Масло двигателя

[abcom]

0W-20 это кто рекомендовал?

Это написали "дебилы" японцы в инструкции к авто которое они делают, это раз
И это льют ОД, по указанию тех же "дебилов" японцев выпускающих нашу машину )) Это два .
Ишо какие вопросы есть? )))))))))))))

 

[Иван33]

лабораторные анализы это не исследования?

 

[abcom]

Если все требования к точности эксперимента соблюдены, то вполне себе годится.
И надо приводить полностью весь этот анализ с фотками или видосами, и так далее, а не просто ссылаться на какой-то там чей-то анализ.

Ну в общем дальше тереть на эту тему смысла никакого. Лично я всё, что хотел сказать на эту тему, уже сказал )))

Дальше каждый сам себе буратина, злобная или нет, решать каждому индивидуально ))) А точнее у кого как получится ))))

 

[serg_k07]

Мой опыт с Ликви Моли был сугубо отрицательный.
Для морозов и круглогодичного использования я рекомендовал выше масло, которое подходит для этого движка без вопросов (угара нет, причём не только на этих машинах, а и на других).
По маслу 0W20 - знаю человека, принципиально использующего его на авто существенно более раннего выпуска, чем начались рекомендации 20-ки, и всё хорошо. Ничего не течёт, ничего не угорает.

 

[Диметр]

А если контрафак?

я об этом думал. Но! по всем признакам нормальное масло.
просто мне кажется либо оно себя износило. либо срок годности. на канистре была дата 14 года
а может и действительно подделка
короче к нему я уже не вернусь однозначно. я расстроен в нем. такие деньги плати и в итоге....
думаю вернуться к Шелл. он меня никогда не подводил[DOUBLEPOST=1525307470,1525307314][/DOUBLEPOST]

Диметр, липкая моль уже сдулась давно

откуда инфа? что значит сдулась
и она реально липкая когда горячее((( меня это настораживает
да и налет в гороловине такой получается. у меня ни на одном масле даже самом ширпотребном такого за 3000 км пробега небыло!!![DOUBLEPOST=1525307640][/DOUBLEPOST]

Мой опыт с Ликви Моли был сугубо отрицательный.
Для морозов и круглогодичного использования я рекомендовал выше масло, которое подходит для этого движка без вопросов (угара нет, причём не только на этих машинах, а и на других).
По маслу 0W20 - знаю человека, принципиально использующего его на авто существенно более раннего выпуска, чем начались рекомендации 20-ки, и всё хорошо. Ничего не течёт, ничего не угорает.

а что отрицательного в Ликви моли у Вас было?
я лично в нем очень разочаровался((((

 

[Гадкий Грю]

про "воду" 0w-20: мужик льет в 20-летнюю Тойоту с 4А-ФЕ масла 0в20 и делает анализы отработок. Где мотор 4А-ФЕ, разрабатывавшийся еще в середине 80-х (впервые на машины стал ставиться в 1988 году) и где 0в20? по количеству продуктов износа его анализы не выбиваются из нормальных.
Так что не все в современных маслах тупо определяется вязкостью и толщиной пленки.
Читаем ссылки, думаем, размышляем...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/...20-otrabotka-na-toyota-carina-e-posle-5200km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/10916-ngn-future-0w-20-otrabotka-na-toyota-carina-e-posle-4600km/
поищете - еще его анализы найдете[DOUBLEPOST=1525319985,1525319732][/DOUBLEPOST]

Я сейчас вобще на Реношном масле от Лукойла катаюсь, с высоким щелочным ,и частыми заменами,чтоб двигло отмыть))))

оставь эту бесполезную затею. пруф: http://www.oil-club.ru/sposobno-li-motornoe-maslo-myt-dviga/
если хочется помыть - используй промывки http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/
вообще, там по ссылке в столбце слева много полезной инфы по части масел - раскладываются по полочкам большинство мифов и уверований автолюбителей относительно современных ДВС и масел.
периодически сам перечитываю, когда подзабывается что-то

 

[Диметр]

Товарищи, я со своей проблемкой тож на этот Форум масловщиков залез, много там читать многоооо!)))
но очень интересно

 

[Гадкий Грю]

да, там читать много и сложно поначалу. все такие "вумные, как вутки", словами непонятными разговаривают.
Вот статеечки что я выше приводил - очень хороши. Все понятно рассказано, разложено, доступными словами. И это выжимка на основе опыта многих оил-форумчан - пять с плюсом за материал, короч

 

[serg_k07]

а что отрицательного в Ликви моли у Вас было?

Движок стал работать существенно громче, быстро стало чОрным. Слил от греха.
Темнеть масло должно, но не сразу. Становиться (очень быстро) чёрным, как ночь безлунная - нет.
По маслам Еврол/NGN тоже внимательно читал Ойл-клуб. Остался доволен. Пользуюсь уже 3 года в движке и трансмиссии.

 

[Диметр]

Движок стал работать существенно громче, быстро стало чОрным. Слил от греха.
Темнеть масло должно, но не сразу. Становиться (очень быстро) чёрным, как ночь безлунная - нет.
По маслам Еврол/NGN тоже внимательно читал Ойл-клуб. Остался доволен. Пользуюсь уже 3 года в движке и трансмиссии.

У меня масло темнеет медленно
езжу я по пенсионерски)))
да буду сливать свое Г. не хочу мучить авто.[DOUBLEPOST=1525390083,1525390019][/DOUBLEPOST]

да, там читать много и сложно поначалу. все такие "вумные, как вутки", словами непонятными разговаривают.
Вот статеечки что я выше приводил - очень хороши. Все понятно рассказано, разложено, доступными словами. И это выжимка на основе опыта многих оил-форумчан - пять с плюсом за материал, короч

да мне тож там тяжело порой, так всё умно пишут)))
но в целом мне кажется там люди правду говорят и умные мысли пишут

 

[Иван33]

откуда инфа? что значит сдулась

На малофорумах копался одно время

оставь эту бесполезную затею.

Неа))) я делаю комплексно по своему алгоритму

если хочется помыть - используй промывки

и это тоже

но в целом мне кажется там люди правду говорят и умные мысли пишут

Не всегда и не везде,но форумы есть форумы - сколько человек,столько и мнений

вообще, там по ссылке в столбце слева много полезной инфы по части масел - раскладываются по полочкам большинство мифов и уверований автолюбителей относительно современных ДВС и масел.
периодически сам перечитываю, когда подзабывается что-то

я там сидел одно время, и читал. и вникал,а потом, сам наверно знаешь что там произошло, и после этого доверие утрачено. сейчас почитываю так скорее для общего развития.

Где мотор 4А-ФЕ

А что у него общего с М13? Или с G13?

 

[Гадкий Грю]

я там сидел одно время, и читал. и вникал,а потом, сам наверно знаешь что там произошло, и после этого доверие утрачено. сейчас почитываю так скорее для общего развития.

А что у него общего с М13? Или с G13?

не, не в курсе. что там случилось?

у 4а с м13 и г13 общего то, что они одинаково далеки от 0в20, однако опыт показывает, что на 0в20 у 4а износа не больше, чем на густых маслах

 

[Иван33]

не, не в курсе. что там случилось?

долгая история - если интересно в личку.

что они одинаково далеки от 0в20, однако опыт показывает, что на 0в20 у 4а износа не больше, чем на густых маслах

По износу не все так однозначно,сам наверно знаешь, что на эту тему там тоже драка была

 

[ВованФ]

Чет меня терзают смутные сомнения по поводу 0w20. Возможно при «лайтовых» условиях эксрлуатации и не будет ни какого особого износа. А если гдето в «чаче» валить на все деньги и темп двс будет близка к критической? А насколько я понял w20 это вязкость высокотемп. и при высокой темп. двс вязкость масла уменьшается! тогда уже чутли не «вода» будет в двс!

 

[serg_k07]

Так никто не заставляет лить 20-ку. Я лью 5W30 и не парюсь. Кто-то льёт 40-ку и тоже не парится. Личное дело, вестимо.

 

[abcom]

Вот и я о том же, как там в пословице? Каждый шлифует в соответствии с собственными предпочтениями, ну вы поняли про что я )))

 

[ВованФ]

Да мне болт на предпочтения! Мне б движок пожил подольше! И если кто то докажет обьяснит ссыль кинет на какиенить испытания итд кот. докажут что 0w20 прибавить жизни моторчику я с радостью предпочтения изменю! А пока все что я смог прочитать и осмыслить по поводу «какую вязкость лить в моторчик» сформировали «предпочтение» w40 !

 

[serg_k07]

«предпочтение» w40

Лично я считаю, что это не так. Вязкость не влияет на долговечность, влияет качество самого масла, т.е. стойкость плёнки, которая не зависит от вязкости, а только от качества основы. А так, просто на 40-ке будет жрать больше бензина из-за повышенного сопротивления и всё.

 

[user1975]

Есть мнение и даже были исследования, что чем меньше индекс вязкости масла, тем прочнее масляная плёнка. Получалось, что масла 5w20 имели более прочную плёнку, чем 5w40

 

[Гадкий Грю]

про молибден не забудьте, который присутствует практически во всех жидких маслах. он картину трения кардинально меняет и снижает износ при тонких маслянных пленках

 

[abcom]

Вот вы даёте! Да масло даже с одним и тем же индексом, но разных производителей, это может быть две большие разницы.
Ужешь писали много раз - ну упёрся ты в какое-то масло, по своим любым причинам, его и лей, но меняй почаще и всё будет в шоколаде! Джимник это не спорт турбо болид, которому реально нужно очень хорошее, а точнее строго соответствующее масло.

 

[serg_k07]

масло даже с одним и тем же индексом, но разных производителей, это может быть две большие разницы.

Однозначно! 5W30 синтетика на ПАО и эстерах, которая отлично течёт при -45, и 5W30 дешёвенький гидрокрекинг, который пластилин уже при -35, - это две ОЧЕНЬ большие разницы

 

[Иван33]

https://rg.ru/2017/12/21/v-avstrii-...o-za-nepravilnuiu-ochistku-avto-ot-snega.html
В Германии на сколько мне известно тоже что то подобное. У нас есть статья в КОАПП. Если порыться,то скорее всего в Европе это почти везде.
Подозреваю,что копать надо в этом направлении.

 

[abcom]

Иван33, А при чём тут масляная тема? )))
Типа всяко масло хорошее и греть машин не надоть? Хи-хи как грица. Отчасти да, но им начиханте на износ, три года прослужит мотор, а далее хоть трава не расти! Я самолично читал в шкодовской современной книжке для водителя, которой комплектуют новые авто, там так и написано, завели машину и аляулю, гони гусей, вперёд в путь. Но вот реально что мне нравится в фолькс-групп, это то, что у них автоматика держит при любом минусе, после заведения машины, ровняк 1000 обротов! А не как у нас, по жигулёвски, сразу под 2 тыщи или более при холодах. Немчура умные. Поэтому не спеша трогаться на их движках типа нормально. Хотя тут же возникает очередное хи-хи. Так как на их же турбо моторах как раз рекомендуют хорошо прогреть двигатель перед ездой (возможно они имеют ввиду на малых оборотах ехать и греть?). Хотя сейчас турбины почти с самого низа начитают шуровать... Тупик ёмаё! )))
Но, учитывая мягкие европейские зимы, на немчуру и прочих сильно посматривать не стоит. Лучше просто почитать даташиты на масло и посмотреть эксперименты наших пацанов из якутских краёв.

А по поводу "экологии" и штрафов в Гейропах:

Спойлер

Эти фанаты якобы чистой среды ещё не такую хиромантию придумают. Погрев видите ли им вредит!
Если следовать их логике, то надо запретить и пешеходные переходы, и вообще любую остановку запретить, и приостановку автомобилей, так как при этом мало того, что резко повышается выброс СО, так ещё и колодки всякую гадость при торможении источают! В общем очередной психо-дебилизм! Им ещё пукать надо запретить! Коровам уже запрещают, так теперь пора и на людей это распространять!
Уже сто раз доказана вредность всего того, что они считают панацеей для улучшения окружающей среды! Одна только мода, а теперь запрет на дизели чего стоит!

Спойлер

Зато у них демонстрации с голыми гомосеками разрешены! Идут пенис'ами помахивают в разные сторны! Дебилы, что ещё сказать! )))

 

[serg_k07]

Ну, я машину обычно не грею. Не вижу смысла вообще. Смысл есть по морозам относительно сильным (-15 и ниже), минут 5-7 всяко надо потарахтеть, а потом аккуратненько потихоньку ехать (ибо прогрев в движении эффективнее в десятки раз), но у меня Вебаста и это неактуально. Другой вопрос, что сразу рвать нельзя всегда, ибо трансмиссию тоже прогревать надо по морозам. Но у меня везде синтетика и пластилина нигде никогда не наблюдается.
Если бы я был неправ, то движок бы у меня давно кончился. Но нет, ездит, как ни в чём не бывало...
Ситуация, когда у тебя под окнами с утра по полчаса-сорок минут завывают прогоревшими глушителями всякие горе-прогревальщики вызывает желание их взорвать к... этим самым...

 

[abcom]

когда у тебя под окнами с утра по полчаса-сорок минут завывают прогоревшими глушителями всякие

Тут спора нет, однозначно "в репу")))))

Спойлер

А чутка попыхтеть бесшумно, почему бы и нет? Я дистанционно завожу из дома, пока оденусь и выйду, всё прогрето как правило ))) А пердунов, естественно гнать вшею!
Просто ехать с замороженными изнутри стёклами не думаю, что безопасно. Сел в холодный пепелац, стекло холодное и прогревается не быстро, а от тебя влагой пышит, и что? А ничего, всё стекло сразу покрывается изморозью и нихрена не видно.
Неа, если человек холодный сухой дрищ, то у него таких проблем скорее всего нет, а если кабан и только что из душа?
Вот такие вот делишки )))

 

[serg_k07]

А чутка попыхтеть бесшумно, почему бы и нет?

Да без проблем. Просто самый тихий авто во дворе - мой

Просто ехать с замороженными изнутри стёклами не думаю, что безопасно.

Не в тему, конечно, но если по приезду открыть все двери и подождать пару минут, то... с утра все окна чистые. Ибо тёплый воздух с влагой вылетает, и нечему оседать на стёклах. Поэтому лично у меня такой проблемы нет

 

[Иван33]

но им начиханте на износ, три года прослужит мотор, а далее хоть трава не расти!

ключевые слова! А нам это надо?

 

[abcom]

самый тихий авто во дворе - мой

Мы из одного лагеря! Мой тоже, наверное )))

если по приезду открыть все двери и подождать пару минут, то...

Повторюсь: Шмат мяса, сала, и прочей шняги в 150 кг, перед выходом лезет в душ, потом одевается и выходит на улицу, садится в машину, естественно весь пышущий влагой, которая тут же примораживается к стеклу со стороны салона. И как тут поможет вечернее проветривание салона? ))))))))))))))))

А нам это надо?

Однозначно не надо! )))

 

[serg_k07]

И как тут поможет вечернее проветривание салона?

Да, ноу коммент