Расход G16A 20 л\100км

[pablonerudo]

Очень странно, что на такой машине стоит ОДНОПРОВОДНЫЙ ДАТЧИК. Здается ,что с машиной что то колхозили перед продажей. Блок управления двигателем(за бардачком) какой стоит ? Такое впечатление, что какие то системы не согласованно работают в машине. Фишка(мама) к лямбде от жгута точно ОДИН ПРОВОД, или изолентой замотано по самые помидоры ?

 

[Mamontex]

pablonerudo, про фишку точно не помню, замотана или нет, провод один, мозг вроде не трогали, когда аирбаг пассажирский проверял видел его, в памяти остались не тронутые шлицы винтов, судя по всему блок родной... А что у всех двухпроводной? По экзисту бьется ведь тоже однопроводной... искал по схеме.

 

[pablonerudo]

Они есть ОДНО, ДВУХ и ЧЕТЫРЕХпроводные.

 

[Mamontex]

pablonerudo, да про то что есть , это в курсе) я имею ввиду что на всех культусах с таким же двс и такой же конфигурацией стоят датчики двух или четырехпроводные? Сомневаюсь я что там лазили, лямбду еле откуртил... Да и по началу расход хороший был, потом резко стал увеличиваться

 

[pablonerudo]

На УВЕЛИЧЕННЫЙ расход топлива влияют 4 вещи:
Педаль газа(манера езды)
Кислородные датчики
Выхлопная система(катализатор)
Регулировка зажигания(свечи, форсунки,ремни, трамблер(если стоит))
При условии нормальной ходовой. Если я не прав - поправьте.
Искать нужно в этих местах.
Но у Вас АКПП, может с ней чего не так ?[DOUBLEPOST=1456498713,1456498533][/DOUBLEPOST]Нерабочий датчик температуры воздуха на впуске тоже может увеличивать расход

 

[Mamontex]

pablonerudo, я тоже в сторону коробки думаю... пятна на снегу напротив глушителя - наверное присадка в бензине, у брата спросил, он говорит на той же заправке всегда заправляет, только льет 95ый.. у него GDI двиг, требователен к топливу... Попробую в следующий раз залить 95 там же. А коробку менять буду как потеплеет.. ремень новый, выставлял правельно метки. двиг катушечный. По ходовке, точнее по трансмиссии - привод правый внутренний нужно менять, хрустит с момента покупки... а так все норм. Спасибо за Вашу помощь, буду рад услышать еще советы.
П.С. монера езды - пенсионерю) Лишних денег на бенз нету..

 

[pablonerudo]

Я по работе катаюсь по Московской области и дальше много и часто. Заправлялся на самых разных заправках:
BP, Лукойл, ТАТнефть, ГАЗПРОМ, какие-то вообще ничьи.
НИ РАЗУ У МЕНЯ НЕ БЫЛО ТАКОГО ЦВЕТНОГО ВЫХЛОПА !
Свечи умирали на ходу от плохого бенза, тяги не было - это было несколько раз.
Но чтобы такой цвет...... НИКОГДА.
За 3,5 года проехал 100 тыс.
Два раза загорался ЧЕК" и расход подпрыгивал до 20л/100 км.
Оба раза менял обе лямбды сразу - все возвращалось в норму.
Ездил на новый год в Ярославль к родне, от дома до дома 305 км в один конец. Залил до отсечки перед дорогой и на обратном пути заправился уже в Москве на пр. Мира.
Это в мороз -20 и 4WD.

 

[Mamontex]

pablonerudo, да уж... мне бы такой расход... По лямбде я не уверен что в моем случае в ней причина, т.к. что со старой, что с новой - расход у меня одинаковый. Привод сейчас у меня только передний, муфта сдохла совсем. Не знаю в какую сторону капать, такое ощущение что бензин не догорает, и вылетает в трубу..

 

[pablonerudo]

Да и еще....
На BP заправил сразу после покупки машины 95 10 литров, через 10 минут загорелся "ЧЕК".
Позвонил другу, спросил что это может быть, в ответ услышал- идиот, заправь до полного 92 где нибудь и больше на BP 95 не лей, твой мотор этот бензин не любит[DOUBLEPOST=1456501505,1456500881][/DOUBLEPOST]А тяга мотора в норме ? Может клапан прогорел.
Я иногла делаю так(но у меня механика)-на свободном участке дороги или поздно вечером на светофоре стою и на зеленый свет стартую первую передачу ра кручиваю до 4500 об. до скорости где-то 40 км/час, потом вторую до 4500 об.
У меня на второй разгоняется до 70 км/час. Все кто на автомате со мной трогаются - все сзади остаются, потом конечно догоняют. Но рвет она с места резво.

 

[Mamontex]

pablonerudo, Тяга хуже стала, тяжелее набирает, до 2000 вообще неохотно, потом просыпается. хотя до двух-двух с половиной обычно больше и не раскручиваю. Вчера пару раз газ в пол дал, кик-даун включается, идет резво, я даже не ожидал, но при спокойной езде не тащит двиг. Если бы клапан прогорел то тогда компрессия нулевая бы была в одном из цилиндров.

 

[Dimon76]

В самом деле проверьте изменение сопротивления (под холодной -горячей водой) датчика температуры воздуха на впуске. И мультиметром посмотрите изменение напряжения с лямбды (при прогреве выхлопного коллектора напряжение растет до 0.9),и немного прыгает ниже-выше. Хотя в идеале надо осциллограф.

 

[Alexpe1]

Mamontex, отключай на хрен лямду(пусть комп по усред. програме работает, но надо прокатиться с тапкой в пол, чтоб джеки чан сработал), меняй свечи, меняй заправку, свечи скорей шьют как попало из за налёта, лямда из за этого то же мёртвая уже давно, я пока катаюсь без лямды, ехает лучше, расход упал, до свечей правда ещё не добрался, получку жду

 

[Mamontex]

Alexpe1, про тапку в пол не понял, зачем на откл. лямбде давать газ, чтоб чек загорелся? типо чтоб комп понял что лямбда неисправна и включил программу со средней подачей топлива?[DOUBLEPOST=1456517110,1456517078][/DOUBLEPOST]Dimon76, Завтра проверю, о результатах отпишусь

 

[Alexpe1]

так точно, когда ездил как обычно, до 3 т оборотов, чек не горел, дня 3-4, как только прокатился с полным открытием дросселя и оборотами 4-6 тыс сразу загорелся. Так проще мне было проверить. А ездить на машине до 2.5 не рекомендуется, надо периодически давать просраться движку,

 

[Mamontex]

Alexpe1, Ок, все понял, седня отключу) да я с таким расходом боюсь на педаль газа нажимать)

 

[Чaкист]

ниффа вы тут ))[DOUBLEPOST=1456556862,1456556806][/DOUBLEPOST]ждемс с нетерпением причины,из-за чего же так кушать может интересно(

 

[Mamontex]

Чaкист, Самому интересно, сейчас поеду в гараж)

 

[Чaкист]

Mamontex, так если наката нет,значит трансмиссия ... как думаш?

 

[Mamontex]

Чaкист, да может и первое и второе быть, а может я так придираюсь, накат такой, что при движении с горки машина не ускоряется, движется линейно. Хотя на брата машине прокатился, накат похожий... На марке накат был как на механике на нейтрале

 

[Чaкист]

Mamontex, если у тебя акпп и накат на D то может показаться что его нет.Мне как то говорили что акпп так проверяется,встал на ровный асфальт,включаешь Д и если авто покатилось то коробка норм,ну и получается что трансмиссия норм если ее ни что не тормозит

 

[Mamontex]

Чaкист, на драйве едет, если конечно не в горку стою

 

[Чaкист]

тогда коробка норм.клина нет в суппортах.все ок.
значит что то другое

 

[Mamontex]

Dimon76, Датчик температуры воздуха на впуске рабочий, проверил: подсоединил цешкой к клеммам, при охладжении сопративление растет, при потеплении снижается.

 

[pablonerudo]

Парни, а если заклинил клапан на обратку ?
Ни у кого такого не было ?
И насос хреначит 3,5 бара в форсунки.
Или трубка забита
Mamontex, проверь давление на рампе

 

[Mamontex]

Alexpe1, отключил лямбду, свечи правда из гаража взял, визуально как новые, поставил - двиг затроил, за детонировал, поставил старые обратно - все ок, нужно будет купить новый комплект. Двиг раскрутил до отсечки, чек загорелся, по ощущением разгон стал резвее и легче даваться, незнаю может это самовнушение, но как только лампа загорелась сразу почувствовал. И тут я заехал на другую заправку, залил до полного 92-й, думаю, ну проверим ка, обарачиваюсь - эта заправка той же фирмы! Хотя пару месяцев назад была другая... Видимо продали.. Короче, опять я по ходу с тем же бензом в баке..[DOUBLEPOST=1456576143,1456576008][/DOUBLEPOST]pablonerudo, окей, проверю, но только завтра) Кстати, вот фото прикладываю фишки лямбды. Приходят два провода, а уходит из фишки один. И по экзисту везде бьются с 1 проводом.[DOUBLEPOST=1456576329][/DOUBLEPOST]Чaкист, Сегодня еще раз выехал на трассу, разогнался до сотни и километров пять так проехал, не тормозя, (под конец только немного) - диски еле теплые, значит все с тормозами норм.. Да и накат пропадает, как снимаешь ногу с газа, где то через секунда будто коробка тормозит. Черт его знает...

 

[pablonerudo]

Значит тебе нужно брать двухпроводный зонд
Фишка в чем - у однопроводного датчика масса идет на корпус датчика, а у двухпроводного один провод-масса, второй-сигнальный, корпус изолирован.

 

[Mamontex]

pablonerudo, так а смысл, какая разница как подается к нему масса, я не думаю что на выпуске плохая масса у меня, все ведь болтами стянуто, или я ошибаюсь?

 

[pablonerudo]

Мозг ищет массу со второго провода от фишки, а там тю-тю.... Вот такой нюанс....
Я ж говорю, странно ,что на твоей машине однопроводная лямбда....[DOUBLEPOST=1456577527,1456576861][/DOUBLEPOST]И еще нюанс...
Заехал я как-то в сервис толи ко прессию померять, толи прокладку клапанной крышки поменять.
Подошел мастер заглянул под капот и сказал механику, что бы поменяли провод от кузова на блок двигателя - он идет от правого стакана на корпус дроссельной заслонки.
Я спросил, а что с ним, он его взял рукой и дернул, в итоге провод у него в руках и весь внутри зеленый от окисла.
Говорит у тебя везде подушки и резинки, откуда на блок масса то приходить будет ?

 

[Mamontex]

pablonerudo, окей, а если я кину провод от этого второго контакта на массу лямбды, проканает такое?

 

[pablonerudo]

Прям на блок на лубую гайку кидай