а при том что стоимость установки 1.6 превысит стоимость установки стокового 1.3 + турба - к бабке не ходи! + гемора непредвиденного кучу и потерю надежности, я тут недаром спросил про массы..
) Не знаю правда сколько такой мотор может сейчас стоить и где лучше его брать. Я так понял, что его даже проще найти здесь, чем заказывать с Япии, почему то там этот мотор редко встречается.
На эскудах с 88 года стоят G16A...но они разные...был у меня 89 года моновпрыск с 8 клапанами...потом с распределённым впрыском пошли с 91-го примерно....потом небольшие отличия есть в 94-95 году примерно там с колектором чёто изменили..на круглых эскудах с 98года катушки помоему на свечах стоят и "башка" другая....короче в чисто японской версии не стали заморачиватся с названием двигателяСогласно каталогу на Дроме на Эскуды в круглом кузове с 97 по 200 ставились Ж16А. Уверен что не карбюратор
))Есть гораздо более простое решение - компрессор восстановленный, от мерина-СЛК. Таких компрессоров народ понаставил на Гольфы немало вместо родных G60. (сам был 13 лет фанатом Гольфов, и знаю что говорю). Интеркулер можно взять контрактный от турбо-джима, все патрубки подойдут.
Чип тюнинг на джимни?
И можно поставить компрессор не переделывая голову для понижения степени сжатия?
Мой 1,8 на Гольфе ходил на 92-м свободно (по мануалу рекомендованный пинзин - 91), такой же 1,8 G60 - уже рекомендованный пизин 95-й. С Джимами аналогично. Хотя мой турбованный ходит себе на любом 92-м, и не чихает. Большинство 1,3-х тоже, насколько слышал, льют в основном 92-й.
Не уверен что G16BB, по-моему Витаровский двигатель зовется просто G16B.
Я как тот филин в анекдоте - "не, ребята, моё дело - стратегия, а тактику уж вы сами осваивайте"
Сергей, я с большим уважением отношусь к твоему инженерному профилю (сам-то, фиговый гуманитарий), но я все-таки поостерегся бы советовать ставить и на без того хлипкий джимниковский движок, да еще и в преклонном возрасте оного, какие-либо приблуды для повышения мощности!Я как тот филин в анекдоте - "не, ребята, моё дело - стратегия, а тактику уж вы сами осваивайте"
Если серьёзно, 1,3 не знаю совсем, поэтому и советовать далее не стану. Знаю только, что это возможно, и наверняка бюджетнее замены двигателя. Ведь помимо вопросов убитости большего мотора и долговечности коробки, есть еще вопрос стоимости работ. Если все работы делать самому с отцом/приятелем, это одно, а если в сервисе - очень другое.
С нагнетателем же можно обойтись проектированием и изготовлением кронштейнов крепления, и заменой приводного ремня на более длинный. Чип-тюнинг можно и не делать - расходомер воздуха и контроллер сами подадут нужное количество бензина в форсунки, но лучше сделать у профи.
Конечно, надо найти место для интеркулера, что в машине с АКПП непросто/невозможно, и сделать ноздрю на капоте.
А вот на "Игре с картами" Валера-Torneo ("Свой сервис") приезжал на знаменитом Джиме с портальными мостами и 2-л витаровским двиглом. Там АКПП родная витаровская оставлена, и раздатка тоже, только мосты УАСкины. Вроде грибок он на мосту заднем сломал, но это известная проблема уасов.
Это к чему коммент? Что витаровская АКПП выдерживает свой же двигатель?
)))))Это просто к тому, что, взявшись менять двигатель на более мощный, грамотно не оставили ни одного слабого Джимовского звена. А могли сэкономить, сменить только мотор, так что никаких отклонений.Это к чему коммент? Что витаровская АКПП выдерживает свой же двигатель?
Форум НАМИ - мертвое болото. На все вопросы - стандартная цитата и "звоните".
Хм, понятно. Коробка джимниковская наверняка потенциально слабое звено. Пока не понятно, на сколько потенциально.
А может до кучи автомат на ручку поменять. Взять в сборе двиг. и механикой?
Тогда получится в сборе двиг-механика-раздатка...потомучто на витара/эскудах коробка вместе с раздаткой
Чего тут панику разводим - спроси на дроме кро в ваших пенатах конструкторами занимается и узнай в какую дверь стучаца - там делов на 2 дня - один день приехал отдал заявку в другой забрал пакет всех доков для гаевни - люди этим собственно и живут. У нас весной все вкруг стоило чтото типа 5 труб за все справки и также за бумаги что дескать замена проводилась в авторизованом сервисе итдитд.
