Если не SX4 S-CROSS то что?

[Andrei28rus]

Интересно, с каких пор ВАЗ стал исконно советским автомобилем. А итальянцы типа не при делах?

Мы о Ниве говорим, как о концепции.

 

[Полковник]

...ну да. Нива была настолько советской, что передние подшипники более 5 000 км не ходили, регулируй хоть каждый день. Раздатка и карданы вибрировали всегда. 5МКПП умирала через 10 000 км пробега, если не залить лишних 200 мл масла вопреки инструкции. Так как пятиступка была тупо сделана из 4 МКПП и шестерня пятой передачи висела в воздухе...

Не одну Ниву купил и ездил без проблем. Передние подшипники, о которых разговор, периодически регулировал, причём сам и быстро. Остальное не досаждало. 3-4 года эксплуатировал, после продавал и покупал новую. Частенько бездорожье, и Нива выдерживала легко. От владения Нивами остались только приятные впечатления.

 

[Mekena]

В Венгрии собирают не только Сузуки, но и Опель, завод двигателей Ауди, сборочный Мерседес.
А со времен союза - Икарус.

 

[Andrei28rus]

В Венгрии собирают не только Сузуки, но и Опель, завод двигателей Ауди, сборочный Мерседес.
А со времен союза - Икарус.

Так и в России кроме автоваза есть Тойота, Шкода, Камаз, Мазда, Газ, Урал и др

 

[accolade]

Да, очень высокие технологии )) особенно как герметик на современных перед покраской на кузов намазан. И отлетающее ЛКП на предыдущей модели SX4.

На моей машине герметик нанесён идеально, и с ЛКП всё на высшем уровне.

Ну что Вы хотели, это было начало автомобильной промышленности в союзе.

Который завершился, так и не начавшись.

У Венгрии последние лет 50 не было и такого опыта, поэтому говорить о том, что их руки прямее, я бы не стал.

Всё это время Союз ездил на автобусах Икарус и "скотовозках" ЛиАЗ. Руки не прямее, ага-ага.

 

[Andrei28rus]

ЛиАЗ

Это не Венгрия

 

[Mekena]

Всё это время Союз ездил на автобусах Икарус и "скотовозках" ЛиАЗ. Руки не прямее, ага-ага.

Да, ЛиАЗ - это москвоская обл. . А Икарус в сов.времена был лучшим!

Кстати, а есть исконно российская марка авто? Не слямзанная с прототипов, а чисто отечественная разработка?
Победа - прототип, Москвич - прототип, Ваз - понятно кто.... Даже мото Урал - изначально собирался на вывезенном оборудовании из Германии, вроде БМВ.

 

[KasiusKarm]

Победа - прототип, Москвич - прототип, Ваз - понятно кто.... Даже мото Урал - изначально собирался на вывезенном оборудовании из Германии, вроде БМВ.

Победа и Москвич тоже немцы.
Это касается не только авто. Возьмите любую вещь, которую вы считаете исконно отечественной и хорошо покопавшись найдете отчетливые зарубежные корни. Причем копия имеет отличия не в лучшую сторону.

 

[Mekena]

Москвич вроде с Опеля содрали...

Причем копия имеет отличия не в лучшую сторону.

Однозначно! Урал и рядом не стоит с БМВ... Собственно, как и все остальное.

А Камаз свой?

 

[KasiusKarm]

А Камаз свой?

Там, где не содрали целиком, содрали по частям.

 

[Полковник]

Спойлер

Там, где не содрали целиком, содрали по частям.

Мотоцикл Ирбит был скопирован с немецкого, с рядом улучшений. И был очень хорошего качества.
В то же врямя Харлей тоже скопирован с немецкого.
А теперь обратите внимание, как японцы не гнушались копированием автомобилей и мотоциклов.

 

[KasiusKarm]

Мотоцикл Ирбит

Вы бы еще на Руссо-Балт сослались.
Кто помнит и кто реально оценит качество мотоцикла Ирбит? А вот шедевры 70х-80х-90х сколько угодно.

 

[Alexannnn-Der]

Ну что Вы хотели, это было начало автомобильной промышленности в союзе. Ни у кого сразу конфетка не получалась. Потом (время точно назвать не могу, но думаю конец 70-х, начало 80-х) начался застой и прогресс остановился. У Венгрии последние лет 50 не было и такого опыта, поэтому говорить о том, что их руки прямее, я бы не стал. Производство размещают в странах, где оно дешевле, в т. ч и дешевле раб. сила.

...для 70-80 годов это был прорывной дизайн и компоновка (ВАЗ 2121), но по старинной русской традиции начали экономить на спичках и мягко говоря, прос...ли нишу и саму концепцию. А Сузуки с LJ10 Jimny или Brute IV (1970) и Tойота с RAV4 (1994), а потом и другие, зацепилась в этой теме. Я на Ниве (и УАЗах) проехал около 50 000 км и иногда там, где было просто направление. Уважаю многие технические решения тех лет. Но увы, общий осадок от российской школы автомобилестроения есть (даже если "попытаться" забыть реальные корни многих марок и моделей в РФ).

 

[Andrei28rus]

А Камаз свой?

Внешний вид нет, (Камаз кстати на Зиле "разработан"), а вот движок (не камминс) вроде свой был.

 

[Danilin]

короче, наш автопром никогда и близко не подберётся, например, к ВПК - так что на наш век, да и не только - иномарки наше всё

 

[Andrei28rus]

короче, наш автопром никогда и близко не подберётся, например, к ВПК - так что на наш век, да и не только - иномарки наше всё

А что ВПК?

 

[IgorS]

зачем здесь пропаганда госдэпа?

 

[accolade]

А зачем здесь пропаганда совдэпа?

 

[Danilin]

А что ВПК?

Расшифровываю раз не знаете - военно-промышленный комплекс

 

[Alexannnn-Der]

Любимые кроссоверы россиян — от Hyundai Creta до Renault Arkana — Фото — Селектор

Традиционно из топ-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке примерно половина — это модели сегмента SUV, кроссоверы и внедорожники. В феврале предпочтения россиян несколько изменились по сравнению с январем: например, заметно вырос спрос на Lada Niva, а Renault Duster, напротив...

motor.ru

 

[Andrei28rus]

Расшифровываю раз не знаете - военно-промышленный комплекс

Что означает, что автопром не подберётся туда?

 

[accolade]

Что означает, что автопром не подберётся туда?

Что означает, что с ним всё не лучше и подбираться особо некуда.

 

[Danilin]

Любимые кроссоверы россиян — от Hyundai Creta до Renault Arkana — Фото — Селектор

Традиционно из топ-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке примерно половина — это модели сегмента SUV, кроссоверы и внедорожники. В феврале предпочтения россиян несколько изменились по сравнению с январем: например, заметно вырос спрос на Lada Niva, а Renault Duster, напротив...

motor.ru

Я вот удивляюсь, когда приводят всякие материалы по объёмам продаж - а какой смысл, какую информацию это даёт? Я понимаю если бы это было в стране с высокими доходами всего населения, когда человек может выбирать то что ему нужно и нравится не обращая внимание на стоимость машины - но у нас??? Чем дешевле тем больше продажи, о качестве машины здесь ни разу, объективности никакой - в чём смысл, что сравниваете и в чём?

 

[Alexannnn-Der]

Я вот удивляюсь, когда приводят всякие материалы по объёмам продаж - а какой смысл, какую информацию это даёт? Я понимаю если бы это было в стране с высокими доходами всего населения, когда человек может выбирать то что ему нужно и нравится не обращая внимание на стоимость машины - но у нас??? Чем дешевле тем больше продажи, о качестве машины здесь ни разу, объективности никакой - в чём смысл, что сравниваете и в чём?

....дешевле что? RAV4 (от 1 940 000 до 2 837 000), Tiguan (1 799 999 - 2 699 000), CX-5 (1 759 000 - 2 810 000), Sportage (1 634 900 - 2 484 900), Kodiaq (1 763 000 - 3 473 000) все в рублях с https://quto.ru ....как-то сомневаюсь, что эти машины сильно дешевле 2 000 000 рублей в большинстве версий в данной статистике и уж точно соизмеримы по качеству с нашими по большей части позиций (не идеальна любая машина). Согласен, что более информативной была бы выборка по количеству с разбивкой по вариантам исполнения внутри модели и стоимости. Возможно, что где-то есть такие данные.
То есть минимум 5 из 10 в нашем ценовом сегменте или выше. Но их купили больше. Интересно, что думаю маркетологи Сузуки - движение вниз ради увеличения продаж, движение вверх ради увеличения продаж или сидеть на месте?
Есть какие-то статьи, что грядет обмен технологиями с Тойотой (по линии электромобилей) и даже сотрудничество. Экологи всех давят (хотя электромобили очередной МММ, по мнению многих уважаемых экспертов).

 

[Игорь Басов]

....дешевле что? RAV4, Tiguan, CX-5, Sportage, Kodiaq....как-то сомневаюсь, что эти машины дешевле 2 000 000 рублей в большинстве версий. Согласен, что более информативной была бы выборка по количеству с разбивкой по вариантам исполнения внутри модели и стоимости. Возможно, что где-то есть такие данные.

Был недавно в салоне Мазда(в одном здании с Сузуки))), видел вживую новый СХ30. Думаю если цены оставят на этом уровне - будет сильный конкурент всем Сузуки, Кароку... Полноприводная комплектация начинается от 2030(как раз покупатель забирал такую), оснащение весьма неплохое, а материалы и внешний вид салона вне конкуренции. Но думаю минусом будет задний ряд - там однозначно должно быть тесно...

 

[Полковник]

Был недавно в салоне Мазда(в одном здании с Сузуки))), видел вживую новый СХ30. Думаю если цены оставят на этом уровне - будет сильный конкурент всем Сузуки, Кароку...

Toyota Urban Cruiser если на наш рынок пустят, то было бы неплохо.

 

[Игорь Басов]

Так недопривод же

 

[Полковник]

Так недопривод же

Зато качественный и, надеюсь, недорогой поджопник на каждый день.

 

[Alexannnn-Der]

Зато качественный и, надеюсь, недорогой поджопник на каждый день.

....на базе Витары?

 

[accolade]

Зато качественный и, надеюсь, недорогой поджопник на каждый день.

105 л.с. атмосферник? Спасибо, не надо.
Toyota по определению недорогая не бывает. А с недоприводом ей есть и конкуренты. У Ситроена, например, да много у кого. Но не для SX4 конкуренты, естественно. Кроссовер должен быть, как минимум, полноприводным.