Замена или доработка двигателя в целях повышения мощности

[abcom]

да, бери комплект рейнц. Оч хороший и недорого. там прокладка и кольца свочных колодцев.

 

[Koffe]

Кстати ввти или нет определял по друмовскому каталогу, коректен он по этому вопросу?[DOUBLEPOST=1434623895,1434623704][/DOUBLEPOST]

да, бери комплект рейнц. Оч хороший и недорого. там прокладка и кольца свочных колодцев.

Спасибо за наколку!) Хотя кольца колодцев оригинальные по моему у меня в зипе лежали,надо посмотреть.

 

[abcom]

сфотай свои оба мотора спереди и вся будет ясно, есть ввт или нет )))

Вот смотри:



На нижнем видно плохо, но видно, что нет выступа который у ввтэшного:

 

[Koffe]

Спасибо abcom!)) Нет бы как у хонды написали бы большими буквами втек и народишко бы не парился)) Побежал в гараж разглядывать ,так не помню....[DOUBLEPOST=1434629500,1434627434][/DOUBLEPOST]Посмотрел, нет у меня ввтишного утолщения на крышке(, получается либо каталог врёт ,либо в Сингапур поставляли с мотором попроще, либо вообще предыдущий хозяин махнул двиг не глядя....
В связи с этим каки ещё трудности возникают по замене?

 

[abcom]

В связи с этим или распредвалы менять со всем хозяйством, либо vvt вкорячивать, про это не знаю как.

 

[Koffe]

Японодвиг очень не хочется разбирать ....,тогда уж проще и дешевле со своего старого голову скинуть да прокладку поменять...чешу репу....

 

[abcom]

не спеши, надо всё узнать и принять решение.
Но, скорее всего тебе придётся свои распредвалы ставить, со всеми вытекающими. А так где ты возьмёшь крышку джимниковскую, чтоб щуп маслянный поставить на своё место?
Я так понимаю их в свободном доступе нет, все же их себе ставят.
Чуть позже спрошу у девушке, которая именно такого же года Жимнег свапила.

 

[Koffe]

Читаю ,думаю))

 

[abcom]

Переднюю крышку менять точно, ну т.е. на пятнашку ставить от своего 13-го без ввт. Распредвалы вроде не обязательно, но это не точно. Ну и крышку гбц само собой. Вроде всё.

 

[allodin]

а остаётся, это очень хорошо! Получается ещё прокладку под клапанную крышку докупить нужно.

да, со свечными колодцами. еще втулку под маслянный фильтр. в идеале прокладки впуска и выпуска, резинки под форсунки. одну подушку двигателя (левая скорее всего будет конченная)[DOUBLEPOST=1434668931,1434668748][/DOUBLEPOST]не надо никаких передних крышек и распредвалов.
все навесное, поддон с маслоприемником, клапанная крышка.
у него же м13ввт и ставить от будет м15ввт

 

[Koffe]

Так в том то и дело ,что у меня оказался без ввти...был бы с ним, вопросов бы уже не было...[DOUBLEPOST=1434680713,1434680084][/DOUBLEPOST]

Переднюю крышку менять точно, ну т.е. на пятнашку ставить от своего 13-го без ввт. Распредвалы вроде не обязательно, но это не точно. Ну и крышку гбц само собой. Вроде всё.

Я имхую ,что либо головку целиком менять с передней крышкой либо , перекидывать со своего на новый валы ,переднюю и клапанную крышку. Не поменяв валы обе крышки по-моему не встанут на место. По крайней мере один точно менять прейдётся.
Интересно, а есть в природе м15 без ввти?

 

[abcom]

не надо никаких передних крышек и распредвалов.

Внимательней надо читать )))) Во:

Посмотрел, нет у меня ввтишного утолщения на крышке

Это каким надо быть идиотом, чтобы советовать менять переднюю крышку, если оба движка с ввт? Не надо так плохо о нас думать )))))
:laugh2::drinks:

===================
Koffe, что-то про 15-ки без vvt никто не слышал, ну или они супер древние были, и отмерли чисто по времени )))
Не, голову не надо, зачем! Крышку клапанов достаточно.
Так, звонил тут человеку, который сам это делал, мастер он в этом вопросе )))
Значит так, на М15А с ВВТ ставить с твоего без ВВТ:
- переднюю крышку
- распредвалы
- и клапанную крышку само собой.
Форсунки советую поставить от М15, резинки на них посмотри, можно махнуть, но может и не надо, если они хорошие, но, если жаба не душит, то, само собой лучше освежить.
Все прокладки, даже не обсуждается, ставить новые. Ну там Аллодин правильно напомнил, впускной, выпускной и везде где есть.
Под фильтр не обязательно, если у тебя 15-ка с уголком под фильтр, можно его оставить, он не задевает там ничего. Ну ты по месту посмотри тогда. Тут один товарисч их раньше снимал и ставил джимниковскую прямую втулку, а потом перестал и всё нормально, никто не жаловался. А так да, старая прямая втулка под фильтр, если менять треугольник пятнашки на джимниковский вариант, не всегда вывинчивается из М13, лучше сделать или купить новую.

Ещё очень важное замечание:
Когда будешь развинчивать и менять распредвалы, то все крышечки и прочие фиговины которые снимаешь помечай и ставь на те же места откуда снимал. И валы ставь левый налевую и правый на правую строны.
Потом не забудь про метки на цепи и шестернях, и ещё зазоры на кулачках потом проверять надо, обязательно.

Ну в общем у тебя самый геморройный вариант получается, когда М13А без, а М15А с этим ввт. Ну тут уже ничего не поделаешь, придётся этот путь пройти, не менять же машину на ввтэшную )))))

 

[Koffe]

Спасибо ! Теперь ясность полная! Машину можно бы было поменять, но я в конце пути ) ) ) , всё что хотел поменял, остался двиг ) ) )

 

[abcom]

Ну и отлично! Глаза боятся, руки делают! Успехов!

 

[Koffe]

Начал подискивать двиг, выбор достаточно большой. Попадаются вообще с косой и компом ,и вновь появилась мысль обойтись только заменой клапанной крышки и поддона))) Продолжаю вынос мозга старожилам))) Возможно ли поменять мои мозги на ввтишные? Или это гораздо больший геморой чем замена валов и прочих крышек? Кто нибудь так делал?

 

[avasya]

с косой и мозгом самый отличный вариант. Если у тебя правый руль и движок с пруля, то даже косу менять целиком не понадобиться, но в любом случае придется прошивать иммо.

 

[Koffe]

Да, у меня пруль и двиг контрактный с япии , самому вряд ли разобраться получится , в понедельник поеду по электронным фирмам консультироваться....

 

[abcom]

Koffe, ты в подписи свою машину описал бы, чтоб вопросов не возникало лишних )

Ну правильно, если двигатель полностью с косой и ключом (ну иммо), то думаю всё будет как надо, не знаю правда как с лямбдами, не факт, что у тебя в штате вторая лямбда есть, но это уже проще, никаких высокотехнологичных действий кроме сварки )))

P.S. что-то у тебя прям какой-то санрайзкроссворд, такие сложные пути ))))) Или осознание необходимого и желанного постепенно приходит? )))))

Если ... правый руль и движок с пруля, то даже косу менять целиком не понадобиться

А почему, что там за особенности? Просто чисто любопытство у меня засвербило )))

 

[avasya]

А почему, что там за особенности? Просто чисто любопытство у меня засвербило )))

Пины абсолютно одинаковы, разница в количестве и типе разьемов (3 и 4). Я в этой теме где-то выше писал. Офф, если попадется убитый ЭБУ от ЛР, взял бы недорого. Хочу все таки к М18 прикрутить родные мозги через переходник. Косу лень было менять, пока езжу с мозгами от М13.

 

[allodin]

Странно. Еще ни разу Не встречал правурульного джимни без ввт и с иммо.

 

[Koffe]

Koffe, ты в подписи свою машину описал бы, чтоб вопросов не возникало лишних )

Ну правильно, если двигатель полностью с косой и ключом (ну иммо), то думаю всё будет как надо, не знаю правда как с лямбдами, не факт, что у тебя в штате вторая лямбда есть, но это уже проще, никаких высокотехнологичных действий кроме сварки )))

P.S. что-то у тебя прям какой-то санрайзкроссворд, такие сложные пути ))))) Или осознание необходимого и желанного постепенно приходит? )))))

Парни огромное спасибо за участие и советы!!!
Вот если б двиг мой не газил, вообще не морочился бы с заменой , а раз уж решился поменять ,то ставить хочу контрактный двиг с минимальным пробегом и по возможности с наименьшим колличеством деталей со старого(валы вот вообще не хочу переставлять)) На мой взгляд не надо без нужды лазить в японский двиг, и тогда будет всё хорошо. Короче попробую со всеми этими иммо разобраться и уж на крайняк буду моторы разбирать))
До конца ещё не понял есть у меня иммо или нет , но вот предыдущий хозяин ставил сигу и зачем то распилил повдоль ключ ,я так думаю что чип от туда доставал ,вроде как с иммо получается ,а двиг без ввти. Скорее всегоэто сингапурские корни будь они не ладны ,руль правый а комплектация такая же бедная как на европейцах:depressed:
Где эту подпись подписывать ,чёт туплю, не могу найти уже который год, подскажите плиз.:to_take_umbrage:

[DOUBLEPOST=1434944203,1434944122][/DOUBLEPOST]Парни огромное спасибо за участие и советы!!!
Вот если б двиг мой не газил, вообще не морочился бы с заменой , а раз уж решился поменять ,то ставить хочу контрактный двиг с минимальным пробегом и по возможности с наименьшим колличеством деталей со старого(валы вот вообще не хочу переставлять)) На мой взгляд не надо без нужды лазить в японский двиг, и тогда будет всё хорошо. Короче попробую со всеми этими иммо разобраться и уж на крайняк буду моторы разбирать))
До конца ещё не понял есть у меня иммо или нет , но вот предыдущий хозяин ставил сигу и зачем то распилил повдоль ключ ,я так думаю что чип от туда доставал ,вроде как с иммо получается ,а двиг без ввти. Скорее всегоэто сингапурские корни будь они не ладны ,руль правый а комплектация такая же бедная как на европейцах
Где эту подпись подписывать ,чёт туплю, не могу найти уже который год, подскажите плиз.

 

[Schir]

я не далее как месяц назад махнул 13й без ввт на 15й ввт, в принципе сложностей нет.
Клапанная крышка дорабатывается так, сверлим новое отверстие под щуп, старое глушим(вечером добавлю фото нового отверстия)

еще не совпадает распиновка датчика положения распредвала, нужно поменять местами 1 и 3 контакты и или потрошить родную косу и перекладывать к нему провод или нарастить куском от косы м15, разъемы не совпадают, нужно брать от 15ого.
Клапан ввт у меня подключен к отдельному контроллеру, но здесь есть те кто ездит с неподключенным ввт. Будет время поэкспериментирую с режимами ввт, все равно еще настраивать надо.

 

[Koffe]

Проплатил сегодня двиг) Ожидаю к четвергу)) Взял от аерио со всей навеской ,косой компом и даже коробкой. Буду разбираться....
Schir очень интересен ваш опыт(чуть позже буду задавать вопросы) , у меня вариант как у вас ,только вместо контроллера мозг ввтишный ,попробую срастить всё это добро со своим Джимником. Жду фото по щупу))

 

[abcom]

Молодец, круто! А ключей не дали к мотору? Ну я про иммо ессно.

 

[Koffe]

Если ключ будет, то напьюсь с радости))) но думаю вряд-ли так фартанёт. По телефону сказали ,что всё есть что надо ,но по голосу чувствовалось ,что не вполне сами знают чего там у них есть)))

 

[allodin]

Проплатил сегодня двиг) Ожидаю к четвергу)) Взял от аерио со всей навеской ,косой компом и даже коробкой. Буду разбираться....
Schir очень интересен ваш опыт(чуть позже буду задавать вопросы) , у меня вариант как у вас ,только вместо контроллера мозг ввтишный ,попробую срастить всё это добро со своим Джимником. Жду фото по щупу))

правильный выбор. для сращивания в джимни. только на аерио из пп ставился гур.

 

[Schir]

Фото отверстия под щуп

на крышке есть 2 отлива, в одном отверстие под щуп во втором маленькое не сквозное, вот его я и рассверлил до размеров родного, лишнее заглушил болтом.
После сверла хорошо бы еще пройтись разверткой и зенковкой, но нужных размеров не было поэтому обошёлся мелкой шкуркой и большим сверлом.

 

[Koffe]

Фото отверстия под щуп
Посмотреть вложение 80461 Посмотреть вложение 80462
на крышке есть 2 отлива, в одном отверстие под щуп во втором маленькое не сквозное, вот его я и рассверлил до размеров родного, лишнее заглушил болтом.
После сверла хорошо бы еще пройтись разверткой и зенковкой, но нужных размеров не было поэтому обошёлся мелкой шкуркой и большим сверлом.

Получил двиг. С косой и компом , кое где коса обрезана ,думаю проще оставить свою . Подскажи где можно разжится контроллером ввти? Или внедрить в свою проводку новый комп от Аерио? Кто нибудь пробовал так сделать?
по виду и по разьемам он как наш , опять таки остаётся вопрос по иммобилайзеру .... Короче моск кипит [DOUBLEPOST=1435407077,1435392389][/DOUBLEPOST]Пока на ум приходит поставить новый двиг целиком на мой комп и просто не подключать датчик ввти.

 

[allodin]

я пробовал. на коробчатой машине.
на автоматной машине надо проверять.
можно проводку оставить всю свою и перепиновать + протянуть два провода от ввт до блока ефи.
пока запустите новый мотор на своих мозгах. потом уже будете дальше двигаться.
в книге легион автодата есть вся информация.
будет время сброшу сюда сканы эл схем аерио и джимни. у вас какой год? автомат? иммо ? руль ?

 

[Koffe]

Спасибо! Сканы электросхем сильно бы пригодились бы. 2001год(Сингапур),автомат,правый руль,иммобилайзер вроде есть.