Подготовка для оффроуда Jimny New

[vvvova]

Дергают (не тащат) с помощью динамической стропы, она в процессе рывка растягивается и в конце рывка относительно мягко передает усилие превышающее массу тягача, ))).

все в точку:dirol:.
дополню... но есть но)) хотя тут оно никому не нужно.. динамка срок службы не более трех пяти лет. потом свойства уходят, синтетич. троса (кевлар) имеют свои минусы... )):boast:

 

[Tim-spb]

Ручную лебедку хвалят (в сети много роликов)вот такую ЛР -1,6 http://lebedka33.ru/centrovik

Лебедка неплохая, но не для Джимни, очень тяжелая и большая. Места в багажнике для нее нет.
Про корень который я пытался убрать, дергал его рывковой 15-метровой стропой, не помогло, правда дергал пару раз, для пробы, времени было в обрез. Еще и лебедку ручную проверил.
Украинцы, смотреть можно с 29:35 мин

Согласен по поводу стальных дисков, только нужны хорошие.

 

[And.ukr]

Лебедка неплохая, но не для Джимни, очень тяжелая и большая. Места в багажнике для нее нет.
Про корень который я пытался убрать, дергал его рывковой 15-метровой стропой, не помогло, правда дергал пару раз, для пробы, времени было в обрез. Еще и лебедку ручную проверил.[DOUBLEPOST=1572706984,1571771983][/DOUBLEPOST]Украинцы, смотреть можно с 29:35 мин

Согласен по поводу стальных дисков, только нужны хорошие.

Абсолютно точно подмечено на видео насчёт рапторов, обработок днища и веса лебёдок. Все время это и пытаюсь сказать тем кто играется в эти доп обработки и думает, что делает хорошо

 

[Барин]

Абсолютно точно подмечено на видео насчёт рапторов, обработок днища и веса лебёдок. Все время это и пытаюсь сказать тем кто играется в эти доп обработки и думает, что делает хорошо

Я в своё время испытал что такое потеря управляемости, дело было на Самурае, по молодости тянуло на экстрим , ещё в Германии на него был поставлен силовой бампер, я поставил рессоры +4, сзади машинка была максимально облегчена. В общем для покатушек вполне себе аппарат, но кувыркнулся на обычной грунтовке со щебнем, шёл на хорошей скорости, небольшой подъёмчик, за ним засада: старый мост по прямой разобрали, новый левее, с резким поворотом, правее откос. Знаков никаких и влетаешь на скорости, резко повернуть налево - начнёшь кувыркаться, а там бетонные перила, прямо - обломки старого моста, пришлось уходить правее и по закону подлости на откосе единственный куст, который сработал как трамплин под правым колесом, приземлился уже на дугу. Тормозить было бессмысленно, в машине заметный перегруз на переднюю ось и при торможении зад просто отрывает от дороги, а куда тебя вынесет по щебню на одной передней - большой вопрос. Это как бы случай, но когда сознательно пихают в гражданскую машину кучу железа в нос следует помнить, что эти ништяки помогут на маршруте в соревнованиях, но могут спровоцировать неприятные моменты в реальной жизни, от ДТП до сбитого пешехода с последующим разбором полётов, и прежде чем вносить существенные изменения в конструкцию стоит десять раз подумать, а оно того стоит? Это не к тому размышления, что в грязь не надо, а к тому, что сначала втянитесь в это по лайту, а потом решайте: а оно надо? Это так, жизненный совет на основании 12-ти летнего опыта эсплуатации Джимни ( нынешний

у меня 4-й).[DOUBLEPOST=1572804831,1572800581][/DOUBLEPOST]Джимни на цепях в снегу

 

[серега413]

Цепи есть, вот бы ещё снег показали...

 

[Барин]

Цепи есть, вот бы ещё снег показали...

В хорошем снегу не помогут
Вес у Джимника малый, всплывает в снегу, чем хочешь греби. Колёсики то крутятся, но толку с этого. Раза три сидел, знакомо.[DOUBLEPOST=1572848086,1572811787][/DOUBLEPOST]Вот снимок

с прохождения лосиного теста на Джимни при скорости 72 км/ч на сухом асфальте, дальше уже неконтролируемый снос. Понятно, что если пригрузить передок, то результат будет схожим при меньших скоростях. Это всё надо учитывать на перспективу, после вмешательства в конструкцию автомобиля.

 

[Вася Тимм]

Цепи есть, вот бы ещё снег показали..

Вчера в Москве целый день снег сыпал. А я поехал на север за 100 км, путешествовать. Был и небольшой офроад. На стоковой резине, все родное, ни раз не буксовал, легко проехал. Один раз
понижайку включил, когда нужно было через кювет переползти.

 

[GERR]

Покатушки на каршеринге - красавцы ))))))

 

[Вася Тимм]

Покатушки на каршеринге - красавцы ))))))

Это не совсем покатушки. Это дорога ведет в Гремячий Ключь Сергиево Посадского района Московской области. Там источник, люди воду набирают и вообще симпатичное место. Одна беда - дорога.
Больше всего меня поразило, что Jeep Grand Cherokee с трудом выехал из колеи, колеса проскальзывали в глине. В этом смысле Джимник показал себя отменно. Стоковая резина реально хорошая и если уж менять ее, то только на что-то действительно брутально внедорожное. Лично я собираюсь откатать ее ресурс полностью.

 

[GERR]

В этом смысле Джимник показал себя отменно

Джимник и зимой из ледяной колеи выезжает лучше всех. Разгадка проста - высокая мягкая резина на низком давлении - борт колеса "обнимает" край колеи/бруствера и легко переваливается через него.
На моем Джиме резина чуть крупнее штатной, и он ещё легче выезжает/заезжает на скользкое препятствие.

 

[Вася Тимм]

Разгадка проста - высокая мягкая резина на низком давлении - борт колеса "обнимает" край колеи/бруствера и легко переваливается через него.

Да, наверное так оно и есть.
На таком бездорожье, где вчера побывал, главная опаска - повредить элементы ходовой части. Вот тут и сказывается отсутствие дополнительной внедорожной подготовки. Кроме защиты раздатки из салона, ничего больше не установлено. Соответственно приходиться рыскать, выбирая наименее трудные места для проезда. На фото ниже отчетливо видны крупные колеи которые я объезжаю.

 

[UsVad]

Соответственно приходиться рыскать, выбирая наименее трудные места для проезда.

Это Вы абсолютно зря делаете. Это же внедорожник на раме и двух неразрезных мостах, нужно тапку в пол и вперед. Тут думать вообще не надо, как говориться- все придумано до нас. Вон на ютубе все так делают... Это был сарказм. Нас всех уже так "забили" мнениями и стереотипами всякие обзорщики, что мы начинаем оправдываться за то, что начинаем думать своей головой и делать очевидно правильные вещи. Вот честно, ну не понимаю зачем упорно ехать на машине туда, где она ехать не может, если есть альтернатива.

 

[Tim-spb]

Больше всего меня поразило, что Jeep Grand Cherokee с трудом выехал из колеи, колеса проскальзывали в глине. В этом смысле Джимник показал себя отменно. Стоковая резина реально хорошая и если уж менять ее, то только на что-то действительно брутально внедорожное. Лично я собираюсь откатать ее ресурс полностью.

Летом стоковая резина не подводила, а дорожки были сложные. По снегу гребёт и едет хорошо, вот только тормозов нет, ну не тормозит она на льду посыпанному снежком - от слова совсем.

 

[Вася Тимм]

Вот честно, ну не понимаю зачем упорно ехать на машине туда, где она ехать не может, если есть альтернатива.

Это все исключительно по желанию. Просто есть любители именно офроада, ради него самого, как вид спорта. Для меня есть задача проехать туда, куда нужно с минимальными потерями, а само бездорожье не самоцель.
Джимни - мой первый внедорожник, так что стиль вождения и повадки остались от легкового автомобиля, отсюда и привычка выбирать дорогу, смотреть, думать. Мне кажется, что Джимнику от этого сильно хуже не будет, мне тоже. )))

ну не тормозит она на льду посыпанному снежком - от слова совсем.

Так и не нужно на ней по льду со снежком кататься. Скоро менять на зимнюю. Следующая неделя в МСК аномально теплая буду менять в конце неделе или через неделю.. К слову сказать, по льду присыпанному снежком вообще мало что может хорошо тормозить. )))
Главное - она по бездорожью гребет прилично, а на асфальте не кушает много топлива. В общем нет нареканий и особой необходимости срочно ее менять.

 

[Барин]

Жаль что только рисунок можно было бы слегка похулиганить по старой памяти...

[DOUBLEPOST=1572890923,1572885429][/DOUBLEPOST]Джимни он чем хорош, геометрией и малым весом, если ещё немного облегчить и довести удельную мощность до 1л.с на 10 кг, поставить блокировки, чуток лифтануть и катки позубастей и пошире, то он перепрыгнет и просочится там, где место только квадрикам. Поэтому кабрик был бы хорош, но чёт пока только рисунки. Ощущения от езды там совершенно другие и Самурай в таком кузове ценился, но нормы безопасности, климат, потенциальный спрос - всё пока против.

 

[UsVad]

Да, вариант классный. В кузове кабриолет вроде-бы только Испания собирала. Я бы взял, в Украине сильных морозов давно уже не было. В молодости в летний период на своем ЛуаЗике только в режиме кабриолет ездил.

 

[Барин]

Да, вариант классный. В кузове кабриолет вроде-бы только Испания собирала. Я бы взял, в Украине сильных морозов давно уже не было. В молодости в летний период на своем ЛуаЗике только в режиме кабриолет ездил.

Ностальгия по Самураю в Испании его кабриком года до 2002го выпускали, но там было уже две дуги безопасности, и для задних пассажиров. Третий Джимни уже в кузове полукабриолет шёл, немного не то. Будет ли четвертое поколение - большой вопрос.

 

[shadowrunner]

Тут надо Рому Спринтера ждать, что он предложит на новый Джим)).

ох Рома... я до сих пор с содроганием вспоминаю его трубы за стопиццот денег, покрашенные непонятно как и пороги, которые крепятся через одно место. Лучше уже АРБ ))

 

[Bor71]

ох Рома... я до сих пор с содроганием вспоминаю его трубы за стопиццот денег, покрашенные непонятно как и пороги, которые крепятся через одно место. Лучше уже АРБ ))

Лучше, но еще дороже). У меня его защита раздатки неплохо отработала на прошлом Джиме.

 

[Барин]

К слову, мировой рекорд держится до сих пор:
В апреле 2007 года пара чилийских экстремалов Гонзало Браво и Эдуардо Каналес поднялась на вулкан Охос дель Саладо на высоту 6688 метров за рулем модифицированного в собственном гараже Suzuki Samurai с четырехцилиндровым двигателем, оснащенным турбонаддувом.

 

[GERR]

Какая красота под капотом!

https://www.instagram.com/p/B4dgf_GAyJX/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again

 

[Kvant]

Фото с автошоу Sema, новый жим на тюнинге движка

 

[And.ukr]

Фото с автошоу Sema, новый жим на тюнинге движка

Это для офроуда такое?

 

[Kvant]

Ну а куда же ) авто явно не для драга

 

[And.ukr]

А разве там не турбина стоит? Зачем Джимни турбина на бездорожье?

 

[Kvant]

В стоке атмомотор

 

[Павлуха)]

[DOUBLEPOST=1573671282,1573671251][/DOUBLEPOST]Новенькое.)

 

[Kvant]

[DOUBLEPOST=1573671282,1573671251][/DOUBLEPOST]Новенькое.)

Ерунда ) хайп видео на фоне новой машины, по сути же выпускали ролики обзоры авто ) зачем в эту специфичную нишу бездорожья лезть )

 

[And.ukr]

Ерунда ) хайп видео на фоне новой машины, по сути же выпускали ролики обзоры авто ) зачем в эту специфичную нишу бездорожья лезть )

Ну так это вроде внедорожник как!) А вообще из видео понятно, что важнее всего водитель! И хороший водитель даже на SUV со свесами уедет дальше...))

 

[Павлуха)]

Ерунда ) хайп видео на фоне новой машины, по сути же выпускали ролики обзоры авто ) зачем в эту специфичную нишу бездорожья лезть )

В предыдущих видео ребята обещали что как только упрутся по проходимости в стену, то будут доводить машинку и дальше. Пока не уперлись.