Масло двигателя

[LaCrema]

Средненько, бывает больше нагара, бывает и меньше

Ну не нагар же а так, лак.

 

[Artrom]

Хорошо, замени на лак

 

[Иван33]

Ну не нагар же а так, лак.

Для такого пробега двигло выглядит замечательно! :good2: Сильного налета нет - цвет нормальный. Лак немного на крышке присутствует. А так причин для беспокойства нет

 

[LaCrema]

Для такого пробега двигло выглядит замечательно! :good2: Сильного налета нет - цвет нормальный. Лак немного на крышке присутствует. А так причин для беспокойства нет

Причины есть)) цепь неприлично растянута, компрессия в 3ем с покупки провалена)

 

[Иван33]

Ну я по поводу налета и лака писал. А в остальном сочувствую((

 

[Schir]

А в остальном сочувствую(

да ты че! надо не сочувствовать, а поздравлять с м15(16,18)

 

[Иван33]

ну может М15....18 не планировался

 

[Владимир Полушкин]

Лью мобил 1 0w40, пробег пока 80 тыс, цена за масло конечно кусается)

Тоже такое лью, меняю примерно через 15т. А тут черт попутал, зашел в Юлмарт ( не реклама, акция уже закончилась) а там Енеос 5W30 API SM ACEA A3 ILSAC GF4 по 1260р. продают по акции, а при покупке 2х еще и скидка 500р.:yahoo:Ну и взял я две, а дома почитал про этот Энеос наверно тыщ на 7 если хватит и то хорошо. Кстати, банка в новом оформлении белая лицевая сторона.

 

[Иван33]

Владимир Полушкин, А мне кажется что даже кряковая нулевка коим является мобил 0-40 врядли выдержит 15тыров ! смотрим анализы на оилклубе,понимаем что так и есть и делаем выводы...

 

[Владимир Полушкин]

Владимир Полушкин, А мне кажется что даже кряковая нулевка коим является мобил 0-40 врядли выдержит 15тыров ! смотрим анализы на оилклубе,понимаем что так и есть и делаем выводы...

Иван33, может оно и так, но я последние 14 лет начиная с ВАЗ девятки менял масло 0-40 через 15т. Была возможность брать дешевле и хорошее, сейчас увы нет такого счастья.

 

[Иван33]

но я последние 14 лет начиная с ВАЗ девятки менял масло 0-40 через 15т. Была возможность брать дешевле и хорошее, сейчас увы нет такого счастья.

это сугубо твое фееричекое счастье поскольку не один анализ из укакзанной мной ссылки не показал выдающихся результатов! поэтому твой интервал в 15т.км считаю завышенным ....

 

[Владимир Полушкин]

это сугубо твое фееричекое счастье поскольку не один анализ из укакзанной мной ссылки не показал выдающихся результатов! поэтому твой интервал в 15т.км считаю завышенным ....

Анализы это хорошо, но есть и собственный опыт. Девятка была продана при пробеге около 250т. по причине сквозных дыр на кузове, но без проблем по двигателю, в который кстати и не лазили не разу, разве что клапана регулировали. Один Джимник был продан с пробегом 165 и на этом 73. Вот как то так. И, поверь, я не одинок.

 

[Иван33]

Владимир Полушкин, Никто никого не агитирует и не внушает - каждый решает сам!

 

[user1975]

Ну вот например анализ
http://www.oil-club.ru/forum/topic/...-40-otrabotka-na-vw-polo-sedan-posle-12800km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8059-mobil1-new-life-0w-40-otrabotka-na-vw-polo-sedan-posle-12800km/
15 тысяч масло пройдёт спокойно. Главное не зашкаливать с моточасами и не заниматься "прогревом" зимой

 

[dis777]

Ну вот например анализ
http://www.oil-club.ru/forum/topic/...-40-otrabotka-na-vw-polo-sedan-posle-12800km/
15 тысяч масло пройдёт спокойно. Главное не зашкаливать с моточасами и не заниматься "прогревом" зимой

В описании к анализу написано "Пробег на масле: 12 880км, наработка примерно 260 моточасов". Оно хорошо сохранилось, так как 260 моточасов - это немного. Если посчитать: 12 880км/260 моточасов = 49км/ч - средняя скорость, то есть это не явно не чисто городской режим, а преимущественно трасса. Если те же 260 моточасов ездить по городу с пробками со средней скоростью 25км/ч, то это уже 6440км. А что будет с маслом через 15000км при 25км/ч - те через 600 моточасов (предел замены где-то 350мч)?[DOUBLEPOST=1491566075,1491565046][/DOUBLEPOST]

Последние 2 года и 60 тыс км езжу на NGN Nord 5W30. Это то же самое, что EUROL SUPER LITE ARCTIC 5W-30, полностью синтетическое масло на ПАО и эстерах, реально не застывает при -45 градусах (товарищ с ЯНАО тестил при такой температуре

). Ойл-клуб отозвался положительно, мой движок - тоже. Синтетическое (ну, понятно, гидрокрекинг) Neste, что пользовал до этого, после 5-7 тыс км чернело до невозможности и превращалось в воду, это и на 10 тыс км, хоть и тёмное, но не чёрное и до воды ещё далеко.
В общем, могу рекомендовать.

Я тоже такое перед зимой залил. В -35 заводится без проблем, не густеет. По фактическим характеристикам это вообще 0W30. Дешевле 3000р за 4л вообще больше других вариантов настоящей синтетики не нашел, когда искал - один гидрокрекинг

 

[user1975]

А что будет с маслом через 15000км при 25км/ч - те через 600 моточасов (предел замены где-то 350мч)?

Будет сильно убитый( но без особой фатальности) Мобил 0-40

 

[dis777]

Будет сильно убитый( но без особой фатальности) Мобил 0-40

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3739-3739/ - ну вот судя по тестам, это гидрокрекинг (те продвинутая минералка, а не синтетика), а не ПАО. Это значит, что масло исходно соответствует всем стандартам, но быстро теряет свои свойства. Стоит от 2300р. За эти деньги можно взять или настоящую синтетику (ПАО), которая реально прослужит дольше (процентов на 50), либо 2 раза сменить недорогой гидрокрекинг по 1150р, который будет иметь такие же свойства. Какой смысл переплачивать за бренд Mobil, гоняя гидрокрекинговое масло по 15000км, если можно поменять гидрокрекинговое масло на 7500км за те же деньги?

 

[serg_k07]

Меняю вышеуказанное масло на ПАО и эстерах каждые 10 тыс км. Хотя, вполне может быть, и 15 оно выдержит. Но это осознанное решение, потому что двигатель уже ни разу не молодой (200 тыс без малого пробег), и масло стареет быстрее.

 

[user1975]

ну вот судя по тестам, это гидрокрекинг (те продвинутая минералка, а не синтетика), а не ПАО.

https://www.drive2.ru/l/463851521239416897/

Остальное там Visom, а не абстрактный "гидрокрекинг".

 

[dis777]

Посмотреть вложение 112488
https://www.drive2.ru/l/463851521239416897/

Остальное там Visom, а не абстрактный "гидрокрекинг".

Согласен на 50% ПАО (по спецификации), но на вторые 50% - гидрокрекинг, можно "полусинтетикой" назвать. Но за те же деньги NGN Nord 5W30 - ПАО + эстеры, без гидрокрекинга

Я просто смотрел 5W30 масла Mobil, когда себе масло выбирал, там доля ПАО еще меньше

 

[xrikx]

Всем привет!

Почитал я данную ветку, но что-то однозначного ответа на свой вопрос не вижу. Прошу знатоков и опытных автолюбителей поделиться мыслями.

Собираюсь менять масло в двигле после старого владельца на своем джимике 2008 года, пробег 68 000 км. Что заливалось до меня не ясно. Есть желание купить оригинальное сузуковское масло 0w-20 синтетика (каталожный номер 99M00-21R01-004) и, собственно, его и залить. Есть сомнения именно в вопросе синтетики.

Как я понял, синтетика хорошо подходит для нового автомобиля. А как отреагирует двигатель с таким пробегом на синтетическое масло? Если я правильно понял, то главное различие - вязкость и именно из-за низкой вязкости старый двигатель сопливит с синтетикой и, соответственно, не сопливит с полусинтетикой.

Может быть тогда имеет смысл залить вместо 0w20 такое же оригинальное синтетическое масло, но 5w30 с большей вязкостью?

Был бы рад услышать ваши советы.

И может быть существует оригинальное масло от Suzuki. но полусинтетика? Прорыл кучу магазинов, везде оригинальное только синтетическое.

П.с. Рассматриваю масло от Suzuki по логике, что производитель лучше знает какие смазочные материалы лучше подойдут. Поправьте, если не прав

 

[Иван33]

0-20 в этот двинатель не нужно - оно слишком жидкое. 5-30 в самый раз

 

[xrikx]

0-20 в этот двинатель не нужно - оно слишком жидкое. 5-30 в самый раз

Спасибо за совет) Т.е. 5w-30 синтетическое, от Suzuki. Верно ли я Вас понял?
Тогда правильно ли я понимаю, что мануал написан по логике "всем одно и тоже"? Я ведь 0w20 основываясь на рекомендации производителя рассматриваю.

 

[Иван33]

от Suzuki. Верно ли я Вас понял?

Сузуки сами масла не далают! В свои канистры они льют либо Идемитсу,либо Экстар - об этом тут в теме выше написано неоднократно. Поэтому смысла переплачивать за канистру с надписью Сузуки тоже нет смысла - масло там одно и тоже.
И еще - чистой синтетики сейчас очень мало,в основном смеси,различных баз.

Я ведь 0w20 основываясь на рекомендации производителя рассматриваю.

Это уже япы в угоду экологии и экономии,но в ущерб ресурсу рекомендуют данное масло

 

[user1975]

в ущерб ресурсу рекомендуют данное масло

А ресурс сильно снижается?

 

[serg_k07]

Как я понял, синтетика хорошо подходит для нового автомобиля. А как отреагирует двигатель с таким пробегом на синтетическое масло? Если я правильно понял, то главное различие - вязкость и именно из-за низкой вязкости старый двигатель сопливит с синтетикой и, соответственно, не сопливит с полусинтетикой.

Купил авто с пробегом 80 тыс км. Сейчас больше 190 тыс км. Последние тысяч 80 езжу на синтетике 5W30 (настоящей, не гидрокрекинг, с эстерами и ПАО) NGN Nord (нравится оно мне, очень). Нигде ничего не сопливит, несмотря на пробег.

Может быть тогда имеет смысл залить вместо 0w20 такое же оригинальное синтетическое масло, но 5w30 с большей вязкостью?

0W20 считаю слишком жидким конкретно для этого двигателя, но, т.к. сам не тестировал, это мнение умозрительно. При том при всём считаю применение 0W20 более оправданным, чем 5W40. А 5W30 вообще самое то.

 

[Иван33]

А ресурс сильно снижается?

А с чего это вдруг для двигателя родом из 90х годов, в который изначально предписывалась минералка класса SG по API вязкостью 10-30,10-40 вдруг стало рекомендоваться жидкая 20ка,у которой масляная пленка в несколько раз тоньше? Других обьяснений тут по моему и быть не может)))

 

[Artrom]

Ребята, ну диаграмму тут тоже ведь выкладывали из мануала? Что вы про вязкозть-то вообще рассуждаете? Смотришь на диаграмму и вроде всё понятно. Почему применение 0W20 более оправдано чем 5W40? Это личные ощущения? Где доводы? Странная у вас тут беседа

 

[abcom]

Как я понял, синтетика хорошо подходит для нового автомобиля

Синтетика годится для любого автомобиля!

может быть существует оригинальное масло от Suzuki

Хи-хи как говорица, выше уже сказали, Сузуки не нефтяная компания, масло только разливает. А рекомендуют фирмы то масло, с которым не будет проблем при минимальной стоимости, это спешал фо нищебродской части населения планеты. Из этой же серии, что в машину рассчитанную на Аи-91-ый бензин, типа нельзя лить 98-ой ))

Хотите упростить себе масляную жизнь? Лейте Мобил1 0W40, но только купленное в надёжном магазе. В Москве таких много. И будут ваш мотор жить долго и счастливо! Если есть сомнение что предыдущий владелец лил какую-нибудь хрень, просто залейте выше названное, и через тыщонку ещё раз поменяйте масло. Тогда точно всё будет хорошо.

А подавляющая часть населения планеты выбирает масло не по качеству и надёжности, а чисто по ценнику.

 

[Artrom]

Кстати у нас базовые масла-то делает оказывается всего пара контор и среди них дешёвый ZIC и не очень дорогой Mobil, хотя по второму не уверен, может память изменяет. А Идимитсу у пацанов в Якутске замёрзло )))
Андрей, а если 5W40, мой мотор обречён? )