Дык я тоже с бампером,багажником и парами 5.3 ))150 едет))[DOUBLEPOST=1409556692,1409556565][/DOUBLEPOST]Она нормально едет на 31 у меня екогама геолэндер мт
Замена или доработка двигателя в целях повышения мощности
- Автор темы егор
- Дата начала
- Отслеживают тему 134
Ну понятно, у тебя штатная максимальная суммарная передача была 3,75, с заменой гп стала 4,9. У меня штатно было 4,4, а стало 6,13. Там где ты на 31 колесах 150, там я на 29 поеду всего лишь 112 км/ч - ровно 5000 оборотов будет. Он конечно разгоняется, но прямоток на уши так давит, что долго не протянешь. Поставлю 33, поеду побыстрее, сейчас реально 6-й передачи не хватает.
Джимниводы на МКПП с М18, развейте пожалуйста или подтвердите мои сомнения. Собрался брать М18, но прочитал мнение, что сцепа, ни родная, ни усиленная (керамика) с ним не живут. У меня керамика и не верится мне, что он такой лютый зверь, что будет сжигать ее. Или всетаки оно так и стоит ограничиться М15?
PS: сцепу с места на полном газу не бросаю)
PS: сцепу с места на полном газу не бросаю)
Я считаю полным бредом.значит м15 110л.с не сжигает сток сцепление а м18 125л.с сжигает даже керамику?нее
havok01, если без понижения будешь на 30 колесах грязь месить, то сожжешь любое сцепление. Просто там, где м15 не потянет и заглохнет, там м18 прокрутит. У меня м16, стандартный жигулевский диск сгорел на первых соревнованиях. Поставил жигулевский помоднее, типа Luk - работает уже год. Сейчас поставил ГП 5.375, на 29 тапках с буксами на асфальте трогаюсь - ниче не горит.
Владимир., я написал "диск сгорел" вместо "диск сгорел при маневрированиии в песчаной яме, терял сцепление, пришлось ждать пока остынет, а по приезду домой я 2 часа читал инет, позвонил в магазин, заказал усиленный диск от 2108 и оригинальную корзину, потом поехал на подъемник и целый час корячился с коробкой, потом увидел, что новый диск упирается в подшипник, пришлось отрезать от втулки 5 мм болгаркой, после чего все встало и живет по сей день" потому что мне лень.
А чугуняка в корзине посинела, да. Ничего критичного в этом не вижу. Если бы она была дерьмовая, могла бы и треснуть, но оригинальная все выдерживает.
А чугуняка в корзине посинела, да. Ничего критичного в этом не вижу. Если бы она была дерьмовая, могла бы и треснуть, но оригинальная все выдерживает.
Проблема не в посиневшей чугуняке, а в перегретой нажимной пружине, потерявшей свои пружинящие свойства.
Если пружина ослабла как только диск завонял, значит она изначально была дерьмом. Синий цвет побежалости - это 300 градусов, диск при этом уже в белый дым пойдет. Пружина контактирует с чугунякой только одним концом и большой площадью вентилируется. Даже если она нагреется до 150 градусов, то это ее рабочая температура.
Перестраховаться можно конечно, но чтобы прям критично так... Для домашних машинок да, можт и надо, а для машин у которых это сцепление работает с полным погружением в чернозем с лягушками - это мелочи
Народ на Нивах редукторы и шрусы в болотах перебирают, не мелочатся. Джим в этом плане им не ровня, я на триал с работы ездил и после триала с девчонкой на прогулку, а нивы с ямы на яму.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
остыл-поехал, это еще не сгорел
вот когда остыл, но не поехал, это да...
Кто знает, колокол АКПП 43 кузова стыкуется к M18 мотору? И да там было 2 разных колокола по партномерам до 2005 и после 2005. Какой подходит? А может оба?
ary
Местный
- 10 Май 2009
- 422
- 99
- 0
- Езжу на ...
-
Jimny Wide "98, 4" lift, ступицы и тормоза от Escudo, шноркель РИФ
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/ary/
а там отличие не в ответной части, что к автомату крепится? С 2005 просто новый автомат пошел, а блоки двигателя такие же абсолютно остались
Ну я понимаю если такое пихло к МКПП пристроить, но к дохлому Джимниковскому автомату....
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
АКПП будет другой нужна инфа именно про колокол. Причем именно та часть, которая со стороны мотора. Другая часть будет от другогой АКПП
2008 год подходит без переделок. т.е. на Аэрио этот же автомат для 1,8 норм, а для Джима дохлый?
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
особенно с раздаткой, в которой пч больше 1
конкретно характеристик автомата найти не удалось
А при чем тут раздатка? Мы же не про колеса говорим, а про мотор. Или у вас мощность мотора раздаткой меняется?[DOUBLEPOST=1412739651,1412739520][/DOUBLEPOST]Господа никого не хочу переубеждать, ставьте на М18 родной джимниковский автомат и ездите счастливо.
ЗЫ: на Аэрио переднеприводный АКПП он приципиально другой.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
раздаткой меняется нагрузка на автомат
мне б на м15
как-то прикрутить акпп вместо мкпп
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
и разгружает все что выше неё, т.е. коробку.
чтобы получить максимальный момент нужно подавать момент на коробку и препятствовать его снятию, при понижении после коробки препятствовать снятию момента(условно блокировке колес) сложнее, отсюда и меньшие нагрузки на коробку.
Двигатель как был так и остался с неизменной мощностью. У М18 это 140 кобыл. Раздаткой вы увеличиваете момент прилетающий на карданы ->ГП->полуоси->колеса. Автомат то тут причем?[DOUBLEPOST=1412740636,1412740557][/DOUBLEPOST]Ну если вы имеете ввиду мнимую разгрузку двс и акпп, вследствие меньшего нажатия газа для получения той же тяги тогда да.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
да, действительно мнимую...
пч акпп арио и джимни одинаковые скорее всего отличаются только наличием дифа в коробке, возможно валами
короче разные они