давление в шинах

[Oleg95]

Ответ: Re: давление в шинах

Со стороны водительской двери есть табличка (пишу уже перевод):
1. Без загрузки (видимо, имеется в виду - без багажа) передние колеса 1,6; задние - 1,8
2. Загруженная (видимо, имеется в виду - с багажом в багажнике) передние - 1,6; задние - 2,0.
Я пока поставил 1,6 и 1,8.

А не наоборот? Спереди мне кажется, должно быть больше давление

 

[starex]

Ответ: давление в шинах

скорей всего изменился резонанс работы покрышки. можно поэкспериментировать с баскетбольным мячиком. правильно надутый мяч лучше скачет, и маневрирует в руке после отскока. тут что то подобное..

 

[Zor]

Ответ: Re: давление в шинах

А не наоборот? Спереди мне кажется, должно быть больше давление

Машина заднеприводная.

 

[игорь джимни]

Ответ: Re: давление в шинах

для себя определился так-гудрич м\т км-2, 30 размера-качаю перед 1,2 зад 1,4 . комфортно по городу и трассе,проехал на таком давлении 25 т.км, износа не более 1-2мм,расход топлива конечно чуток вырос. зимнюю шипованную 215\75 пробовал спускать по городу до 1 очка,едет по гололёду намного увереннее.эксперементируйте и выбирайте кому что нравится

 

[abcom]

Ответ: Re: давление в шинах

Во, и я апогогет пониженого давления!
Вот только сейчас попробовал перекачивать лишнее, и то, только из-за того, что после стоянки долго едешь на квадратном колесе. И потому, что все сказали, что боковые шашки быстрей снашиваются.

Игорь, я так понял у вас с 1,2 атм на КМ2 ничего не сносилось?!
Я поездил побольше на 2,2 атм, да по средне гладкому асфальту отлично, но, блин.... по плохому с ямами, это пипец как жёстко и плохо, удары в подвеску очень конкретные. Так, что буду уменьшать давление.
Тогда отпишусь.

 

[Zor]

Ответ: Re: давление в шинах

для себя определился так-гудрич м\т км-2, 30 размера-качаю перед 1,2 зад 1,4 . комфортно по городу и трассе,проехал на таком давлении 25 т.км, износа не более 1-2мм,расход топлива конечно чуток вырос. зимнюю шипованную 215\75 пробовал спускать по городу до 1 очка,едет по гололёду намного увереннее.эксперементируйте и выбирайте кому что нравится

У меня на единичке колёса разбортируются нафиг. 1,6- другое дело.

 

[abcom]

Ответ: Re: давление в шинах

да, игорь джимни, а диски-то у вас какие? Штатные 5,5?

 

[игорь джимни]

Ответ: Re: давление в шинах

да, игорь джимни, а диски-то у вас какие? Штатные 5,5?

на зимней 215\75 штатные-когда надо спускаю до 0,6, на 30 резине диски виком-они шириной вроде 6 дюймов,их тоже до 0,6 стравливал-пока не разбортовывался.

 

[Михаил Витальевич]

Ответ: Re: давление в шинах

Спереди - 1.75-1.8, сзади - 1.95-2.0 атм, когда по твердой дороге. Расход поменьше и
ведет себя не так валко, как на спущенных, хотя, и потряхивает на колдоеби.., пардон,
на колдобинах...

 

[abcom]

Ответ: Re: давление в шинах

Эксперимент продолжился следующим образом:
Проехал по МКАДу почти 50 км, померил давление - 2,35атм
сдул до 1,3 атм (и перед и зад), потусовался минут 40 и поехал дальше...
КАЙФ вапще! Мягко, приятно, едется просто шикарно! По городу! Выезжаю опять на МКАД...
До 80 всё отлично, потом постепенно начинается нарастать шум и вибрация небольшая, к 100 км/ч уже очень приличная, неприятно. Потом к 110 км/ч опять проходит.
К стати, на 1,3 атм по колеям мкадовыфм шикарно едется, никуда не кидает и можно прям по колее туда-сюда болтаться, управление не теряешь вообще! И спокойно едешь 120км/ч. На 2,2 атм больше 100 км/ч страшновато и боязно .
Мне не понравилось, остановился и надул (прям по горячему есссно) до 1,5 атм.
Мягкость сохранилась, но на скорости уже гораздо лучше. Ну, то есть просто нормально. Не так, конечно, как на 2,3, но вполне езжабельно.
Посмотрим как сплющатся утром и насколько долго будут квадратными после старта.
Ещё: на 2,2 колёса при езде остаются практически холодными, а на 1,3 уже чувствуется тепло при касании бочины покрышки. На 1,5 меньше. но тоже есть. Ну это, впрочем, вполне понятно.
Но блин, до чего ж мягко ехать на малом давлении.
В результате остаюсь любителем езды на полуспущенных. А колёса всё равно расходник, как впрочем и всё остальное в этой жизни ))
Всем удачи, если будет что интересное - напишу.

 

[Partier]

Ответ: давление в шинах

Подниму старье)))
И все-таки объясните почему впереди давление меньше, чем сзади должно быть. Физику процесса)

 

[Pu1sat0r]

Ответ: давление в шинах

Подниму старье)))
И все-таки объясните почему впереди давление меньше, чем сзади должно быть. Физику процесса)

Управляемость автомобиля – его способность отзываться на самые малые команды руля, а также стабилизировать направление движения после влияния небольших неровностей дорожного покрытия. Управляемость и стабилизация обеспечиваются конструктивно рулевым механизмом и установкой управляемых колес под определенными углами : продольный и поперечный угол наклона шкворня, углы развала и схождения колес. Стабилизирующие свойства имеют и шины легковых автомобилей благодаря небольшому давлению воздуха и гибким боковинам. Но они склонны к уводу при боковом прогибе шины под влиянием поперечной силы. Увод передних колес увеличивает радиус поворота, задних – уменьшает. Если угол увода задних колес больше, чем передних – автомобиль виляет и водителю приходится корректировать направление движения.

Для выравнивания степени увода передних и задних колес рекомендуется давление воздуха в шинах передних колес поддерживать ниже, чем в задних.

 

[Астра0103]

Ответ: давление в шинах

Я видимо неправ, но искренне считая, что инженеры, сделавшие мою машину не дураки - тупо смотрю на шильдик и качаю столько, сколько там написано...
Так же как и бензин заливаю тот, который написано...
И масло, и тормозуху, и антифриз...
И остальное всё как написано в мануале...

 

[Partier]

Ответ: давление в шинах

Управляемость автомобиля – его способность отзываться на самые малые команды руля, а также стабилизировать направление движения после влияния небольших неровностей дорожного покрытия. Управляемость и стабилизация обеспечиваются конструктивно рулевым механизмом и установкой управляемых колес под определенными углами : продольный и поперечный угол наклона шкворня, углы развала и схождения колес. Стабилизирующие свойства имеют и шины легковых автомобилей благодаря небольшому давлению воздуха и гибким боковинам. Но они склонны к уводу при боковом прогибе шины под влиянием поперечной силы. Увод передних колес увеличивает радиус поворота, задних – уменьшает. Если угол увода задних колес больше, чем передних – автомобиль виляет и водителю приходится корректировать направление движения.

Для выравнивания степени увода передних и задних колес рекомендуется давление воздуха в шинах передних колес поддерживать ниже, чем в задних.

Ну это соответственно для заднеприводного автомобиля. У ПП при более высоком давлении на задней оси, поворачиваемость будет избыточной.

 

[abcom]

Ответ: давление в шинах

Я видимо неправ, но искренне считая, что инженеры, сделавшие мою машину не дураки

Они полюбому не дураки раз машинку смогли сделать, но они, так же, сто пудофф не проектировали свою машинку с учётом совковых дорог. Обратите внимание, по правильному ровному и гладкому асфальту Жим едет просто идеально (какое бы давление в шинах не было). Ну а в каках вопрос давления решается по другому алгоритму.

Ну а большее давление в задних колёсах, как мне думается, делается "тупо" по причине, вернее с учётом полной загрузки машины, как раз в этом случае попа должна стать тяжелей двигателя и всего, что давит на переднюю ось. Там даже указано давление для полной и не полной загрузки. Но это всё мои догадки, а как на самом деле - фиг знает ))

 

[Pu1sat0r]

Ответ: давление в шинах

Ну а большее давление в задних колёсах, как мне думается, делается "тупо" по причине, вернее с учётом полной загрузки машины

А если смотреть первый вариант на шильде, где машина пустая, то в передних все равно давляк должен быть меньше! Значит дело не в нагрузе, а в управляемости. Интересно, на 2-х местных машинах без багажника тоже в передних давление меньше должно быть?

 

[abcom]

Ответ: давление в шинах

ХЗ.
У меня есть опыт перегрузки совкового "каблука", когда задние колёса сплющились, как будто сдулись, а передние хоть бы что!

 

[EDI]

Ответ: давление в шинах

ты загрузил много того,что плохо лежало ?

8)

 

[havok01]

Ответ: давление в шинах

когда гружу на верхний багажник лодку(80кг) а в зад мотор и все сопутствующее(еще 80кг) задние КМ2 при 1.6 очков прилично плющатся, а передним хоть бы что.. приходится подкачивать до 2х.

 

[Partier]

Ответ: давление в шинах

А если смотреть первый вариант на шильде, где машина пустая, то в передних все равно давляк должен быть меньше! Значит дело не в нагрузе, а в управляемости. Интересно, на 2-х местных машинах без багажника тоже в передних давление меньше должно быть?

Вроде у мазды мх-5 перед1.8, зад 1.9. сходится)

 

[abcom]

Ответ: давление в шинах

ты загрузил много того,что плохо лежало ?

товарисчу помогал везти на дачу кровельного железа больше тонны

havok01, вот иманна! И я об этом

 

[Pu1sat0r]

Ответ: давление в шинах

Вроде у мазды мх-5 перед1.8, зад 1.9. сходится)

Значит дело не в нагрузке, а в управляемости. Передние всегда должны быть накачены меньше задних. Речь про асфальт, естессно :thumbsup:

 

[abcom]

Ответ: давление в шинах

догадки, догадки, одни догадки, и ни одной чёткой выкладки с чертежами, векторами, формулами....

 

[Partier]

Ответ: давление в шинах

догадки, догадки, одни догадки, и ни одной чёткой выкладки с чертежами, векторами, формулами....

Так выше же цитата, про увод шин. Недостаточно?

 

[abcom]

Ответ: давление в шинах

Недостаточно?

Неа, недостаточно, там просто слова, ни одной схемы, ни одной формулы.
Тема сис.. не раскрыта! :0-8-|о==',

 

[Partier]

Ответ: давление в шинах

Неа, недостаточно, там просто слова, ни одной схемы, ни одной формулы.
Тема сис.. не раскрыта! :0-8-|о==',

http://apex.ru/apex/ru/articles/o_15182

про переднеприводные сиськи!

 

[abcom]

Ответ: давление в шинах

ага, спасибо, вечерком зачту.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: давление в шинах

Информация по сабжу: весной одевал новую летнюю резину на диски, попросил у шиномонтажников сделать давление 1,6 спереди, 2 сзади. Ну в общем так и отъездил 2 месяца - в сторону не уводило, расход в норме (8,3 трасса, 10,5 город). Сегодня решил проверить, в целях профилактики, как там вообще обстоят дела. Итог: 2 задних и одно переднее 2.0, а второе переднее - 2.5!!!! И ниче, даже не заметно. Вчера в Финку ездили вчетвером и полным багажником - все отлично. Так что получается, разница в давлении не так уж и критична?

 

[ary]

Ответ: давление в шинах

Информация по сабжу: весной одевал новую летнюю резину на диски, попросил у шиномонтажников сделать давление 1,6 спереди, 2 сзади. Ну в общем так и отъездил 2 месяца - в сторону не уводило, расход в норме (8,3 трасса, 10,5 город). Сегодня решил проверить, в целях профилактики, как там вообще обстоят дела. Итог: 2 задних и одно переднее 2.0, а второе переднее - 2.5!!!! И ниче, даже не заметно. Вчера в Финку ездили вчетвером и полным багажником - все отлично. Так что получается, разница в давлении не так уж и критична?

возможно у вас слишком хорошие дороги ))
У нас с этими стройками саммита АТЭС только снижение давления позволяет намного легче проезжать ямы.
Шины Максим Бигхорн 235/75 15", перед 1,35 зад 1,25, манометр беркутовский, достаточно точный. Приятель гоняет на единичке на 33 Максим Бакшот, вот где получается мягко )))

Про расход в городе с сопками лучше не интересоваться, у меня около 14 литров получается на G13b

 

[EDI]

Ответ: давление в шинах

Pu1sat0r, если спустишь до 1.6 /2.0 , то расход увеличится