А вы попробуйте проехать по разбитому ж/д переезду на скорости км эдак 5 в час. Чтобы рельсы торчали см на 5-7 в высоту. У меня удар в балку такой, что стекла трясутся. ООООчень напрягаетЕздил и по каменистым и по ухабистым, но до сих пор не могу понять - бухает у меня (но я не воспринимаю этот звук, как что-то критичное) или не бухает.ardon:
А приезжайте к нам в Пермь
Зачем? Я живу всего лишь в 80 км от Москвы, и у нас с дорогами "все нормально" особенно весной.А приезжайте к нам в Пермь
За пределами Москвы плохих дорог хватает, но вот сколько не ездил, так ничего однозначного и не услышал, жена тоже.
Надо признать,что восприятие у людей разное и это нормально.У меня вызывает настороженность каждый появившийся звук,если до этого его не было.Жена же удивляется,что ты мол ко всему так прислушиваетшся и ездит сама по закону:больше газа-меньше ям!Ездил и по каменистым и по ухабистым, но до сих пор не могу понять - бухает у меня (но я не воспринимаю этот звук, как что-то критичное) или не бухает.
С одной стороны такой стиль вождения оправдан на ньюшке, стуков не слышно, только шины шлепают по асфальту
))
Значит вам повезло и вам поставили хорошие сайленты или просто поставили их правильно. Потому , что этот звук не услышать просто невозможно. Хотя у меня жена его признала только после того как его признали ОД.
Деметрий
Местный
- 27 Сентябрь 2014
- 411
- 106
- 43
- Езжу на ...
-
SX4 New, 2014, 2WD, CVT
Kia Cee’d JD, 2015, 1.6.,6AT
Я тоже, к примеру, стал прослушивать эти странные звуки. Я их отчётливо слышу, когда переезжаю лежачие полицейские на скорости 10-15 км/ч. Вот прям в момент соскакивания задних колёс с лежачего только "брямс". Тогда прям отчетливо слышно.
На ТО-30 поеду, тоже обращу на это внимание!
На ТО-30 поеду, тоже обращу на это внимание!
Но ,ребята,как мелко смотрится наша проблема в сравнении с проблемой яп.фирмы ТАКАТА,изготавливающей подушки безопасности для авто.Сейчас прочитал в инете,что она отзывает свыше 33 МИЛЛИОНОВ авто по всему миру,японских,чтобы исправить дефект эйрбэгов,по вине которого погибло 5человек(наверно,то,что удалось точно доказать). Читаю список отзываемых и думаю,то ли Сузука комплектуется подушками другого производителя,то ли случайно не включили в список отзываемых.
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Вчера заезжал на эстакаду.Потрес машину за задний редуктор.Так вот у меня балка с сайлентом( относительно центрального болта) не вверх-вниз ходит,а влево-вправо .Хотя раскачиваю вверх-вниз."не курил",не нюхал,не пил,но увидел.Если посмотреть на фото,с лева у сайлента металлическая юбка и резиновый выступ,У меня на обоих сайлентах на этом резиновом выступе( в нижней его части) вмятины.Такое ощущение что моих сил при раскачке не хватает чтоб эта юбка ударила по кронштейну на котором все это держится.Вот такие мои наблюдения.[/DOUBLEPOST]А вот с Классика нашёл фотку. У нас скорее всего аналогичный.
Передняя пассажирская подушка на моей машине фирмы Toyoda.Остальные -не знаю.[DOUBLEPOST=1432231157,1432230922][/DOUBLEPOST]
Буквально позавчера снова рассматривал эти сайленты на эстакаде.Вмятинне видел,хотя балку снова дергал и раскачивал.Полезу снова.
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
.Вот такие у меня вмятины и на левом и на правом сайлентблоке.Это левый.С лева ,на фото ,балка.Правей -резинка сайлентблока .Потом щель какая то.И почти в центре кронштейн,за который балка крепится.
Может кто нибудь посмотреть ,у Вас тоже есть вмятины?Уже говорил, у меня при раскачивании балка с сайлентом( относительно центрального болта) не вверх-вниз ходит,а влево-вправо.Сегодня на эстакаду с напарником заезжал,он подтвердил что балка , при раскачке, вдоль болта перемещается.Может балка через резинку и бьет в кронштейн.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Хоть визуало увидел где это и что это... Не могу понять, как этот элемент влияет на грюк с соскока совсем небольшого камня, рельсы и т.п. У меня стойкое ощущение, что не срабатывает амморт.
Если и влияет именно эта деталь, неужели пытливому японскому уму сложно довести до ума этот примитив, который давно бы при желании довел местный гаражный самоделкин?
У меня в уме не укладывается этот дебилизм...
В одном из известных тестов С-кросса в технической его части мастер осматривает подвеску и говорит, что все практически то же, что и у сх4 классик.
Бывшие владельцы секса, - у него была проблема грюка и проблема с сайлентами, кроме того, что у него просто жесткая подвеска?
Или у нас усовершенствованная подвеска, в данном случае, сайленты?
Если бы была новая, то тогда производитель в своих тизерских роликах и проспектах говорили и писали бы об этом. Но я этого не видел и не читал. Про двигатель читал, про усиленный каркас кузова читал, а про новую подвеску - нет.
Если и влияет именно эта деталь, неужели пытливому японскому уму сложно довести до ума этот примитив, который давно бы при желании довел местный гаражный самоделкин?
У меня в уме не укладывается этот дебилизм...
В одном из известных тестов С-кросса в технической его части мастер осматривает подвеску и говорит, что все практически то же, что и у сх4 классик.
Бывшие владельцы секса, - у него была проблема грюка и проблема с сайлентами, кроме того, что у него просто жесткая подвеска?
Или у нас усовершенствованная подвеска, в данном случае, сайленты?
Если бы была новая, то тогда производитель в своих тизерских роликах и проспектах говорили и писали бы об этом. Но я этого не видел и не читал. Про двигатель читал, про усиленный каркас кузова читал, а про новую подвеску - нет.
Последнее редактирование модератором:
Вот мне так на сервисе и сказали, через резинку бьёт на серьгу , в которой установлен сайлентблок.
Как раз все очень понятно, когда вы на небольшой скорости наезжаете на это препятствие, колёса заезжают на него не одновременно, а какое-то чуть раньше , другое чуть позже из за этого происходит незначительное попоречное перемещение балки и как следствие - БУМ!! Но может я и ошибаюсь , и во всем виновата неправильная конструкция самого сайлентблока.
хорошо, если только сайлента....
Интересно, кат.№ этого сайлента совпадает с № для классика? Или все-таки у нас он другой конструкции?
В каталоге номера разные, поэтому скорее всего и по размерам они отличаются. Там же параметров много, и посадочный диаметр и длина под болт и диаметр под болт и вылет внутр втулки с одной - сдругой стороны, и если хоть один из параметров не подходит, то его не установишь.
Надо же... Был нормальный рабочий узел, столько моделей без проблем. Взяли, наконструировали, накосячили... Зла не хватает...
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Впечатление,что резинка имеет достаточно сильный износ или деформ.в нижней части по сравнению с верхней,что само по себе не оч. хорошо.ИМХО
Вот почему , когда был сильный мороз , грохот пропадал. Резина дубела и не давала балке так гулять!
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
У Вас такая же холера.Судя по фото у Вас в низу резины не осталось.Теперь второй вопрос:Это конструктивная выемка (задуманная для чего то на заводе) или все таки выработка?У меня пробегу то 8500 км.Да и по плохим дорогам всего пару месяцев езжу(просто зимой у нас все дороги гладкие за счет льда и снега)Посмотреть бы на новый.Если новый без выемки,тогда можно смело ОД предъявлять.У меня основная проблема-что ближайший ОД в 360 км. от меня.lesik72 у Вас пробег за 30000 км.Как у Вас?[DOUBLEPOST=1433004561,1433003941][/DOUBLEPOST]
Потому что мы пока рассматриваем сайлент как версию.Возможно дело не в этом.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
:umnik2: да я только на дачу езжу, там фигня расстояние по грунтовке, все остальное асфальт...
Вот тут может лучше видно:
Вложения
пиночет, пробег у меня уже к сорока ближе. Но стук был с первого дня покупки. Если получится , в ближайшее время посмотрю, как он выглядит. На вторник записался на сервис по вопросу умершего клаксона. За одно буду тыкать им эти фотки и свои сайлентблоки. Только боюсь решение не так близко , как хотелось бы. Как бы не вышло, что сайлент , это следствие а причина ..... Даже не берусь гадать. Но то , что бьёт именно там , это очевидно.
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Вы сами ответили на свое изречение.Если бухает именно там,естественно с первого дня покупки.А как следствие вот эта выработка.Вот и хотелось бы узнать,что это именно выработка,а не конструктивная особенность сайлентблока.[DOUBLEPOST=1433007725,1433007339][/DOUBLEPOST][QUOTE="lesik72, post: 1201799, member: 110760" Только боюсь решение не так близко , как хотелось бы..[/QUOTE]
Конечно не близко.Когда СУЗУКИ новый сайлент "родит"?Но ОД должен давать гарантию на замененые детали по гарантии(хотя бы 3 месяца).Вот и ездить к ним раз в три месяца менять.
Вряд ли это особенность . т.к. на вашем снимке и на снимке Mekena сплющивание разное. да и не думаю . что сайлент может быть направленным.Вот же у классика сайлент без этих "особенностей"
[DOUBLEPOST=1433008285,1433008183][/DOUBLEPOST]
А смысл? Я же говорю , с первого дня они стучали.
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX