ЛКП, сколы

[YuryLogin]

Грунт может быть на обратной стороне краски.

 

[Андрей8912]

Возможно! Только тонковато однако!

 

[YuryLogin]

Да, раньше вообще покрывали кузов двумя разными грунтами. Первый осаждался на кузове в ванне катофорезным способом, второй наносился распылителями.

 

[AntonTundra]

Есть же вроде темно-серый. А это прям не скол, а мегаскол. Это от камня?

 

[Андрей8912]

Нет, это голый металл и уже пошла ржавчина. Последствия падения сосульки, неудачно поставил машину.

 

[YuryLogin]

У меня тоже появился скол на капоте, уже заржавел. Потеплеет - буду его ликвидировать.

 

[Полковник]

Грунт нанесен, но, к сожалению, очень тонкий микронный слой.

 

[Андрей8912]

Ещё напрягает толщина самого железа, как оно будет себя вести в процессе ремонта?

 

[Полковник]

Ещё напрягает толщина самого железа, как оно будет себя вести в процессе ремонта?

Нормально будет, но всегда лучше купить деталь с другой разборной машины, чем ремонтировать (к данной маленькой вмятинке не относится, здесь проще выдавить и покрасить).

 

[Eug4]

Деталь с разборной машины нам по моему не светит. А капоты у всех такие. Периодически встречаешь тойоты там всякие и др. У всех ржавый капот где повреждение лкп.

 

[Полковник]

Деталь с разборной машины нам по моему не светит. А капоты у всех такие. Периодически встречаешь тойоты там всякие и др. У всех ржавый капот где повреждение лкп.

1. Почему не светит? Без растаможки можно ввезти (чел с любым иностранным паспортом) и разобрать любую, даже выгоднее получится.
2. Любое повреждение у любого авто нужно подкрашивать сразу, хотя бы антикором мазнуть временно.

 

[growler]

Любое повреждение у любого авто нужно подкрашивать сразу, хотя бы

воском или средством для полировки а/м

 

[Eug4]

Сегодня наткнулся на дастер. Один в один скол, типа краска и метал, но только на крыле. Сфоткал бы, но хозяин за рулем был. Не стал нервировать.[DOUBLEPOST=1458753191,1458752990][/DOUBLEPOST]

1. Почему не светит? Без растаможки можно ввезти (чел с любым иностранным паспортом) и разобрать любую, даже выгоднее получится.

Обычно разбор составляют местные угробленные машины.

 

[Полковник]

Обычно разбор составляют местные угробленные машины.

Когда я принимал решение по ремонту или продаже битой Сузуки 11го года, то на одну из московских разборок приехали 2 таких машины из Англии, цвет только другой был.
Всё-таки не стал сам чинить, да и CК с новым покупателем выплатила полную сумму. Покупатель (от СК) забирая сказал, что они чинят такие авто родными японскими деталями с распилов. Поехала эта Сузуки вглубь нашей необъятной)

 

[~Александр~]

На днях что-то прилетело в левый борт, может камень, может шип, визуально повреждений нет, а что там под слоем брони покажет мойка, чувствую не зря карандашом озаботился.

 

[growler]

чувствую не зря карандашом озаботился.

карандаш, сколы не закроет

 

[~Александр~]

growler, такие как у Андрей8912, конечно, нет, а маленькие вполне можно заполнить в несколько заходов краской и покрыть лаком.

 

[growler]

маленькие вполне можно заполнить в несколько заходов краской и покрыть лаком.

карандаш, он восковый.

 

[~Александр~]

карандаш, он восковый.

Я под карандашом имел ввиду набор краска + лак: https://suzuki-club.ru/threads/74460/page-7#post-1244323

 

[growler]

соответственно, имел, ввиду, восковой карандаш, а не набор для коррекции (подкраски) , отсюда и недопонимание .

 

[~Александр~]

Итак, дошли руки до подкраски.
Делал так:
1. Место помыл, обезжирил, дал высохнуть.
2. 5 минут на взбалтывание пузырька с краской.
3. Далее кистью с минимальным кол-вом краски заполнил царапину.
Идеально не вышло, очень много попало мимо, стер и повторил, получилось лучше.
3. Через 30 минут лак, тонко - тонко.


царапина непонятно откуда взявшаяся, длиной сантиметров 6. Достаточно было одного нанесения. Результат без полировки, сразу как лак подсох. Видимо, краска в этом месте сильнее выгорела и новая смотрится немного темнее.


сразу много царапин, высотой около 1 сантиметра и 1.5 сантиметра в длину. Наносил 3 слоя, в этом месте, видимо, краска выгорела не так сильно и наложенный первый слой не скрыл проблем, в итоге 3 слоя. Визуально, немного светлее.


Все царапины были на одном боку, результатом доволен. Увидеть подкрашенные места можно зная где они, на хорошо вымытом авто и с близкого расстояния. На всё про всё ушло меньше часа. В перерывах успел посадить ёлку.


Также попытался поправить пластик турбо зажигалкой. В целом помогает, но зажигалка сдохла очень быстро, не позволив закончить даже треть. Докуплю зажигалок, завершу процесс и отпишусь с фото.

 

[UZ]

Машину мою очень редко. Сегодня, наконец, после зимы сподвигся. После мойки облазил всю - крошечные сколы, скорей следы на краске есть только спереди, и то, только на пластиковых деталях. Капот практически девственно чист, как и остальной кузов - ни сколов, ни царапин. Для сравнения - на кузове Короллы уже после первой зимы кол-во скольчиков и царапин ЛКП не поддавалось исчислению. Езжу как и раньше, столько же, и по тем же дорогам... Не знаю, что и думать - то ли мне так повезло, и какая-то супер краска попалась (цвет, как у Андрей8912). В-общем, качеством ЛКП я доволен, даже очень.:dance3:

 

[YuryLogin]

Видимо, краска в этом месте сильнее выгорела и новая смотрится немного темнее.

Мне знакомая колеровщица говорила, что современные краски, покрытые лаком, не выгорают.[DOUBLEPOST=1462385813,1462305013][/DOUBLEPOST]Сегодня в кузовном сервисе мне тоже подтвердили, что краска под современным лаком не выцветает. А лаком сейчас покрывают все краски, даже обычные неметаллики. Светлеет краска от мелких царапин, появляющихся на лаке от мойки автомобиля, протирки ЛКП тряпками и т.д. Чем больше микроцарапин, тем краска смотрится светлее.

 

[lesik72]

Не , ребята, цвет подкраски никогда не получится в цвет окрашенного автомобиля.Т.к краску на заводе (да и в мастерской по перекраске) наносят краскопультом, а не кисточкой. И даже разное давление в краскопульте и разный угол нанесения краски влияет на оттенок. Так что идеально не получится никогда. Есть просто цвета менее требовательные к условиям нанесения и на таких цветах получается более-менее похоже, но все равно не идеально.

 

[ASP1963]

Второй раз сделать опять новую машину, уже никогда не получится.

 

[YuryLogin]

Кстати, вчера мне объяснили, почему краска-металлик на бампере всегда чуть отличается оттенком. Металлическая пудра в краске - это частицы в виде круглых пластин. Из-за разной статики металла и пластика - эти частицы в процессе покраски на металле и на пластике располагаются всегда по-разному, даже если окрашивать две детали (металлическую и пластиковую), лежащие рядом.

 

[~Александр~]

Посмотрел сегодня шрамы в тени (еле нашел): они стали в обоих местах одинакового цвета, чуть темнее родного. Думаю их немножечко даже полирнуть и будет вообще красота.[DOUBLEPOST=1464025970,1462472392][/DOUBLEPOST]Опробовал турбо зажигалку на царапках на пластике арки. Белые полосы ушли полностью, на пластике остались только более глубокие царапины, но их не видно, они в цвет пластика. В целом очень доволен результатом. Плюс, дополнительно полирнул арку восстановителем пластика doctor wax, стало ещё лучше. Чуть позже фотки до после/сделаю.

 

[drslava]

Обнаружил скол краски на заднем крыле (возле двери). Наверное пассажир зацепил, когда высаживался. Под краской сразу желтизна-ржа! ...((( Видимо грунт отходит вместе с краской. Такого даже на Жигулях у меня не было. Грунт оставался на металле! А тут. .. Это всё плохо (ох ,уж эта ЭКОНОМИЯ). Надо карандаш покупать. Благо цвет белый.
Машина покрашена на заводе на двойку! Если от таких сколов сразу зацветает! Скол всего 2-3 мм.
Возможно, у кого цвет- металлик, такого нет. А на белом всё сразу видно.(((
Немного расстроился.

 

[Полковник]

Надо карандаш покупать.

Не карандаш восковой, а Мотип подкраску синт. в цвет, - меньше денег и качественно.

 

[Alex5-6]

Подкраска стоит 1000 рублей, на прошлой неделе, покупал в Автодоке