Мкпп сузуки игнис

[СЕРЕГА 1965]

При торможении двигателем на авто сузуки игнис слышится шум в мкпп ,сильно на 1,2,3 потише на 4,5 .При сливе масла с мкпп обнаружились металлические обломки предположительно сепаратора подшипника шарикого.Подскажите пожалуйста варианты проблемы.Гул коробки не слышен При отпускании сцепления слышен шум небольшой на нейтрали.Еще при торможении двигателем стремится вылетит 4 передача. Если возможно подскажите номера переднего и заднего подшипников первичного вала

 

[growler]

При торможении двигателем на авто сузуки игнис слышится шум в мкпп ,сильно на 1,2,3 потише на 4,5 .При сливе масла с мкпп обнаружились металлические обломки предположительно сепаратора подшипника шарикого.Подскажите пожалуйста варианты проблемы

коробка в этом случае должна "гудеть", в не зависимости от того, что тормозите двигателем или "на ходу", возможно, задний подшипник первичного вала.

 

[Дмитр]

Если Игнис 1,3л, то это передний подшипник первичного вала коробки вот-вот развалится совсем. Про это много написано.

Незачем новые темы плодить, поиском надо пользоваться.

 

[СЕРЕГА 1965]

коробка в этом случае должна "гудеть", в не зависимости от того, что тормозите двигателем или "на ходу", возможно, задний подшипник первичного вала.

коробка в этом случае должна "гудеть", в не зависимости от того, что тормозите двигателем или "на ходу", возможно, задний подшипник первичного вала.

коробка в этом случае должна "гудеть", в не зависимости от того, что тормозите двигателем или "на ходу", возможно, задний подшипник первичного вала.

Гул коробки не слышен .При отпускании сцепления слышен шелест на нейтрали

Незачем новые темы плодить, поиском надо пользоваться.

Дмитрий подскажите пожалуйста где про это написано
с уважением Серг[DOUBLEPOST=1437506806,1437506724][/DOUBLEPOST]

Гул коробки не слышен .При отпускании сцепления слышен шелест на нейтрали

Дмитрий подскажите пожалуйста где про это написано
с уважением Серг

Что то я не сыскал[DOUBLEPOST=1437506940][/DOUBLEPOST]

Гул коробки не слышен .При отпускании сцепления слышен шелест на нейтрали

Дмитрий подскажите пожалуйста где про это написано
с уважением Серг[DOUBLEPOST=1437506806,1437506724][/DOUBLEPOST]
Что то я не сыскал

Буду очень признателен заранее благодарю!

 

[Дмитр]

Что то я не сыскал

в поиске по форуму вводи "передний подшипник первичного вала"

 

[СЕРЕГА 1965]

в поиске по форуму вводи "передний подшипник первичного вала"

спасибо за подсказки очень помогло . Еще вопросик можно?!!! Где подсмотреть инструкцию по разборке ,сборке мкпп игнис а 1.3 2005 г. выпуска[/QUOTE]

 

[growler]

Гул коробки не слышен .При отпускании сцепления слышен шелест на нейтрали

если "шелест" то согласен с Дмитр, передний подшипник

 

[СЕРЕГА 1965]

если "шелест" то согласен с Дмитр, передний подшипник

Доброе утро ! А может подскажите где посмотреть инструкцию по расборке ,сборке мкпп игниса 1.3 бензин

 

[growler]

Доброе утро ! А может подскажите где посмотреть инструкцию по расборке ,сборке мкпп игниса 1.3 бензин

коробку, разбирать не требуется, нужно ее снять или сдвинуть назад, снять сцепление, в маховике расположен передний подшипник первичного вала, его вынуть, вставить новый, предварительно хорошо смазать и собрать в обратной последовательности

 

[СЕРЕГА 1965]

коробку, разбирать не требуется, нужно ее снять или сдвинуть назад, снять сцепление, в маховике расположен передний подшипник первичного вала, его вынуть, вставить новый, предварительно хорошо смазать и собрать в обратной последовательности

А как же металлические обломки в коробке? Они откуда?

 

[growler]

А как же металлические обломки в коробке? Они откуда?

да, это, как-то, упустил, но и гула нет.

 

[СЕРЕГА 1965]

да, это, как-то, упустил, но и гула нет.

Гул отсутствует, передачи включаются нормально, а шум при торможении двигателем и обломки сепаратора (подшипник по виду роликого) присутствуют может там не одному подшипник у капец

 

[Дмитр]

в маховике расположен передний подшипник первичного вала, его вынуть, вставить новый,

growler, ты не прав.
Речь идет не об этом подшипнике. То о чем ты говоришь, это центрирующий подшипник кончика первичного вала.
Он работает только когда у нас выжата педаль сцепления. В остальное время первичный вал крутится заедино с маховиком и этот подшипник отдыхает. Поэтому у нас ещё пока не было случаев его замены.
Я же веду речь о переднем подшипнике в коробке.
Теперь объясняю почему гул наблюдается в основном при наборе скорости или торможении двигателем.
Имеем что первичный вал у нас имеет три опоры вращения. Это задний коробочный подшипник, передний коробочный подшипник, и тот в маховике (самый передний) про который ты говоришь. Допустим (а оно так и есть), у переднего коробочного подшипника развалился сепаратор и шарики теперь бегают как хотят. Получается что этот подшипник уже не работает как радиальная опора. И вал опирается только на задний и "самый передний". Без нагрузки (разгона) все почти тихо, слышно только как шарики в разбитом подшипнике шелестят. Под нагрузкой на такой длине вал теперь слегка изгибается и этого достаточно чтобы появлялся гул шестерен, или как мы говорим "звук троллейбуса".

 

[growler]

это центрирующий подшипник кончика первичного вала.
Он работает только когда у нас выжата педаль сцепления. В остальное время первичный вал крутится заедино с маховиком и этот подшипник отдыхает. Поэтому у нас ещё пока не было случаев его замены.
Я же веду речь о переднем подшипнике в коробке.
Теперь объясняю почему гул наблюдается в основном при наборе скорости или торможении двигателем.
Имеем что первичный вал у нас имеет три опоры вращения. Это задний коробочный подшипник, передний коробочный подшипник, и тот в маховике (самый передний) про который ты говоришь. Допустим (а оно так и есть), у переднего коробочного подшипника развалился сепаратор и шарики теперь бегают как хотят

центрирующий подшипник крутится вместе с валом всегда, т.к. вал вращается постоянно, а не только когда выжато сцепление (были случаи когда из-за развалившегося подшипника приходилось резать первичный вал), в коробке (тот, который стопорится кольцами), если там развалится сепаратор, и так как шарики должны "сбиться в кучу", то должно гудеть а не шелестеть, т.к. они еще и будут стремиться попасть в коробку

 

[СЕРЕГА 1965]

центрирующий подшипник крутится вместе с валом всегда, т.к. вал вращается постоянно, а не только когда выжато сцепление (были случаи когда из-за развалившегося подшипника приходилось резать первичный вал), в коробке (тот, который стопорится кольцами), если там развалится сепаратор, и так как шарики должны "сбиться в кучу", то должно гудеть а не шелестеть, т.к. они еще и будут стремиться попасть в коробку

Парни я что то не совсем понял как это вал постоянно вращается[DOUBLEPOST=1437568005,1437567596][/DOUBLEPOST]

growler, ты не прав.
Речь идет не об этом подшипнике. То о чем ты говоришь, это центрирующий подшипник кончика первичного вала.
Он работает только когда у нас выжата педаль сцепления. В остальное время первичный вал крутится заедино с маховиком и этот подшипник отдыхает. Поэтому у нас ещё пока не было случаев его замены.
Я же веду речь о переднем подшипнике в коробке.
Теперь объясняю почему гул наблюдается в основном при наборе скорости или торможении двигателем.
Имеем что первичный вал у нас имеет три опоры вращения. Это задний коробочный подшипник, передний коробочный подшипник, и тот в маховике (самый передний) про который ты говоришь. Допустим (а оно так и есть), у переднего коробочного подшипника развалился сепаратор и шарики теперь бегают как хотят. Получается что этот подшипник уже не работает как радиальная опора. И вал опирается только на задний и "самый передний". Без нагрузки (разгона) все почти тихо, слышно только как шарики в разбитом подшипнике шелестят. Под нагрузкой на такой длине он теперь слегка изгибается и этого достаточно чтобы появлялся гул шестерен, или как мы говорим "звук троллейбуса".

Вот это объяснение похоже на ситуацию.Но в любом случае придется лезть в коробку, самое верное узнать причину проблемы

 

[Дмитр]

центрирующий подшипник крутится вместе с валом всегда, т.к. вал вращается постоянно, а не только когда выжато сцепление

При отпущеном сцеплении коленвал, маховик, первичный вал коробки это единое целое.
Только при выжатом сцеплении вал начинает крутиться относительно маховика. В остальное время центрирующий подшипник отдыхает.

были случаи когда из-за развалившегося подшипника.....

У нас, Игнисоводов, не было таких случаев.

 

[СЕРЕГА 1965]

growler, ты не прав.
Речь идет не об этом подшипнике. То о чем ты говоришь, это центрирующий подшипник кончика первичного вала.
Он работает только когда у нас выжата педаль сцепления. В остальное время первичный вал крутится заедино с маховиком и этот подшипник отдыхает. Поэтому у нас ещё пока не было случаев его замены.
Я же веду речь о переднем подшипнике в коробке.
Теперь объясняю почему гул наблюдается в основном при наборе скорости или торможении двигателем.
Имеем что первичный вал у нас имеет три опоры вращения. Это задний коробочный подшипник, передний коробочный подшипник, и тот в маховике (самый передний) про который ты говоришь. Допустим (а оно так и есть), у переднего коробочного подшипника развалился сепаратор и шарики теперь бегают как хотят. Получается что этот подшипник уже не работает как радиальная опора. И вал опирается только на задний и "самый передний". Без нагрузки (разгона) все почти тихо, слышно только как шарики в разбитом подшипнике шелестят. Под нагрузкой на такой длине он теперь слегка изгибается и этого достаточно чтобы появлялся гул шестерен, или как мы говорим "звук троллейбуса".

А действительно первичный вал на трех подшипниках?

 

[Дмитр]

А действительно первичный вал на трех подшипниках?

В буквальном смысле, да. Но этот центрирующий подшипник настолько милипизерный, смазка в него заложена на заводе на весь срок службы, что его нельзя считать рабочим, он лишь центрирует далеко выступающий за пределы коробки конец первичного вала, и то расчитан на эпизодическую работу.
Вот когда настоящий (коробочный) передний подшипник рассыпался, тогда за него начинает отдуваться центрирующий.
Грубо говоря, передняя часть первичного вала сейчас опирается на соплю. Не было бы её , там уже всё покрошилось бы.

 

[СЕРЕГА 1965]

При отпущеном сцеплении коленвал, маховик, первичный вал коробки это единое целое.
Только при выжатом сцеплении вал начинает крутиться относительно маховика. В остальное время центрирующий подшипник отдыхает.

У нас, Игнисоводов, не было таких случаев.

В буквальном смысле, да. Но этот центрирующий подшипник настолько милипизерный, смазка в него заложена на заводе на весь срок службы, что его нельзя считать рабочим, он лишь центрирует далеко выступающий за пределы коробки конец первичного вала, и то расчитан на эпизодическую работу.
Вот когда настоящий (коробочный) передний подшипник рассыпался, тогда за него начинает отдуваться центрирующий.
Грубо говоря, передняя часть первичного вала сейчас опирается на соплю. Не было бы её , там уже всё покрошилось бы.

Спасибо за информацию будем теперь коробочку разбирать.А я на такой бяке 3 месяца катался ,если бы не замена масла в мкпп не знаю что бы было.

 

[Дмитр]

Вот это объяснение похоже на ситуацию.

Ну уж наверное штук 20 я их перебрал.
https://www.avito.ru/schelkovo/zapc...p_suzuki_ignis_s_ustanovkoy_na_avto_537878335

 

[growler]

Вот это объяснение похоже на ситуацию.Но в любом случае придется лезть в коробку, самое верное узнать причину проблемы

для замены этого подшипника лезть внутрь коробки не требуется, он меняется снаружи, главное не вытащить вал и не рассыпать иголки

 

[СЕРЕГА 1965]

Ну уж наверное штук 20 я их перебрал.
https://www.avito.ru/schelkovo/zapc...p_suzuki_ignis_s_ustanovkoy_na_avto_537878335

"Спецы "говорили типа фигня так должно быть, не у тебя одного такая хрень

 

[Дмитр]

где посмотреть инструкцию по расборке ,сборке мкпп игниса 1.3 бензин

Всё как обычно, но разбирать строго через зад, каким бы не был соблазн снять только передок.[DOUBLEPOST=1437569628,1437569564][/DOUBLEPOST]

"Спецы "говорили типа фигня так должно быть, не у тебя одного такая хрень

У нас в стране "спецов" много в каждой области, только никто за результат не отвечает.

 

[СЕРЕГА 1965]

Всё как обычно, но разбирать строго через зад, каким бы не был соблазн снять только передок.[DOUBLEPOST=1437569628,1437569564][/DOUBLEPOST]
У нас в стране "спецов" много в каждой области, только никто за результат не отвечает.

Ну как бы там ни было еще раз спасибо ,а то всю головушку поломал[DOUBLEPOST=1437573867][/DOUBLEPOST]

Всё как обычно, но разбирать строго через зад, каким бы не был соблазн снять только передок.[DOUBLEPOST=1437569628,1437569564][/DOUBLEPOST]
У нас в стране "спецов" много в каждой области, только никто за результат не отвечает.

Дмитрий; а номера переднего и заднего подшипников мкпп не скинете?

 

[Дмитр]

а номера переднего и заднего подшипников мкпп не скинете?

А вам сейчас это зачем? Очень хочется заранее заказать не то что нужно, а то что нужно не заказать?

 

[kolbas70]

Год назад была похожая проблема,гул,жужжание,но машина при этом ездила,когда всё это надоело,поехал к Дмитру,поменял коробку и больше к этому вопросу не возвращаюсь.
При снятии и вскрытии коробки оказалось:подшипник передний первич.вала,какие то обломки в коробке,уставший выжимной с диском и корзиной,поменял всё скопом.
Я всё это к тому,что коробку всё таки лучше снять,наверняка там что-нибудь ещё вылезет,опять же узнать,что конкретно(по одному гулу всё равно не определишь).
Ни в коем случае ничего никому не навязываю,обозначил чисто свою позицию,думаю что разумнее один раз туда залезть,потратиться и забыть

 

[СЕРЕГА 1965]

для замены этого подшипника лезть внутрь коробки не требуется, он меняется снаружи, главное не вытащить вал и не рассыпать иголки

Снаружи кажется вообще подшипник не снять там же еще сальник имеется

 

[lebedy8]

Спасибо за ценную Инфу!
Вопрос к Дмитру : "Разбирать строго через зад, каким бы не был соблазн снять только передок.." Это начинать надо со стороны коробки а не с маховика??

 

[СЕРЕГА 1965]

Спасибо за ценную Инфу!
Вопрос к Дмитру : "Разбирать строго через зад, каким бы не был соблазн снять только передок.." Это начинать надо со стороны коробки а не с маховика??

Привет .Дмитр был прав на 100% .Развалился передний подшипник первичного вала, остально в норме, поменял и все ок ,еще раз спс за информацию Дмитру. Мкпп снимаешь, и начинаешь разбирать ее от задней крышки

 

[Дмитр]

Это начинать надо со стороны коробки а не с маховика??

Мкпп снимаешь, и начинаешь разбирать ее от задней крышки