Про снятие решетки, по-моему, на форуме кто-то подробно писал - искать лень, честно говоря...
Спасибо за информацию.
Последнее редактирование модератором:
Спасибо.finndo, тема "эксплуатация и ремонт своими руками "пост#36 и мой пост#44. Удачи
Привет всем обитателям данного тихого форума. Прошло 4 года как я владею sx4 2-го поколения, автомобиль конечно же не без косяков, но в итоге на круг (цена/качество/комфорт владения) очень даже отличный, и поскольку машина мозг мне не любит, есть свободное время позаниматься разной фигней, я заметил одну особенность, то что мой старенький айфон подключается к магнитоле кабелем USB без проблем, а вот недавно купленный андроид смарт этого делать никак не желает.
В связи с вышеизложенным, есть вопрос: -Кто то из пользователей Android смартфонами, подключает данные девайс по средствам кабеля USB к штатной магнитоле (та что с монохромным дисплеем), на предмет воспроизведения музыки с телефона? как он это делает (в том смысле, что просто воткнул USB и слухает, или прогу ставил какую на смарт для данного действия, а может что в настройках смартфона нужно сделать). Просто мой Asus zenfon3 ну ни как не хочет сочетаться с майфуном, проблема не критичная, и носит скорее научно-исследовательский характер, но как говориться спать не дает ))
В связи с вышеизложенным, есть вопрос: -Кто то из пользователей Android смартфонами, подключает данные девайс по средствам кабеля USB к штатной магнитоле (та что с монохромным дисплеем), на предмет воспроизведения музыки с телефона? как он это делает (в том смысле, что просто воткнул USB и слухает, или прогу ставил какую на смарт для данного действия, а может что в настройках смартфона нужно сделать). Просто мой Asus zenfon3 ну ни как не хочет сочетаться с майфуном, проблема не критичная, и носит скорее научно-исследовательский характер, но как говориться спать не дает ))
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 786
- 222
- 43
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
kamadzii, предположу что нужно в телефоне в параметрах USB подключения выставить параметр не: "Только зарядка", а "Медиаустройство MTP". Наличие и название этих пунктов зависит от версии Android.
Спасибо за отклик, но покопавшись в настройках не нашел подобного пункта, есть только зарядка, есть передача данных, и т.п. попробовал все, не срослось.
GERR
Сузуковод со стажем
- 29 Июль 2013
- 1,140
- 422
- 83
- 59
- Езжу на ...
-
SX4'2016 1.6 6АТ 2WD GL
Vitara'2021 1.6 6AT 4WD GL+
А на 8.0 андройде как эти параметры выбрать/запустить, и есть ли такая возможность?[DOUBLEPOST=1534354517,1534354452][/DOUBLEPOST]Народ заранее прошу прощения за затупы, или такие же вопросы, т.к. я не продвинутый юзер.
сегодня разобрался с инженерным меню, пробовал выставлять все возможные настройки USB, так же включал отладку по USB, чет не работает все равно.
Подскажите, пожалуйста, кто производитель наших суппортов и их каталожные номера. Заранее спасибо 
http://xn--g1acfrfhob1c.xn--p1ai/index.php?cat=847Подскажите, пожалуйста, кто производитель наших суппортов и их каталожные номера. Заранее спасибо
тут гляньте
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Возник следующий вопрос - сильно греется диск заднего правого колеса (тормозной диск вообще не дотронуться), присутствует запах нагретого металла. В движении слышно неустойчивое посвистывание, колесо нормально вращается. Тормозит машина отлично. Буду рад оперативным ответам. Заранее извиняюсь, если эта тема была уже раскрыта.
Возник следующий вопрос - сильно греется диск заднего правого колеса (тормозной диск вообще не дотронуться), присутствует запах нагретого металла. В движении слышно неустойчивое посвистывание, колесо нормально вращается. Тормозит машина отлично. Буду рад оперативным ответам. Заранее извиняюсь, если эта тема была уже раскрыта.
Большое спасибо. А вам не приходилось снимать суппорт?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Расскажите потом, чем кончилось... Опыт, даже чужой, лишним не бывает.
В июне у меня случилось примерно тоже самое. Вначале я стал слышать кратковременное, высокое попискивание(посвистывание). Но я ни как не мог определить откуда. Так было примерно две недели. В одну из поездок свист стал проявляться часто. Я открыл все окна и был поражен насколько громкий звук. Я обнаружил, что колесный диск горячий(левый задний), градусов 50. Дома я снял колесо посмотрел на суппорт и увидел что внутренняя колодка стерлась по диагонали. Та часть которая ближе к оси почти до конца. Скрипел датчик износа. Часть которая дальше от оси как новая. Суппорт не заклинен, колодки достались легко. Изношены детали
помеченная красным на картинке я подозреваю её, но не уверен. Заменил колодки и езжу пока все нормально.Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Добрый день! Вчера разобрал конструкцию (как на вашем рисунке), почистил от ржавчины, смазал где это необходимо и собрал. После езды задний правый колесный диск нормальной температуры, даже левый теплее. Свиста нет. Вроде победил. Попозже сделаю описание с фото и выложу.[/QUOTE][DOUBLEPOST=1535104313,1535104253][/DOUBLEPOST]
Добрый день! Вчера разобрал конструкцию, почистил от ржавчины (ее очень много), смазал где это необходимо и собрал. После езды задний правый колесный диск нормальной температуры, даже левый теплее. Свиста нет. Вроде победил. Попозже сделаю описание с фото и выложу.[/QUOTE]
Подскажите, пожалуйста, по такой ситуации. При торможении на небольшой скорости (накатом доезжаем до светофора, например) слышен лёгкий металлический писк-стон (и-ии-и-ии-и). Чем-то отдалённо напоминает звук, с которым старые раздолбанные маршрутки тормозят. Намного тише, часто чтобы его услышать нужно выключать радио и у маршруток более дребезжащий, а это как-то более музыкально, что-ли
Его же ранее я слышал откуда-то сзади ранее, но потом или прошло, или перестал обращать внимание, ибо был намного тише.
Кроме того, этот же звук может быть изредка при покачивании при проезде по неровной дороге, а также если не ошибаюсь при небыстром спуске накатом тоже (то есть, возможно, когда машина наклоняется, что теоретически возможно и при торможении). Но последнее так редко, что не уверен.
Недавно я думал, что это как-то с тормозной системой связано, но сейчас не уверен из-за проявления при покачивании и спуске.
Думаю, обратиться к официалам - машина ещё на гарантии пока, но хотелось бы для себя понять что это может быть.
update: этот скрипо-писк, если без торможения, то слышан при небольшом подгазовывание при движении вверх, а не вниз как я писал ранее. А вот при приторможивании, то на плоскости или же при движении вниз. Опять же вниз-вверх, это всё условно, в большинстве своём улицы, по которым я наичаще езжу, более-менее плоские, то есть, это не холмы, то есть, подъем или спуск есть но градус очень небольшой.
Его же ранее я слышал откуда-то сзади ранее, но потом или прошло, или перестал обращать внимание, ибо был намного тише.
Кроме того, этот же звук может быть изредка при покачивании при проезде по неровной дороге, а также если не ошибаюсь при небыстром спуске накатом тоже (то есть, возможно, когда машина наклоняется, что теоретически возможно и при торможении). Но последнее так редко, что не уверен.
Недавно я думал, что это как-то с тормозной системой связано, но сейчас не уверен из-за проявления при покачивании и спуске.
Думаю, обратиться к официалам - машина ещё на гарантии пока, но хотелось бы для себя понять что это может быть.
update: этот скрипо-писк, если без торможения, то слышан при небольшом подгазовывание при движении вверх, а не вниз как я писал ранее. А вот при приторможивании, то на плоскости или же при движении вниз. Опять же вниз-вверх, это всё условно, в большинстве своём улицы, по которым я наичаще езжу, более-менее плоские, то есть, это не холмы, то есть, подъем или спуск есть но градус очень небольшой.
Последнее редактирование модератором:
Да не только. Почти все буханки и т.п.) Наша нюша не исключение. Тоже такое бывает. Но обычно на холодную.
На холодную вообще много чего скрипит))
Даже думать не стоит, обращаться и всё.
Может у вас грязь куда попала? На прогретой машине тоже самое? При любой ситуации в подъем скрипит?
Вы не так меня поняли, я обеими руками за. Едьте к ним)
А только у меня сломался поиск по форуму?
На любой поисковый запрос выдает "The search could not be completed. Please try again later."
Не могу найти, где обсуждалось обслуживание тормозных механизмов.
Вроде, писали следующее:
- тормозные механизмы на наших машинах склонны к закисанию (клинит, криво встают колодки и т.д.)
- поэтому надо их регулярно обслуживать: разбирать, чистить, смазывать направляющие.
Я по этому поводу посетил (бывший) Феникс (это бывший старейший ОД Сузуки в СПб, ныне Авангард - ОД другой марки) и попросил "обслужить тормозные механизмы". Если честно, я был уверен, что есть всеобщий консенсус, что в это входит, поэтому подробности не уточнял.
Пробег 45ткм, все колодки еще "родные".
Так вот обслуживание заключалось в снятии колодок, осмотре и чистке. Направляющие не доставали и не смазывали. Когда я удивленно об этом спросил, механик сказал, что "лучше туда не лазить пока там заводская смазка, и пока нет никаких проблем - не клинит, и пр"
(Интересно, может поэтому ценник на данную процедуру в Фениксе оказался дешевле, чем в "клубном гараж-сервисе" Аригато..? Хотя что там в неё входит, я также не знаю.)
Что общественность про это думает?
Просто я видимо в ближайшее время думаю менять передние колодки (одна из внутренних колодок начала чуть отслаиваться от "подложки"), и могу все-таки настоять смазать направляющие (потому что читал на форуме, как у некоторых колодка под углом встает). Но следует ли...
Т.е. не понятно, ему просто лень было, или правда "лучше не лазить".[DOUBLEPOST=1535392531,1535391935][/DOUBLEPOST]Еще он показал мне, чем они смазывают направляющие (когда все-таки делают это) - MITSUBISHI MZ101616EX - в автодоке полторы тыщи тюбик, однако...
Надо поискать в меньшем объеме артикул...
На любой поисковый запрос выдает "The search could not be completed. Please try again later."
Не могу найти, где обсуждалось обслуживание тормозных механизмов.
Вроде, писали следующее:
- тормозные механизмы на наших машинах склонны к закисанию (клинит, криво встают колодки и т.д.)
- поэтому надо их регулярно обслуживать: разбирать, чистить, смазывать направляющие.
Я по этому поводу посетил (бывший) Феникс (это бывший старейший ОД Сузуки в СПб, ныне Авангард - ОД другой марки) и попросил "обслужить тормозные механизмы". Если честно, я был уверен, что есть всеобщий консенсус, что в это входит, поэтому подробности не уточнял.
Пробег 45ткм, все колодки еще "родные".
Так вот обслуживание заключалось в снятии колодок, осмотре и чистке. Направляющие не доставали и не смазывали. Когда я удивленно об этом спросил, механик сказал, что "лучше туда не лазить пока там заводская смазка, и пока нет никаких проблем - не клинит, и пр"
(Интересно, может поэтому ценник на данную процедуру в Фениксе оказался дешевле, чем в "клубном гараж-сервисе" Аригато..? Хотя что там в неё входит, я также не знаю.)
Что общественность про это думает?
Просто я видимо в ближайшее время думаю менять передние колодки (одна из внутренних колодок начала чуть отслаиваться от "подложки"), и могу все-таки настоять смазать направляющие (потому что читал на форуме, как у некоторых колодка под углом встает). Но следует ли...
Т.е. не понятно, ему просто лень было, или правда "лучше не лазить".[DOUBLEPOST=1535392531,1535391935][/DOUBLEPOST]Еще он показал мне, чем они смазывают направляющие (когда все-таки делают это) - MITSUBISHI MZ101616EX - в автодоке полторы тыщи тюбик, однако...
Надо поискать в меньшем объеме артикул...
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Аналогично.
Я после окончания гарантии обслуживаюсь у Реаниматора Иванова - это наш соклубень. Все нравится.
Я где-то на таком же пробеге поменял.
Походу все сузук-салоны такого мнения. Наши тоже всегда говорят, пока работает, лучше не лезть.
Таки мне кажется не только на наших.
80к+ пробег, колодки родные. Но к ТО готовлюсь к замене.
Кстати, autodoc выдает довольно много аналогов нашим колодкам.
Почему все ставят NIBK PN9809 и ICER 182175?
Вот, например, есть LUCAS/TRW GDB3633 - вроде, солидный производитель.
(Удивительно, кстати, DELPHI дороже TRW... )[DOUBLEPOST=1535399568,1535398704][/DOUBLEPOST]Ссылка на каталог TRW: https://www.trwaftermarket.com/en/catalogue/product/GDB3633/
OE NUMBER: SUZUKI 55810-61M00
Linked Vehicles: наша указана.
Почему все ставят NIBK PN9809 и ICER 182175?
Вот, например, есть LUCAS/TRW GDB3633 - вроде, солидный производитель.
(Удивительно, кстати, DELPHI дороже TRW... )[DOUBLEPOST=1535399568,1535398704][/DOUBLEPOST]Ссылка на каталог TRW: https://www.trwaftermarket.com/en/catalogue/product/GDB3633/
OE NUMBER: SUZUKI 55810-61M00
Linked Vehicles: наша указана.
Скорее, наверное, как минимум на прогретой слышно. Потому, что обычно я слышу его когда уже назад возвращаюсь. Ну или начинаю обращать внимание.
По поводу всегда ли, когда на подъеме, тут трудно сказать. У нас город в целом плоский и прямоугольно-перпендикулярный, поэтому подъемы дело в основном довольно условное. И замечал я его когда стартануть на перекрестке на таком вот условном подъеме, в этом случае замечаешь, что улица слегка поднимается только по этому звуку. Возникала идея, что может это как-то с системой удержания на подъеме связано.
p.s.: звук я бы сказал металлический больше, как лёгонькое трение двух небольших гладких металлических трубочек. Описание, конечно, вышло ...
на каких ещё?[DOUBLEPOST=1535432634,1535432476][/DOUBLEPOST]
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!