Проблемы: стуки, скрипы и прочие косяки
- Автор темы Rusty Shackleford
- Дата начала
- Отслеживают тему 73
Скорее всего качество пластика или его не достаточная толщина. Наверное скажут. Сообщу дополнительно. До джимника была Шевроле-Нива. Там тоже много обвеса, но ничего подобного не было.
Помогите решить проблему с хабом, так в у официалов не нашли причину, все чаще при неровной дороге когда еду и наезжаю скажем на ямку(включенный только задний привод) резко левый хаб начинает скрипеть/шуметь даже не знаю как сказать (хочет зайти в зацеп наверно полного привода), лечится и то не всегда с первого раза включение полного привода и обратно перевода на задний, официалы говорят что наверно где травит воздух(хотя как оказалось разбирался сам там не создается давление а только разряжение однократно, так как при рабочей машине отсоединял трубки с хабов но на включение/отключение они не играют роли), понимаю что хаб но официали сняли его посмотрели и сказали что ни чего не нашли и сказали ездить дальше, ездить к ним постоянно нет возможности за 300км, прошу помощи у спецов, догадка либо пружина с магнитом не держит в хабе шестерню либо разряжение обратное создается, может кто сталкивался
меняя масла в двигателе и коробке увидел, что сопливит шланг, идущий на гидпривод выключения сцепления. Пробег менее 25к. Вроде мелочь, но блин японское качество конечно продолжает умилять.
А у кого нибудь еще дергаются стекла при опускании в мокрую погоду? У меня с обеих сторон, такое впечатление, что резинка когда мокрая залипает... И что с этим делать непонятно. Высыхает и все нормально открывается.
Вот по этой ссылке:
Со своей стороны могу добавить, что аналогичная проблема возникла на Мицубиси Паджеро 4. Причина оказалась в пневматических клапанах, подключающих передний привод. Так что, полагаю, у Вас проблема в самопроизвольном подключении хабов.
Заметил, что рычаг подключения переднего моста перестал включатся на ходу, требуется остановка и только тогда его можно включить. Отключить же его можно на ходу. В чем может быть проблема и является ли это гарантийным случаем?
mr.ZuZu
Местный
- 2 Ноябрь 2020
- 390
- 240
- 43
- 61
- Езжу на ...
-
Subaru XV-II. Морковка
Jimny GLX. Сузукин сын.
mr.ZuZu
Местный
- 2 Ноябрь 2020
- 390
- 240
- 43
- 61
- Езжу на ...
-
Subaru XV-II. Морковка
Jimny GLX. Сузукин сын.
Ну, производитель заранее предупреждает, что такое может иметь место быть)
"При сильном ударе передних колес во время движения по неровной дороге в режиме заднего привода внутри ступиц передних колес в дальнейшем может возникать посторонний шум. В этом случае остановите автомобиль и переместите рычаг раздаточной коробки в положение «4H». После этого переместите рычаг раздаточной коробки обратно в положение «2H»." /Евангелие, раздел 3-18/ ))
Там реально начинают шуметь шестерни(хотят в зацеп зайти видать), и так громко хрустят что все вокруг оборачиваются, это не просто шум)
Подтверждаю. На Паджеро ощущение было такое, будто передний мост издает последний протяжный стон перед кончиной.
Кстати, когда на Падже проблему наконец решил и полез заодно масло в переднем мосту поменять (хотя менял 10тыс.км назад), то на магните была стружка. При предыдущей замене с пробегом 45тыс.км ничего подобного не было. То есть износ во время этого гудения идет катастрофический.
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
т.е. гарантия на втулки стаба в 15000 км вас никак не смутила?
втулки стаба - расходник на джимнике, если пользоваться по назначению
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
А в чем проявляется эта неисправность, если можно так выразиться? Некоторое время назад что-то стало погромыхивать откуда-то из-под капота при проезде лежачих полицейских, но я грешил на болтающуюся защиту вокруг катализатора. Может быть действительно втулки стаба того? Пробег 30 тысяч почти уже.
что интересно когда было 11тыс и я проходил то они не увидели, а теперь опять ехать за 300км к ОД, хотя и с хабом не решилось еще(сказали мне поменять самому клапана местами и если прекратится то закажут их и поменяют), Поменял вчера клапана местами езжу смотрю/жду, если не будет проявляться включение значит клапана
если б только фтулки менять то дешевле их самому поменять чем к ним ехать
Пробег 15000. На улице -15. Завожу утром и слышу звук, похожий на работу циркулярки по доске. Негромкий и монотонный, как будто пилорама вдалеке. Через минуту проходит. Это нормально, у всех так? Пока было относительно тепло, этого не было.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
У нас -12,пока не заметил разницы и все тихо.
Нееее, не нормально.
У нас и =24°С было, и дождик ледяной = тишина.
как давно меняли масло, обслуживаетесь у дилера ?
Когда ниже -15, замечал (и как будто подтраивает при схватывании, сразу как заводишь). Пробег 30000, и на 95, и на 92 такое.
масло менял 300 км. тому назад на 15000 км. Eneos 5w30. Обслуживаюсь сам, никому не доверяю. Авто брал с пробегом 11000. В пробеге сомневаться оснований нет. Джим предыдущей версии тоже издает некое жужжание при сильном минусе первую минуту после старта. И так 9 лет без каких-либо видимых последствий. В него лил Eneos 5w40. Думал с новым будет иначе. Может карма такая
Последнее редактирование:
У дилера был на ТО-1 (традиционно). Дальше сам. Сейчас залито Mobil 1 X1 5W30. Устраивает. Запуск лёгкий. Посторонних шумов нет. Дальше планирую лить его же.
Понял, попробую сменить производителя, но это при моих пробегах теперь через год. Запуск тоже легкий и работает ровно.
Пробег 2500, МКПП. Периодически при включении 3-й чувствую зацепление шестерен. На остальных такого нет. Машина не на гарантии, нет у нас дилера, привозил сам. Думаю теперь или синхроны или сцепление регулировать. Кто знает коробка аналогичная с 43 м кузовом или новая?
Есть такое, но замечал только когда ниже -20, пробег 62 ткм.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!