Подготовка для оффроуда Jimny New
- Автор темы Tim-spb
- Дата начала
- Отслеживают тему 41
-
- Теги
- jimny new off-road
Я бы в такую воду не полез, жалко машинку. Но и грязь там была хорошая. Достаточно жесткое бездорожье. Вот тут и нужна подготовка, как минимум для воды выводить сапуны диференциалов повыше.Скорее грязную воду
Две трети видео -езда по дорогам отсыпаным мелким камнем залитые водой. Конец видео, тоже со слоем "ила". Прадик груженный, не травленный, зачем-то заехал в культивируемоё поле. Автор в начале честно предупридил, что офроуда не будет- в машине грудной ребенок. Поездили по грязной воде, испачкали машины, сняли красивые кадры. Молодцы!!! Инфокаровцы поставили дренаж, сломали штуцер выходящий из моста, родной сапун просто бы заклепали, а так получили открытое отверстие в корпусе моста, которое им просверлили за их же деньги. Как говориться: - благими намереньями....
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!А тут мужик решил по глубоким колеям покататься. Что ни говори, а геометрическая проходимость у джимника классная
Любопытнейший у него центральный экран на приборке. Интересно, что за чудо такое.
Могу ошибаться, но похоже на смартфон. Изобретение 21го века.
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Спасибо, понял. Грешным делом подумал, что появилась ещё третья версия центрального экранчика - цветная
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
На бездорожье понял, что в Джимни – автомобильный креномер не роскошь, а необходимость.
Кто, может посоветовать какой прикупить?
Кто, может посоветовать какой прикупить?
Есть один правильный креномер-сидалище, оно почуствует переворот. Проверено многолетним опытом на Уазе в категории ТР2.
Последнее редактирование:
- 27 Июнь 2011
- 3,195
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
а смысл знать эти цифры, не зная критичного угла?
- 27 Июнь 2011
- 3,195
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
В видео о подготовке к бездорожью ничего нет, а тема про бездорожье.
Да и в целом смысловой нагрузки в ролике ноль
- 27 Июнь 2011
- 3,195
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
#Aliexpress 3 560,24 руб. 38%СКИДКА | Автомобильный компас Autool X90 Smart gps
https://s.click.aliexpress.com/e/_eszAovЧто-то вроде такого если только. Остальное, имхо, просто игрушки китайские.
Так куча программ есть. Можно поставить в смартфон и включать по необходимости. Зачем возить с собой постоянно такую громадину на торпедо.
В принципе можно и магнитолу на Андроиде взять, установить туда все необходимые программы и пользоваться по мере необходимости. На вранглере, например, здорово это реализовано в штатной системе
Коллеги, хоть наверное и не совсем к теме относится, но напишу тут, чтобы не создавать отдельную тему.
Всем известно, что в продаже имеются оригинальные дефлекторы на окна нового Джимни, но они довольно дорогие и стят порядка 5000 - 6000 руб. за комплект.
Отечественный производитель выпустил недорогие дефлекторы https://www.autofamily.ru/catalog/deflektory/REINWV1140/ , всего 773 руб за комплект, накладные с креплением на двусторонний скотч. Но в бочке меда оказалась ложка дегтя. Они на пару сантиметров короче чем оконный проем нового Джимни. Не попадитесь, примеряйте прежде чем платить.
Всем известно, что в продаже имеются оригинальные дефлекторы на окна нового Джимни, но они довольно дорогие и стят порядка 5000 - 6000 руб. за комплект.
Отечественный производитель выпустил недорогие дефлекторы https://www.autofamily.ru/catalog/deflektory/REINWV1140/ , всего 773 руб за комплект, накладные с креплением на двусторонний скотч. Но в бочке меда оказалась ложка дегтя. Они на пару сантиметров короче чем оконный проем нового Джимни. Не попадитесь, примеряйте прежде чем платить.
Как выравнять бампер. Инструкция от испанских коллег
Интересно и пластик похоже многоразовый, не хрупкий.Как выравнять бампер. Инструкция от испанских коллег
Только мне кажется, что кипятком его очень долго и трудно греть. Используя промышленный фен, с разумного расстояния и без фанатизма, можно легко разогреть пластик до нужной мягкости без оплавления. Главное не затягивать и стараться сделать как можно быстрее после смятия, пока пластик "помним" прежнее состояние.
Немножко оффроуда из Украины
Да, можно сделать из Джимника монстра бездорожья. Но вопрос зачем?
Далеко не все настолько зациклены на теме преодоления тяжкого бездорожья ради него самого, чтобы вкладывать такие деньги в резину, подвеску, лифтовку, блокировки.
При движении к каким-то маршрутным целям, можно просто объезжать трудные участки по более проходимым местам. Цели достигнешь быстрее, для машина меньше вреда и для кошелька тоже. )))
Я с Вами абсолютно согласен. Есть "гражданские" внедорожники - для туризма,грибы, охота и прочие рыбалки. Их цель доставить хозяина к месту получения удовольствия с наименьшими моральными, физическими и финансовыми потерями. Есть спортивные, их задача доехать до финиша, желательно первым и практически любой ценой. А то что нам показывают блогеры, это шоу-кары, да и сами блогеры, это по сути внештатные менеджеры по продажам . И лично мое мнение, новый Джимни получился у Сузуки практически завершенным, идеально сбалансированным продуктом в плане технического оснащения именно для "гражданского" использования. Все эти танцы с блокировками, стационарными лебедками и тд., это чистый маркетинг. Обычному пользователь ненужный, иногда даже и вредный, а спортсмены сами знают что куда "воткнуть".
Но, учитывая все обстоятельства, задняя блокировка дифа не казалась бы лишней, ИМХО.
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!Ну не знаю. В Джимнике есть имитация, которая работает просто шикарно, и главное за все уже уплачено. Пневмоблоки: доп разводка, доп дырки в мостах, доп настройки, доп электрооборудование, без доп ресивера надежда только на компрессор, проблемы с герметичностью, и конденсатом, потеря давления ведет к недовключению блокировки и разрушению шестерней, а главное излишняя уверенность при преодолении препятствий. Как по мне , то это неоправданное усложнение конструкции для достижения сомнительного эффекта .
Очевидно, что у Джимни и так в наличии внушительный внедорожный арсенал. Ну зачем специально лезть туда, куда вообще лезть не нужно? Нащупать предел проходимости можно у чего угодно. Где-то в сети смотрел ролик, как посадили танк Т90, который прост не мог вылезти из глубокой, глинистой лужи и его выдернул другой Т90 тросом.
Вот защиту раздатки и обсорбера поставить желательно, их можно даже на не самом злом бездорожье засадить.
https://www.youtube.com/channel/UCyAXIcIoeNbYshzRcwPXOHgВот тут один испанский пытливый ум пытается нащупать пределы возможностей проходимости штатного джимни на разных поверхностях. Интересно посмотреть, чтоб самому не гробить новую машину засаживая ее непонятно куда
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!