Фильтр маслянный, масло
- Автор темы Krombacher
- Дата начала
- Отслеживают тему 29
Спасибо за интересное видео., но все эти умные рассказы скорее добавляют вопросов, чем их снимают.
Думаю ничего там сложного нет, простое подтверждение выбора обычного японского масла. Можно определить оригинал,. Сеть официальных магазинов на сайте
https://www.idemitsu.ru/where-to-buy/И главное пакет присадок как у оригинала Сузуки.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/23383-idemitsu-zepro-touring-pro-0w-30-api-sncf-svezhee/Остаётся вовремя выполнять замену и не париться. Это мое мнение, не претендую на единственное решение. Исходя из ситуации меня устраивает. Масло уже поменял. На зиму залил 0_20, все хорошо.
https://www.idemitsu.ru/where-to-buy/И главное пакет присадок как у оригинала Сузуки.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/23383-idemitsu-zepro-touring-pro-0w-30-api-sncf-svezhee/Остаётся вовремя выполнять замену и не париться. Это мое мнение, не претендую на единственное решение. Исходя из ситуации меня устраивает. Масло уже поменял. На зиму залил 0_20, все хорошо.
Последнее редактирование:
На ютубе много материала, к нему можно относиться с большой осторожностью, но проблема масла в банках существует. Первое, что настораживает-это отменное качество последних китайских банок, определить их по внешним признакам уже практически невозможно, значит в технологию производства вложены большие деньги, а это рентабельно только при больших объемах. Второе, легко можно вычислить точки реализации фальсификата и отследить цепочку, но это не беспокоит ни производителя, ни дилеров на внутреннем рынке, ни соответствующие органы. Где громкие разоблачения и суды над махинаторами? По поводу покупки в "надежных местах", каждый решает сам..., предположу, что фальсификат реализуют не только в темных подворотнях. О моральной ответственности продаванов, при каком проценте прибыли она исчезает? В прошлом году посадили 2-х руководителей дилера Сузуки в Минске, они насобирали предоплаты от 10% до 100% с 75 клиентов и эти клиенты машин не получили, руководители получили сроки, а дилер теперь другой. Все ИМХО, ко всем с уважением.
А если импортозамещение,
Ваше мнение о таком варианте- Масло моторное LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP, синтетическое, 5W-30, 0W-20, 0W-30.
https://www.oil-club.ru/forum/topic...0w-20-api-snsn-rc-ilsac-gf-5-fiat-955535-cr1/
Ваше мнение о таком варианте- Масло моторное LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP, синтетическое, 5W-30, 0W-20, 0W-30.
https://www.oil-club.ru/forum/topic...0w-20-api-snsn-rc-ilsac-gf-5-fiat-955535-cr1/
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
А почему бы и нет. Если качество нормальное, вполне можно использовать, думаю что точно лучше чем подделка с громким брендом.
Правда где-то слышал что качество у отечественных масел упало или тоже стали подделывать.
Лукойл всегда делал хорошее масло, поставлял от Total, потом выкупил «TRN» (Total Raffinaderij Nederland), и из Румынии были поставки ПАО.
Покупает целые заводы, имеют реализацию и в других странах, и договоры на поставку нашим автосборщикам, поэтому ему проще.
Тару изменили, борются с подделками.
Качество упало у тех производителей, которые массово закупали и разливали масло, европейское, часто американское. Курсы валют меняются, налоговая нагрузка растет. Они, не имея своего производства, пытаются снизить издержки.
Превед бывшему эльководу. Я вот свою эльку еще не продал. И думаю, может оставить
По маслу, на мой взгляд все эти темы с оригинальными маслами не более чем развод дилера. Есть контракт на поставку масла в банке фирменной, для германии его выиграл nippon, на японию idemitsu...
А вообще в руководстве четко указаны допуски..Поэтому если лить любое другое масло соответствующее допускам то с гарантии снять не могут.Производитель в сервисной книжке все указал. Также на ТО вполне можно привозить свои запчасти а не покупать у дилера втридорога. И отказать в обслуживании не имеют права!Снять с гарантии тоже.Запчасти правда лучше все таки оригинальные привозить.
Кстати ,например для мицубана родное масло редкостное говно...
Да и часто бывает что был один производитель родного масла...потом что то поменялось и стал другой, вплоть до лукойла
Повторю что все это ИМХО...
Добрый день. Спасибо за приветствие... Согласен с мнением о допусках масла. Я забил на гарантию, масло поменял сам( Идемитсу), в дальнейшем планирую то проводить самостоятельно, гараж есть. Покупаю расходники, тормозную жидкость, антифриз, фильтра- позже как все придет поделюсь номерами и фото.Превед бывшему эльководу. Я вот свою эльку еще не продал. И думаю, может оставить
По маслу, на мой взгляд все эти темы с оригинальными маслами не более чем развод дилера. Есть контракт на поставку масла в банке фирменной, для германии его выиграл nippon, на японию idemitsu...
А вообще в руководстве четко указаны допуски..Поэтому если лить любое другое масло соответствующее допускам то с гарантии снять не могут.Производитель в сервисной книжке все указал. Также на ТО вполне можно привозить свои запчасти а не покупать у дилера втридорога. И отказать в обслуживании не имеют права!Снять с гарантии тоже.Запчасти правда лучше все таки оригинальные привозить.
Кстати ,например для мицубана родное масло редкостное говно...
Да и часто бывает что был один производитель родного масла...потом что то поменялось и стал другой, вплоть до лукойла
Повторю что все это ИМХО...
Коллеги, а что это все привязались к Idemitsu в жестяной таре? Есь в пластике, оно в 1,5 раза дешевле. Произведено в Таиланде и там-же разлито. Мне кажется, что они одинаковы по формуле и допуски те-же самые.
Единственное интересное масло у Идемицу, на мой взгляд - ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20. Остальное только для тех, кто хочет переплатить за япское производство или марку, как в случае с таиландским пр-м.
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Учитывая, что это разные масла.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/35865-idemitsu-0w-20-api-sn-tailand-svezhee/
В пластиковой желтой таре качество хуже, его мало кто покупает..
Достаточно один ролик с ним посмотреть:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
У этого пенсионера 90% азиатских масел не проходит проверку(предвзятость или аппарат такой). Так что не факт, что Идемицу в пластике совсем плохое.
Внимательно слежу за его тестами, огромная благодарность ему за хлопоты. Смотрю и у других людей тесты масел. Даже сами можете кинуть в мороз прозрачную банку и проверить парафинизацию масла, прежде чем использовать в двигателе. Даже при наличии погрешности его аппарата, не буду использовать в своих машинах сомнительные масла. Мы же не ёжики, чтобы колоться и продолжать грызть кактусы)
Если пройтись по списку, то большое количество выдержало его тест, из них и будем выбирать.
Пенсионер на своем приборе провел только низкотемпературный тест. То, что масло потеряло текучесть при - 30 конечно не очень хорошо, но для масел 5-w это предельная температура и незначительное ухудшение данного показателя еще не основание для однозначных выводов. -30 в средней полосе РФ бывает не так уж часто, особенно в последние годы, меня этот параметр меньше всего волнует.
Да это еще дедушка надвое сказал. В официальной лаборатории скорее всего окажется, что все нормально с текучестью. Были у него терки с ойл-клубом насчет ЗИКа х7 0-30, например.
Вот здесь у вас интересные слова в ответе есть: "скорее всего". Ойл клуб может на 100% гарантировать качество моторного масла, которое мы покупаем? Пока мы видим разночтения в параметрах по какому-нибудь маслу, то разумнее не рисковать, а покупать масло с наименьшим количеством разночтений.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
У пенсионера глючные тесты. Давно известно
Нельзя утверждать, что они глючные. Я не собираюсь говорить, что его тесты являются верхом совершенства. Допускаю, что любой прибор может дать сбой при определенных условиях. Но для себя, на всякий случай, вычеркиваю из списка применяемых моторные масла, которые у него в тестах облажались. И это разумно.
Съемник масляного фильтра "чашка" 64-65мм 14гр. ARNEZI R7402050
Похожий на этот. Размеры такие же. Можно закрутить динамометрическим ключом с рекомендуемым моментом. Кто рукам не доверяет. А так под обычный вороток или накидной ключ. Удобно.
Похожий на этот. Размеры такие же. Можно закрутить динамометрическим ключом с рекомендуемым моментом. Кто рукам не доверяет. А так под обычный вороток или накидной ключ. Удобно.
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Кто-то пробовал заливать Motul 368206 ?
Цена на него довольно неплохая, но вот отзывов не много к сожалению.
Цена на него довольно неплохая, но вот отзывов не много к сожалению.
Масло неплохое, если оригинал, можно использовать. Обычный гидрокряк.
Друг тоже такое в старую Бору льёт.
Обязательно проверьте поставщика, видел на рынках в сомнительных банках .
Сороковка нужна при больших нагрузках, вызывающих повышенный нагрев двиг-ля - прицеп, частый бездор и тд,
700р за л. гидрокряка - так себе цена.
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Вы дали ссылку на 5w-40 . Густовато оно для бензиновых моторов, такие в дизель льют. Лучше посмотреть что-то типа 5w-30, только Motul дорогой.
Вот список хороших масле для японцев , с oil-club.
https://www.oil-club.ru/forum/topic...-amerikanskih-avtomobiley-po-versii-vadim_69/
Отличный список с рекомендациями, но требует обновления, т.к. почти за 3,5 года в линейках масел произошли изменения, ИМХО.
Если выбирать хорошее моторное 5W30 с ПАО, то это NGN NORD или Eurol Super LITE Arctic, если взглянуть тесты, то всё станет понятно.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!