На диски Replica Replay ничего подбирать не надо, т.к это точная по посадочному месту копия родных от Suzuki.[DOUBLEPOST=1490898846][/DOUBLEPOST]Меня тоже удивляла эта тема, много писали здесь: "купил литье, купи болты". Это отчасти меня останавливало в покупке литья, т.к. подбирать болты, хранить их сезон....
А я не очень люблю штамповку. Очень напрягают колёсные колпаки, которые имеют свойство теряться. Или постоянно их хомутами крепить....как-то не очень..... штамповку я люблю больше, практичнее, проще и т.д. - писал выше
Мне тоже эти диски нравятся, но они стоят на всех SX4 classic и уже приелись. Поэтому выбрал себе из SCAD.
Да, судя по всему отличие только в цвете. Не думаю, что цена за краску-лак. Скорее всего, цена зависит от популярности цвета. Более востребованные дороже.
А я думаю, как раз дело в цене на компоненты и технологию нанесения их.
А как же тогда объяснить доплату за металлик при покупке авто?
В разных магазинах - по разному. Где-то переплачиваешь за цвет, а в некоторых магах цена одинаковая на все цвета. Надо искать.
Тут только Replica FR намного выше по цене, остальные почти одинаковые.
Правильно считали. Если ни чего не изменилось, то все GLX были с затонированной задней частью.
Так вроде заводская тонировка была только у GLX+ (с люком и камерой). Или я ошибаюсь?
Вы хотите сказать, что не у кого из форумчан нет заводской тонировки.Я сам видел много машин с тонировкой на фото в салонах ОД в разных городах России, на тот момент когда наши машины продавались.
