Замена или доработка двигателя в целях повышения мощности

[Old Blind Dog]

ДМРВ у М13А с ВВТ на леворуких джимни. У праворуких и у леворуких без ВВТ - ДАД.
Датчики менять, колесо точить. Правда, на первый взгляд, между шкивом и крышкой для него места нет.

 

[Snailsakh]

Добрый день.
Делаем свап к6а на 3sfe c Toyota Noah.
Нужны схемы электропроводки Джимни jb23 с к6а.
Если у кого есть схемы, поделитесь пожалуйста.

 

[LaCrema]

У праворуких и у леворуких без ВВТ - ДАД.

У праворуких все бывает - у меня vvt-i и ДАД.

 

[Old Blind Dog]

Читать как "у праворуких независимо от наличия ВВТ и леворуких без ВВТ". 8)
Это мне лень было подробничать. 8)

 

[gluck3d]

А форсунки при свопе М13 на М18 какие ставить? Мои механики вроде бы перекинули всю топливную рампу со старыми форсунками. Они одинаковые или от М18 пошире?

 

[avasya]

А форсунки при свопе М13 на М18 какие ставить? Мои механики вроде бы перекинули всю топливную рампу со старыми форсунками. Они одинаковые или от М18 пошире?

не поленился доехал на стенд. в режиме макс. пропускной от М18 больше 1.15-1.2 раза. в динамическом при имитации х.х, 1500, 3000, 4500 об.мин. разница 1.3-1.4, чем выше, тем больше.

 

[nordom]

А форсунки при свопе М13 на М18 какие ставить? Мои механики вроде бы перекинули всю топливную рампу со старыми форсунками. Они одинаковые или от М18 пошире?

от М18

 

[gluck3d]

Спасибо, позвонил, сказал, чтобы поменяли.

 

[Белковод]

Получил донора для свапа - катушечный G15А от Култуса leasantry:
Делюсь восторгом.

Более подробно тут http://www.drive2.ru/l/5742302/
и тут http://www.drive2.ru/l/5547181/[DOUBLEPOST=1425403099,1423951106][/DOUBLEPOST]Ну... Вот и я прошел через это безумие со свапом.
Воткнули мы G15A в Белку и она теперь действительно бешеная
Т.к процесс свапа G15A достаточно нормально описан - старался снимать побольше видео

Начну наверно с итогов
Вот что получилось
http://www.drive2.ru/l/5895386/

А вот как это было

 

[Белковод]

Пару уточнений к видео..
все навесное мы перебросили от Култуса.
Форсунки заменили вместе с рампой. Култусовская побольше по объему и решили ставить ее. Соответственно пришлось удлинять шланги подачи и обратки топлива.
Не подходило крепление ролика натяжителя ГУР.
Надеюсь будет полезно.
Всем бобра и удачи......

 

[allodin]

поставили сегодня м18 двигатель на джимни.
заводится долго около 3 сек.
сегодня уже времени не было разбираться.
о результатах отпишусь позже.
дроссель поставил в сборе от м18
инжектора от м18.
мозги родные.
шнорхель сильно душит мотор. снимаем гофру с воздухана - мотор быстрее набирает обороты.
может еще проблема с выпуском.
еще на м13 моторе прогорел катализатор. стоял он в выпускном коллекторе - я его оттуда вырезал.
может проблема еще дальше -в резонаторе.

 

[gluck3d]

Если стоял кат - перепрошиты ли мозги под его отсутствие? Или в машине 5-го года второй лямбды нет?

 

[allodin]

Если стоял кат - перепрошиты ли мозги под его отсутствие? Или в машине 5-го года второй лямбды нет?

да. второй лямбды нет.
м15 мотор, стоявший до этого заводился нормально.
правда заслонка и впускной коллектор стояли от м13.

сейчас заслонка и впускной колектор стоит от м18.
на днях проверю, может натчик воздуха во впускном коллекторе отличается от джимниковского и блок ефи неправильно считает смесь.

Регулятор давления топлива ( РДТ) на топливной рейке оставляли джимниковский ?
я уже думаю поставить РДТ от м18.

 

[ary]

да. второй лямбды нет.
м15 мотор, стоявший до этого заводился нормально.
правда заслонка и впускной коллектор стояли от м13.

сейчас заслонка и впускной колектор стоит от м18.
на днях проверю, может натчик воздуха во впускном коллекторе отличается от джимниковского и блок ефи неправильно считает смесь.

Регулятор давления топлива ( РДТ) на топливной рейке оставляли джимниковский ?
я уже думаю поставить РДТ от м18.

Пишут что регуляторы одинаковые
http://malykh.blogspot.com/2014/05/m13a-m18a.html
По компу увеличивается время открытия форсунок

 

[allodin]

Все разобрался. Вчера был тяжелый день - сегодня пришел и первым делом проверил сканером. Ошибка p0340. Просто не была одета фишка датчика распредвала.

Перед установкой дроссельной заслонки снял и почистил кхх.
Холостые обороты сразу нормальные.

Если вы думаете, что ваши холостые упадут после 5-60км. Можете ездить так. Ждать пока кхх сам расходится. Если не хотите мучить себя и машину - почистите сразу кхх.

По поводу динамики на m18. Пока все прелести в городе не ощутил. Но на низах тянет чуть интересней m15, про родной м13 вообще молчу.

Однозначно буду переделывать выпуск. Родная трасса не справляется на больших оборотах.

Сейчас думаю что использовать : подходящую контрактную трассу от японки и переварить ее под джимни или варить заново из нержавейки 51мм

 

[havok01]

allodin, ну вот у некоторых же обороты сами приходили в норму? Это я к тому, что сегодня тоже поставил М18 и обороты 2100. Проехал километра 3 и нифига, так и стоят. Полезу чистить, че..

 

[vsnopkov]

Сегодня закончил работу с коллектором, думаю получилось не плохо.

 

[havok01]

Нормально! Тоже коллектор отложил для этих целей. А дальше трассу тоже переделал?

 

[vsnopkov]

Да, уже всю переделал. Самое главное, что я обнаружил, это сильное заужение приёмной трубы в районе изгиба, начиная сразу после фланца. Там вварена вторая стенка и свободное пространство проложено азбестом. Всю середку вырезал и поставил спортивный резонатор, без него на низах работает хуже. В конце прямоток. Звук получился зачетный!

 

[abcom]

без него на низах работает хуже

А в каком смысле хуже? Мотор хуже тянет или звук плохой?

 

[vsnopkov]

Попробую объяснить своими словами. На больших оборотах вых. газы пролетают без зедержки, а на низах в резонаторе создаётся завихрение (подпор). Газы оставшиеся в цилиндрах увеличивают степень сжатия. По этому на низах с резонатором тяга лучше. Хотя- на форуме много умных людей, которые могут опровергнуть моё мнение.

 

[allodin]

как варили новый выпуск и из чего ?

 

[MPV]

Газы оставшиеся в цилиндрах обязательно помешают попасть туда топливной смеси, от этого точно только хуже.

Попробую объяснить своими словами. На больших оборотах вых. газы пролетают без зедержки, а на низах в резонаторе создаётся завихрение (подпор). Газы оставшиеся в цилиндрах увеличивают степень сжатия. По этому на низах с резонатором тяга лучше. Хотя- на форуме много умных людей, которые могут опровергнуть моё мнение.

 

[Freeline]

http://speedfreak.ru/threads/sf-manual-vypusknaja-sistema.2714/
както так работает выпускная система.

 

[vsnopkov]

Написанное мной выше, можно не читать-"бред пьяного джипера". Коллектор сделан из двух, от разных машин, паук от Suzuki Aerio Wagon RB21S M15A, остальное от Джимни. Сейчас, пока снят двигатель, заморочился над установкой дополнительного радиатора и переносом клюшек на верх моста, но это уже другие темы.

 

[abcom]

както так работает выпускная система.

Спасибо, ща зачтём )))

 

[Schir]

ща зачтём )))

вот, еще рекомендую к просмотру 3 части видео по теме впуска выпуска

 

[abcom]

Я как-то и вроде с этим челом какую-то пургу однажды видел. Тут всё нормально? Без сказок?

 

[Schir]

вроде без сказок, рассказывает все логично и вполне обоснованно, но углубленно я эту тему не изучал

 

[abcom]

Уже смотрю ))) Спасибо )