Да, такой же. Хотя по характеристикам на разных ресурсах высота указывается где 17, где 19.
В новогодние праздники простояла машинка с неделю. Мороз минус 25, но надо ехать. Совпали: мороз и краткость предподогрева двигателя. В результате стартер крутнулся, движок три сек. поработал и заглох. Две повторные попытки не удались: прокрутка у стартера слабенькая, мотор ни разу не подхватывает. Ругнулся, конечно, и полез под капот. Снял бегом аккумулятор и поставил его в тазик с горячей водой (56 градусов выше нуля). Подержал полчаса, трижды меняя-добавляя горяченькой, поставил АКБ обратно - завелась!
А я купил новый, брата-близнеца но Бош характеристики как у родной Варты, только пусковой ток чуть больше и амперчасы чуть больше. Да и стоит 180 белорусских рублей или 5200 российских. Даже не знаю дорого или нет. Но мне нормально.))В новогодние праздники простояла машинка с неделю. Мороз минус 25, но надо ехать. Совпали: мороз и краткость предподогрева двигателя. В результате стартер крутнулся, движок три сек. поработал и заглох. Две повторные попытки не удались: прокрутка у стартера слабенькая, мотор ни разу не подхватывает. Ругнулся, конечно, и полез под капот. Снял бегом аккумулятор и поставил его в тазик с горячей водой (56 градусов выше нуля). Подержал полчаса, трижды меняя-добавляя горяченькой, поставил АКБ обратно - завелась!
Пока суетился - вспомнил молодость! Вспомнил, что ваааще перестал сезонно обслуживать аккумулятор. Т.е., снимать по осени, зачищать клеммы (на АКБ и авто), покрывать их солидольчиком, и вообще проверять напряжение...
Поэтому, вернувшись из 100-километровой поездки, первым делом поставил АКБ на зарядку, почистил-смазал клеммы и пр. Потом заряжал десять часов китайским автоматическим ЗУ. По его мануалу, достигнув напряжения 14,8 В АКБ считается полностью заряженной. Ток заряда не измерял, но он маленький (сужу по тонким в комплекте к ЗУ проводам). Вернул всё это счастье обратно в машину, завёл, померил напряжение генератора - 14, 07 при вкл. дальнем свете и открытом салоне. Попробовал измерить ток утечки, но мороз под тридцать - постоял пару минут - прибор показывал 110-120 мА при поставленной на охрану сигнализацией. Несколькими постами выше коллега эмпирически выяснил время засыпания бортовой сети - 18 минут. Не-е, холодно! Вот будет лето, тогда ещё раз вернусь к вопросу. А пока уношу АКБ на ночь домой (по ночам минус тридцать). Не тяжело: три метра, и - родной порог...
Прим: АКБ родная. Необслуживаемая. На 52АН. На клеммах (в тепле, без нагрузки)12,67 - 12,75 В. Как-то так...
Нормально. У меня примерно столько же - 175
Нормально - я Варту пару лет назад покупал примерно за те же деньги.
50-54 а*ч бодрее будет для этого авто, и гена спокойно сдюжит.
Родной был на 36Нормально. У меня примерно столько же - 175
А родной тоже на 41 А*h был? Не 36?
Я насчет этого вначале тоже сомневался, что генератор 55А потянет, но рискнул, тем более что многие писали в этой ветке, что ставят. Ну а как оно реально будет, время покажет
Понятно, а то я уже подумал, что в 5MT на 41 A*h ставили
Правильный подход. Аккумулятор прежде всего должен быть первой свежести. И подзаряженным перед установкой.
Хорошие аккумуляторы. У них под фирменной наклейкой есть пробки для долива дистиллированой воды - не придётся отверстия сверлить.
В реальности батарею пришлось доливать 1 раз - в памятное лето 2010 года.
Это из разряда *фишечки или ехать*, точнее звездочки в *За Рублём* или ....
Не в этом дело. Просто сравнил со своим Мутлу, не прогадал ли что не взял ТАБ . Выходит не прогадал, а даже наоборот.
В смысле долгого простоя или просадки масланием стартера? Я даже сразу не прикину в каких случаях он может глубоко разрядится, естественно в моих условиях.
ну запитали холодильник напрямую с акб и .... забыли на пару дней. (мой случай)
И опять этот Туамен на первом месте, ну и ТАБ все равно сзади Мутлу...
Tyumen - Тюмень, город такой в России, в котором еще с 1941 года делают аккумуляторы.
Где же или чем он лучше, если везде сзади Мутлу в рейтингах ?
Всё равно нет доверия отечественным аккумуляторам. Владел двумя подобными аккумуляторами - один прожил 1,5 года, другой - 2.
Для меня это уже не особо принципиально, да и не люблю кому-то что-то доказывать, но раз "пошла такая пьянка", то просто для объективной картины, смотрим источник - https://catalog.onliner.by/carbattery/tab/189058
, вот еще источник с российского сайта Ну и при желании поиском по названию ТАВ Magic M55H еще не один десяток источников можно найти.
