Всем доброго времени суток!!! Господа, есть вопрос при выборе Джимника - двс 0,7 л. турбо (приёмистость, надежность (турбина в частности), моторесурс, или 1,3??? Заранее премного благодарен!!!
Ок, спс!!! За 1,3л. здесь описано много, а вто за 0,7л. с турбиной фактически ничего...Выбор косорылых 0,7л. богатый, да и ценник демократичный, вот голову себе и ломаю, что лучше...[DOUBLEPOST=1523974993,1523974907][/DOUBLEPOST]хочу в 700 тыров вписаться, ну и разумеется с минимальным пробегом/годом
- 27 Июнь 2011
- 3,195
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Что бы не говорили адепты 0,7 турбо, не верьте им
Мотор от снегохода не способен нормально таскать 1,5т и плата за такое издевательство - малый ресурс. Турбовый можно брать, если не планируется кататься по трассе, т.е. город/бездор.
Мотор от снегохода не способен нормально таскать 1,5т и плата за такое издевательство - малый ресурс. Турбовый можно брать, если не планируется кататься по трассе, т.е. город/бездор.
S
StanBro
Guest
На ДВ брал бы праворукого и в ус не дул бы. В западной части страны брал бы на м13а и в ус не дул бы
Оба двигателя нормальны. К6а (0.7) по объективным причинам менее ресурсен. За то турбо колобки на акпп лучше переваривают большие колеса.
Понял, спс! Я вот тоже больше склонен к 1,3л., есть же золотое правило - чем больше объем - тем больше ресурс двс
При прочих равных - конечно 1,3, без вариантов. Если 0,66 существенно дешевле и в хорошем состоянии... Приемистость у 0,66 до 60-70 км/ч практически такая же (турбина + тяговые главные пары в мостах), но расход при этом выше. Не в разы, но существенно. Моторесурс у 0,66 приемлемый, но сравнение турбированного малокубатурника с атмосферником вдвое большего объёма явно не в пользу первого. В остальном, кроме более узкой колеи у 0,66, принципиальных различий нет.
Согласен, спасибо! Выбор сделан в пользу 1,3л. с правильным (левым) рулем, осталось теперь его найти (с бюджетом не более 750 т.р., возрастом - не более 4 лет, и пробегом не более 50 т.км., и чтоб предыдущий хозяин был не фанатом болот и грязи по пояс!!!!)
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/suzuki_jimny_2014_1492143969[DOUBLEPOST=1524069186,1524025705][/DOUBLEPOST]https://auto.ru/cars/used/sale/suzu..._medium=email&utm_content=listing-click-offer
Вариант!!!
Да, согласен, беленькая не плохая бибика, компания проверенная (Авто мир), ща им удочку закину на тему трейд-дин. У меня Ситроен Берлинго, 2010г.в., я второй владелец. Машинка кстати тоже прикольная, но... в жизни меняются приоритеты, лодка есть, моторчик тоже, прицеп не проблема, а цеплять не за что.......
Приветствую форумчане! Появилось желание выбираться на природу в лес, паркетник, который в семье вязнет, длинная база, свесы не дают разгуляться. В свое время в удалось около 1000 км накататься на джимни с мягким верхом по горам и грунтовкам Кипра, машина спартанская, не городская, но оставила только хорошие впечатления! Но это аренда, не владение и самостоятельное обслуживание и содержание авто, это круглый год плюсовые температуры, не климат в СПБ. В связи с этим у меня вопросы, на которые надеюсь получить тут ответы. Реально ли найти живую машину до 300 т.р., какие подводные камни искать у авто в таком ценовом диапазоне, что смотреть на станции? Также стоит ли рассматривать покупку самурая, он будет дрвенее джимни лет на 20, цена конечно ниже, но не намного. Легко ли найти запчасти на самурая, машина-то лохматых годов... Понимаю, что вопрос не совсем в эту ветку, но что скажите, про трехдверную витару 1.6 АТ - это совсем крайний вариант, я все еще питаю надежду что жена при наличии прав уже несколько лет все таки сядет за руль)))
На сайте объявлений присмотрел несколько вариантов, может кто знает об этих авто, спасибо!
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/suzuki_jimny_2001_1710146444
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/suzuki_samurai_1988_1640302374
https://auto.ru/cars/used/sale/suzuki/grand_vitara/1072591166-ca6d/?geo_id=10174
На сайте объявлений присмотрел несколько вариантов, может кто знает об этих авто, спасибо!
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/suzuki_jimny_2001_1710146444
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/suzuki_samurai_1988_1640302374
https://auto.ru/cars/used/sale/suzuki/grand_vitara/1072591166-ca6d/?geo_id=10174
По конкретным экземплярам не рискну что-то сказать, ибо нужен тщательный осмотр.
При этом:
Самурай, если не готов много и вдумчиво с ним возиться - не твой вариант.
Джимни до 300 тыс - найти сложно живой. ОЧЕНЬ сложно. Вышепредставленный вариант МОЖЕТ быть интересным, если нет явных косяков, типа гнилой рамы.
Гранд Витара, если реально живая - неплохой вариант для городского жителя. Но проходимость её ниже, чем у Джимни, и, тем более, Самурая.
При этом:
Самурай, если не готов много и вдумчиво с ним возиться - не твой вариант.
Джимни до 300 тыс - найти сложно живой. ОЧЕНЬ сложно. Вышепредставленный вариант МОЖЕТ быть интересным, если нет явных косяков, типа гнилой рамы.
Гранд Витара, если реально живая - неплохой вариант для городского жителя. Но проходимость её ниже, чем у Джимни, и, тем более, Самурая.
Спасибо!
Как понимаю - надо смотреть состояние рамы, номеров и двигателя. С электрикой есть какие-то особенности? Какой ресурс у атмосферного двигателя при должном обслуживании?
S
StanBro
Guest
М13а выходит 200-250 точно. Он очень простой. Рекомендую смотреть на акпп, тоже долгожители. Двигатель g13 я бы не брал. Смотреть на раму. С электричкой обычно сложностей нет. Кворум сходится на мнении, что машины до Рестайлинга скорее всего конкретно гниловаты. Ещё смотреть подвеску: сайленты, карданы, подшипники.
Ну, у меня 200 и пока нет проблем. Электрика - это как повезёт. У меня нет сложностей, у народа - бывали.
А главные косяки у Джимни - это поворотные кулаки, задние полуосевые подшипники, задние тормоза, да и вообще хватает по мелочам. Но гнилая рама - это то, что... сделать можно, но ну его нафиг... Если вышепредставленный Джимни реально хорошо сделан, то может быть вариантом. Смотреть надо.
Правда, заявленный пробег, обычно... это то, что может сильно отличаться от реальности...
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Старина Хенк
Осваивающийся
- 21 Июнь 2012
- 17
- 10
- 0
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny , 2006, 66 т. км, 1.3 л., 88 л/с, руль правый, серебристый, автомат.
В принципе машинка очень надежна. Для начала подойдите и посмотрите выхлопную трубу - она должна быть песочного цвета. Если черная - то уже начинает подъедать масло. Прокатитесь, внимательно послушайте коробку, мост и раздатку под нагрузкой при разгоне...
МКПП не всегда хорошо, как правило такие машинки берут конкретно для поездок по е-ням....и состояние трансмиссии и двигателя при таком пробеге - соответствующее...Лучше взят с АКПП, целее трансмиссия будет...У меня 2003 г., правый бублик, кузов цинкованый, с аукциона в Японии, брал за 400 6 лет назад...Пробег 150 тыс., из них 80 - мой. Шноркель, лифт пружинами на 40 мм делал уже сам...Поменял подшипники на полуосях на заднем мосту, крестовину ну и по мелочам...Пневмохабы менять на механику не стал, работают четко. Нужно поменять фетру на переднем мосту...Начала потихоньку подвывать раздатка, но не критически...Вот и все заботы. Масло магнатек синтетика, меняю через 5-6 тыс. Езжу и по городу и на охоту.
Ищите с АКПП, они очень надежные. Про самурайчик забудьте, судя по фото он до СТО только и доедет. Витара не для леса, хотя если есть лишние деньги.....
МКПП не всегда хорошо, как правило такие машинки берут конкретно для поездок по е-ням....и состояние трансмиссии и двигателя при таком пробеге - соответствующее...Лучше взят с АКПП, целее трансмиссия будет...У меня 2003 г., правый бублик, кузов цинкованый, с аукциона в Японии, брал за 400 6 лет назад...Пробег 150 тыс., из них 80 - мой. Шноркель, лифт пружинами на 40 мм делал уже сам...Поменял подшипники на полуосях на заднем мосту, крестовину ну и по мелочам...Пневмохабы менять на механику не стал, работают четко. Нужно поменять фетру на переднем мосту...Начала потихоньку подвывать раздатка, но не критически...Вот и все заботы. Масло магнатек синтетика, меняю через 5-6 тыс. Езжу и по городу и на охоту.
Ищите с АКПП, они очень надежные. Про самурайчик забудьте, судя по фото он до СТО только и доедет. Витара не для леса, хотя если есть лишние деньги.....
MrUliy, Могу сразу сказать, берите первого черныша! На вид очень хорош, возможно и внутри не плох.
Теперь по делу.
В общем если черныш такой же как на фотке, берите не раздумывая, если он ещё не продался )) Ну соответственно прочитав всё, что я накалякал. И не забудьте, что Джимник это по факту машина двухместная. Задние спинки снимаются, у чёрного по отдельности, кстати. И получаете большой багажник.
Да, и чёрные Джимники офигенно смотрятся, особенно сзади. Они не выглядят утюгами в отличии от цветных, чёрные как бы подтянутые и менее расплющенные к низу, особенно с минимальныи лифтом, на 4 или 5 см.
Мне очень много приходилось ездить за одним чернышём тутошним и поэтому говорю ответственно )))
Нажми там кнопку проверить авто, там 99 рублей заплатишь и получишь больше информации:
https://autoteka.ru/report_by_ad/17...erral&utm_campaign=get_report_from_item_popup
Теперь по делу.
Про автомат и ручку вопрос стандартный, холивар и более ничего. Ничего не означает ручка или автомат, убивают и насилуют в "ипенях" оба варианта трансмиссии. Реал ьно в чём отличие ручки и афтомата - автомат если залить водой, то смерть однозначная, ручка просто смена масла. Далее, автомат для дамы, и некотрым мужчинкам, удобнее и сподручнее, по разным причинам, но сейчас не об этом. У афтомата немного проблемней смена масла и он, в принципе, умеет перегреваться, ручка не умеет Всё, про трансмиссию хватит.
Теперь про косяки и прочее.
Надо понимать, что покупка Джимника по такой цене, это лотерея в том смысле, что может повезти и придёт машинка в очень хорошем состоянии, а может придти нормальная.
Что имеется под нормальной? А вот что. К такому сроку какие-то элементы уже поизносились и их надо постепенно менять, это нормально, к счастью на Джимника запчасти не космических цен. Советую, кроме отдельных случаев, покупать оригиналы запчастей, не всё но многое. И сделав постепенно их замену вы получите свежий "долгоиграющий" авто.
По идее за 300 рупий вы покупаете документы и схему обновления машинки, но не факт, что менять придётся много, скорее всего постепенно и вполне терпимо. Чем плох и одновременно хорош Джимник дорестайловый.
Хорош тем, что бампер не низкий, не так красиво, но намного практичнее чем у следующих рестайлов у которых его надо резать однозначно.
Далее, раздатка ручная, меньше электричества для поломки. Некрасивая торпеда и руль, ну это вкусовщина чистой воды, зато много чего осталось от Джимника 98-го года выпуска, я имею ввиду элементы кузова, внутренние, сейчас описывать не буду, но потом могу рассказать если что.
Да, у дорестайла коробка значительно удобней для переборки, хотя именно у него она не требует того, что стандартно (практически) происходит с коробкой на рестайле после 05 года. Но и у рестайла переборка коробаса совсем не дорогая и безпроблемная
Двигатель ходит дофига, конечно М13А (не G13), а если и, вдруг чудом, ухайдакается, то легко меняется или на М15(16? 18)А, или на 13-й, который не знают куда деть те, кто давно сменил его на более мощный, можно купить вообще по дешману.
Так, теперь что на самом деле важно:
- раму посмотреть, это уже 100 раз сказали
- очень хорошо бы посмотреть, только обязательно у ОД, мосты на стенде схода развала, Если не гнутые, то отлично!
Вот вроде и всё. Но вообще Джимник совсем не женский машин, если жене, то Витару однозначно, это, конечно совсем не Джимник, не будет его достоинств, но и косяков неизлечимых не будет тоже. Витара обычная нормальная машинка, вполне надёжная, но не Джимни )) Джимника покупать только в том случае, если вот влюбился и всё, если попрёт, то ничего другого не захочешь никогда. Но это не у всех случается, и это правильно )))
Да, ещё момент. Витара это машина как все, просто ездить, а Джимник позволяет себя модернизировать просто до бесконечности! Это и круто и плохо. Плохо тем, что постоянно хочется купить ему каких-нибудь очередных ништяков, а на них же баблоски нужны )))
Теперь про косяки и прочее.
Надо понимать, что покупка Джимника по такой цене, это лотерея в том смысле, что может повезти и придёт машинка в очень хорошем состоянии, а может придти нормальная.
Что имеется под нормальной? А вот что. К такому сроку какие-то элементы уже поизносились и их надо постепенно менять, это нормально, к счастью на Джимника запчасти не космических цен. Советую, кроме отдельных случаев, покупать оригиналы запчастей, не всё но многое. И сделав постепенно их замену вы получите свежий "долгоиграющий" авто.
По идее за 300 рупий вы покупаете документы и схему обновления машинки, но не факт, что менять придётся много, скорее всего постепенно и вполне терпимо. Чем плох и одновременно хорош Джимник дорестайловый.
Хорош тем, что бампер не низкий, не так красиво, но намного практичнее чем у следующих рестайлов у которых его надо резать однозначно.
Далее, раздатка ручная, меньше электричества для поломки. Некрасивая торпеда и руль, ну это вкусовщина чистой воды, зато много чего осталось от Джимника 98-го года выпуска, я имею ввиду элементы кузова, внутренние, сейчас описывать не буду, но потом могу рассказать если что.
Да, у дорестайла коробка значительно удобней для переборки, хотя именно у него она не требует того, что стандартно (практически) происходит с коробкой на рестайле после 05 года. Но и у рестайла переборка коробаса совсем не дорогая и безпроблемная
Двигатель ходит дофига, конечно М13А (не G13), а если и, вдруг чудом, ухайдакается, то легко меняется или на М15(16? 18)А, или на 13-й, который не знают куда деть те, кто давно сменил его на более мощный, можно купить вообще по дешману.
Так, теперь что на самом деле важно:
- раму посмотреть, это уже 100 раз сказали
- очень хорошо бы посмотреть, только обязательно у ОД, мосты на стенде схода развала, Если не гнутые, то отлично!
Вот вроде и всё. Но вообще Джимник совсем не женский машин, если жене, то Витару однозначно, это, конечно совсем не Джимник, не будет его достоинств, но и косяков неизлечимых не будет тоже. Витара обычная нормальная машинка, вполне надёжная, но не Джимни )) Джимника покупать только в том случае, если вот влюбился и всё, если попрёт, то ничего другого не захочешь никогда. Но это не у всех случается, и это правильно )))
Да, ещё момент. Витара это машина как все, просто ездить, а Джимник позволяет себя модернизировать просто до бесконечности! Это и круто и плохо. Плохо тем, что постоянно хочется купить ему каких-нибудь очередных ништяков, а на них же баблоски нужны )))
В общем если черныш такой же как на фотке, берите не раздумывая, если он ещё не продался )) Ну соответственно прочитав всё, что я накалякал. И не забудьте, что Джимник это по факту машина двухместная. Задние спинки снимаются, у чёрного по отдельности, кстати. И получаете большой багажник.
Да, и чёрные Джимники офигенно смотрятся, особенно сзади. Они не выглядят утюгами в отличии от цветных, чёрные как бы подтянутые и менее расплющенные к низу, особенно с минимальныи лифтом, на 4 или 5 см.
Мне очень много приходилось ездить за одним чернышём тутошним и поэтому говорю ответственно )))
Нажми там кнопку проверить авто, там 99 рублей заплатишь и получишь больше информации:
https://autoteka.ru/report_by_ad/17...erral&utm_campaign=get_report_from_item_popup
Последнее редактирование модератором:
Старина Хенк
Осваивающийся
- 21 Июнь 2012
- 17
- 10
- 0
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny , 2006, 66 т. км, 1.3 л., 88 л/с, руль правый, серебристый, автомат.
Автомат не дает насиловать трансмиссию, вот в чем коренное отличие...
- 27 Июнь 2011
- 3,195
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
дает, дает
я цепь в рк и на ручке и на автомате угробил.
Ну ну )))))))))))) А я, значит, на ручке даю? ))))
Schir, всё правильно написал. И джимник не пузотёр дрищёвый, у него трансмиссия не картонная. Афтомат сохраняет не трансмиссию, а двигатель, который на Джимнике сменить не проблема, да он и не убивается от коробки особенно.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Старина Хенк
Осваивающийся
- 21 Июнь 2012
- 17
- 10
- 0
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny , 2006, 66 т. км, 1.3 л., 88 л/с, руль правый, серебристый, автомат.
Таки я и не спорю, если что, то можно и паровоз посадить при желании...
- 27 Июнь 2011
- 3,195
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
не понимаю почему автомат, что-то должен сохранять
Как по мне так дело вкуса не более(это чтоб холивар не начинать, а так ат рулит
)[DOUBLEPOST=1525686483,1525686359][/DOUBLEPOST]вот, для почитать неплохой материал.https://www.drive2.ru/b/463642888908047239/
от себя еще добавлю, смотрите опоры кузова, если передние и задние это всего лишь повод поторговаться, то вот средние в ремонте нифига не дешево.
Да не, самурай не стоит, это корыто для глобальной постройки котлеты, ка машина Самурай уже не канает совсем. Ну разве что если в деревню глуховатую.
Так, хватит холиварить )))))
Поясню. С афтоматом лошарики не смогут ездить на неправильных оборотах, слишком малых, точнее. Ну т.е. афтомат поддерживает обороты двигателя в более менее разумном диапазоне, ну кроме максимальных конечно. Как афтомат может сохранить трансмиссию., как выше было упомянуто, я даже придумать не могу )))) Кстати афтомат хорош если управлять педалью газа не получается и машин часто глохнет при малой рулёжке и микро-маневрах.
Так, хватит холиварить )))))
Ну как, позвонил?
Какой черныш нафиг! Добавить немного и взять нормальную машину рестайл с неплохими наворотами! Например мою Выставил на продажу, так за 21 день хоть одна гадина написала бы!:ireful3: По 6ть просмотров в день!)на автосру) Что то спрос на них сейчас совсем никакой.(думал бмв продавать буду год а сузуки в первый день уйдет...бмв ушла почти сразу(еще и драка была среди покупашек), по сузуки даже не написал никто:hilarious: )
Выставил на продажу, так за 21 день хоть одна гадина написала бы!:ireful3: По 6ть просмотров в день!)на автосру) Что то спрос на них сейчас совсем никакой.(думал бмв продавать буду год а сузуки в первый день уйдет...бмв ушла почти сразу(еще и драка была среди покупашек), по сузуки даже не написал никто:hilarious: )
Дык то будет реклама! Да и учитывая количество предложений, найти будет не сложно. Ну а питер - не питер, разве тыща км это проблема?
По чернышу позвонил-там полный перекрас два месяца назад, если правильно понял, задние арки меняли. Продавец уверяет что много всего нового и все работает, но по разговору возможно и перекуп, ручаться не буду. Самурай стоит, еще не в городе, я думаю, что возможен торг на месте, но машине реально много лет...
PS сайты с предложениями мониторю, но ищу машину чисто для выезда на природу, не на повседневную основу и недорогую.
PS сайты с предложениями мониторю, но ищу машину чисто для выезда на природу, не на повседневную основу и недорогую.
Не, Самурай не имеет смысла, это реально железный ящик под перестройку в котлету. Везде продувается, везде течёт и гремит.
А черныш главное, чтобы рама была норм и мосты не гнутые, кузов пофиг, его можно подваривать, подклеивать и так далее, всё равно всё на раме прилеплено, кузов не несущая часть машины.
Если хорошо покрашен, то и норм. Это не жигули, не гниёт как наши ведёрки. А тем более если много что заменено, вполне может и не врать. Проверить , что не перекуп легко, по документам.
Витара коротыш конечно хороша, но уж больно пробег большой, а так конечно она интересная. Если ине в лом потом что-то чинить, то, тоже можно на неё глаз положить. Я первый раз не обратил внимание, что это трёхдверка.[DOUBLEPOST=1525721638,1525720400][/DOUBLEPOST]
А черныш главное, чтобы рама была норм и мосты не гнутые, кузов пофиг, его можно подваривать, подклеивать и так далее, всё равно всё на раме прилеплено, кузов не несущая часть машины.
Если хорошо покрашен, то и норм. Это не жигули, не гниёт как наши ведёрки. А тем более если много что заменено, вполне может и не врать. Проверить , что не перекуп легко, по документам.
Витара коротыш конечно хороша, но уж больно пробег большой, а так конечно она интересная. Если ине в лом потом что-то чинить, то, тоже можно на неё глаз положить. Я первый раз не обратил внимание, что это трёхдверка.[DOUBLEPOST=1525721638,1525720400][/DOUBLEPOST]
Да ладно, ерунда, главное по месту )))
Ну хз, кому как )))
Последнее редактирование модератором:
Ради нормальной машины, лично я и больше проезжал! Неужели сложно в поиске автосру ввести фильтр по калининградской области? Там всего один джимни 2006г.
Неужели сложно в поиске автосру ввести фильтр по калининградской области? Там всего один джимни 2006г.Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!