Масло двигателя

[naemnik]

Ответ: Масло двигателя.

Ребят, а сколько масла в двигатель лить? А то книжку мне прежний владелец не нашел..

 

[Artrom]

Ответ: Масло двигателя.

Восемь по 0,5

 

[ReticentJ]

Ответ: Масло двигателя.

Кто твёрдо уверен в пользе промывки двигателя перед сменой масла?или переходе с одного масла на другое?

 

[LaCrema]

Ответ: Масло двигателя.

Твердо уверен в наоборот

 

[ReticentJ]

Ответ: Масло двигателя.

А почему многие говорят о невозможности покупки родного Сузуковского масла OW-20, которое рекомендовано для машины. Ecstar ow-20 есть такая живительная жидкость в продаже.

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

При переходе промывать желательно, НО! Маслом той самой марки, на которую переходите. Естественно ИМХО, я автособилестроительный не заканчивал.
А так +1 к уверенности в обратном.

Диоеры льют кто во что горазд, в сервисной книжке конкретная марка не указана, только характеристики...

 

[Forg]

Ответ: Масло двигателя.

был ярым противником промывки, заливал до недавнего времени Энеос 10W40 полусинтетика, решил перейти на ZIC такой же вязкости, купил промывку лукойл 4 литра, минут 15 на ней движок запустил, слил черное как нефть масло, залил новое. Новое масло теперь чистенькое, до этого без промывки когда менял новое масло сразу чернело. В общем думаю что промывка это нужная процедура:thumbsup:

Кто твёрдо уверен в пользе промывки двигателя перед сменой масла?или переходе с одного масла на другое?

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

А с чего Вы взяли, что остатки лукойл промывки в системе, это лучше, чем остатки хорошего качественного масла? Что смешение ЛУКОЙЛа и нового масла не приведет к нежелательным результатам?

Промывка несомненно хорошее дело, но при условии, что делается тем же самым маслом и никак иначе (исключение разве, если Вы собрались ездить на индустриальном масле), а если так, то будет ли толк больше стоимости этого масла? Это большой вопрос. В США не меняют масло по окончании гарантии и ничего, годами ездят.
В Якутске из за климата скорее всего такой трюк не пройдет, но и со смешением разного масла, особенно с промывочным я бы не рисковал.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Масло двигателя.

В САСШ, я знаю, многие вообще не меняют масло годами, так что покупатели афт из САСШ, как правило, сильно рискуют! )))))))))))

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

Если трехлетка, то риска нет- пока гарантия, все делается по регламенту. А дальше зависит от мотора, какойнибудь Вольво ХС 90 лучше не брать, а Рэнглеру со старым мотором ничего не будет.

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

Мыть ПРОМЫВОЧНЫМ маслом есть смысл только при переходе на совершенно другой тип масла (минералка - синтетика, синтетика другой фирмы с иной идеологией и т.п.). Сейчас более 90% масел приготовлены по одинаковым технологиям и с присадками 2-3-х производителей, которые тоже принципиально ничем не отличаются. Немного различаются пропорции содержания присадок и основы. Грубо говоря, все из одной бочки, особенно то, что продается в России (откровенная паленка не в счет). Исключения - некоторые мелкие самобытные фирмочки (например Ликви-Моли) и узкоспециальные спортивные марки.
А чтобы внутри было чище - есть моющие добавки, которые заливаются перед сменой масла. Мотору дают несколько минут помыться на холостых, ботом быстро сливают. Пробовал - здорово помогает. А так в любом масле есть моющие присадки, если его вовремя менять, никакая грязь копиться не должна.

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

Довольно простой довод: вы видели хоть раз промывочное масло Мобил или "промывочные" присадки Мобил или любой другой приличной марки?
Если после этого вы верите в необходимость "промывки", то уже не далеко и до веры в реметализанты и прочую туфту. А чтобы небыло много остатков в системе- масло надо не сливать, а выкачивать, на некоторых двигателях уже и пробки нету сливной.

 

[Полковник]

Ответ: Масло двигателя.

Довольно простой довод: вы видели хоть раз промывочное масло Мобил или "промывочные" присадки Мобил или любой другой приличной марки?
Если после этого вы верите в необходимость "промывки", то уже не далеко и до веры в реметализанты и прочую туфту. А чтобы небыло много остатков в системе- масло надо не сливать, а выкачивать, на некоторых двигателях уже и пробки нету сливной.

То, что у некоторых современных автомобилей нет щупа, электроника дает информацию на приборную панель, это видел не раз. Можете привести пример автомобиля с двигателем внутреннего сгорания без сливной пробки в поддоне картера?

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

NISSAN SKYLINE, как точно назывался двигатель не помню, ещё слышал что на фордах с маленьким мотором такое бывает.

 

[Artrom]

Ответ: Масло двигателя.

до этого без промывки когда менял новое масло сразу чернело.

Я тоже за промывку только при переходе на другой тип масла. Да и в идеале надо маслом, которое собираешься заливать, промывать

При замене мы льём где-то 4литра до верхнего уровня, ещё около 500гр. не сливается с двигателя, поэтому свежее масло перемещивается с этими 500гр. и имеет тёмноватый цвет.
Вы заменили эти 500гр. промывочным маслом. Оно светлое, но далеко не хорошое - оно ПРОМЫВОЧНОЕ. И вы теперь на нём ездите...

 

[Полковник]

Ответ: Масло двигателя.

NISSAN SKYLINE, как точно назывался двигатель не помню, ещё слышал что на фордах с маленьким мотором такое бывает.

Даже не знаю. У SKYLINE была сливная пробка в поддоне картера двигателя внутреннего сгорания. Вот в раздатке у них может не быть пробки.
Даже у нового Бентли есть, меняется на новую при смене масла, не очень они доверяют отсосам.

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

У нашего небыло. Однако, никто не мешает слить и выкачать остаток.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

У нашего небыло. Однако, никто не мешает слить и выкачать остаток.

Привет! Вообще довольно странно если двигатель не имеет сливной пробки. Это значит, что в условиях отсутствия сервиса самому невозможно поменять масло??? Бред какой-то. На япошек это не похоже. Да и в мануале по замене масла ни слова http://super-skyline.narod.ru/Rashodnici_zamena_masla.htm

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

Вероятно такая модификация, наверно не предполагает обслуживания вне сервиса. Мопед не мой, но про сливную пробку знаю точно.

 

[Полковник]

Ответ: Масло двигателя.

Вероятно такая модификация, наверно не предполагает обслуживания вне сервиса. Мопед не мой, но про сливную пробку знаю точно.

Авто для внутреннего рынка, практически одноразовое, почему бы нет.

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

А чтобы небыло много остатков в системе- масло надо не сливать, а выкачивать, на некоторых двигателях уже и пробки нету сливной.

Вредны не те остатки, что остались на дне картера, а те отложения, которые намазаны на все поверхности и маслопроводы. Они бывают твердые и смолянистые и не смываются ни промывочным ни моторным маслом. Была в свое время присадка для промывки, кажется Дуролюб, или что-то в этом роде, там хитрая технология для разрушения твердых отложений применялась. Но ездить на таком нельзя.
А поллитра, которые остаются абсолютно безвредны. Все, что в России расфасовано, почти официально отфильтрованной отработкой разбавляется примерно на 20%.

 

[Полковник]

Ответ: Масло двигателя.

Вредны не те остатки, что остались на дне картера, а те отложения, которые намазаны на все поверхности и маслопроводы. Они бывают твердые и смолянистые и не смываются ни промывочным ни моторным маслом. Была в свое время присадка для промывки, кажется Дуролюб, или что-то в этом роде, там хитрая технология для разрушения твердых отложений применялась. Но ездить на таком нельзя.
А поллитра, которые остаются абсолютно безвредны. Все, что в России расфасовано, почти официально отфильтрованной отработкой разбавляется примерно на 20%.

Вы представляете, на каком масле нужно ездить, и какой должен быть пробег при этом, чтобы в двигателе остались большие смолянистые отложения, которые уменьшат каналы и принесут вред, если , конечно, не залили вдруг фальшивое масло. Тогда надо обращаться в специализированный техцентр, мыть двигатель специальным индустриальным маслом И20. Аккуратно, чтобы всё это вымыть хорошенько, и не напортить. Или купить профессиональную присадку для моторного масла хорошей фирмы, и тоже делать это под контролем.
Понятно, что оставшиеся 0,5л нашего промывочного масла сразу не скажутся на ресурсе двигателя, а если каждую замену так делать? Здоровья двигателю это точно не прибавит.
Представьте, двигатель вашей автомашины постоянно эксплуатируется на хорошей синтетике, в ней уже есть моющие присадки, а вы решили помыть его минеральной промывкой российского производства. Зачем? Это оправдано, когда нужно действительно устранить какую-то проблему. А просто так - деньги на ветер, плюс 0,5л минералки в картер.
Zoran грамотно сказал несколькими постами выше, что нет моющих жидкостей масляной системы непрофессионального использования в больших канистрах у известных иностранных производителей. А в России есть такое ноу хау, и наши люди ими активно пользуются.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Масло двигателя.

Должен был быть RB26DETT. Иначе скайлайном не считаеццо. 8)))

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

Полковник, Вы сколько двигателей с пробегом 50 тыщ и более вскрывали? Это все опыт или теория? Я вот эти отложения самолично периодически скоблю, мою и немножко имею представление, как они выглядят.

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

Должен был быть RB26DETT. Иначе скайлайном не считаеццо. 8)))

У него пробка есть или нет? Чтобы точно знать безпробочный считаецца или нед. Мопед не мой ))))

 

[LaCrema]

Ответ: Масло двигателя.

Довольно простой довод: вы видели хоть раз промывочное масло Мобил или "промывочные" присадки Мобил или любой другой приличной марки?
Если после этого вы верите в необходимость "промывки", то уже не далеко и до веры в реметализанты и прочую туфту.

Ликви Молли вроде хорошая фирма, но всяких промывок и присадок у них дофига и больше.

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

Полковник, Вы сколько двигателей с пробегом 50 тыщ и более вскрывали? Это все опыт или теория? Я вот эти отложения самолично периодически скоблю, мою и немножко имею представление, как они выглядят.

На 50 тыс. отложения? Это надо ездить на минеральном масле, оставшимся в наследство от дедушки (свежее к таким последствиям не приведет) и заправляться бензином с серой на самой плохой заправке.

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

На 50 тыс. отложения? Это надо ездить на минеральном масле, оставшимся в наследство от дедушки (свежее к таким последствиям не приведет) и заправляться бензином с серой на самой плохой заправке.

Зоран, тот же вопрос.

 

[Zor]

Ответ: Масло двигателя.

На самой старой моей машине на одометре было 230000км, никаких проблем с двигателем, на джимнике сейчас 70- аналогично. Даже, если внутри там есть отложения больше нормы (а с чего им там взяться?), стоит ли об этом думать, если проблем нет? Нет шума, вибраций, повышенного расхода и потери приема.

Единственный "вскрытый" двигатель из эксплуатируемых мной (тьху, тьху, тьху) был на жигулях на пробеге 60000км. Брак коленвала. Механики сказали- как новый!

Может лучше использовать хорошее масло и бензин? Тогда не понадобятся волшебные присадки и промывки?

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

Я не агитировал за промывки. Но отложения в любом моторе есть, больше или меньше. Быть уверенным в качестве ЛЮБОГО масла, расфасованного у нас нельзя. Поэтому нельзя утверждать: "В моем моторе все в порядке".