Вставлю свои пять копеек. Лично я наоборот считаю 195-й оптимальным размером для Джимни по его масса-габаритным данным при условии "гражданского" использования. Единственный минус этого размера отсутствие широкого выбора А/Т резины и полное отсутствие М/Т. В остальном по сравнению с 215, значительно легче,меньше сопротивляемость качению, про экономию топлива вообще говорить нечего. Преимущество 215-ой в увеличении клиренса на 1см? Ну не знаю, может быть в каких то условиях это действительно важно.
[DOUBLEPOST=1570560047,1570559499][/DOUBLEPOST]Не было Звезды Надежды в 1965м. По моему в 1968м у Мицубиси, производившей Виллис по лицензии, было выкуплено пара десятков комплектов мостов и коробок и сделан этот двухместный внедорожник, чуть позже его производство выкупила Сузуки, поставила движок от Кэрри, сделала 3 места, вписала в стандарт кей-кар и появился LJ10, апрель 1970го. Он же первый Джимни.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
По высоте 215/75 практически то же самое, становятся на штатные диски, разница в ширине 1+1 см, наверно не будет ничего цеплять...[DOUBLEPOST=1570561221,1570560226][/DOUBLEPOST]
Вы не правы, на вскидку муды KL71 195/80R15 делают точно KUMHO, а так же Nankang и Fedima, а АТ вообще широкий выбор.
Тут Вы правы, просто в Украине на данный момент выбор действительно не очень по АТ, лично я М/Т Кумхо для себя просто не рассматривал, а брать восстановленную резину Федиму, Ханканг или Симексы из Польши не "для спорта" это как-то... У меня к слову и ситуация проще, я мотаюсь между заводами Мишлен, Континенталь и крупными оптовыми складами по всей Европе, на большинстве складов можно оформить покупку практически любой резины,и дисков. Единственная проблема, все это богатство не очень удобно возить в спалке трака до окончания каденции:laugh2: . Плотнее к вопросу резины буду подходить после покупки Джимника, хотя тестовая поездка на стандартном бридже Н/Т отрицательных эмоций не вызвала. В Европе как-то тоже не заметил повального переобувания. Посмотрим дальше на практике.
Как я и говорил при эксплуатации на ДОПах цеплять не должно, но при съезде на бездор, где допустимо будут вывешивания и диагоналки, да еще при загруженном авто, вполне могут цепляться. Но тут как говорится надо смотреть/щупать по факту.
Ну и конечно же согласен с предыдущими ораторами, что расход на 215 поднимется, но брать Джимник для экономии литра бенза, ну это все в топку. Он для наслаждения прежде всего создан :good2:
Вот, мы наконец-то обсудили практически все вопросы, кроме пока основного затронутого в этой теме: - а имеет ли резина 215/75 преимущества перед 195/80, и если да то какие конкретно, желательно аргументированные, на личном опыте без лишнего пафоса. И стоит ли ее установка дополнительных затрат и тех. изменений. На счет экономии 1л. топлива на походном авто без каких либо усилий, позвольте с вами не согласиться, это очень много. При этом удовольствия меньше не становиться:dance3:
Ну по опыту, но не по Джимни скажу.. что шире резина летом сделает авто более устойчивым на трассе и вообще на дороге, меньше ловить и подруливать надо будет, о чем многие спрашивают. Потом расширится колея, а значит меньше качения и меньше склонность к опрокидыванию, что многим мешает комфортно и уверенно ездить..Ну и не забываем про внешний вид!) Кстати, если это на родной диск, то и он лучше сохранится, т.к. поцарапать его уже с такой более широкой резиной, станет очень сложно) иэ минусов летом, но разве что расход может чуть..но это грамм 100, ну и резина сама дороже) И это я про лето всё!
Последнее редактирование модератором:
Андрей, это все к Джимни точно не относится, а установка М/Тшки только усугубит все то о чем Вы написали. Вы от части будете правы только при условии установки резины 215/60, а лучше 215/55 или ниже. 215/75 имеет большую высоту чем 195/80 примерно на 1см. Не будем лукавить, все эти изменения большинство владельцев проводят только ради белых надписей от Гудрича, Грабера, Купера и дальше по списку, для кого-то это оправдано, для кого-то имидж типа обесшумки салона, складывающихся зеркал, цветомузыки и россыпи датчиков. У каждого свое виденье СВОЕГО автомобиля. Кто-то "строит" практичный, а кто-то красивый.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!По калькулятору 215/75 по сравнению с 195/80 увеличивают клиренс всего на 6 мм.
Но при этом лично для меня еще один "+" 215/75 - значительно более широкий выбор резины, прежде всего зимней. Ну и зима и лето в одном размере, для меня психологически), приемлемее.
Был бы широкий выбор 195/80 и лета и прежде всего зимы, мож и остался бы на этом размере, но родные все равно бы на АТ заменил))).
Но при этом лично для меня еще один "+" 215/75 - значительно более широкий выбор резины, прежде всего зимней. Ну и зима и лето в одном размере, для меня психологически), приемлемее.
Был бы широкий выбор 195/80 и лета и прежде всего зимы, мож и остался бы на этом размере, но родные все равно бы на АТ заменил))).
Наши Австрийские друзья выложили маленький зимний тест Джимни, резина сток Бридж Н/Т, комплектация GLX на механике (в Украине не доступна). Даже цепи не стали ставить. Австрия это не Норвегия, но тоже показатель. На перевалах там бывает очень интересно.
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
По снегу и льду на стоковом Бридже? Очень впечалило! Буду пробовать зимой, конечно, не в городе и не на КАДе, а на полях, коих у нас достаточно.
Вроде симпатичные. Поздравляю. Кстати смотрел их, вроде такие есть в наличии в магазинах у нас. Но это ж метал вроде.. Сколько весят скажите, пож? И вы абсолютно правы что взяли 6 дюймов вместо 5.5!
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Завтра взвешу, самому интересно. Литьё на прошлом Джимни не очень себя показало, там склонность к биению руля и налипание снега/льда на литье не очень хорошо сказывается. Ну тут от формы многое зависит, а такая штамповка просто чистится, минимум загогулин. Ставили подобную ещё на LJ80, "телефоны" (штамповка с 10-ю отверстиями) пошла уже с 90х годах. Практика покажет
вылет 0 а не штатный 5, можно чуть шире резину ставить.Я смотрел их..это действительно самые достойные дискиЗавтра взвешу, самому интересно. Литьё на прошлом Джимни не очень себя показало, там склонность к биению руля и налипание снега/льда на литье не очень хорошо сказывается. Ну тут от формы многое зависит, а такая штамповка просто чистится, минимум загогулин. Ставили подобную ещё на LJ80, "телефоны" (штамповка с 10-ю отверстиями) пошла уже с 90х годах. Практика покажет
Ну у меня скопилось несколько комплектов, от родных Самураевских до литых Виком, но всё уже возрастное и планировалось под лифтованый Самурай и 235/75/15. В своё время подобные переворачивали и получали отрицательный вылет, сохранил 86-года выпуска
[DOUBLEPOST=1570639270,1570638280][/DOUBLEPOST]Самвй бюджетный вариант дисков на сегодня, реплика оригинальных, но как себя поведут - не могу сказать Колесный диск Trebl 8665 TREBL 5.5xR15 5x139.7 ET5 DIA108.4
Вложения
Если не секрет сколько денег просят за эти диски. За "телефоны" от KFZ хотят в районе 100 евро.
http://dotz.su Дакар что-то около 4 000 если на российские рубли и у нас, но ещё колпачки нужны в ЦО, сузуковский провалится в отверстие.[DOUBLEPOST=1570680528,1570647065][/DOUBLEPOST]Вот готовые комплекты, там же и на литье, но увы.... https://autofuerst-shop.de/wheel-ac...-wheel-in-black-for-your-suzuki-jimny-gj.html
Вложения
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
В "шинсервисе" есть какой-то выбор.
[DOUBLEPOST=1570686456,1570686007][/DOUBLEPOST]Широкие ещё есть 6,7,8 дюймов.
[DOUBLEPOST=1570686456,1570686007][/DOUBLEPOST]Широкие ещё есть 6,7,8 дюймов.
[DOUBLEPOST=1570699985,1570699883][/DOUBLEPOST]9.300. Многовато. Видимо пойдут на старшего...
Вложения
rrodriguez
Редкий гость
- 6 Октябрь 2019
- 8
- 3
- 0
- 57
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 в заказе, Smart ForTwo 453
Это вы прям про меня. ФорТу 109 л.с. автомат, 2 последние зимы в Москве откатал от и до на нешипованной Конти. Причем все без исключения дни с экстремальным снегом (когда за пару дней месячная норма выпадала) приходилось колесить по всему городу. Ехалось нормально (главное без резких движений и особенно поворотов), противозаносная система отрабатывала на 5 баллов (в ощутимый занос не входил ни разу, но лампочка постоянно загоралась). Основные сложности на неочищенных парковках - иногда приходилось "раскачиваться"
) Торможение вполне норм.Не хочу ничего доказать, просто делюсь собственным опытом
На Джимник собираюсь ставить липучку максимально близкую к стоковому типоразмеру.
J
jimnyuser
Guest
Родные Самураевские 8700. Викомовское литьё 7200.[DOUBLEPOST=1570714068,1570713817][/DOUBLEPOST]
11 зимних сезонов откатал на прошлом Джимни на липучках Данлоп в стоковом размере. Вынесло один раз с асфальта в феврале, дождик прошёл и подморозило. Но там штук 6 по кюветам лежало на 10км. Я ещё как-то на разделительную выбрался.Это вы прям про меня. ФорТу 109 л.с. автомат, 2 последние зимы в Москве откатал от и до на нешипованной Конти. Причем все без исключения дни с экстремальным снегом (когда за пару дней месячная норма выпадала) приходилось колесить по всему городу. Ехалось нормально (главное без резких движений и особенно поворотов), противозаносная система отрабатывала на 5 баллов (в ощутимый занос не входил ни разу, но лампочка постоянно загоралась). Основные сложности на неочищенных парковках - иногда приходилось "раскачиваться"
Не хочу ничего доказать, просто делюсь собственным опытом
На Джимник собираюсь ставить липучку максимально близкую к стоковому типоразмеру.
J
jimnyuser
Guest
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Что скажете про такую резину на Джимни?
GoodYear Wranglers 205/75/15
GoodYear Wranglers 205/75/15
Вложения
На вид резина ни то ни се.... ИМХО
Я уже 4 года юзаю GoodYear Wranglers Durotrak, очень-очень доволен, по грязи едет почти как МТ, на асфальте тоже гуд. Главный недостаток - он же и приймущество, что резина мягкая, в нашей теплой зиме я не переобуваюся и пользую круглый год. К сожалению на 15" самая махонькая на рынке 235/75/15, а ет великовато для нового авто.
Вложения:
из ы
Я уже 4 года юзаю GoodYear Wranglers Durotrak, очень-очень доволен, по грязи едет почти как МТ, на асфальте тоже гуд. Главный недостаток - он же и приймущество, что резина мягкая, в нашей теплой зиме я не переобуваюся и пользую круглый год. К сожалению на 15" самая махонькая на рынке 235/75/15, а ет великовато для нового авто.
Вложения:
из ы
Поиском находится Йокогама, которую как штатную ставят, но это не в Минске, поэтому связался бы кто по наличию https://yandex.by/turbo?text=https://www.yokohama.ru/shop/w-drive-v905-195-80-15-96t
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Лично я рассматриваю пару лето:General Tire Grabber AT3 195/80 R15 98T
Зима: Bridgestone Blizzak DM-V2 195/80 R15 96R.
Если кто использовал такие, буду рад Вашим комментариям.
Зима: Bridgestone Blizzak DM-V2 195/80 R15 96R.
Если кто использовал такие, буду рад Вашим комментариям.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!