Литьё на SX4 NEW.

[Mekena]

Это шаг и размер резьбы, а длина болта это еще одна цифра.

Понял. Померить не получится, т.к. диски находятся дистанционно в другом городе. Но стояли на классике с салона -
WSP Italy W1902 HONG-KONG. Итальянская реплика для Мазды.

 

[lesik72]

Понял. Померить не получится, т.к. диски находятся дистанционно в другом городе. Но стояли на классике с салона -
WSP Italy W1902 HONG-KONG. Итальянская реплика для Мазды.

Ну вы ж их когда то заберете. Вот тогда померяете и купите подходящие болты. Я так и делал на своих.

 

[Mekena]

Ну вы ж их когда то заберете.

Да, предварительно договорился уже. Просто пока не в курсе подойдут ли штатные болты.
А Вы случайно центровочные кольца не ставили?

 

[lesik72]

А Вы случайно центровочные кольца не ставили?

Ставил.Хотел сначала алюминиевые, но потом почитал немножко и забил, купил пластиковые.Два сезона зимних уже отъездил , все ОК!

 

[Mekena]

Хотел сначала алюминиевые, но потом почитал немножко и забил, купил пластиковые

Они в принципе, дешевые. Алюминиевые в два раза подороже. Не критично.
Их подбирают по размеру - от самого диска к родной ступице? Типа 67,1 - 60,1 ?

 

[lesik72]

Да. У меня по-моему как раз такой переход))

 

[Mekena]

Все-таки решился на покупку данных дисков.
Диски WSP Italy, по отзывам очень пристойного качества. Размер R16, 6,5, ЕТ45, ЦО 67,1, б/у, стояли на классике.
Фирма выпускает реплики на разные марки авто. Эта модель - для Мазды.
На этой неделе должны приехать, потом буду смотреть что там по болтам. Придется еще приобрести центровочные кольца.

 

[~Александр~]

Mekena, диск зачотный, смотреть я думаю будет прекрасно.

 

[Mekena]

lesik72, сегодня примерил болт к диску. Посадочное гнездо - под конус, болт выступает с тыльной стороны на 1,8 см, кол-во витков - 9-10. Нормально?

 

[lesik72]

lesik72, сегодня примерил болт к диску. Посадочное гнездо - под конус, болт выступает с тыльной стороны на 1,8 см, кол-во витков - 9-10. Нормально?

Я думаю,вполне нормально. А сравните с родным, там по-моему тоже столько же торчать должно.[DOUBLEPOST=1458370394,1458364972][/DOUBLEPOST]Стоп! Mekena, у вас же комплектация GL!? Вы болты от штамповки примеряете? Там же вроде конус не такой как на литье

 

[Mekena]

lesik72, Да, от штамповки. А что, еще и конус должен совпадать? Я так понял, что есть литье с посадочным гнездом без конуса и с конусом... Тут с конусом, болт примерил, он как-бы своим конусом в конусе диска центрируется....
Вы покупали новые болты?

 

[lesik72]

, он как-бы своим конусом в конусе диска центрируется....

Центрироваться то он центрируется, но угол конуса у болтов на литье и штамповке отличается, и это может сказаться на затяжке , т.е. конус на болте должен прижиматься к конусу диска всей своей плоскостью, а у вас может получиться, что только кромкой.

Вы покупали новые болты?

Да, когда ставил литье вместо штамповки На СИДе. На Нюшке я ставил литье вместо штатного, и там пришлось болты по длине брать больше.

 

[Mekena]

Вот же морока... Пойду сегодня гляну на болты, какой там конус....
Нашел инфу, что должен быть 60 градусов.

При подборе колесного крепежа особенно важно учитывать длину резьбовой части болтов, ввинчиваемой в ступицу, где количество полных ввинченных витков должно составлять не менее шести (10мм), тоже самое относится и к гайкам. Если количество полных витков меньше шести следует заменить болт (шпильку) на более длинный размер.

У меня штатный болт выступает на 18 мм. Тут вроде все ок.

 

[YuryLogin]

У моих болтов для литья конус, по-моемому, такой же как у штатных болтов для штамповки.

 

[lesik72]

Mekena, да вы просто в автомагазин зайдите и там вам все покажут и расскажут))Болты все равно покупать придется.От штамповке к литью не подойдут.

 

[Mekena]

в автомагазин зайдите и там вам все покажут и расскажут)

Не, тем спецам не верю... Лучше сначала самому теоретически подковаться, а потом уже в магазин.

 

[Alex5-6]

Болты все равно покупать придется.

Не обязательно, на старом SX-4 болты от штамповки к литым подошли, кстати диски на старом и на новом SX-4 один в один.

 

[lesik72]

болты от штамповки к литым подошли,

И конус и длина подошла? Или просто закрутили поехали и слава богу не открутилось?))

 

[Delta_77]

Или просто закрутили поехали и слава богу не открутилось?

У меня на старом тоже болты от литья к штамповке подходили. Там штамповка была специально с конусом под литье.

 

[lesik72]

У мена на старом тоже болты от литья к штамповке подходили. Там штамповка была специально с конусом под литье.

От литья к штамповке может быть, наоборот - вряд ли

 

[Delta_77]

От литья к штамповке может быть,

не может быть а точно шесть лет отъездил

 

[Mekena]

на старом SX-4 болты от штамповки к литым подошли,

У меня на старом тоже болты от литья к штамповке подходили. Там штамповка была специально с конусом под литье.

Все верно!

И конус и длина подошла?

Да!

Только что из гаража. Специально не поленился снял колесо. Начал все промерять. и смотреть конус. Болт в литой диск ложится идеально, без люфта сидит в конусном гнезде. Для более тщательного исследования смазал конус болта пластичной смазкой (густой) и прижал в гнезде литого диска. Практически вся посадочная плоскость конуса выдавила смазку - конус болта четко садится в посадочный конус диска.
После этого опять вымерил насколько выглядывает болт изнутри диска, ведь еще надо убедиться, что длина подходит. На литом диске болт выглядывает на 18 мм, на штамповке - примерно 18,5-19,0 мм. То есть, практически одинаково!
Прикинул диск на ступицу и закрутил болтом. Начал отворачивать и считать обороты - ровно 6. То есть, как книга пишет - должно быть не менее 6 оборотов.
На этом испытания закончил, наверняка убедившись, что родные болты у нас как-бы универсальные - подходят и на штамповку и на литье.
Специально даю фото, где можно увидеть длину родного болта, профиль его конуса, посадочное гнездо на литом диске и то, как он торчит с тыльной стороны литого диска.
Так что болты прикупать не придется, остается приобрести только центровочные кольца.
Всем спасибо за дискуссию! :drinks:

 

[Alex5-6]

Ну вот, человеку денег чуток сообща сэкономили:drinks:

 

[drag]

Задался вопросом покупки 2-го комплекта литых дисков. Нашел точно такие же как и у Mekena выше на фото, но с другим вылетом 52,5. Отсюда вопрос - хватит ли запаса при полностью выкрученных колесах, да еще с учетом возможной установки резины 205*65? Т.к. и диск шире штатного, и колесо будет сидеть глубже, и резина в радиусе на 1 см выше. Полные размеры дисков такие:
Размер 6,5X16
PCD 5*114,3
HUB 67,1
ET 52,5

 

[Mekena]

drag, Диски б/у?
Я бы не спешил брать с таким вылетом, надо изучить вопрос... Но тут скорее следует переживать не за запас при выкрученном колесе, а за зазор между самим диском и балкой. Когда сегодня примерял свой диск (без резины), обратил внимание на близкое расстояние с внутренней стороны диска с балкой - примерно толщиной в палец. Сравнивал с родным штампованным - там тоже близко. Если вылет диска влияет на приближение его внутрь машины, но это будет критично.

 

[drag]

Да, диски легкое б/у.
Придется искать что-то близкое к родному размеру, т.к. возможности примерять нет, диски в другом городе.

 

[Mekena]

Пришли центровочные кольца. Брал фторопластовые, Тайвань.
Сегодня надел на диски летнюю резину, отбалансировали. Мастер сказал все идеально.

Вот так выглядит:
1. для сравнения диск с колпаками (задний) и литье (спереди).
2. Диск WSP Italy модель Hong-Kong
3. Общий вид.
4. Центровочные кольца.

 

[ASP1963]

Вот наконец, нашел то, что душе хочется. Осталось за малым, найти нужную сумму и собственно сами диски, а то в Рязани не так все просто.

Колесные литые диски Прома для Suzuki SX4.

 

[Alex5-6]

ASP1963, Красивые, диски 50% товарного вида машины.

 

[ASP1963]

Добавлю фотки с драйва, этих дисков, в живую.