Понятно. Но ведь любой не поставишь, следовательно можно оттолкнуться от этих сведений, на что можно поменять родной...и дальше искать.
wagon r + пропала искра!!! помогите срочно!
- Автор темы АртемСОЧИ
- Дата начала
- Отслеживают тему 10
Есть женщины в русских селеньях....:0231:
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 338
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Какая-такая тишина еще?!! Будет стартер крутить! И скажу даже более, вот на моих мозгах, там это выглядит вот как - через раз мотор то вообще не заводится, то заводится и глохнет через 1 секунду. Ключ вообще не родной, железяка. Зачем так сделано не знаю, полагаю - какое-то экстренное перемещение в экстремальных случаях, на несколько метров.
Нет. Полная тишина у меня и чек горит. У меня просто болванка, специально делала,чтобы определить, есть иммо или нет. Потом, когда панель снимали я его нашла под панелью, фирма "Мицубисси"[DOUBLEPOST=1468590795,1468590425][/DOUBLEPOST]Хотя, не помню, я тогда по-моему вообще с кнопки напрямую заводила.. Возможно, что и должен работать стартер
Если стоит контрактный двигатель, то это скорее всего заменен на такой же. Если стоит другой модели двигатель, то тогда делали свап, со всеми вытекающими заменами всего что под капотом и проводки с мозгами тоже. Турбовые бывают К10А и К6А - у вас сколько цилиндров у двигателя, 3 или 4?
Если что-то нарушено в иммобилайзере, то он все равно даёт завести двигатель на секунду или две и глушит его и зажигает на приборке светодиод с ключиком, правда, не на всех приборках он установлен, поэтому может ничего и не гореть...
Если нет питания на катушках и форсунках, проверьте предохранителе в главном блоке под капотом и главное реле (реле №4) там же. Можно переткнуть на попробовать реле туманок( реле №6). И под торпедо проверьте предохранитель IG COIL.
Ещё при заводке, когда напряжение проседает ниже 7 вольт вроде, ЭБУ не даёт команды на открытие форсунок и на катушки. Хотя при этом стартер ещё как кажется сносно крутит.
Прежний хозяин сказал чтоэта нашина не заводится при 11в. Грешила на датчик распредвала, долго искали его расположение на двигателе и в интернете. Ломали мозг, потом вспомнив мотоциклетное прошлое этой компании нас осенило, что его просто нет! Вот к меня еще смутное подозрение, ну и вопрос ко всем, может кто вкурсе. А есть ли на этой машине 2002 года иммобилайзер? Ведь кажется их начали устанавливать где то в году 2005?
nait140
Свой в доску
- 19 Июнь 2015
- 519
- 132
- 43
- 41
- Езжу на ...
- Chevrolet MW, 2008 г.в., ME34S, М13А VVT-I, АККП, 2WD
nait140
Свой в доску
- 19 Июнь 2015
- 519
- 132
- 43
- 41
- Езжу на ...
- Chevrolet MW, 2008 г.в., ME34S, М13А VVT-I, АККП, 2WD
Вообще должен быть один датчик коленвала, второй распредвала. Но они замудрили там все и также как и в своих мотоциклах и квадрах - эта машина обходится без датчика коленвала. Не знала чем бабе заняться, купила баба себе автомобиль)))
nait140
Свой в доску
- 19 Июнь 2015
- 519
- 132
- 43
- 41
- Езжу на ...
- Chevrolet MW, 2008 г.в., ME34S, М13А VVT-I, АККП, 2WD
кузов то какой, с K6A их три или четыре кузова было MC22S?
Последнее редактирование модератором:
У меня на ГрандВитаре тоже нет датчика коленвала - только на распредвалу. Имообилайзер на вашей машине скорее есть, чем нет, дело не в нём, иммобилайзер даёт завести машину и глушит через секунду. Может дело у вас в криво установленной сигнализации? Где-нибудь не так подключились, оборвали какую-нить цепь, провода на скруточках, скруточки окислились, контакт пропал...
Не скорее всего , а наверняка есть , если он есть на машинах 1998 года с чего бы это вдруг ему здесь не быть ?
Не даёт он завести ни на какую секунду, просто тупо крутит стартер двигло и при этом мигает джекичан с частотой 1 сек.
Кстати , при попытке завести машину на дохлом аккуме очень велика вероятность слетания прописаных ключей, так по крайней мере мне сказали спецы при прописке новых ключей в моём вагоне и у меня нет оснований им не верить потому что машинка теперь заводится как часы.
Последнее редактирование модератором:
Жаль не мой Вагон у нее. Я бы хоть тут отдохнула чуть чуть при такой поддержке. Уважаю, упертая. Молодец. Жаль не могу ничем помочь...
тогда будьте добры подскажите где живет блок иммобилайзера в этом чудном автомобиле? кузов mc22s
Напишите ВИН у меня есть мануалы по винам. Только к сожалению смогу посмотреть поздно вечером, модем вчера сгорел. Мне нужны только половина первых цифр чтобы сориентироваться. Если вообще он есть этот ВИН
nait140
Свой в доску
- 19 Июнь 2015
- 519
- 132
- 43
- 41
- Езжу на ...
- Chevrolet MW, 2008 г.в., ME34S, М13А VVT-I, АККП, 2WD
Ееее с кузовом угадал. А иммобилайзера может и не быть. И дело тут не в годе выпуска. У меня кнопка центрального замка на ключе есть, а иммобилайзера нет. Фото разобранном ключа в студию! Если нет Rfid метки то и иммобилайзера нет. ВИН только у европейцев вроде
Как правило, вблизи замка зажигания. Если снимите кожух рулевой колонки, то увидите вблизи замка небольшой плоский блок, к которому подходит вроде 4 провода. По крайней мере на моём вагоне так.
Ключей от машины у вас сколько?
Ключей от машины у вас сколько?
Надо заказать такой ключ болванку и попытаться им завести машину. Будет все как сказал Шрайбикус...чек должен мигать. Тогда точно стоит иммо.[DOUBLEPOST=1468927553,1468927499][/DOUBLEPOST]Или нет, или попытаться завести машину ключом без чипа, вот так как он разобран.
Конкретно у меня слева от левой ноги водителя (левый руль) сантиметров на 15-20 выше неё чёрная коробочка марки Мицубиси.[DOUBLEPOST=1468931529,1468931304][/DOUBLEPOST]
Не имеет значения, у меня новые ключи нарезаны по старой болванке и прошиты без всяких кнопок, иммо есть.[DOUBLEPOST=1468931975][/DOUBLEPOST]
http://lk-service.by/chip-klyuchi/71-programmiruem-chip-klyuch-suzuki-alto-jimny-ignis[DOUBLEPOST=1468932252][/DOUBLEPOST]
Щя, ну даёшь мать, размечталась о кренделях небесных. :0239:
Все! Калину куплю. Белую! И буду рассекать с ящиком дешевых запчастей в багажнике....и все мне будет монописуально!
nait140
Свой в доску
- 19 Июнь 2015
- 519
- 132
- 43
- 41
- Езжу на ...
- Chevrolet MW, 2008 г.в., ME34S, М13А VVT-I, АККП, 2WD
У меня именно такой ключ, иммобилайзера нет. Тупо плата центрального замка.
Последнее редактирование модератором:
Welcome. http://www.lkforum.ru/
arty: :laugh1: :cray2:[DOUBLEPOST=1468937116,1468936299][/DOUBLEPOST]
Это хорошо, от него одни проблемы.
Последнее редактирование модератором:
А почему на плате не может быть ничего от иммо? в иммо и в мозгах ключи прошиты в Е- проме, маленькая такая платка, крошечная просто. А в ключе, что должно быть, чтобы прям видно было, что есть иммо.
nait140
Свой в доску
- 19 Июнь 2015
- 519
- 132
- 43
- 41
- Езжу на ...
- Chevrolet MW, 2008 г.в., ME34S, М13А VVT-I, АККП, 2WD