Jimny New. Колеса и диски.

[Барин]

Песочек. Боковой снос и уже никто никуда не едет, а проходит курс самовыкапывания.

Вчера по первому снежку, пока в городе не обработали, очень неприятно шлифанули задние колеса и зад переставило при старте на светофоре. Понятно, что до меня в лёд раскатали, но вроде трогался в потоке, без особого ускорения. Это на зимнем Бриджстоуне. Где бы был на штатной всесезонке в этой ситуации - не знаю, но на подъём вряд ли и тронулся бы.

 

[Tim-spb]

Понесло на липучке?
Может, резина еще не обкатана, сколько километров вы на ней проехали?
Вероятно, все же лучше подбирать резину с шипами, на зиму для легкой заднеприводной машины?

 

[серега413]

На зиму для легкой заднеприводной машины лучше полный привод включать. Джимника на заднем приводе на скользком покрытии таскает что на скорости, что со светофора.

 

[Tim-spb]

Страшно за раздатку, у светофоров часто накатанный лёд, а дальше голый асфальт. Замучаешься включать и выключать полный привод. За городом, на снежной трассе согласен, на счет полного привода.

 

[серега413]

Если только у светофоров лед, можно и не трогать, просто поаккуратнее тормозить и трогаться, как на жигулях. Прошлой зимой как включил полный в декабре и выключил в начале марта, город вообще не чистили, лёд да сугробы.

 

[fatboy]

На зиму для легкой заднеприводной машины лучше полный привод включать.

Вы уже избаловались в край - как на жигулях и москвичах раньше ездили люди,да ещё и без зимней резины?Сам начинал с копейки в 1990 году-никогда зимой проблем не было,только в сугробах застревал.
Голову надо включать вовремя.

 

[Барин]

Вы уже избаловались в край - как на жигулях и москвичах раньше ездили люди,да ещё и без зимней резины?Сам начинал с копейки в 1990 году-никогда зимой проблем не было,только в сугробах застревал.
Голову надо включать вовремя.

Так и ездили, движение поменьше было, не сравнить. Что липучка, что шипы не панацея, есть места на асфальте: у светофоров, на разметке, на трамвайных путях, участках путепроводов где ухо надо держать востро, полный там привод или не полный - не ты, так тебя. Зима.

 

[серега413]

Жигули себя всё - таки немного по другому ведут, возможно из-за более длинной базы. Сорвать джимника на заднем в занос с места или в движении - вообще не вопрос, можно даже просто на мокрой дороге, особенно в самом начале дождя. На автомате возможно это всё поменьше проявляется, на руке чуть газа поддал - и понеслась.

 

[Барин]

Жигули себя всё - таки немного по другому ведут, возможно из-за более длинной базы. Сорвать джимника на заднем в занос с места или в движении - вообще не вопрос, можно даже просто на мокрой дороге, особенно в самом начале дождя. На автомате возможно это всё поменьше проявляется, на руке чуть газа поддал - и понеслась.

Не. Обратная картина - на ручке у меня старший, могу сравнивать, на первой при трогании его особо не сорвёшь. На автомате хоть в L переходи чтобы проверить. На D он получается тупо набирает обороты при отсутствии сопротивления колесам. В общем поаккуратней надо.

 

[Nemo2D]

На автомате возможно это всё поменьше проявляется, на руке чуть газа поддал - и понеслась.

На автомате уже дважды жопу заносило при трогании с места. Горки штурмую только на полном, когда скользко, без него можно долго полировать покрытие. Липучки Хэнкук.

Жигули себя всё - таки немного по другому ведут, возможно из-за более длинной базы.

У классики и задница ещё тяжелее, за счет наличия заднего свеса.

 

[Барин]

На автомате уже дважды жопу заносило при трогании с места. Горки штурмую только на полном, когда скользко, без него можно долго полировать покрытие. Липучки Хэнкук.

Ну значит не я один заметил, просто зима только вчера началась посмотрю как дальше пойдёт. Ручкой не надёргаешься в городе с 2 на 4 и обратно, с кнопками в таких ситуациях реально проще было, движений меньше.

 

[Tim-spb]

...На автомате хоть в L переходи чтобы проверить. На D он получается тупо набирает обороты при отсутствии сопротивления колесам. В общем поаккуратней надо.

У меня АКПП, разгон очень резвый, на таких машинах раньше не ездил, придется заново учиться.
Пока не получается, медленно трогаться и плавно разгоняться (из-за привычки). От светофоров ухожу быстрее всех, а набрав 60-70 км/час, не мешаю нетошнотам обгонять меня.

Тут, все же придется ломать в себе привычку так ездить на Джимни, хотя бы зимой.
Моему гибриду PHEV, все равно, асфальт или лёд, везде хорошо едет.

 

[Барин]

У меня АКПП, разгон очень резвый, на таких машинах раньше не ездил, придется заново учиться.
Пока не получается, медленно трогаться и плавно разгоняться (из-за привычки). От светофоров ухожу быстрее всех, а набрав 60-70 км/час, не мешаю нетошнотам обгонять меня.

Тут, все же придется ломать в себе привычку так ездить, хотя бы зимой.

Ну на сухом асфальте всё прокатывает. А на зимней дороге как получится, я что-то за 2.5 месяца тоже немного стартом стал увлекаться. Придётся малость придержать коней, такой табун под капотом
Если без шуток, то на электронику особо надеятся не приходится, то ли не прописан этот режим, то ли не успевает срабатывать, но движение вбок на заднем приводе на скользком покрытии получается присутствует.

 

[Yarry]

bigdeal,

ET22 16*6 между диском и рулнаком мизинец плохо пролезает, грузик наверно будет чертить. Значит примерно от 20 к 0(зависит от ширины диска), может небольшой отрицательный вылет.

Спасибо за совет. Воспользовался им при подборе 16 дисков, но ничего толкового по приемлемой цене на разных площадках так и не нашел. В итоге решил остановиться на б/у оригинальных штамповках 15, но сопоставив масштаб бедствия при покупке б/у, их забору, проверке, очистке и покраске, опять забору и монтажу колес, похерил все эти желания и попросил поставщика резины поставить мне ее сразу на новый китайский Trebl 8665 (копия родного).
В итоге - в субботу планирую забирать готовые колёсья Hankook RW11 205/75/15 на гвоздях и китайских "номеронабирателях" 8665.
Хотя , конечно, очень хотелось найти такие же по стилю 16 диски и поставить на них 195/75/16 - очень хороший размер на зиму.

 

[Илья Ив]

Привет! Забрал сегодня Джима из салона. Штатная резина ну ваще норм по сухому асфальту! Только в колее а мкаде немного поплавал, а так совсем даже устраивает! На лето возможно оставлю ее)
Но все-таки переобул в Йокогама iceGuard G075 215/70/15 и все стало ну совсем прекрасным! )

 

[Вася Тимм]

Штатная резина ну ваще норм по сухому асфальту! Только в колее а мкаде немного поплавал, а так совсем даже устраивает!

Это не резина "плавает" на МКАД, а колеи, которые шире чем узкая колесная база Джимни, вот и ведет немного. У меня тоже самое, привык и не обращаю внимания. Да, с резиной пошире это меньше проявляется.
В Москве пока сухо, зимы как таковой нет, посмотрим, как будет себя вести с моим спокойным стилем вождения.

Странно, что ESP не срабатывает при сносе и пробуксовке. Должна срабатывать. А подключать полный привод все равно нужно, хоть не надолго, раз в месяц. Еще неизвестно, что хуже, гонять на полном приводе по асфальту, или вообще включать его раз в год на 5 минут, если вдруг бездорожье замаячит.

 

[Барин]

Странно, что ESP не срабатывает при сносе и пробуксовке. Должна срабатывать. А подключать полный привод все равно нужно, хоть не надолго, раз в месяц. Еще неизвестно, что хуже, гонять на полном приводе по асфальту, или вообще включать его раз в год на 5 минут, если вдруг бездорожье замаячит.

Ну логику при полном приводе понять можно, при большой разнице в скорости вращения колёс наболее шустрое притормаживается, возможно это работает и при заднем приводе, не давая впустую крутится одному колесу допустим в грязи, когда соседнее неподвижно. В случае же заднего привода, допустим на старте, перед передними колесами препятствие (немного снега), задние на льду , стартуем - едем вбок (дорога с наклоном, предположим), но колёса то крутятся оба и равномерно, как автоматика этот режим распознает и что подтормаживать будет? Других же способов вмешательства электроники нет. При включённом полном возможно этого режима не будет, гребут все колёса и там понятней логика срабатывания. Другой вопрос что по относительно чистому асфальту на полном не поедешь, а распознаешь ли подобный участок заранее и успеешь ли ручку приткнуть - вопрос. В общем надо прикататься и прочувствовать работу системы, понятней станет что можно ожидать.

 

[Nemo2D]

стартуем - едем вбок (дорога с наклоном, предположим), но колёса то крутятся оба и равномерно, как автоматика этот режим распознает и что подтормаживать будет?

ESP помимо скорости вращения колес по идее ещё должна сравнивать фактический вектор движения авто (для этого в машине стоит акселерометр) с предполагаемым вектором движения (угол поворота руля). Подтормаживается любое колесо по выбору системы, независимо от привода. Ну это как на нормальных авто ESP устроена, как на Джимни - не знаю.

 

[Барин]

ESP помимо скорости вращения колес по идее ещё должна сравнивать фактический вектор движения авто (для этого в машине стоит акселерометр) с предполагаемым вектором движения (угол поворота руля). Подтормаживается любое колесо по выбору системы, независимо от привода. Ну это как на нормальных авто ESP устроена, как на Джимни - не знаю.

Ну а по сути, что сможет система при боковом заносе на старте? Скорость движения вперёд ноль, но надо или полностью затормаживать оба задних колеса, либо сбрасывать газ. Прописан ли этот момент программно - сложно сказать. Я при трогании ни мигающего индикатора не заметил, ни вмешательства не ощутил.

 

[Nemo2D]

Ну а по сути, что сможет система при боковом заносе на старте? Скорость движения вперёд ноль, но надо или полностью затормаживать оба задних колеса, либо сбрасывать газ. Прописан ли этот момент программно - сложно сказать. Я при трогании ни мигающего индикатора не заметил, ни вмешательства не ощутил.

У меня при буксовании в горку электроника пыталась что-то сделать, но там на разных покрытиях левое и правое колеса стояли. Полагаю, если оба крутятся одинаково, то тут действительно электроника бессильна. Остается только грузить мешок с песком назад, для большего сцепления.
З.Ы. как-то обсуждение покрышек плавно перетекло в дискуссию на тему электронных помощников.=)

 

[Барин]

У меня при буксовании в горку электроника пыталась что-то сделать, но там на разных покрытиях левое и правое колеса стояли. Полагаю, если оба крутятся одинаково, то тут действительно электроника бессильна. Остается только грузить мешок с песком назад, для большего сцепления.
З.Ы. как-то обсуждение покрышек плавно перетекло в дискуссию на тему электронных помощников.=)

Если пациент хочет жить, то медицина бессильна (с) - никакие помощники и резина качества прокладки между рулём и сиденьем не заменят, надо работать над повышением этого качества

 

[_dim_]

Не понимаю, зачем все пытаются заменить штатную резину Dunlop GrandTrek AT20 195/80 R15 96S?

На 5й минуте немного о возможностях штатной резины на заснеженных горках. Неплохо так для по сути летней резины

 

[Tim-spb]

По снегу и льду, и тем более в городе, штатная резина однозначно НЕТ!

Грести, она гребёт, но дорогу не держит и не тормозит.
Не держит дорогу, в смысле прохождения небольшого уклона вбок, машину сразу сносит. Рисковать лучше не стоит. По ровному полю с глубоким снегом будет интересно попробовать, просто ради эксперимента.

 

[shadowrunner]

На 5й минуте немного о возможностях штатной резины на заснеженных горках. Неплохо так для по сути летней резины

О, алармовский джимник, на котором я тест драйв проходил =)
А по сути - дело тут не особо в резине. Они раскопали снежок до песка и поехали, треща имитациями блокировок. Плюс песок подсмёрзся - это тоже помогло.

 

[_dim_]

По снегу и льду, и тем более в городе, штатная резина однозначно НЕТ!

Полностью согласен. Для зимы однозначно только зимняя, а не "всесезонная"

 

[Барин]

На 5й минуте немного о возможностях штатной резины на заснеженных горках. Неплохо так для по сути летней резины

Ещё одно видео, заносы прослеживаются

 

[Барин]

Сегодня ехал по обледеневшей грунтовке, подморозило после дождика, нормально так прошёл только льдинки с луж выше крыши летели. Держит дорогу на полном, шансов уйти боком было достаточно, но никаких веяний не прочуствовал. Прям зауважал настройки, прогресс по сравнению с прошлым, но зима в начале, ещё потестируется.

 

[Анатолий Шер]

Отличная резина Dunlop, катаем уже не один сезон. сцепление с дорогой хорошее, не подвела ни разу.

 

[bigdeal]

О магазине s-shina.ru и дисках trebl : заказал диски Требл с доставкой через ТК. Привезли дефектный товар - недопустимое радиальное биение(с их точки зрения это не дефект). Отказ в возврате денег из за царапин, хотя сами отправили их без упаковки. Делайте для себя выводы о порядочности данной s-shina.ru

 

[Kvant]

Зачем вообще заказывать в таких сомнительных конторах