Фильтр маслянный, масло

[Krombacher]

Кто нибудь уже менял масло? Какой артикул у фильтра? Какое масло залили?

 

[Золотой025]

Фильтр х.з, масло 0w20 ,то которое сузуки рекомендует. Все у дилера .

 

[bigdeal]

Какой артикул у фильтра?

https://suzuki-club.ru/threads/89093/page-2#post-1354921

 

[Вася Тимм]

По маслам уже много чего было сказано. Где-то читал, что фирменный Suzuki Ecstar выпускают на JXTG NIPPON OIL & ENERGY CORP. Его полным аналогом является масло Eneos http://eneos.com.ru/catalog/show/22

 

[Vladimir Ilek]

Купил масло Idemitsu 3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L, фильтр заказал (номер- 16510-81420 замена). Придет, буду сам менять, к дилеру не поеду. Масло брал в розничном магазине, по внешним признакам оригинал. На вторую замену 3615-004 Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SNCF 4L

 

[Krombacher]

Заказал на сайте Autodoc.ru по WIN коду и получил такой фильтр 385 руб.и кольцо 23 руб. на сливную пробку. Сомнение есть по фильтру, какой то очень маленький, масло буду заливать Идемитсу

 

[Bor71]

Заказал на сайте Autodoc.ru по WIN коду и получил такой фильтр 385 руб.и кольцо 23 руб. на сливную пробку. Сомнение есть по фильтру, какой то очень маленький, масло буду заливать Идемитсу

Фильтр действительно "смешного" размера , несерьезно маленький.

 

[Вася Тимм]

Коллеги, после долгих поисков в сети нашел крупную фотографию упаковки масла Suzuki Ecstar F9000 0w20 . На боковой части упаковки обозначен производитель: Idemitsukosan Co LTD Tokyo Japan.
Это означает, что масло Idemitsu 0w20 является полным аналогом соответствующего оригинала Ecstar.
К сожалению не нашел аналогичное фото упаковки Ecstar 5w30. У кого будет возможность сфоткайте мелкие надписи с боковых поверхностей упаковки, только не там, где иероглифы, а где на понятных языках.

 

[fatboy]

Спойлер: Список фильтров-аналогов :

DAIHATSU: 1560197201
DAIHATSU: 1560182706
DAIHATSU: 1560187107000
DAIHATSU: 1560187106000
DAIHATSU: 1651082704
DAIHATSU: 1560187705
DAIHATSU: 1560187107LOC
DAIHATSU: 1560187204000
DAIHATSU: 1560187201000
DAIHATSU: 1560197202
DAIHATSU: 1560181402
DAIHATSU: 1560187702/203
DAIHATSU: 1560182703
DAIHATSU: 1560187203
DAIHATSU: 1560187706
DAIHATSU: 1560187703
DAIHATSU: 1560187106
DAIHATSU: 1651081420
DAIHATSU: 1560197201000
DAIHATSU: 1560187703000
DAIHATSU: 1560187710
DAIHATSU: 1560187204
DAIHATSU: 1561082703
DAIHATSU: 1560187704
DAIHATSU: 1560187107
DAIHATSU: 1560197202000
DAIHATSU: 1560187103
FORD: 5012577
FORD: 5019426
CHERY: 372-1012010
INNOCENTI: 551821103
ISEKI: 651324002610
NISSAN: 152084A00A
PIAGGIO: B010014
PIAGGIO: 438038
SUZUKI: 1651073012
SUZUKI: 1651061AR0
SUZUKI: 1651082702
SUZUKI: 16510M73080
SUZUKI: 16511M73010
SUZUKI: 16510M82713
SUZUKI: 16510M73010
SUZUKI: 16510M68K00
SUZUKI: 1651073000
SUZUKI: 16510M65L00
SUZUKI: 1651082703000
SUZUKI: 1651082701
SUZUKI: 16510M65L10
SUZUKI: 1651081403
SUZUKI: 16510M82703
SUZUKI: 1651073002
SUZUKI: 1651073010
SUZUKI: 16510M68K10
SUZUKI: 1651082703
SUZUKI: 99000990YJ005
SUZUKI: 16510M73040
SUZUKI: 1651081400
SUZUKI: 1651087701
SUZUKI: 1651073001

 

[Вася Тимм]

Рекомендуют ставить фильтр VIC C932, производство Япония. Говорят очень хороший аналог, не хуже оригинала. На упаковке указан номер оригинального фильтра Suzuki, соответствует тому, что было с завода и тому, что ставят дилеры. Вроде как совместимость 100%

 

[Полковник]

Сомнение есть по фильтру, какой то очень маленький...

Смотрите по резьбе и давлению клапана. Когда заехал перед дальней дорогой из Германии со своим JEEP в мастерскую по замене масла, пожилой мастер подобрал фильтр размером больше.[DOUBLEPOST=1574666703,1574666234][/DOUBLEPOST]

Рекомендуют ставить фильтр VIC C932, производство Япония.

VIC качественные фильтры, если маде ин Джапан, то даже лучше. Мне попадались корейские, но в этом ничего страшного нет. Даже немецкий Манн завод поставил в Корее. В VIC бумага уложена идеально, чуть тоньше европейской, если придираться, но работают эти фильтры хорошо. Я их тоже давно покупаю.

 

[Vladimir Ilek]

Коллеги, после долгих поисков в сети нашел крупную фотографию упаковки масла Suzuki Ecstar F9000 0w20 . На боковой части упаковки обозначен производитель: Idemitsukosan Co LTD Tokyo Japan.
Это означает, что масло Idemitsu 0w20 является полным аналогом соответствующего оригинала Ecstar.
К сожалению не нашел аналогичное фото упаковки Ecstar 5w30. У кого будет возможность сфоткайте мелкие надписи с боковых поверхностей упаковки, только не там, где иероглифы, а где на понятных языках.
Посмотреть вложение 192662

 

[Олег (Зузукер)]

Это означает, что масло Idemitsu 0w20 является полным аналогом соответствующего оригинала Ecstar.

это означает только одно, что это масло разливали на заводе idemitsu по заказу suzuki
и масло это изготовлено по формуле сделанной для сузуки и под требования сузуки, и оно однозначно отличается от idemitsu. с виду да все масла похожи, но внутри есть нюансы, пакеты присадок, как следствие разные характеристики, разные допуски по API и ILSAC, они могут быть в чем-то близкими, так как сделаны на одном базовом масле, но это разные масла по итогу

это нормальная практика в мировой автоиндустрии - идемитсу крупная химкомпания, производит масло и для других автобрендов
но это не значит что она льет одно и то же масло, а производители только этикетки свои клеят
оригинальное масло сузуки делает ещё одна японская компания JX NIPPON OIL, но вы же не считаете что там масло ниппона надеюсь? ))

 

[Vladimir Ilek]

https://www.drive2.ru/b/454734370821956928/

 

[Вася Тимм]

это означает только одно, что это масло разливали на заводе idemitsu по заказу suzuki

Вот тут мне кажется можно немного подискутировать. Suzuki не занимается разработкой и изготовлением масел, антифриза и т.п. Они составляют список требований, размещают заказ у производителя. Относительно не так давно Suzuki поменяла требования и новая линейка Ecstar уже соответствует GF5 , ничем не отличаясь от аналогичного масла выпускаемого под брендом Idemitsu. Вот не поверю, что для масел Suzuki Ecstar открыли отдельную производственную линию.
И еще хочу добавить, что стоимость масел Ecstar и Idemitsu великовата для отечественного потребителя, особенно с учетом рекомендаций менять каждые 7,5 тыс.км.

 

[Nemo2D]

И еще хочу добавить, что стоимость масел Ecstar и Idemitsu великовата для отечественного потребителя

Если сравнивать с тем, что льют в жигули и трактора, то да, 3 т.р. за 4 литра - это многовато. А по сравнению с Ликви Молли или Мотюль - вполне демократично. Да даже второсортный Elf, который я лил в старенький Ниссан, стоил в районе 2500 за банку.

 

[Вася Тимм]

Это смотря с чем сравнивать.

Сейчас я сравниваю с маслами GM, так-как второй автомобиль - Опель. Масло производства EU 5w-30 стоит в районе 1,5 тыс. руб. за 5 литров. При этом полагю, что его характеристики не намного хуже чем у масла из Японии.

 

[Vladimir Ilek]

https://www.ozon.ru/context/detail/id/150305054/
цена адекватная, все признаки оригинальной упаковки присутствуют. Не реклама-пример.
Доставка почтой бесплатно, учитывая возможности места моего проживания, ничего стоящего не взять в имеющихся магазинах. Тем более фирменное сузуки.

Да если честно не хочу использовать фирменные масла, семь лет эксплуатировал Mitsubishi L200 заливал Масло ENEOS Super Diesel 5w40 CH и все было отлично. Продал, поменял на Джимни.
Извиняюсь, фото не по теме, ностальгия. Нравилась машина. На Джимни смотрел давно, не устраивал вид старого кузова внешне.

 

[Полковник]

Сейчас я сравниваю...Масло производства EU 5w-30 стоит в районе 1,5 тыс. руб. за 5 литров...

Транспортные издержки у Идемитсу другие. В Сингапуре его произвели, после танкером в Японию, разлили в банки и снова на корабль в Россию, а из порта опять нужно доставить до складов вагонами или автомобилями.
С EU проще. Бельгийские. немецкие, голландские грузовики везут до склада дистрибьютера в Россию.
Вы можете выбрать любое масло, вчера зашел в Русьтрейд - глаза разбегаются, цены не очень большие. Ещё и меняют купленное вами масло здесь же бесплатно, считайте ещё 500 рубчиков в кармане.

 

[Вася Тимм]

Вы можете выбрать любое масло, вчера зашел в Русьтрейд - глаза разбегаются, цены не очень большие. Ещё и меняют купленное вами масло бесплатно, считайте ещё 500 рубчиков в кармане.

Если менять каждые 3000 миль, по американскому стандарту, то действительно любое масло подойдёт.
В какой Русьтрейд, если не тайна, их несколько в Москве?
Ох, не лежит у меня душа к дилерам соваться. Хуже дилерских сервисов нет.

 

[Олег (Зузукер)]

Вот тут мне кажется можно немного подискутировать. Suzuki не занимается разработкой и изготовлением масел, антифриза и т.п. Они составляют список требований, размещают заказ у производителя.

А где я утверждал это? Они занимаются разработкой двигателей, а что в свои двигатели заливать они лучше знают, и соответственно да, предъявляют некие требованию к производителю масла. К тому же конкретно ECSTAR это не просто название и маркетинг, а целая история связанная с миром мотоспорта. А там без технологий и разработок делать нечего.

 

[Олег (Зузукер)]

Вообщем этот дискус примерно как выяснять, что вкуснее "Доярушка" или "Крестьянка", сделанные на одном маслокомбинате. Оба продукта хороши, просто в одном соли побольше.

 

[Вася Тимм]

А где я утверждал это?

Прямо не утверждали, но если буквально воспринимать сказанное Вами, то получается, что требования предъявляемые Сузуки к моторным маслам настолько уникальны, что не одно из выпускаемых масел под них не подходи. Получается, что линейки с брендом Suzuki Ecstar выпускаются производителем по особой технологии, на отдельных производственных линиях Это не домыслы, а логика понимания Вами сказанного.
Вот именно с такими выводами не могу согласиться. Будем считать, что с логикой у меня плохо и понял я Вас не верно. Осмелюсь предположить, что масла Idemitsu 0w-20 и 5w30 являются полными аналогами соответствующих масле Suzuki Ecstar , выпускаемых одним производителем, на одних поточных линиях, в одинаковых упаковках но с разными логотипами. При этом компания Сузуки продает масла под своим брендом даже чуть дешевле чем аналоги Idemitsu.

 

[tacit]

Почитал и посмотрел (много и долго) про японские масла в жестяных банках и сделал для себя однозначный вывод. Имхо, во всех красочных банках фуфло 2-х типов "плохое"и"хорошее", независимо Идемицу это или Хонда,помимо содержимого их объединяет крупная надпись Made in Japan и кириллический шрифт, этот яд длительного действия, при замене через 5000 эта жижа быстро двигатель не убъет. Где на эти канистры наносится принт, где и что в них наливают не известно, имхо не в Японии. Какая-то глобальная жестянковая афера. Кто-то поднимает очень большие бабки, а тема про скупщиков б/у банок специально для замыливания глаз. Сильно не пинайте, все имхо.

 

[Vladimir Ilek]

 

[Vladimir Ilek]

 

[Дмитрий2020]

Посмотрел видео.. Все кругом фальшивое.От колбасы до масла.И конца этому не видно.

 

[tacit]

Посмотрел видео.. Все кругом фальшивое.От колбасы до масла.И конца этому не видно.

Покупайте беларускую колбасу, масло и молоко и будет вам счастье.

 

[Полковник]

Посмотрел видео. Все кругом фальшивое...

Некоторые нормальные поставщики ещё держатся, но количество их неуклонно падает. Деловой климат в экономике ухудшается, компании уходят с рынка из-за экономической ситуации в розничной торговле и сфере услуг. Производителям фальшивок проще, значит количество их будет расти. Покупателям нужно внимательнее подходить к приобретению масел.

 

[Вася Тимм]

Почитал и посмотрел (много и долго) про японские масла в жестяных банках и сделал для себя однозначный вывод. Имхо, во всех красочных банках фуфло 2-х типов "плохое"и"хорошее", независимо Идемицу это или Хонда,помимо содержимого их объединяет крупная надпись Made in Japan и кириллический шрифт

Трудно сказать где правда, особенно мне, с минимальным опытом эксплуатации азиатских авто. Но то, что масло Ecstar Suzuki, которое у нас продаеют, выпускают специально для продажи в странах таможенного союза (РФ. Белоруссия, Казахстан) говорят надписи исключительно на этих языках. Может это и норма, в каждый регион поставляют масло с принтом на языке стран поставки, а может и фигня.
В общем представляется лучшим использовать привычное и знакомое каждому масло, которое использовали длительное время на предыдущих автомобилях без неприятных последствий. Меньше всего смотреть на бренды и рекомендации, а только на личный, практический опыт.