Вот поэтому за металлик 15000 и сдирают ( сейчас больше наверное). У меня на капоте есть один скол , что даже вмятинка небольшая, но грунт на месте.Без металлика.(на фото видно). Как - не знаю. Решил от грязи фары протереть и заметил. Подозреваете что краска была вспучена? Не знаю.
А причем здесь металлик? Если краска - неметаллик, то грунт на металле хуже держаться что ли будет? Технология покраски одна и та же. У металлика только сверху еще и лак. Доплату берут, потому что типа сама краска металлик дороже плюс еще лак.
Грунт должен быть один и тот же - под акриловую краску. На конвейере не будут делить кузова: этот будет металлик, а этот в обычном цвете и красить разными грунтами. Да и грунт всегда одинаковый, потому что краска по составу одна и та же - акрил. Различие только в том, что в металлик добавлена пудра, которая и блестит. А вот на пластиковые детали, действительно, кладется совсем другой грунт, нежели на металл. Обычный цвет тоже кладется на кузов в несколько слоев, обычно 2-3, как и металлик. Единственный плюс металлика в том, что сверху еще кладется слой лака, поэтому окрасочный слой металлика чуть больше, это Вы, lesik72, верно заметили, но толще только на слой лака. Не работаю на автозаводе, но думаю, что это именно так.
Да, лучше покрасить полностью крыло, сняв фару.
По современной технологии ремонта крыло будут красить отдельно, а не на машине, это правильно. После установки крыла по КАСКО планку с болтами никто красить не будет, мне так кажется. Если только за доплату по отдельной договоренности. Да все равно прибор, измеряющий толщину краски, потом покажет, что крыло было перекрашено, смысл скрывать? А сейчас многие покупатели обзавелись этими приборчиками.
Прошу прощения если покажусь назойливым, но некоторые говорят что лучше краситься не у ОД. Типа они снимают потом с гарантии по ЛКП всю машину.
Как? По логике все наоборот. Они еще должны бы начать отсчет срока гарантии на перекрашенную деталь кузова по новой после перекраски. И вообще, по-моему, - это типичный гарантийный случай.
Возможно и не будут, но в сервисе Фольксваген покрасили эту планку переднего крыла бесплатно по просьбе.
Если красит дилер, то использует проверенные свежие материалы, например Сиккенс. И даёт гарантию на работы. А с неофициалами бывает сложнее. Бывает даже на фильтрах камеры экономят, затем активно располировывают дефекты покраски.
К сожалению, брать деньгами сейчас нельзя. Была замечательная компания Альянс с немецким капиталом, которая позволяла это делать, у этой компании было меньше всего нареканий от клиентов. Автовладельцы могли забрать деньги за покраску детали, а сами за 2-3 тыс. рублей выправить вмятину в ChipsAway. Но с рынка страхования авто они сейчас ушли, или их ушли
В зависимости от загрузки цехов у СК на данный день могут быть разные варианты. Иногда можно подождать и выбрать, из тех, с которыми договор.
Вся надежда на это потому что только что в страховой сказали "это не страховой т.к. вмятины нет"
не буду
Если у вас допускается по полису обращение без справки по одной детали, то вы можете за 2 недели до окончания срока страховки, предварительно заключив новый договор, случайно повредить ЛКП. Тогда это уже страховой случай, т.е. случайно поцарапали, а не производственный брак.
т.е. "сделать" вмятину?
В СОГАЗ предложили "сохранить" льготные условия и застраховать снова (как и в прошлом году) на 59 с копейками но стоимость снижена на 10% (до 850т.р.) В другой компании РЕСО полную КАСКО (850 т.р.) за 39 с копейками. Сижу и думаю :nailbiting:
Я Вам дам совет - плюньте на эту КАСКу. За те деньги, что выкидываете за них (на ветер), можно самому что хочешь отремонтировать и еще сдача останется.
Если это гарантийный случай, т.е. целостность ЛКП повреждена вследствие нарушения технологического процесса, то устранять должен ОД. Но доказать это, наверное, непросто.
Знаю множество примеров, когда КАСКО окупала себя многократно и с лихвой, особенно на новой машине, когда хочется сделать ремонт качественно и в надёжном сервисе, не экономя на мелочах. Одному знакомому въехали в "зад" на светофоре, а он, соответственно, в стоящего перед ним - ремонт "по-скромному", обошёлся почти в $3,5 тыс., а КАСКО что-то около $600-700. У другого на парковке неизвестный поцарапал-помял две двери, крыло, бампер и т.д. - по его словам он мысленно тыщу раз поблагодарил того агента, который уговорил его на КАСКО.
Почему сначала страховать, а потом заявлять в конце: чтобы не увеличили новую страховку. Небольшой тайм-аут есть, пока не обновится база.
так точно.
подразумевалось "поэтому" ?
имею право перейти от СОГАЗА к РЕСО.
Поддерживаю, не стал бы заморачиваться с перекраской всей детали из-за такой мелочи.
А поэтому и покрыл другую машину прочным керамическим лаком в 3 слоя, предварительно заматировав. Пока перёд капота всё выдерживает.
Да нет. п.4.1. Не являются страховыми случаями по настоящим Правилам следующие события:
