похоже я понял ход ваших мыслей... проще изъясняться так:
Да. Самих "баклуш" труб(резонатора и глуштеля).
да, разряжение 18й создает куда бОльшее... с гофрой тоже проблема - ее схлопывает, при подходе к 4000об.
колокола, как и блоки - разные, поэтому нет. Думаю, что вариант, только сразу с коробкой брать.
Тогда, думаю оптимально будет G15, цена на них довольно таки гуманная по сравнению с G16, да максимальный крутящий момент у G15 уже при 3200, а у G16 при 4500.
Логично... но откуда такая ассиметрия? там вроде их очень много подтипов идет... возможно стоит углубиться в процесс изучения, тем более, здесь инфы предостаточно)
drom не всегда дает корректные данные)
Он говорит, что G15 был только на Култусах до 2001г.в., поэтому подтипов немного))) А где можно поточнее посмотреть?
я просто по названию гуглил... как ни странно, данные бывает прилично разнятся=/
Если честно, то я нереально расстраиваюсь, когда читаю подобные вопросы... Уважаемый, а вы хоть чуток потрудились прочесть тред и ссылочки? Или Вы решили, что это Вас попросту недостойно???
Читал и не один день. В каждой теме про замену на М15А и на М16А есть проблемы, то форсунки переставлять с М13А, то холостой ход пропадает, датчик распредвала не там где надо, да и много всего понаписано, мозги вскипели. Двигатели ставили в основном с Эскудо, а вот с SX4 не встречал сообщений. Я не специалист, не знаю может с SX4 к коробке не подойдёт. Поэтому и возник простой вопрос обычного пользователя, а не мастера по ремонту двигателей. Какой двигатель встанет легче? Ни как не хотел Вас расстраивать, но если чесно гуглом не пользовался, а читал всё на этом форуме. Спасибо за ссылки!
Писали вроде что встает как родной.А как он стоит в доноре без разницы,вы же коробку не будете имплантировать.Навесное от Джима мона поставить.
Да это сделать как 2 пальца об асфальт
Возможно, пока в двигателе не лазил, не было необходимости, а вот по мощнее движок охота, наверно буду ставить в скором времени.
Спасибо. Ещё есть вопрос, с переоформлением как быть или не заморачиваться?
Только при покупке и продаже, а официально замену не зарегестрируют, переоборудование авто у нас запрещено.
Как так? При покупке с рук проверку на угон по номеру кузова и двигателя делают?
Понижение по цене обойдётся как двигатель.
Хороший приказик, нам бы так. У нас с автомобиля объёмом 3 литра налог 3200руб, а на автомобиль 4 литра и выше 27600руб. С таким приказиком наши любители покатушек давно движки поменяли бы, особенно на дизелях, вместо 3х литровых 4,2.
