Ну, если только про колеса и диски, то покажу то, что купил на зиму. Диски TREBL 8665 5.5x15 5*139.7 ET5 . Точная копия оригинальной штамповки KFZ. По стоимости 2250 руб. за 1 диск
Норм. Чёрным покрасить - не отличишь.
Что немного смутило при установке Бриджстоун - отступ от края кромки
Барин, действительно отступ присутствует, что странно. Такое ощущение, что этот Бриджик еще уже чем штатный Данлоп. Бред конечно, но может попробовать замерить ширину Бриджа рулеткой?
https://www.instagram.com/p/B5HmOcNnHOO
Ляпота поставил на зиму 215/80/15. Марку не знаю пока =)
Смотрятся огонь, но адекватных АТ-шек на лето в таком размере, увы нет, кроме Hankook Dynapro
Ляпота поставил на зиму 215/80/15. Марку не знаю пока =)
Смотрятся огонь, но адекватных АТ-шек на лето в таком размере, увы нет, кроме Hankook Dynapro
В шиномонтаже сказали, что такое ощущение, что резина на диск 4.5. Ну х.з, размер штатный, давление нормальное. На всех колёсах стоит одинаково.
Ну если-бы два комплекта дисков, то да. А так старые грузики сняли, новые поставили, лакокрасочное по краям повреждено и за зиму зацветёт, с такой широкой кромкой больше. Плюс если к бордюру притрёшься, то уже не резиной, а краем диска. Ну есть нюансы узкого профиля. Хоть колпаки ставь
Это уже косят шиномонтажников. Зиму откатаете, потом покрасите. Лучше конечно второй комплект взять, пускай бюджетный и не пафосный, но отдельный, тем самым исключить бесконечные, сезонные перебортировки.
Да лежит пара комплектов, в т.ч новый Дотз, не стал с датчиками заморачиваться, а похоже зря. Ну да ладно. Сегодня уже заморозки, некогда экспериментировать, полтора месяца ушло на поиск и поставку резины. На прошлом Джиме давно два комплекта, уже подзабыл эти переобувки сезонные. К весне надо будет делать постоянный вариант.
K
Kvant
Guest
Ага бизон хорош, только пока стоит 300к с японии
Некоторые модели шин обладают дополнительным элементом боковины, расположенном в бортовой зоне, который называется защитой обода диска. Видимо Ваша резина без защиты. Я свою зимнюю собрал, диск KFZ,по размерам такой же, кромка полностью скрыта.
https://tyreplus.ru/blog/vidy-shin/zashchita-oboda-diska
https://tyreplus.ru/blog/vidy-shin/zashchita-oboda-diska
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Ну объективности ради кромка есть на таком же родном
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Нашел такую резину в стоке, кто, что думает?
Malatesta Kaiman 195/80 R15 95Q
https://naobzorah.ru/shini/malatesta_kaiman_19580_r15_95q
7 400 руб
Вот на похожей резине:
Malatesta Kaiman 195/80 R15 95Q
https://naobzorah.ru/shini/malatesta_kaiman_19580_r15_95q
7 400 руб
Вот на похожей резине:
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ух, какая зубастая. ))) По моему для бездорожья самое то, а вот для асфальта не очень. Цена на нее однако приличная.
Путём многочисленных извращений с шинным калькулятором вывел диапазон размеров, которые нам могут влезть без модификаций:
Общий диаметр колеса (мм): 693 мм - 715 мм (максимальное, которое на новой подвеске не трет в крайних положениях)
Общий диаметр колеса ("): 27.3" - 28.1"
Профили: 70, 75, 80, 85. Меньше 70 при выездах вне города смысла обычно не имеет.
Осмысленный набор ширин: 195, 205, 215, 225 . Остальное либо слишком узко, либо совсем широко
Диаметры диска: 15", 16"
Под эти параметры подходят следующие варианты (выделены самые близкие к максимальному диаметру - 714 мм):
15": 195/80 , 195/85 , 205/75 , 205/80 , 215/70 , 215/75 , 225/70
16": 195/70 , 195/75, 195/80 (719 мм) , 205/70 , 205/75 , 215/70
Для ориентира взял размерную сетку классических Гудричей KO2. В ней существуют из тех, что подходят нам, только следующие:
215/75r15 (27.6") , 215/70r16 (27.8")
Общий диаметр колеса (мм): 693 мм - 715 мм (максимальное, которое на новой подвеске не трет в крайних положениях)
Общий диаметр колеса ("): 27.3" - 28.1"
Профили: 70, 75, 80, 85. Меньше 70 при выездах вне города смысла обычно не имеет.
Осмысленный набор ширин: 195, 205, 215, 225 . Остальное либо слишком узко, либо совсем широко
Диаметры диска: 15", 16"
Под эти параметры подходят следующие варианты (выделены самые близкие к максимальному диаметру - 714 мм):
15": 195/80 , 195/85 , 205/75 , 205/80 , 215/70 , 215/75 , 225/70
16": 195/70 , 195/75, 195/80 (719 мм) , 205/70 , 205/75 , 215/70
Для ориентира взял размерную сетку классических Гудричей KO2. В ней существуют из тех, что подходят нам, только следующие:
215/75r15 (27.6") , 215/70r16 (27.8")
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
15": 205/75 Наружный диаметр – 689 мм (-4 мм), длина окружности - 2163 мм (-14 мм), вполне подходит.
Прошел по ссылке - написано зимние))).
На таких только летом и в грязь, по асфальту со звуком вертолета, балансируются скорее всего по 200 гр на колесо.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
а смысл ставить размер меньше штатного? вроде какой-то интересной резины в 205/75 я не видел
Такой размер на R15 есть и выбор куда лучше, чем у штатного. Разница в 4 мм, а уменьшение дорожного просвета всего на 2 мм. Это скорее психологическая разница чем фактическая.
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
увидел general grabber at в 205/75 с нормальным протектором. был неправ. добавлю размер в сообщение
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
На счет зимних, явная ошибка, по рыхлому снежку они конечно гребут, но из ледовой колеи, на них не выгрести и на боковом ледяном уклоне скользят отменно. На укатанном снежном покрытии и ледяной дороге тормозить отказываются.
Конечно они летние, но на видео в грязи и песчаных крутых подъемах Джимник едет на них достойно.
По поводу их веса и балансировки ничего не нашел. На счет шума на шоссе, у меня данных нет.
Лет 100 назад у меня на Ниве прям из салона стояли Вли5
Не резина а зверь).По асфальту - вертолет, по льду - коньки. В поле стоило чуть перегнуть с газом при пробуксовке - пара секунд и на брюхе, резали грунт как фреза)).
по песку тоже чуть перебрал и привет, сидишь на брюхе
[DOUBLEPOST=1574524014,1574523871][/DOUBLEPOST]
если вторым комплектом - тогда уж лучше goodrich MT или если денег жалко - marshal kl 71- на них хоть как-то по асфальту можно ездить (но хреново и не оч долго =)
Насчёт недолго-у меня когда-то на Чероки гудрич отходил почти 40 т.км и в основном по городу.С ним купил и продал потом со вполне приличным протектором.Очень крепкая резина,не зря и цена такая.
Последнее редактирование модератором:
гудричи - да, а их копии и другая МТ резина стачиваются весьма быстро. Под весьма быстро надо понимать, что МТ-шный протектор работает пока он не стерт максимум на 1/3. Дальше он и в грязи хуже работает, да и на асфальте становится некомфортно. Все, как подтверждает Леонид Немодный в видео про резину