Электрика Аккумулятор

[Genral87]

Прошлые две зимы машина ночевала только в тёплом гараже, в этом году стоит на улице и в начале ноября при -8 машина не завелась, вызвал Сузуки ассистант, пробовали завести бустером не получилось, предложили увезти на эвакуатора к официальному дилеру на диагностику, отказался и поехал купил Varta C6 52 ампера за 6600, посмотрим как поведёт себя. По размерам кстати один в один как с завода.
А старый когда сдавал в магазин ( приняли его за 450р), сказали что Аккум мертвец, реабилитации не подлежит, зарядку не берет.

 

[Sh-keeper]

А старый когда сдавал в магазин ( приняли его за 450р), сказали что Аккум мертвец, реабилитации не подлежит, зарядку не берет.

Я бы к их словам отнесся критически...

 

[Илья1101]

Можете ссылочку дать? На будущее...

Добрый день. Зачем ссылку?
Спасибо всем. Как всегда думал об одном а в магазине уговорили на АФА 52/420. Цена вопроса 4300 с сдачей старого и услугой по снятию, диагностикой и установкой нового. Пригласили в мае на диагностику.
ПС Производство Чехия, сентябрь 2016.

 

[Sh-keeper]

Принимайте в вашу секту!
Не минула и меня чаша сия. Прихожу, жму кнопку, крутанула и заглохла. Я сначала и не понял даже, в чем дело - думал, что сцепление раньше времени отпустил. Жму кнопку еще раз - вяло так: вжииииик-вжиииик-вжик.

Причина, в принципе, понятна. Хоть машина и живет в теплом паркинге, но за последних 2,5 месяца ездил я на ней раза 3-4. Ну, может, 5 раз. Да и то недалеко. А потребители, хоть и немного (сигналку почти не использую), но имеются. Опять же, саморазряд...
В общем, после полутарочасовой подзарядки Нюша завелась, но очень вяленько и не сразу (пришлось на второй раз помочь ей педалью газа). Решил никуда не ездить сегодня, а оставил заряжаться аккум на всю ночь. Сейчас буду изучать эту ветку на предмет замены, благо опыт уже у народа есть.
В соседнем доме магазин "Колесо" (питерцы знают), там имеется Варта СТ-52. Цена 5 тыщ с лишним. Но как-то менять Варту на Варту - отзывы о ней последнее время не очень. Хотя подумаю еще.

 

[Kirill_71]

за последних 2,5 месяца ездил я на ней раза 3-4. Ну, может, 5 раз. Да и то недалеко.

Гипс уже сняли?

 

[~Александр~]

Sh-keeper, не спешите с заменой АКБ. Я тоже после первого раза как не завелся кипишь поднял, всё надо менять срочно, однако, ОД сказал что всё хорошо с АКБ, заряд держит нормально, берет тоже, нужно чаще ездить. Подзарядите его полностью и посмотрите как оно будет. Я раза два в неделю езжу, и не далеко, авто на улице, а АКБ держится.

 

[Sh-keeper]

Гипс уже сняли?

Да, еще 30 сентября.

 

[karabasbarabas]

Принимайте в вашу секту!
Не минула и меня чаша сия. Прихожу, жму кнопку, крутанула и заглохла. Я сначала и не понял даже, в чем дело - думал, что сцепление раньше времени отпустил. Жму кнопку еще раз - вяло так: вжииииик-вжиииик-вжик.

Причина, в принципе, понятна. Хоть машина и живет в теплом паркинге, но за последних 2,5 месяца ездил я на ней раза 3-4. Ну, может, 5 раз. Да и то недалеко. А потребители, хоть и немного (сигналку почти не использую), но имеются. Опять же, саморазряд...
В общем, после полутарочасовой подзарядки Нюша завелась, но очень вяленько и не сразу (пришлось на второй раз помочь ей педалью газа). Решил никуда не ездить сегодня, а оставил заряжаться аккум на всю ночь. Сейчас буду изучать эту ветку на предмет замены, благо опыт уже у народа есть.
В соседнем доме магазин "Колесо" (питерцы знают), там имеется Варта СТ-52. Цена 5 тыщ с лишним. Но как-то менять Варту на Варту - отзывы о ней последнее время не очень. Хотя подумаю еще.

т
Торопится действительно не надо, долго не ездили вот и сел. у меня стоит ZAP Silver 6СТ- 53Aз 450A R

 

[Sh-keeper]

Sh-keeper, не спешите с заменой АКБ. Я тоже после первого раза как не завелся кипишь поднял, всё надо менять срочно, однако, ОД сказал что всё хорошо с АКБ, заряд держит нормально, берет тоже

Вы специально к ОД ездили, чтобы проверить аккумулятор? Они нормально это восприняли? Денег за проверку не брали?

нужно чаще ездить.

долго не ездили вот и сел.

Это понятно. Тут просто была ситуация, что не мог ездить. Надо было клемму скинуть...

Подзарядите его полностью и посмотрите как оно будет.

Торопится действительно не надо

Боязно не завестись где-нибудь, где подзарядится будет проблемой.

у меня стоит ZAP Silver 6СТ- 53Aз 450A R

Т.е. поменяли-таки себе?

 

[karabasbarabas]

[QUOTE="Sh-keeper, post: 1280058,

Т.е. поменяли-таки себе?[/QUOTE]
Уже второй раз поменял. Первый раз купил СА/СА, плохо берет зарядку, как уже писал у меня бортовое напряжение 14 В., что считаю для СА/СА маловато. Пришел к выводу что надо брать гибрид, взял ZAP Silver, стоит с марта этого года, берет зарядку хорошо, сильных морозов не было как поведет в стужу не знаю.

 

[~Александр~]

Sh-keeper, по программе Suzuki Assistance меня бесплатно привёз эвакуатор и всё сделали бесплатно, включая диагностику и зарядку и помывку (блин моют лучще чем на платной мойке), по итогам диагностики даже выдали бумагу. Приняли хорошо и радужно, сказали, что если диагностика покажет проблему с АКБ его поменяют по гарантии, объяснили и разжевали всё как дебилу на пальцах, это было в СИМ-е на Варшавке.

З.Ы. Пользуюсь зарядным устройством которое может протестировать АКБ, конечно, без распечатки отчёта, один раз пользовался для зарядки и проверки. В целом, по хорошему нужно было брать пуско-зарядное устройство, но оно как-то не гуманно стоило.

 

[Sh-keeper]

~Александр~, понял. Спасибо за информацию. Может быть, воспользуюсь этим способом, если заглохну где-нибудь.

 

[~Александр~]

Sh-keeper, да не за что. Но стоит отметить, что от года к году эксплуатации авто условия Suzuki Assistance меняются (на форуме здесь обсуждалось это и там условия не такие распрекрасные) и можно так вызвать эвакуатор и доехать до ОД что выйдет как покупка двух новых АКБ.

 

[Sh-keeper]

Sh-keeper, да не за что. Но стоит отметить, что от года к году эксплуатации авто условия Suzuki Assistance меняются (на форуме здесь обсуждалось это и там условия не такие распрекрасные) и можно так вызвать эвакуатор и доехать до ОД что выйдет как покупка двух новых АКБ.

А поподробнее? А то я внутрь документов и не заглядывал, полагая, что они остались такими же, как и в первый раз. И ссылочку, если можно на обсуждение.

 

[~Александр~]

Sh-keeper, затрудняюсь тему найти, но суть в том, что первый год всё бесплатно, а далее авто переходит в другую категорию поддержки и часть услуг оказывается бесплатно, только в случае гарантийного случая. Иными словами вас, конечно, увезут, но поскольку аккумулятор уже на гарантии и случай не гарантийный попадаем на эвакуатор, диагностику и далее либо зарядку либо покупку нового АКБ на месте.

 

[Sh-keeper]

~Александр~, о, как! Спасибо за предупреждение.

 

[lesik72]

Sh-keeper, а вот что то типа этого не хотите рассмотреть? Отзывы вроде не плохие.
https://www.drive2.ru/l/9231089/
Я наверное себе закажу. Аккумулятор менять вроде рано,а это так на всякий случай.

 

[Sh-keeper]

lesik72, штука, несомненно, хорошая. Тоже подумывал о пускаче. Но на рынке столько разных их разновидностей, что теряешься.

 

[Kirill_71]

https://www.drive2.ru/l/9231089/
Я наверное себе закажу.

Габариты подозрительно невелики. Особенно впечатляет блок питания. По сути - внешний аккумулятор для смартфона. Зарядить аккумулятор - может быть, а прикурить - маловероятно.

 

[Sh-keeper]

Да и я бы не сказал, что отзывы на Али о нем хорошие. Из четырех хороший только один, да и тот дилетантский: "Товар описанию соответствует, пластик качественный... Жалко что переходник не положили с китайской вилки... ))) Но все равно спасибо! К покупке рекомендую!!!"

 

[~Александр~]

Kirill_71, устройства такого замера вполне неплохо справляются с запуском (тут главное их ёмкость и пусковой ток). У нас кстати, продают его точную копию, называется Piton Professional и стоит от в полтора раза дороже чем у китайцев - в целом цена не гуманная вообще.

 

[Kirill_71]

Kirill_71, устройства такого замера вполне неплохо справляются с запуском (тут главное их ёмкость и пусковой ток).

Сколько нужно для запуска нашего мотора? 300А? Ну не верю я, что это устройство может выдать необходимый пусковой ток. А если и выдаст, то только один раз. C гарантией можно было бы купить. Да и то в ней могут отказать, ссылаясь на неправильное применение.

 

[~Александр~]

Kirill_71, минимальное значение, я думаю 250А. Для этих устройств, максимальный пусковой ток зависит от их ёмкости, если брать начального уровня, то там он до 400А, т.е. для нашего авто этого более чем хватит. Я бы посмотрел в сторону Carku, там и гарантия и хорошие отзывы. У китайцев бы не стал брать, когда пишут ёмкость 68000 mAh, и стоит это с доставкой 3 500 - это точно развод.

 

[Sh-keeper]

когда пишут ёмкость 68000 mAh

Не совсем. Они пишут: 16800 mAh (правда, в других местах описания фигурируют цифры 18000 и 20400). При этом в отзывах товарищ с Украины написал, что 5000 mAh. А вот величину пускового тока этого устройства я что-то нигде не увидел.

 

[~Александр~]

Sh-keeper, на разных товарах по разному пишут.
https://ru.aliexpress.com/item/Mini...mp-Start-For-12V-Car-Starting/32522359217.htm - вот к примеру на 68 000 и при этом указаны пусковые токи 200-400. Но, повторюсь, доверия это не вызывает. И отзыв неизвестного анонима из Украины тоже доверия не вызывает, как он это проверил, каким устройством, умеет ли он пользоваться устройством и понимает ли что делает, и вообще написал ли он правду и т.д. Да и сами отзывы на Али это секта, для продавцов важно получить заветные 5 звезд, для большой части покупателей важно поставить эти 5 звезд, потому, что в ответ продавец тебе тоже поставит оценку и чем она выше тем лучше, поскольку другие продавцы это видят, а делается это из побуждений в дальнейшем получить преференции и скидки. Так что, с такими вещами нужно держать ухо востро.

 

[Sh-keeper]

~Александр~, я достаточно хорошо понимаю, что такое отзывы в интернете
Но у парня с Украины был единственный вменяемый (пусть и лаконичный) отзыв. Остальные - ни о чем ("пластик качественный", "очень плохо" и "заказа не дождался"). А померять емкость не так уж сложно.
Кстати, ссылка ваша что-то не открывается.[DOUBLEPOST=1479485071,1479484374][/DOUBLEPOST]Да, забыл рассказать окончание истории с моим севшим аккумулятором. Поставил я его вчера часов в 5 вечера на зарядку и ушел домой. Часов в 11 утра пришел. Смотрю - зарядный ток очень небольшой, меньше 1А, что есть очень хорошо (когда поставил, было что-то около 3А, а часа через 1,5 уменьшился до 2,5А). Т.е. аккум зарядился полностью и перешел в режим поддержания емкости - отключался, когда заряд полный, а потом через какое-то время снова небольшим током подзаряжался. Т.е., скорее всего, аккум нормальный. Т.е. действительно рано думать о замене. Но о пускаче подумать, на всякий случай, надо.

Кстати, т.к. БК у меня показания среднего расхода скинул, получил возможность узнать цифры по одной, отдельно-взятой, поездке. Проехал сегодня 50 км по городу. Нормальный городской режим. Пробок не было, но и пустых участков тоже. Средний расход - 7л/100км, средняя скорость - 30 км/час.

 

[~Александр~]

Sh-keeper, нужно открыть ссылку и в самый конец l дописать, чтобы получилось .html а не как сейчас htm.
Я когда свой заряжал картина похожая была.

 

[Sh-keeper]

Sh-keeper, нужно открыть ссылку и в самый конец l дописать, чтобы получилось .html а не как сейчас htm.

Да, действительно - получилось.
А вы не хотите исправить ссылку в своем тексте?

 

[~Александр~]

Sh-keeper, нет, чтобы кто-нибудь случайно не купил

 

[Sh-keeper]

Sh-keeper, нет, чтобы кто-нибудь случайно не купил

:mosking: