Замена или доработка двигателя в целях повышения мощности

[Митяй]

Головы на вид одинаковые, измерительными приборами не пользовался. Других вариантов у меня нет (с финансами плохо(( буду перекидывать гбц от м13
Спасибо за ответы ))

 

[abcom]

Чёт ты Сань такое сказал, я не понял?
Ход поршня больше, значит он больший объём смеcи насосёт, и чтобы степень сжатия осталась на прежнем уровне, камера сгорания, которая целиком находится в головке, должна быть больше.

степень сжатия почти одинаковая

Сань, ну ты, как инженер, такие слова как можешь говорить? Эт дефчонки могут быть почти одинаковые, а степень сжатия она или одинаковая или разная ))) Почти тут не канает, сам понимаешь ))))
:friends::th_spank-1::drinks:

Митяй, ну в принципе тут есть уже с перекинутыми головами. Девушке перекидывали из-за наличия/отсутствия VVT. Её 13-ую голову на 15-ый блок, там и переднюю крышку со всей нужной херомантией меняли. Ну и ничего, гоняет как пуля, на 92-ом бензине )))

Ну ты мульта или ещё чего, для считывания реальной ТОЖ купи всё таки )))

 

[MPV]

Не обязательно блок выше, просто в М13 ход меньше при той же высоте блока.

Дюша, ты это о чём? Чтобы получить правильный ответ, нужно задать правильный вопрос.


Когда говорят: "Увеличенный ход поршня," подразумевается, что и блок цилиндров чуть выше.
Отсюда, при прочих равных, объём больше. Ну, и степень сжатия почти одинаковая. Поэтому головы могут быть одинаковые). :yes:
Цалую, Саша.:umnik:

epcdata дает один код на м13 и М15
Там даже дырки под щуп все есть. А вот в крышке головки уже только одна.

 

[abcom]

один код на м13 и М15

Интересно, это что получается, колено с евоным "обвесом" поменял и всё?
Вот я подозревал это!
А как тогда с 1,6? Та же песня? Ну вообще странно. Это я опять про степень сжатия. Они что, в головках при сборке калиброванные дырки сверлят для поправки степени сжатия?

Ща вспомнил! А при сов власти на жигулях, с определённого года всего головки, на всех движках ставили от Ваз-21011, ну т.е. 79 мм диаметром. Поэтому и 2103 и копейки получался гриб, ну цилиндр 76, голова 79. Оттого и коней в таких жигулях было чуть меньше, чем с чисто копеешной головой 76 мм.
Но полюбас, даже "правильные" 2103(6) и 2101(11) имели одинаковую голову и разные блоки, ну в нашем случае разный ход поршня. Как же тогда там обстояло дело со степенью сжатия?
Надо бы этот вопрос прояснить как-нибудь. Может тогда не надо будет ставить непонятные движки вместо, к примеру, почти нового своего, а просто коленце махнуть, возможно даже не снимая двигателя с машины? Или даже со снятием, но без снятия крышки головки.

Конечно не могу адекватно сравнить что проще, мотор перекинуть или колено, но вопрос в принципе интересный!

P.S. блин, Семён Семёнович! Совсем забыл про поршни, в верхней поверхности которых и происходит коррекция степени сжатия ))))

 

[alexantu]

Дюша, в применении автомоторов что степень сэатия 9,5, что 10,5- суть одинаковая. А вот если уже 9 и 14...15 - разная. Афтаритетна хаявляю))).[DOUBLEPOST=1458733432,1458733205][/DOUBLEPOST]Кстати о дифчонках. Вот оне то все разные. Тоже афторитетно говорю.)))

 

[abcom]

Не верю Сань, не может быть примерно, хоть может и есть по сути.! Если ДВС конструктором сделан 9.5, то все модификации и будут 9,5. Или будут указывать ту цифру, которая реальна.

Вот оне то все разные

Это только кажется, копнуть - один хрен, ну как впрочем и наша братия )))))
В обоя'х случаях только внешняя чешуя разная, а по сути, одна и та же галиматья ))))))

 

[alexantu]

Как же ты постарел-то, такое о женщинах.:dance:

 

[abcom]

Не, я наконец-то докопался до содержимого ))))

 

[Abirvalg]

интересно
никто не ставил еще двигатель в джим от GSХ-R 1100?)) или хаябусы

 

[dimoktmb]

Abirvalg, Джим не пузотерка, на нем такой разгон довольно быстро закончится, не факт. что благополучно. Когда я на свой М16А от спорт-свифта поставил, без лифта и на 215 колесах ради интереса разогнал его до 160 по М4. Так страшно мне до этого еще не было

 

[Abirvalg]

тут нормально))

 

[abcom]

Японарии кросавчеги конечно! ))

 

[Митяй]

интересно
никто не ставил еще двигатель в джим от GSХ-R 1100?)) или хаябусы

Это "Ока" вроде читал,что с охлаждением не могли решить проблемы

 

[1HEAD]

...я на свой М16А от спорт-свифта поставил, без лифта и на 215 колесах ради интереса разогнал его до 160 по М4. Так страшно мне до этого еще не было

У меня резина стоковая, подвеска "умягченная" (держит, как оказалось, лучше стока), двиг сток пока. Разгонял до 150 по спидометру - нормально едет тележка, стабильно - никаких отрицательных эмоций (без учёта что двс перекручен и перегружен). Так что Джимову подвеску можно не только на бездорожье затачивать, но и на скорость.

 

[LaCrema]

Так что Джимову подвеску можно не только на бездорожье затачивать, но и на скорость.

Против физики неподресоренных масс приема нет. Поэтому подвеску если только на движение по идеально гладкой прямой точить.[DOUBLEPOST=1460110982,1460110901][/DOUBLEPOST]

Так что Джимову подвеску можно не только на бездорожье затачивать, но и на скорость.

Против физики неподресоренных масс приема нет. Поэтому подвеску точить если только на движение по идеально гладкой поверхности, желательно прямо.

 

[1HEAD]

Против физики неподресоренных масс приема нет. Поэтому подвеску если только на движение по идеально гладкой прямой точить..

В споры ввязываться не буду, пишу то что получилось на практике. Дорога была совсем не идеальная - обычная, даже с колейностью. А в стоковом Джиме, случайно или сознательно - маркетопроктологами, в настройке подвески - ошибка. Вот из-за неё то и мне, до устранения, было страшно на скоростях за сотню.
Кстати, как ни странно, но мы друг другу и не противоречим - ты говоришь: скоростного лимузина и спорткара из Джима не получится. Таки и не получилось! Просто стало лучше (удовлетворительно - на уровне жигуля классики) чем было отвратительно. А Приора на этих скоростях едет стабильнее, а Тойота Камри 2,5 ещё стабильнее - просто "неспешная" езда. Это из моего личного субьективного опыта.

 

[waldemars]

Доброго всем дня!!! Свапнул двиг.,поставил M15A.Беда в том,что перепутал щупы и сейчас не знаю какой воткнуть.По логике уровень масла у них один и тот же,а разные они по ходу поршня,значит мне нужен более длинный щуп для M15A? Или я не прав?Ответившим большой респект!

 

[abcom]

Замерь оба щупа в см, я (или кто-нибудь быстрей) посмотрю (ит) скока у меня (него) и тогда усё будет понятно, ху есть кто )))

 

[waldemars]

Замерять,не замерял,но разобрался от M15a длиннее.

 

[Koffe]

Всё верно от м15 длиннее ,я родной сломать умудрился)) ,от м15 укорачивал)

 

[Great cornholio]

Здравствуйте. Есть вопрос. Умирает похоже двигатель на моём колобке (2008 г.в., АКПП, левый руль, брал тут у официалов, пробег 180000 км.). Гонит тосол через расширительный бачёк. За замену прокладки ГБЦ с расходниками просят 40 килорублей. Во сколько может стать замена двигателя на более мощный или такой же под ключ и у кого это можно сделать? И не возникнет ли геморроя при последующей перепродаже машины с ГИБДД?

 

[ktg80]

Здравствуйте. Есть вопрос. Умирает похоже двигатель на моём колобке (2008 г.в., АКПП, левый руль, брал тут у официалов, пробег 180000 км.). Гонит тосол через расширительный бачёк. За замену прокладки ГБЦ с расходниками просят 40 килорублей. Во сколько может стать замена двигателя на более мощный или такой же под ключ и у кого это можно сделать? И не возникнет ли геморроя при последующей перепродаже машины с ГИБДД?

Смысл на такой же менять? А на более мощный под ключ, думаю, выйдет дороже. А другой сервис поискать? 40000 за замену прокладки гбц это ох... как дорого имхо!!!

 

[Abirvalg]

За замену прокладки ГБЦ с расходниками просят 40 килорублей.

круто) на РР спорт это стоит 4500руб работа - если только поменять прокладку

но сузуки - автомобиль дорогой в обслуживании
скорее всего пипец голове - придется шлифовать
вот похожая проблема
https://suzuki-club.ru/threads/63057/

 

[user1975]

Гонит тосол через расширительный бачёк.

Попробуйте для начала заменить крышку радиатора.

 

[Джимнивод Барнаула]

я за 30 т.р. брал м18 и сам его поставил( установка стоит порядка 10т.р.) Отдавать 40 за головку-это безрассудная трата денег. За 15 т.р. можно взять м13 и заменить либо мотор либо головку.
По поводу узаконения- есть регионы где не смотрят под капот и соответственно на модель двигателя, у нас смотрят и узаконение стоит еще порядка 15 т.р.

 

[Мятноkрылый]

круто) на РР спорт это стоит 4500руб работа - если только поменять прокладку

но сузуки - автомобиль дорогой в обслуживании
скорее всего пипец голове - придется шлифовать
вот похожая проблема
https://suzuki-club.ru/threads/63057/

шлифовать головку всегда нужно после снятия, и желательно сразу маслосъемные колпачки поменять и клапана притереть
я буквально несколько дней назад голову отдавал на эту всю процедуру посе тогокак распедва со старой головой не сожрало посе прегрева на соревах...

3000р работа и колпачки "виктор рейнс" не помню но что то до 1000р, прокладки еще что то около 2000р за все
снимали голову и ставили сами - сложного ничего нет, когда мануал под рукой

 

[Abirvalg]

шлифовать головку всегда нужно после снятия, и желательно сразу маслосъемные колпачки поменять и клапана притереть
я буквально несколько дней назад голову отдавал на эту всю процедуру посе тогокак распедва со старой головой не сожрало посе прегрева на соревах...

3000р работа и колпачки "виктор рейнс" не помню но что то до 1000р, прокладки еще что то около 2000р за все
снимали голову и ставили сами - сложного ничего нет, когда мануал под рукой

о том и речь - полнотью согласен
на нагруженных моторах всегда ведет голову
за очень редким исключением - если владелец родился в костюме)
а коль снимать башку - то лучше превентивно все поменять
только одно НО - не каждый будет тратить свое время на ремонт своими силами
кто то не умеет
у кого то нет времени
башка джимки явно не сложнее башки 12 или приоры
--------------
кстати
по теме
а движок от 12шки никто еще не пытался ставить? двигатель явно интересный и довольно компактный
по надежности - как бы не надежнее м13 а

в свое время задавался этим вопросом - почему эти движки не ставят на шниву
1,6 - 16 клапанов , 100 лошадок честных, 148 Нм при 4200 об/мин
тюнится до 140 лошадок за копейки

 

[avasya]

ну он как бы поперечный

 

[Abirvalg]

ну он как бы поперечный

тут как то решили этот вопрос на шниву ниву
https://www.drive2.ru/l/6611019/
https://www.drive2.ru/l/28823037615...dation&utm_campaign=member&utm_content=middle

 

[Koffe]

ну он как бы поперечный

А м13 какой ?