пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 55
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Что то вы все известные болячки собрали(в одном автомобиле).:sorry-50:
Нет эти болячки не связаны.
Доподлинно мне не известно ,но посмею предположить.Современные авто напичканы электроникой(в отличие от старых авто).В старых авто лампа зарядки была включена последовательно с обмоткой возбуждения генератора.При включении зажигания на один контакт лапочки приходил плюс,а на второй контакт минус( через обмотку возбуждения).Соответственно лапа горит.При возбуждении генератора(читай при нормальной работе) напряжение на конце обмотки возбуждения(соединенного с лампой) равняется напряжению бортовой сети.Т.е на одном контакте лампы + 14 В и на другом тоже + 14 В.Соответственно лампа гаснет.Так было раньше.Теперь же лампа(возможно и светодиод) запросто может не иметь прямой связи с генератором,а быть подключена через какой нибудь электронный блок(который анализирует напряжение бортовой сети).Электроника имеет свойство "глючить" от внешних электромагнитных полей.Такое происходит с центральным замком(и это прописано в "Инструкции").Помнится у кого то лампа полного привода загоралась от включенного в прикуриватель китайского разветвителя.Так что все может быть. Kanaeff, Вы же все равно собрались свечи менять,вот и проверите.
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 786
- 222
- 43
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
У меня была регулярная проблема с АКБ, но лампочка эта ни разу не загоралась. В целом и без лампочки понятно, когда с АКБ проблема, а вот наличие такого необычного уведомления о замене свечей - приятная недокументированная фишка. 
Вообще лапочка АКБ как ее называют, говорит не о проблемах с аккумулятором а о проблемах в бортовой сети. Если у вас все работает нормально и дохлый акум, то при заведенной машине в сети будет все ок и лампа не будет гореть, сеть при этом питается от работы генератора А вот то что генератор хреново работает, свечи пробивают и идут потеря напряжения, это первопричины загорания данной лампы.
Даже не знаю куда написать, просто поделиться с одноклубниками - не открывал я крышку капота уже больше месяца, сегодня кончилась жидкость омывателя.
Достал из багажника запасную полную канистру, открыл капот, а на горловине нет крышки
Ну нет нигде, искал ее с фонариком, так и не нашел. Как она могла сама открыться и пропасть - ума не приложу :cyclops:
Короче, заказываю ее в известном магазине, стоит копейки, есть в наличии, номер 38452-79J10, но смысл прикола так и не понял :nea:
Достал из багажника запасную полную канистру, открыл капот, а на горловине нет крышки
Ну нет нигде, искал ее с фонариком, так и не нашел. Как она могла сама открыться и пропасть - ума не приложу :cyclops:
Короче, заказываю ее в известном магазине, стоит копейки, есть в наличии, номер 38452-79J10, но смысл прикола так и не понял :nea:
Если я правильно понимаю и помню ;-) она выглядела так
кольцом надевалась на воронку. Нет, ничего не осталось. Чудеса да и только
Нет, не так. Кольца у неё не было. Она просто защелкивалась на горловине. Но у неё был длинный пластиковый щуп. Даже если её забыть защелкнуть, этот щуп не даст ей потеряться.Если я правильно понимаю и помню ;-) она выглядела так
кольцом надевалась на воронку. Нет, ничего не осталось. Чудеса да и только
Мне тоже так казалось по памяти, но нашел только такую крышку по номеру. Щупа не видел, сегодня посмотрю еще внутри. Могу предположить только, что как-нибудь запарковался рядом с какой-нибудь помойкой и залезла крыса. И съела одну только эту крышку, не оставив никаких следов и не тронув больше ничего. Видимо, из особо вкусного полиэтилена была сделана на венгерском заводе... ;-)
Вроде такой должен быть номер: 38453-61M00
Выглядит примерно так:
https://www.google.ru/search?q=3845...AUICigB&biw=1680&bih=919#imgrc=7rvA7xBJHOUj-M:
Копейки, не копейки, а 500 рублей за такую фигню придётся выкинуть:
https://www.emex.ru/f?detailNum=38453-61M00&packet=-1
Да, у нас идет с щупом (могу предположить, что зависит от комплектации), фиг потеряешь такой,
но иногда щуп мешает при заливе, поэтому крышку достают полностью с щупом и затем скорее всего забывают его вернуть обратно.
Смотрите там, где в последний раз доливали омыватель.
но иногда щуп мешает при заливе, поэтому крышку достают полностью с щупом и затем скорее всего забывают его вернуть обратно.
Смотрите там, где в последний раз доливали омыватель.
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 55
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Уверен,если бы завелась крыса то шухера было бы ОГО-ГО!!!К слову,о венгерской проводке.Во времена моей учебы были мы на практике на одном заводе,Ремторгоборудование на ИвАновке.Привезли нам и установили автомат газводы пр-ва Венгрии.Красота!Весь день мы бегали и хлестали эту воду забавы ради.Приходим на следующий день и сразу к автомату.А он молчит.Полностью.Тишина.Пришел слесарь,открыл дверцу и...Короче говоря,за ночь МЫШИ!!!СЪЕЛИ!!!ВСЮ!!!ИЗОЛЯЦИЮ С ПРОВОДОВ!!!Автомат пошел в утиль.
Детектив продолжается ;-) крышка-таки с другим номером, 38452-61M00
А 38453-61M00 заказанная в емексе оказалась горловиной.
Причем по каталогам почти везде описания указывают ровно наоборот, включая сузукишоп.
Ну и дополнительно удивительно, что горловина стоит 500 рублей, а крышка - в 2 раза дороже.
А 3845
Причем по каталогам почти везде описания указывают ровно наоборот, включая сузукишоп.
Ну и дополнительно удивительно, что горловина стоит 500 рублей, а крышка - в 2 раза дороже.
Кто знает,зачем и для чего этот разъем на левой передней стойке?
Не для ВЧ динамиков?На правой стойке такого разъема нет.
Не для ВЧ динамиков?На правой стойке такого разъема нет.
Все было с точностью до копейки и у меня,даже показатели вольтажа один к одному!Сервис(при том разные мастера)после тестирования приборами говорили одно и то же:в авто стоит интеллектуальная система зарядки,иногда временно пропадает связь между генератором и компом и тогда загорается лампа заряда.Ничего страшного,заглушить двиг и после повтор.запуска снова неделю-две она не загорается.Но вот после замены аккумулятора на новый уже второй месяц загорания лампы не было ни разу.Не знаю,есть ли какая-то взаимосвязь,но факт.Аккум.заменил,т.к утром еле уже крутил ,а подзарядка рез-та не давала.
Форумчане, не нашел темы. решил спросить здесь.
Не горит лампочка подсветки зеркала в водительском козырьке. Разобрал сейчас плафон вытащил лампу. а она целая. для проверки вставил ее в пассажирский козырек, там она горит. При открывании крышечка щелкает, но света нет. В чем может быть дело, куда рыть дальше с этой проблемой?
Да и еще, заметил в пассажирском козырьке, что пластик позади лампочки сильно оплавился. Видимо предыдущая хозяйка там активно мазала губы что ли, не отключая подсветку. Как то опечалило это. Может кто то находил подобные лампы на светодиодах, с меньшим нагревом чем стандартная? Хочу заменить от греха подальше.
Не горит лампочка подсветки зеркала в водительском козырьке. Разобрал сейчас плафон вытащил лампу. а она целая. для проверки вставил ее в пассажирский козырек, там она горит. При открывании крышечка щелкает, но света нет. В чем может быть дело, куда рыть дальше с этой проблемой?
Да и еще, заметил в пассажирском козырьке, что пластик позади лампочки сильно оплавился. Видимо предыдущая хозяйка там активно мазала губы что ли, не отключая подсветку. Как то опечалило это. Может кто то находил подобные лампы на светодиодах, с меньшим нагревом чем стандартная? Хочу заменить от греха подальше.
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 786
- 222
- 43
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
Антон Александрович, мой опыт замены всего света: https://suzuki-club.ru/threads/74048/#post-1238420 с цоколями ламп и размерами.
Возможно, дело в "подгоревшем" контакте. В эту версию укладывается и оплавленный пластик (пока пригоревший контакт пропускал ток, то сильно нагревался), и неработающая лампа (сопротивление нагара стало слишком большим). А лампочки у нас, даже если их забыть выключить, горят не больше 15 минут - потом гаснут.
Последнее редактирование модератором:
Оплавившейся пластик я увидел в пассажирском козырьке. где все работало исправно. Обнаружил когда туда вставлял лампу из козырька водителя. Если завтра будет не лень, сниму еще раз, сделаю фото.[DOUBLEPOST=1518365087,1518364339][/DOUBLEPOST]
Перечитал всю тему. Я боюсь я не осилю подобные процедуры. Все эти амперы микроамперы и так далее, для меня вообще темный лес, а уж что то паять там о нее. Мне бы вот какие лампочки уже заводского изготовления с диодами. НУ так что бы пришел купил воткнул и забыл.....[DOUBLEPOST=1518420668][/DOUBLEPOST]Форумчане, ткните носом пожалуйста на тему по выбору тормозных колодок. Был на сервисе передние 50% износ. задние 70%(как то печально при учете пробега в 46000 км). Надо менять, а то чувствую при торможении машину немного кидает в право.
Пробег 76+т.км. колодки до сих пор в зоне нормы.
Про колодки много разговоров было. Проще поиском искать.
Сильно зависит от стиля езды. Тетенька до меня на машине вполне могла ездить не отпуская тормозов ))
ПРЕДНИЕ
Nibk PN9809 Япония 1700р примерно
IKER 182175 Испания - 1500р примерно
ЗАДНИЕ
Nibk PN9808 Япония - 2000р
ICER 182017 Испания - 2000р
TRW GDB3529
Textar 2525801
Delphi LP2687
Remza 147002 Испания - 1200р[DOUBLEPOST=1518439823][/DOUBLEPOST]У кого такое было?
На холодной машине, температура воздуха -12-15С, при первичном движении загарается ESP и обслужите что то там про ESP. Выключаешь двигатель, обратно заводишься - всё в норме.
Первый раз такое было в прошлом году пару раз, в этом тоже уже бывало...
Было такое в прошлую зиму - 2 раза. При том два дня подряд. Нынче - 1 раз.
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 786
- 222
- 43
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
Для замены лампочек на светодиодные вам не нужно разбираться в амперах и микроамперах, вам нужно определиться с цветовой температурой и все лампы брать в одной цветовой температуре, желательно одного производителя. Когда определитесь какой вы хотите свет (теплый или холодный как у меня), набираете нужный комплект из моего поста:
цоколь T10, высота 36 мм, 2 шт.
цоколь T10, высота 31 мм, 2 шт.
и т.д.
Внимание стоит также обратить на яркость ламп, она указана в люменах. Если взять очень яркие они будут откровенно слепить.
Светодиодные лампы все 12 вольтовые, у них у всех потребление ниже чем у штатных ламп.
Если есть возможность берите лампы с диодом COB они не греются, любые другие греются, поэтому на них ставят радиаторы. Подбор света в салон всё-таки требует погружения в тему, хорошие светодиоды не дешевые, а дешевые начнут мерцать и перегорать. Если погружаться не хочется, наверное, проще в любом сервисе попросить перепаять плафон и воткнуть туда штатную лампу накаливания (если ибудет не COB типа он точно также может оплавить пластик, он тоже греются отлично, но не так быстро как лампы накаливания).
а потом реле поворотов менять надо... или нагружать штатное, чтобы частота моргания вернулась в норму.