Похоже катализатору капецу меня аэрио, и вот какая проблема, при разгоне начинает глохнуть, падают обороты загарается чек, и самое не приятное она начинает дергатся
(( На диагностику...
На диагностику, причём в срочном порядке! Любые траблы в АКПП, приводят в последствии к крупным финансовым вложениям
((
Я засек расход - вышло 10,5 - 11 литров. Ожидал меньше 10, но оно и понятно: у нас при выезде из Колпино утром огромные пробки, а вечером обратно. Вчера вместо обычных 20 минут выезда на Московское ш. толкался аж полтора часа. Как тут не быть такому расходу?! Пару недель катался без особых пробок (жил на даче), так расход был около 9, 5 - это уже есть хорошо. У моего сотрудника Лиана с механикой и переднеприводная - расход по городу 8,5 максимум.
(( Привезли на эвакуаторе. Сейчас в сервисе, цена вопроса по ремонту 70 тыщ. Но самой больной удар - как сказали на сервисе, что коробку уже ремонтировали!!! Мы брали нулевую, в салоне. Получается, либо нам ее продали уже с ремонтированной коробкой или подменили коробку в один из ремонтов, когда мы оставляли машину на несколько суток в сервисе(((
Как вариант: Искать коробку на разборах, либо, ставить взамен АКПП, механику. Можно сэкономить... :thumbsup:Здравствуйте! У меня беда большая
Сузуки Лиана. Машинке 5 лет. Сгорела коробка автомат. Причина ( надеюсь я ничего не напутала) ослабло стопорное кольцо, фиксирующее шруз, вытекло масло ну и результат , осталась без третьей скорости в 1400км от Москвы
Вот такие пироги
+1 ) Такая же фигня - похоже, это болячка лианПробег 37 т.км. Вылезла такая фигня. Видимо суперклей отрулит.
Я бы не стал на супер-клей, т.к. он жестким становится, да и не ко всем материалам хорошо "пристает". Попробовал бы герметиком...Пробег 37 т.км. Вылезла такая фигня. Видимо суперклей отрулит.
А что случилось с раздаткой? Что привело к ее гибели? Не отсутствие ли масла или несвоевременность его замены?
Да вроде все в норме было, раньше ни чего ни текло.
Да уж, можно только посочувствовать!
Да уж, можно только посочувствовать!
Гарантии уже наверное нет? Вообще не верится, что это слабое место. Думается мне, что банально потек сальник, от чего вытекло масло и раздатка работала на сухую, поэтому и поломки. Правда, если не ошибаюсь раздатка в МКПП в отличие от раздатки в АКПП пистается маслом из коробки. Тогда неужто не заметили "потери бойца"? (Хотя я и сам-то не часто смотрю масло в коробке) Если это так, то и с коробкой могут возникнуть проблемы. Или я ошибаюсь, хотя по схеме вроде так оно и есть.
А нельзя ли просто загнать на подъемник, включить передачу и просто послушать где и что шумит? Я на Пасстате так слушал. Хорошие спецы по ходовой и редукторам сразу поймут где и что. Стоит такая диагностика на мой взгляд рублей 300, не больше. Мне так вообще сделали бесплатно, расчитывая, что я у них буду делать. Вообще, редуктор не может работать идеально тихо и всегда дает маленький свист. У меня тоже чуток свистит, но чем больше скорость, тем больше его слышно. Правда я знаю, как шумит мертвый редуктор (в свое время на Москвиче три штуки поменял), поэтому спокоен, когда слышу свой свист, кторый другие даже не замечают - как комар где-то пищит. Но видимо у Вас что-то посерьезнее... Не пожалейте сделать диагностику у хорошего специалиста. Чем больше запустить это дело, тем дороже потом обернется, т.к. большее количество деталей затронет по цепочке: например, разрегулированный редуктор может убить постепенно и главную пару в редукторе, сателлиты, подшипники, потом и ступичные подшипники и даже полуоси-валы, как у меня на том самом Москвиче и было. Хотя бывают и приятные исключения, как и было на моем прошлом авто (Пассате), где я не уследил утечку масла в редукторе и убил его: он просто шуметь стал, но я 2 месяца так и ездил, т.к. запчасти не мог найти, потом продал, и новый хозяин уже 3 месяца катается и ремонтировать не собирается, т.к. хуже не становится. Но все же очень советую все выяснить и успокоиться.
