Если не SX4 S-CROSS то что?
- Автор темы Danilin
- Дата начала
- Отслеживают тему 36
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 821
- 243
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
A
accolade
Guest
Ещё как конкурент. Ещё как!
Всё - рекомендации.
На практике без полного привода - полная тоска, как показала текущая зима. Поэтому, кроссовер без полного привода, даже более высокий, кроссоверу с полным приводом - не конкурент.
A
accolade
Guest
Далеко не только. Физика, мать её, суровая вещь...
при прочих равных, конечно, но среднестатистический пользователь владеет "предметом" от силы на половину
A
accolade
Guest
Ну не знаю. В этом году пришлось поездить и в суровый гололед, и в снежной каше в городских условиях. Не было проблем. Просто хорошая зимняя резина-липучка. Я даже никогда на шипах не ездил....
2 от 4 это половина! Я же говорил о навыках, например Макена в суровых условиях не испытывает затруднений на моноприводе и липе, а кому то уже по первому снегу полного привода и турбы мало.
A
accolade
Guest
Это происки маркетологов. Для себя давно вывод сделал: если не хватает денег на полный привод, значит покупаю просто универсал/лифтбек. Клиренса в 160-170мм хватало на Шкодах. Но нехватало полного привода. Был бы тогда на Октавии полный привод - был бы идеал машины(я не про Скаут, а обычный лифтбек с полным приводом, их в 18 или 19 году сняли с продаж в России).
пример с ларгусом лучшая иллюстрация моих слов.
+++
Не надо их разубеждать. Они ездить разучились, или никогда не умели. Снизить скорость и умно проехать по скользкой дороге не могут.
Равно как и себя обманывать не нужно. Поездили бы по нашим Архангельским дворам зимой по заглянцованной колее или парканулись в тех же дворах в сугроб на обочине (ну некуда больше просто), выбравшись предварительно с той самой колеи, да на липучках, да на моноприводе...
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Поездил на моноприводах немало, даже без "снежинки", на Волгах попробуйте зимой на обычных автострадных шинах, стольник держать на них по зимней дороге и не улететь. При этой скорости Волга начинает ходить ходуном в нечищенных местах, а ваша задача чётко держать траекторию. Мешок с песком в багажник можете кинуть для устойчивости, если сомневаетесь в своих навыках. А в 90е уже проще стало, так как шины Нокиа стали закупаться.
Последнее редактирование:
Ваши таланты ни в коей мере не оспариваю и даже восхищаюсь. Но мы немного о другом. Рассматривалась обыденная зимняя скука с точки зрения практической пользы полного привода, а не безрассудная храбрость "держать стольник", двустольник и т.д. при плохих дорожных условиях.
при этом совсем не обязательно возводить наличие полного привода в культ и навязывать другим пользователям.
Наличие полного привода с привязкой к определенным условиям эксплуатации. Вы же, как обычно, вырвали из контекста и приписали мне агитацию за полный привод всегда и везде.
A
accolade
Guest
Пример с Ларгусом - идеальное опровержение Ваших слов.
Действительно, кроссовер должен быть, как минимум, полноприводным.
Не полноприводный кроссовер = приподнятый хэтчбэк.
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!У вас есть видосы где водитель ларгуса ураганит на полноприводной машине или кто то ещё не справился на этом ларгусе?
Был тест на диагональное вывешивание, когда разные полноприводные кроссоверы не могли двинуться. СГВН смогла.
Мы слишком много хотим от Ларгуса, который на этом видео. Скорее всего и с полноприводной SX4 было подобное, так как правое переднее колесо провалилось в рыхлый в снег.
A
accolade
Guest
Именно с ларгусом видео больше нет.
Зато есть куча фото/видео с того же места с разными наглухо застрявшими машинами. В те пару дней там нормально проезжали только на полном приводе.
С разными машинами
наверняка там были и полноприводные. Это говорит только о том, что уровень подготовки водителей упал ниже плинтуса, и перестала производиться уборка улиц и дворов коммунальными службами 
у меня ларик все время под пятой точкой..за эту зиму еще не разу не застревал..застревают только те кто как на видео спецом вьезжают..поперек колеи неумно встают..и т.п..до того был аутбек..да ларик уже гребет-но несказать что это уже такая проблема в городе
-но несказать что это уже такая проблема в городе
A
accolade
Guest
Не было.С разными машинами
Никогда. SX4 выезжает, если у неё не буксует хотя бы одно любое колесо. По крайней мере, как моя.
Нет - Лада, Веста, Рио, Крета, Поло, Солярис, Ларгус - первая семёрка по продажам за 2020 год, речь об этом в принципе, а не о SX4 конкретно или тех моделях что вы перечислили (тем более сравнивать их с нашей некорректно ибо они повыше классом, компакты но класса С а не В). По вашему, это самые лучшие машины раз их больше всего покупают?
A
accolade
Guest
Здесь везде проезжал весело и без единой запинки - хоть вдоль, хоть поперёк, хоть по диагонали. Она просто ЕДЕТ, без каких-либо усилий, без включения режима "снег" или блокировки.
Последнее редактирование:
Похожа по параметрам на нашу SX4, которая сейчас в максималке на 208 тысяч дешевле, но мы полегче и пошустрее (турбо всё-таки), более тяговиты, более экономичны, багажник и просвет такой же, высота на 4,5 см. больше, а проигрываем только немного в длине (9,5 см., но мне размер по фиг, наоборот люблю компактные, не вагоны) ну и по отделке может - я бы столько не переплатил, не за что, да и бренд Мазды не на много отличается от Сузуки.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!