.

 

[DVD_line]

Интересно. К посту #612. Тоже механика, но включение муфты кондёра прекрасно слышно из машины и чувствуется (при включении) вибрация.
Вообще, такое ощущение, что качество сборки нашей машины на заводе зависело от смены в которую её собирали.

 

[YuryLogin]

У меня отчетливо слышно включение муфты кондиционера на холостых оборотах. На ходу не слышно.

 

[serpa]

Интересно. К посту #612. Тоже механика, но включение муфты кондёра прекрасно слышно из машины и чувствуется (при включении) вибрация.
Вообще, такое ощущение, что качество сборки нашей машины на заводе зависело от смены в которую её собирали.

На лотерею очень похоже.
Уже пытались выяснять: у кого-то помощь при трогании в горку на механике есть, а у кого-то нет.

 

[Mekena]

у кого-то помощь при трогании в горку на механике есть, а у кого-то нет.

судя по всему нет.
Так, например, на новой Витаре официально указано, что данная опция есть в комплектациях только с автоматом.

 

[serpa]

Как раз у меня данная функция есть.

 

[Mekena]

Как раз у меня данная функция есть.

Или я не умею ею пользоваться, или Вам это только кажется...
Третьего не дано.

 

[serpa]

Или я не умею ею пользоваться, или Вам это только кажется...
Третьего не дано.

Уже обсуждали.
https://suzuki-club.ru/threads/73350/
Лотерея.

 

[Kirill_71]

Или я не умею ею пользоваться, или Вам это только кажется...
Третьего не дано.

Может она есть в комплектации GLX и выше?[DOUBLEPOST=1438064419,1438064326][/DOUBLEPOST]

Муфта компрессора у всех так громко хлопает, или только у меня?

На холостых оборотах муфта подключается с весьма ощутимым ударом - создается ощущение ее скорой кончины. На "Калине" муфта очень плавненько включалась...

 

[serpa]

Может она есть в комплектации GLX и выше?

У Вас какая комплектация? (профиль пропишите).

 

[shlanchik]

Муфта компрессора у всех так громко хлопает, или только у меня?

На улице слышно не только хлопанье муфты, но и шум кулера и так циклично - включение-выключение. И обороты двигателя поднимаются до 900. При стоящей машине слышно и из салона, только не так громко. Муфта электрическая, должно быть все надежно, в смысле поломки.

 

[lebedev79]

На холостых оборотах муфта подключается с весьма ощутимым ударом - создается ощущение ее скорой кончины.

Думаю с муфтой все нормально, удар скорее всего ощущается из-за того что обороты холостого хода низкие, для двигателя ощутимая нагрузка при включении компрессора. Плавность может зависеть от конструкции кондиционера, как быстро нагружается компрессор, есть ли в системе обратный клапан и пр. Думаю ничего ужасного в этом нет, но раздражает конечно иногда.

 

[EvgenijT]

Или я не умею ею пользоваться, или Вам это только кажется...

У меня есть. Работает. Мне не кажется. )

На холостых слышно включение кондиционера.

 

[Kirill_71]

У Вас какая комплектация? (профиль пропишите).

GLX 2WD MT

Профиль заполнен, но какое-то время назад комплектация под сообщением перестала отображаться

 

[lebedev79]

А вот еще вопрос, который меня беспокоит. Клеил виброизоляцию на двери, и так получилось что поездил немного без пластиковых панелей на дверях. Был неприятно удивлен тем, сколько воды во время дождя протекает внутрь двери.
Вода протекает в местах стыковки уплотнения стекла с вертикальными направляющими (не знаю как они правильно называются) - там довольно большие зазоры. Нанес туда черный герметик, сегодня после сильного ливня открыл дверь и снова выливается из нее вода, видимо не помогло.
Вопрос - вода в двери это нормально?

 

[serpa]

GLX 2WD MT

Профиль заполнен, но какое-то время назад комплектация под сообщением перестала отображаться

В "подписи" пропишите. Внизу будет высвечиваться.

 

[пиночет]

Муфта компрессора у всех так громко хлопает, или только у меня?

У моего друга был Хундай Портер дизель.Там компрессор включался точно так же.По прошествии 5 лет ничего с кондеем не случилось.Думаю что данная особенность не" привязана" к конкретной марке или модели авто,а "привязана" к конкретному производителю кондиционера.

 

[serpa]

А вот еще вопрос, который меня беспокоит. Клеил виброизоляцию на двери, и так получилось что поездил немного без пластиковых панелей на дверях. Был неприятно удивлен тем, сколько воды во время дождя протекает внутрь двери.
Вода протекает в местах стыковки уплотнения стекла с вертикальными направляющими (не знаю как они правильно называются) - там довольно большие зазоры. Нанес туда черный герметик, сегодня после сильного ливня открыл дверь и снова выливается из нее вода, видимо не помогло.
Вопрос - вода в двери это нормально?

Понизу двери дренажные отверстия есть. Значит предусмотрено изготовителем.

 

[Kirill_71]

А вот еще вопрос, который меня беспокоит. Клеил виброизоляцию на двери, и так получилось что поездил немного без пластиковых панелей на дверях. Был неприятно удивлен тем, сколько воды во время дождя протекает внутрь двери.
Вода протекает в местах стыковки уплотнения стекла с вертикальными направляющими (на знаю как они правильно называются) - там довольно большие зазоры. Нанес туда черный герметик, сегодня после сильного ливня открыл дверь и снова выливается из нее вода, видимо не помогло.
Вопрос - вода в двери это нормально?

У меня такая фигня происходит, когда во время сильного дождя машина стоит с большим уклоном на одну сторону. Вообще количество разнообразных косяков просто поражает воображение - после 8 месяцев владения не перестаю удивляться. Машина откровенно сырая. На собственном опыте убедился в нецелесообразности покупки модели до рестайлинга, вообще покупки японских машин и якобы "качества" европейской сборки[DOUBLEPOST=1438070245,1438070132][/DOUBLEPOST]

Понизу двери дренажные отверстия есть. Значит предусмотрено изготовителем.

Но она должна сразу вытекать, не скапливаясь в двери - а в данном случае уполтнитель закрытой двери не дает воде вытекать. Я один раз при открывании двери после дождя намочил себе ноги

 

[serpa]

Но она должна сразу вытекать, не скапливаясь в двери - а в данном случае уполтнитель закрытой двери не дает воде вытекать. Я один раз при открывании двери после дождя намочил себе ноги

Не замечал.... Понаблюдаю.