GL+4WD или GLX+2WD
- Автор темы Alex77712
- Дата начала
- Отслеживают тему 35
DVD_line
Ньюшавод
- 25 Сентябрь 2014
- 274
- 280
- 63
- 54
- Езжу на ...
- Suzuki New SX4 1.6L 2WD 5MT GLX (Cool White Pearl) 2014
Интересное наблюдение-иной раз на улице подходят люди к машине, интересуются-полный привод? т.е. сам шильдик SX4 вызывает у людей не знакомых с этой моделью уверенность, что это полный привод. (какой там all grip 
)[DOUBLEPOST=1418721519,1418720726][/DOUBLEPOST]
Был у меня случай-на одной из предыдущих машин (ВАЗ-2110), зимой, заехал парковаться во двор-впереди джипяра с полным приводом гребёт всеми колёсами пытается выехать из "стеклянной" колеи и не может никак. Резина у него зимняя, новая, дорогая. В общем не выехал. Поехал дальше искать. Я на своём шипованном Бриджстоуне заезжаю с первого раза)) Подходит владелец джипа-спрашивает ты это как умудрился? Отвечаю-шипы. Вот как-то так.
)[DOUBLEPOST=1418721519,1418720726][/DOUBLEPOST]
Для этого достаточно хорошей шипованной резины.
Был у меня случай-на одной из предыдущих машин (ВАЗ-2110), зимой, заехал парковаться во двор-впереди джипяра с полным приводом гребёт всеми колёсами пытается выехать из "стеклянной" колеи и не может никак. Резина у него зимняя, новая, дорогая. В общем не выехал. Поехал дальше искать. Я на своём шипованном Бриджстоуне заезжаю с первого раза)) Подходит владелец джипа-спрашивает ты это как умудрился? Отвечаю-шипы. Вот как-то так.
Выбирал однозначно 4 wd. Нашими снежными зимами надоело буксовать в снегу. Лопата постоянно зимой в подъезде. Колеи высокие и ледяные. Полный привод по причине места проживания))))). А на glx не хватило денежек. Собственно вот и все. Хотя спустя почти год комплектации мне вполне хватает. Привык и доволен в целом комплектацией и машиной. Полным приводом тоже доволен. Никому его не отдам теперь)))).
Точно, приходится полный привод выбирать из-за снежных зим, да и дороги у нас зимой почти не чистят.
Гонял по снежной кашке неглубокой. Умышленно подгазовывал с поворотом руля на второй передаче. В режиме auto заметил снос задней оси. При snow вообще нет сноса. Видимо еще постараться надо имхо для страны,где зима пять месяцев полный привод актуален.Для Москвы не стал бы брать 4wd - дороги лучшего качетва плюс лучше обслуживание. Для толкания в пробках важнее вариатор, конечно
имхо для страны,где зима пять месяцев полный привод актуален.Для Москвы не стал бы брать 4wd - дороги лучшего качетва плюс лучше обслуживание. Для толкания в пробках важнее вариатор, конечно
Заметил при езде в режиме snow появление запаха....
Чревато ли это чем-то? Ранее не сталкивался с таким.
Я на предыдущей недели тоже ездила по дороге которую вообще не чистят и никто не ездил, мой Бизоша тест прошел на 5. Я очень осталась довольная.
DVD_line
Ньюшавод
- 25 Сентябрь 2014
- 274
- 280
- 63
- 54
- Езжу на ...
- Suzuki New SX4 1.6L 2WD 5MT GLX (Cool White Pearl) 2014
А в чем гемор от бесключевого доступа?
в теме про отзывы и впечатления описывали некоторые проблемы, связанные с бесключевым доступом.
Никакого геморра и прочих недугов не испытываю с "кнопкой". Наоборот, постоянно ловлю себя на мысли, что это очень удобно и функционально. Особенно, когда выходишь из магазина с полными руками полными пакетов
, подходишь к машине и не надо перерывать сумку или карманы - просто жмёшь одним свободным пальцем на кнопочку и открываешь багажник или дверь. Аналогично с заводом - ключ кладёшь в карман или в сумку и можно не доставать его вообще. Пока обнаружила только одну проблему - когда меняешь сумку под цвет обуви, важно не забыть переложить в неё ключ из предыдущей сумки :derisive: Но такие проблемы далеко не у всех пользователей :mosking:ну там ерзал больше по поводу безопасности, а вообще я особого смысла в бесключевом доступе не вижу, но это совершенно непринципиально, имхо, всяко нельзя рассматривать как минус, из-за которого не покупать авто неважно какой марки.
Что касается темы - ПП или комплектация побогаче - тут у каждого свои мотивы. Мне ПП не нужен, и я бы взял комплектацию побогаче, правда если бы был вариант движок 2 литра, я скорей выбрал бы движок, но это лично мои предпочтения - я лучше без датчиков дождя и света буду, но с запасом мощности, встречал и противоположные мнения - и фиг что овощ, зато комплектация богатая (речь не про СХ где 1 движок)
Тут что принципиальнее именно для Вас - только нужно учитывать, что судя по проблемам с сцеплением на механике (кто-то его уже успел спалить буксуя), и то что в другом случае это вариатор, + клиренс 17-18 см по говнам особо не поездишь, тогда лучше что-то другое. Мне кажется здесь подход к ПП как на легковых японских машинах - чувствовать себя увереннее на обычных дорогах в плохую погоду, но никак не на бездорожье
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Пока я узнал только одну реально неприятную вещь - возможность угона машины с бесключевым доступом с помощью "удочки". Но т.к. машины обычно комплектуются еще и другими средствами защиты, то, получается, что угон ее не более легок, чем у других. А так, вообще, мне очень нравится эта фича.
[DOUBLEPOST=1428148941,1428146837][/DOUBLEPOST]Ничего личного:7 лет пробега на Гранд Витаре_или200000 км.Машинка хорошая у цэлом,но продал из_за жесткости-проблемы давние со спиной,расход при аакууратном вождении не менее 9.5,любит маслице -от замены до замены 2-3 литра,плюс эти не дешёвые цепи,успокоители,натяжители в движке. Сейчас на новой СХ4 с ПП накатал 4100 км.Не бог весть сколько,но скажу о первых впечатлениях:мягкая,что нравится очень,расход средний-5.8 на механике,на трассе -5.4,клиренс норм.для наших дорог,доп.фишки типа блютуса,датчиков дождя и света,складывающихся зеркал,дневных ходовых огней или круиза-не назову лишними.Возможно если бы была возможность самому формировать комплектацию.то от чего то я бы и отказался,ради экономии денежек,но увы.Полный привод тут конечно не ровня ВИТАРЕ,но уверенности на дороге и в некоторых местах и вне её добавляет,в чем два раза уже убедился .И биксенон кстати тоже по сравнению с обычным светом в Секси Классик оч.даже ничего.Поэтому всем ВАМ коллеги ,независимо от комплекции и комплектации ваших коней желаю без аварийной и безполомочной езды
А комплектация у Вас какая и по каким дорогам, в каком климате ездите ? (в подписи укажите).
У нас тут нет никаких различий. Лишь бы человек был хороший
arty:Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Да!не знаю бренчание это или результат короткоходности амортизаторов ,но при езде по кочкам зад просто гудит,
но при очень медленной езде.А вот если добавить газку-будто бы это буханье пропадает.Видимо правы те,кто утверждает,что больше газа -меньше ям.Подобное бухтение было у ВИТАР 2008 г.в.в передке и лечились заменой опорных подушек перед.стоек в т.ч.и по гарантии
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Возьмите и просто отредактируйте свой пост.
[DOUBLEPOST=1428224658,1428224276][/DOUBLEPOST]Спасибо за совет,ноесли в авто я за 38 лет управления более-менее разбираюсь,то комп только осваиваю,поэтому извините ,как говорится,за возможные причиненные неудобства
Да все нормально, никаких неудобств вы не доставили. Просто хочу вам помочь и подсказать. В своем сообщении нажмите на кнопку "Редактировать" (смотрите рисунок) и поправьте все, что хотите. Потом нажмите "Сохранить изменения".
[DOUBLEPOST=1428226932,1428226626][/DOUBLEPOST]Как говорится-не имей сто рублей,.....Немного с косячком,но подправил и удалил лишнее.Спасибочки за подсказочку
Теперь бы вам еще заполнить раздел о персональной информации и в подписи указать сведения о своей комплектации.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!