У меня хватило километров на 30 2 года назад. Потом дикая вонь от перегрева, пробой уплотнения между камерами и смерть заднего привода..... Потом полная переборка муфты, если повезет и не совсем спалишь фрикционы, тогда - на помойку.
это не серьезно) 4 вд отключать) давай лучше авто махнемся,я 4 вд хочу,у меня култус экономичный.
и не говари!смотрешь на некоторых лётчиков ,по ямам,такое впечатление что авто на базар гонит,и ремонтировать не собирается её больше!
ездил и на парк тайм,существенной разницы не увидел с фул таймом,пока на брюхо не посадишь-лезет!первую зиму материл эту систему с муфтой,ну не работал зад,но когда вскрыл раздатку,оказалось что там тупо нет шестерни!заменил раздатку и
уазик не проедит там где луазик пролетит))
думаю врятли
у знакомого был,с его слов написано.мож у вас они распостронены,у нас мало.да и специфическая ходовая у него.к стати в тему!есть книга у меня по нему,ну не совсем по луазу ,а по его брату,военный транспортёр,с рулём по середине
да. У тебя скорее всего пружины просели,я когда с зади тока пружины от хундай поставил так задок ваще поднялся норм. Возми пружины фобос вроде по 600 р и проставки 20 мм и будет счастье
Это сколько в цифрах, под передним порогом? Так то тема про расход[DOUBLEPOST=1458233024,1458232743][/DOUBLEPOST]korkos, Надо проверить компрессию (просто усталость двигла, уже не 98 коней, а 60-70 пони), может забит выпускной тракт, не плохо бы на СО2 скататься, посмотреть что со смесью, у Вас муфта к тому же барахлит, можно расцепить, покататься на передке.
