Замена или доработка двигателя в целях повышения мощности

[abcom]

А можно лоховской вопрос? А что такое 3S? Что-то Тойотовское?

 

[ary]

А можно лоховской вопрос? А что такое 3S? Что-то Тойотовское?

3S-FE, тойотовский 2х литровый двигатель, весьма надежный и неприхотливый. 135лс на 6000 об.мин
182Нм на 4400об/мин

 

[abcom]

Вот теперь могу ответить:
КРУТА! Поздравляю! А как трансмиссия? Не сдриснет?

Я не пойму, он что, трамблёрно-карбюраторный чтоль?

 

[ary]

Вот теперь могу ответить:
КРУТА! Поздравляю! А как трансмиссия? Не сдриснет?

Я не пойму, он что, трамблёрно-карбюраторный чтоль?

по части трансмиссии смотрите тут http://4x4.pk.ru/vehicle.aspx?id=103&stype=0&sid=0&page=0

 

[abcom]

А, да, я же видел уже, забыл, пардон! Да, крута-крута! Молодца! Уважуха и почёт! :thumbsup:

 

[ionflux]

Ну вот и я дозрез до свапа, точнее двигатель застучал и было проще взять новый G15A (19 тыс. руб.), чем ковыряться с капиталкой (по последним данным, капиталка получилась бы дороже).

Двигатель G15A катушечное зажигание, от Култуса GC21W.

Описание процесса веду на Драйве2, в своём БЖ.

День первый: http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/ionflux/journal/725456/#post
День второй: http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/ionflux/journal/729687/#post

Новый двигатель



Поддон старого. Осыпалась юбка поршня.

 

[Bobo]

тоже ввязался в замену, М13 на М15
столкнулся что головки у них чуть разные, на М15 форсунки более утоплены в головку, и длинее, и рампа без обратки
так что придётся в старую рампу втыкать длинные форсунки
так как у них другая производительность, визуально видно что дырдочки больше,поэтому имею спросить
мозги справятся?

 

[JustasUA]

поэтому имею спросить
мозги справятся?

справиться и моск и форсунки...

 

[Bobo]

егр глушить или оставить?
сам себе и отвечу, порывшись по форуму и вокруг него принял решение не глушить
http://im.lipetsk.ru/a_KlapanEGR.htm

 

[ionflux]

Одно из того, что вас ожидает в процессе свапа G13 на 15 =)

 

[Bobo]

ну вот и я в клубе "кому за 1.3"
поехала сегодня машинка после замены двигателя и перетряса всего и вся что мне не нравилось
первые впечатления - просто другая машина, динамика очень радует и с газулькой теперь надо поаккуратнее
песня короче!

 

[RuslanT]

Добрый день всем!!!
Поменял м13а на м18а(как говориться кто не рискует...,гулять так гулять,бюджет 47тр двиг(пробег 35000км с косой мозгами и навесным),20тр работа по замене(дешевле никто не брался, заменены:блок цилиндров с коленвалом поршнями и головой(не разбирал),впуск полностью(коллектор,форсунки,блок с заслонкой),шкив который крутит гидрач и компрессор(он больше в диаметре),генегатор(новее и возможно мощнее), всё остальное не менялось и ставилось со старого мотора.
Всё работает отлично, набор до сотни 13-14сек(было 28-30) на колесах 235х85х16 якогама г001 кит 4,9, по расходу пока не скажу(пока не получается спокойно поездить, мозги вроде справляются, чек не горит, развивает обороты полностью шнорхель гизовский отсоединил-душит гад, в общем машина поехала!!! Если кому что интересно спрашивайте

 

[gpaapg]

Мои поздравления. Сколько лошадок теперь под капотом? У меня вопрос такой....я так понял, что мозги под замену пошли...так? Как прошло переподключение мозгов? и не это ли было самое муторное? ДВС М18 идет изначально в исполнении поперек или вдоль...если поперек то как решили проблему с ... ну со всем, что бы развернуть ДВС...да и вообще как подсоеденяли подушки? или так все село и он расположен изначально вдоль?

 

[RuslanT]

Лошадок 125,всё что менялось я написал:" заменены:блок цилиндров с коленвалом, поршнями и головой(не разбирал),впуск полностью(коллектор,форсунки,блок с заслонкой),шкив который крутит гидрач и компрессор(он больше в диаметре),генегатор(новее и возможно мощнее), всё остальное не менялось и ставилось со старого мотора.", мозги не менялись, все крепления и подушки и т.д. со старого-родного мотора.

 

[Freeline]

джим с таким мотором зимой страшен но ябы тоже не был против такого. а фото есть как в подкапотке стоит?

 

[gpaapg]

Лошадок 125,всё что менялось я написал:" заменены:блок цилиндров с коленвалом, поршнями и головой(не разбирал),впуск полностью(коллектор,форсунки,блок с заслонкой),шкив который крутит гидрач и компрессор(он больше в диаметре),генегатор(новее и возможно мощнее), всё остальное не менялось и ставилось со старого мотора.", мозги не менялись, все крепления и подушки и т.д. со старого-родного мотора.

т.е. все тоже, что и я только с М15 сделал. еще вопрос, а сами ДВС М13 и М18 похожи ну я имею ввиду также похожи как и М13 с М15? И крепления просто переставил с М13, коллектора ...вроде говорили, что М18 не такой как М13...посмотреть бы

 

[gpaapg]

джим с таким мотором зимой страшен но ябы тоже не был против такого. а фото есть как в подкапотке стоит?

даже М15 страшен...меня в этом году два раза разморачивало на трассе когда с газом немного переиграл...

 

[RuslanT]

Визуально крышка клапанов другая-ставил с м13 т.к. отверстие под щуп в другом месте,я же написал:

заменены:блок цилиндров с коленвалом, поршнями и головой(не разбирал),впуск полностью(коллектор,форсунки,блок с заслонкой),шкив который крутит гидрач и компрессор(он больше в диаметре),генегатор(новее и возможно мощнее), всё остальное не менялось и ставилось со старого мотора.", мозги не менялись, все крепления и подушки и т.д. со старого-родного мотора

Отличить новый от старого можно только по впуску большего диаметра(если в глазу штангенциркуль установлен.

 

[Сергей mx]

RuslanT

а где двигатель взял? лок райт сам ставил?

 

[RuslanT]

а где двигатель взял? лок райт сам ставил?

двигатель с Владивостока, лок-райт сам ставил.

 

[milk]

Лошадок 125,всё что менялось я написал:" заменены:блок цилиндров с коленвалом, поршнями и головой(не разбирал),впуск полностью(коллектор,форсунки,блок с заслонкой),шкив который крутит гидрач и компрессор(он больше в диаметре),генегатор(новее и возможно мощнее), всё остальное не менялось и ставилось со старого мотора.", мозги не менялись, все крепления и подушки и т.д. со старого-родного мотора.

Руслан... у меня просто слов нет! Зачем Вы все это делали????? И зачем вводите людей в блуд????

я поменял м13 на м18 - коса старая, комп пока старый (от м18а поставлю, когда дойдут руки до перепиновки разъема)...

на 18й с 13го переставил:
1. топливную рейку (инжектора оставил 18е, ибо они производительнее)
2. поддон
3. клапанную крышку (не хотелось заморачиваться с пересверливанием дырки под щуп)
4. маховик МКПП
5. Всевозможные патрубки системы охлаждения, которые на 18ом двигателе иначе ориентированны, с учетом изначально поперечного расположения.
6. выпускной коллектор (та же причина, что и патрубки)
7. опоры подушек двигателя

бюджет:
двигатель - 15тыр.
масло+антифриз+коренной сальник(раз уж разбирать)+герметик+пачка перчаток+жидкость гидравлика+термостат - 5тыр.
работа - 0руб. ибо делал сам

работа по замене в режиме (после работы) - неделя... но это потому, что мне диск сцепления бракованный попался, и я трижды коробу снимал/одевал - а значит реально 4 дня.

Все здесь:
1. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/718231/#post
2. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/709118/#post
3. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/786583/#post
4. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/792795/#post
5. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/797835/#post
6. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/797862/#post
7. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/805546/#post
8. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/819141/#post
9. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/823256/#post
10. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/853890/#post
11. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/milk-in/journal/875594/#post

 

[Сергей mx]

а выхлопную систему никто не переделывал? У меня 15 кажется придушивает выхлоп. Но я ещё мыслю о ненужности катализатора, который наверняка забит...

 

[milk]

а выхлопную систему никто не переделывал? У меня 15 кажется придушивает выхлоп. Но я ещё мыслю о ненужности катализатора, который наверняка забит...

да блин... забыл про коллектор написать - сейчас исправлю)
про "придушивает" - не понял

катализатор вырезан еще год назад

 

[Сергей mx]

про "придушивает" - не понял

имел ввиду - 1.5 литров у меня двиг. Выхлоп не менял. Мне кажется двигателю мало старого выхлопа.

 

[milk]

имел ввиду - 1.5 литров у меня двиг. Выхлоп не менял. Мне кажется двигателю мало старого выхлопа.

по диаметру труб коллектора - один фиг. а вот впускной по диаметру больше

 

[Сергей mx]

Диаметр - понятно. А внутренности у выхлопа будут одинаковыми? Всё-так 1.8 и 1.3 разница не мала. Я вот думаю для начала вырезать катализатор, если оный у меня есть...
Вот я ещё не менял масляный поддон. И уже скоро год как полёт нормальный.

 

[milk]

Диаметр - понятно. А внутренности у выхлопа будут одинаковыми? Всё-так 1.8 и 1.3 разница не мала. Я вот думаю для начала вырезать катализатор, если оный у меня есть...
Вот я ещё не менял масляный поддон. И уже скоро год как полёт нормальный.

еще раз не понял.... внутренности чего, труб?

 

[RuslanT]

Руслан... у меня просто слов нет! Зачем Вы все это делали????? И зачем вводите людей в блуд????

Не понял,чем я ввожу людей в блуд? попрошу конкректно,как сделано так и написал,а возможности найти у нас на контрактные двигателя намного меньше.

 

[milk]

Не понял,чем я ввожу людей в блуд? попрошу конкректно,как сделано так и написал,а возможности найти у нас на контрактные двигателя намного меньше.

заменены:
блок цилиндров с коленвалом, поршнями и головой(не разбирал),
впуск полностью(коллектор,форсунки,блок с заслонкой),
шкив который крутит гидрач и компрессор(он больше в диаметре),
генегатор(новее и возможно мощнее)

Зачем? Блуд в том, что ели излагаете подобное, то описывайте подробнее, иначе у тех, кто читает, возникнет ложное мнение, что замена всего вышеперечисленного, необходимо при свапе двигателя.

 

[RuslanT]

Не знаю у кого возникает какое мнение,у меня перечислено подробно только то что заменено:

блок цилиндров с коленвалом, поршнями и головой(не разбирал), впуск полностью(коллектор,форсунки,блок с заслонкой), шкив который крутит гидрач и компрессор(он больше в диаметре), генегатор(новее и возможно мощнее)

-остальное всё родное со старого двигателя,который стоял с завода. И замена всего перечисленного действительно необходима(кроме генератора и шкива) если хотим получить двигатель с большим объёмом,чем стоял до этого.