Если не SX4 S-CROSS то что?

[IgorS]

спрос на подубитый второ-третьерукий С-класс подтянулся.

Так у вас сараи или с-класс в лидерах?

или б\у попонтовее,

"динозавры" увлекаются, среди знакомых таких давно нет.

новые красивые с прибамбасами корейцы

недорогие, не накладно содержать, легко продать,..... отлично.

люди даже щёток не говоря про лопаты не имеют

как думаете в чем причина?

 

[Полковник]

И ещё один человек недавно логан из простых купил. Остальные это или б\у попонтовее, или новые красивые с прибамбасами корейцы...

недорогие, не накладно содержать, легко продать,..... отлично.

Если бы зарплаты можно было нормальные заработать, то на других машинах ездили бы. Лады, корейцы и логаны в ходу, так как дешевле по цене они и детали доступнее. А если SX4 новый покупать, то не всякий человек 2 млн готов выложить.Кстати, корейцы бензин 92 потребляют.
Динозавров тоже не все покупают - их ещё восстановить деньги и время нужно.
Чехлы из экокожи нарасхват, так как даже в крутых современных иномарках производители оригинальные сиденья стали шить из экокожи, а не из натуральной.

 

[jimnykuban]

Более того интересна информация по маркам и моделям. Например, сузуки продает только 1/3 полноприводных машин в РФ, что говорит о невостребованности данной опции.

это говорит лишь о том, что полноприводные машины существенно дороже и их не берут по этой причине
в Японии не зря большая часть малолитражек имеет полный привод, это не для проходимости, а для повышения безопасности

 

[Игорь Басов]

это говорит лишь о том, что полноприводные машины существенно дороже и их не берут по этой причине
в Японии не зря большая часть малолитражек имеет полный привод, это не для проходимости, а для повышения безопасности

Дороже по моему не очень существенно - на 100тысяч, но для многих это критично. Многие на полном приводе никогда не ездили и при возможности покупки полноприводной трансмиссии не берут ее ибо думают зачем она нужна и зачем переплачивать за ненужную опцию.

 

[Alexander K]

в Японии не зря большая часть малолитражек имеет полный привод, это не для проходимости, а для повышения безопасности

Именно для заползания в горки. коих в Японии чуть менее, чем все острова.
Там раньше просто вискомуфта была, теперь электромуфта, Но цель простая - с маленькими колёсиками и микротурбомоторчиком надо после снегопада помочь переднему приводу в горку заехать.
Да тот же Игнис новый - там вроде даже вискомуфту оставили.

 

[Alexander K]

Динозавров тоже не все покупают - их ещё восстановить деньги и время нужно.

но на авто.ру запасы б/у камри и тех же гравицап народ на НГ подчистил очень хорошо.

 

[Полковник]

но на авто.ру запасы б/у камри и тех же гравицап народ на НГ подчистил очень хорошо.

Ну вы хватили, Александр, где Камри, с расходом 14л, а где Сузуки СХ4.
Если уж так выбирать, то мне тогда Honda CR-V интереснее легковой Камри.
P.S. Гравицапа - ГАЗ-21 - её нужно в хорошем состоянии ухитриться найти

 

[Danilin]

ваз, сузуки, рено и весь дешевый сегмент в целом берут не из любви к искусству.

Ну вы и сказанули - в один ряд дешёвок запихнули ещё и сузуки - что то сомневаюсь что 2 ляма для сегмента небольших компактных кроссоверов класса В это дёшево, а если бы размеры были класса С, или не побоюсь этого слова среднеразмерного, или упаси бог большого кроссовера - какая бы тогда была соответственно цена, тоже дешёвка по вашему?

 

[Alexander K]

Ну вы хватили, Александр, где Камри, с расходом 14л, а где Сузуки СХ4.
Если уж так выбирать, то мне тогда Honda CR-V интереснее легковой Камри.

Дык важен сам факт - расхватали на вторичке. Значит смотрят не на расход, а на статус.
Хотя карапузы Splash на автомате вообще все выгребли. ( до сих пор жалею, что не купил когда-то и посматриваю объявы)
Т.е. как-бы вторичку берут и берут очень охотно, не смотря ни на какие риски. Это к вопросу *динозавров*.
Пара знакомых катает на CR-V и очень довольны, менять не хотят. Есть такое дело, согласен.

 

[IgorS]

тоже дешёвка по вашему?

здесь вы найдете ответ на свой вопрос.

 

[IgorS]

.е. как-бы вторичку берут и берут очень охотно, не смотря ни на какие риски.

понтовацца хотят?

 

[IgorS]

в один ряд дешёвок запихнули ещё и сузуки

верующим приношу извинения.

 

[Danilin]

верующим приношу извинения.

Не надо путать с реалистами, не у всех же такая модель как у вас, что можно и запихнуть, хоть и с натяжкой, в этот ряд

 

[Alexander K]

Не надо путать с реалистами, не у всех же такая модель как у вас, что можно и запихнуть, хоть и с натяжкой, в этот ряд

ну как бы Сузуки себя не относят к престижным и дорогим маркам. Сознательно.
После маркетингового провала с Кизаши, который показал, что в этом сегменте нужен совсем другой подход к раскрутке и преподнесению изделия.

а цены и покупательская способность у нас....это отдельная печальная тема.

 

[IgorS]

Не надо путать с реалистами

каждый оценивает в меру возможностей... Кому-то и кобыла невеста.

 

[IgorS]

Для справки за матиз 800к просят.)))

 

[IgorS]

https://auto.ru/cars/new/group/chev...20-705036d7/?itemFrom=wizard.model&geo_id=225я про новый.

 

[Alexander K]

https://auto.ru/cars/new/group/chev...20-705036d7/?itemFrom=wizard.model&geo_id=225я про новый.

Ой, а я свой пост затёр. Как-то совсем далеко от темы ушли.
ну дорого, очень. за чуть улучшенный матиз.

признаюсь, хотя и сторонник новых авто, зачастую смотрю и вторичку.

 

[Alexannnn-Der]

Ой, а я свой пост затёр. Как-то совсем далеко от темы ушли.
ну дорого, очень. за чуть улучшенный матиз.

признаюсь, хотя и сторонник новых авто, зачастую смотрю и вторичку.

....выдохните. Мы купили не предметы роскоши https://mag.auto.ru/article/lawtaxluxury/?utm_referrer=https://zen.yandex.com
Но при сохранении темпов на рост цен, такой шанс есть.

 

[Полковник]

....выдохните...

Надоло ли года 3 пройдёт и SX4 S-CROSS попадёт в предметы роскоши

 

[Игорь Басов]

Да... А я изначально хотел Кодиак, который нынче стал роскошным... Ну да, денег не хватило).

 

[beofor]

Да... А я изначально хотел Кодиак, который нынче стал роскошным... Ну да, денег не хватило).

Это который 2,0 TSI 4x4 180 л.с. DSG-7?

 

[Игорь Басов]

Это который 2,0 TSI 4x4 180 л.с. DSG-7?

Да, потом стал хотеть его же, но с 1.4, полным приводом и бомж/комплектацией. В итоге таки по деньгам победил SX4)).

 

[beofor]

Да, потом стал хотеть его же, но с 1.4, полным приводом и бомж/комплектацией. В итоге таки по деньгам победил SX4)).

Все к лучшему. Считаю, Вы - счастливчик! )

 

[Полковник]

Кодиак с дизельным двигателей, что скажете?

 

[beofor]

Кодиак с дизельным двигателей, что скажете?

Скорее да, но с оговорками. Если не в наших северных краях и не с нашим же региональным "гуляющим" качеством дизтоплива, и без сравнения комплектаций с сексуальной. Ну и репутация DSG.

 

[Полковник]

Скорее да, но с оговорками. Если не в наших северных краях и не с нашим же региональным "гуляющим" качеством дизтоплива...

Понятно, Архангельск, Крайний север и Заполярье не для дизеля.

 

[Игорь Басов]

Кодиак с дизельным двигателей, что скажете?

Я бы взял, ну и вебасто сразу поставил бы, весь в опрос в наличии отсутствия). А страшилки про хреновую солярку - лажа. Не надо с тепловоза и трактора солярку покупать, ну и на откровенных нонейм заправках заправляться.

 

[Alexander K]

Я бы взял, ну и вебасто сразу поставил бы, весь в опрос в наличии отсутствия). А страшилки про хреновую солярку - лажа. Не надо с тепловоза и трактора солярку покупать, ну и на откровенных нонейм заправках заправляться.

У меня отвлечённый вопрос
у дизеля объективно есть некоторые трудности (ну пусть нюансы, типа дважды свечи прогреть) с пуском в очень холодную погоду.
ставят вебасту, ясно, тоже дизтопливную.
И что, она надёжнее по запуску в серьёзный мороз, чем сам мотор???
Почитав форумы по установке и эксплуатации *вебаст* сложилось впечатление, что когда реально нужно подогреть они подведут.
Вот тут хотелось бы услышать практиков по устройству таких подогревателей.

 

[Alexannnn-Der]

Я бы взял, ну и вебасто сразу поставил бы, весь в опрос в наличии отсутствия). А страшилки про хреновую солярку - лажа. Не надо с тепловоза и трактора солярку покупать, ну и на откровенных нонейм заправках заправляться.

....ну зачем же так. У меня сосед по гаражу пилот тяжелой спецтехники и его все машины удивительным образом на соляре. И прекрасно себя чувствуют (все турбо и французы не сильно старые). Но он с золотыми руками - в "гараже без света" разберет и соберет обратно что угодно. Перечню инструмента позавидует любой ОД в городе (у ОД Сузуки нет и 10% этого инструмента). То есть грамотный уход и дополнительные фильтра творят чудеса. И сепарация тоже.