Ну если только где-нибудь в поле. Знаки приоритета (за исключением случая указанного npofopr) всегда устанавливали преимущество того кто на круге. Даже если не было знаков этим правил пользовались "по привычке". Внесли ясность в пдд - хорошо, меньше путаницы будет.Вообще пдд пора пересмотреть в связи с изменившимся ритмом движения.
Ну, какое поле, niral? Я и в Питере такие видел (сейчас, правда, не вспомню, где именно), и в других местах.
Зачем вы опять мешаете ситуацию СО ЗНАКАМИ с ситуацией БЕЗ ОНЫХ??? Есть знаки - нет проблем!
Каким правилом??? Главный тот, кто на круге??? ГоспОдь с вами - это же не так!
[DOUBLEPOST=1510386334,1510386211][/DOUBLEPOST]Кстати, вспомнил: например, на площади Островского на перекрестке с круговым движением нет знаков приоритета. Это так себе, знаете ли, "в поле"...
До того , как знаки приоритета начали на круговое движение лепить (где то с 2010г),перекресток с круговым движением был по сути перекрестком равнозначных дорог и соответственно у того, кто едет по кругу помеха с права.
Именно так. Только внесу одну поправочку: в Питере, например, и до 2010 года было изрядное количество перекрестков с круговым движением, на которых стояли знаки приоритета.
В Твери на Октябрьском проспекте - с 90-х годов круг главный
Согласно знаков приоритета? И что это доказывает?
Естественно.
А с чего, собственно, вы взяли, что я что-то доказываю?
Извините, показалось... Но тогда я не очень понимаю, к чему вы об этом сказали
Констатация известных мне случаев, не более того. Задумайтесь, зачем изменили правила?
Ведь вроде все понятно, а тем не менее.
А-а-а, типа "Волга впадает в Каспийское море"
Меня такие констатации в конкретном разговоре несколько сбивают ardon:Я не знаю, зачем - могу только догадываться. Логика наших власть предержащих меня часто ставит в тупик. Мне, честно говоря, и предыдущая трактовка казалась понятной, и нынешняя. Но больше нравится нынешняя.Задумайтесь, зачем изменили правила?
fix: забивают ))
Нынешняя логичнее,
Тут вряд ли, у нас нет ничего более постоянного...
Вот уже ближе к теме.
Раз уж от проезда нерегулируемых круговых перекрестках мы плавно перешли к обычным (некруговым), то мне кажутся гораздо более опасными перекрестки, на которых стоит светофор и все привыкли проезжать прямо без помех (по зеленому). Но зато когда светофор отключается, то вдруг выясняется, что, едучи прямо (например, по Александровской Ферме со стороны Бабушкина), надо пропустить машины справа с Седова, т.к. перекресток стал равнозначным.
Тут не могу не согласиться, многие правила дд не знают, для них нерегулируемый перекресток проехать, как тензор 3-го порядка посчитать.
Я тут склонен больше винить не водителей, а гаишников, действия (вернее, бездействие) которых провоцирует аварии. Все-таки, даже хорошо знающему правила в таком случае тяжело перестроиться. Причем, чем чаще водитель ездит под светофор привычным маршрутом прямо, тем тяжелее сообразить, что надо смотреть помеху справа.[DOUBLEPOST=1539807264,1510410725][/DOUBLEPOST]
Решил воспользоваться репликой в "курилке" и поделиться возмущением на тему ПДД здесь.
По обновленным правилам повороты вообще можно не показывать и знаки ограничения скорости - для мопедов.Почитайте.Ах да, вы же в Украине
Говорил я соседу Коле что он не прав.А он: "Я майор ГИБДД"
Мне тоже, В ухо режет.Так написал только в целях политкорректности.Это так же как с НЕГР,у нас нормально,а в США нельзя.
Смотря как выезжать.Если перпендикулярно дороге(на которую выезжаешь) то правый.А если параллельно (как бы перестраиваешься) то левый.Короче куда руль поворачиваешь ,в ту сторону и поворот.
Не все майоры одинаково полезны :dirol:
Поддерживаю полностью, так и делаю сам. При выезде на трассу под острым углом именно левый поворотник нужно включать, как при перестроении. Тем более, что мы, как правило, сразу и перестраиваемся, уходя из крайнего правого рада.
И это естественно - под острым углом твой манёвр для сзади едущих автомобилей секрета не представляет (просто другого не может быть), а показываешь свои намерения ты для участников движения слева по этой самой дороге на которую выезжаешь (они же не могут видеть твой правый поворот и гадать чё ты замыслил):good:
Если параллельно, то это уже не выезд из кармана и, тем более, не поворот - это выезд с полосы разгона при слиянии дорог. Совсем другой случай. В котором поворотник нужно включать в зависимости от того, слева или справа от главной дороги идет эта полоса разгона.
GERR, Danilin, я писал про выезд из обычного кармана и обычный поворот.
Выезд из кармана обычно подходит к главной дороге под 45°. И что интересно, одни при выезде встают чуть ли не поперек главной дороги (чтобы уехать сразу в дальнюю полосу), другие, наоборот, выезжают чуть ли не параллельно главной дороге, но и те, и другие (не все, но многие) все равно включает левый поворотник.[DOUBLEPOST=1540094500,1540092444][/DOUBLEPOST]
Я тоже, нарушая ПРАВИЛА РУССКОГО ЯЗЫКА, написал "Шо????". И тоже в целях. Только не политкорректности, а юмора.
