Кто на каком бензине ездит?
- Автор темы Sprinter
- Дата начала
- Отслеживают тему 73
Безвременно почившему BP посвящается статья старая но показательная http://www.autoreview.ru/archive/2009/12/benzin/ http://www.topreg.ru/stati-i-obzori...oizvodstva-visokooktanovich-benzinov-v-rossii
Авторевю вообще чушня какая-то древняя. Причём тот Би-Пи, на котором они лили ПРОСТОЙ 95-ый, а не алтимэйт и не 98-ой, вообще какая-то поганая, я раз на ней залился, уже давно и что-то мне не понравилось, ща не помню что, но больше там не заливался.
А по второй ссылке не понял, в чём цимус?
Запрещай, хоть перезапрещай, хоть ЕВРО 500 назначай, как лили в нашей стране ослиную мочу в бензин, так и будут лить.
А по второй ссылке не понял, в чём цимус?
Запрещай, хоть перезапрещай, хоть ЕВРО 500 назначай, как лили в нашей стране ослиную мочу в бензин, так и будут лить.
Книжка бело-синего цвета "Руководство по эксплуатации автомобиля" прилагается к каждой машине при её продаже
Гора и маленькая тележка таких! В нашей стране вообще мастера лить, куда угодно, не то, что надо, а то, что сам придумал, своей личной гордой извилиной ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
дядя Ваня
Ветеран
- 2 Февраль 2007
- 1,796
- 454
- 83
- 44
- Езжу на ...
-
Jimny Wide, JB33W, автомат, белый Bridgestone, лифт 10см
Jimny Sierra Land Venture, JB43W, автомат, бежевый перламутр с серым низом, Bridgestone, электоподогрев лобовухи, зеркала складывающиеся и с поворотниками, светлый кожаный салон
А вы, это, в камеру сгорания заберитесь и посидите там с разными бензинами, сразу разницу заметите ))))))
Теряюсь в догадках откуда такие познания
.Смотрите и слушайте внимательно и вы поймете,что при умеренной эксплуатации 92й можно лить без ущерба.
Я там был, сам всё видел
Это страшная тайна, не могу ни кому рассказывать
Kardo
Опытный сузуковод
- 28 Ноябрь 2008
- 768
- 199
- 43
- Езжу на ...
-
Сейчас: СНГВ 2л., Квадрик Стелс 600GT,
Раньше с 1970 г имел: Мото Чезет 250, Ява 350, Урал М62. Авто 412ИЖ-2 штуки , Волга ГАЗ 310-221 и ГАЗ 31105, Джимни, 2008, АКП, сток. все последовательно. Мотоцикл Иж Планета 350 куб.см .Мопед 50 куб.см.
Теоретически, на режимах малой мощности, при малом наполнении камеры вероятность детонации снижается и можно ездить с меньшим октановым числом. Но: 1. при ускорении, обгоне нога сама открывает заслонку полностью!!! 2. У нас шансы попасть на паленый бензин велики. Это когда написано 92, а на самом деле 80 и т.д. Здесь надпись 95 дает больше шансов на спасение. 3. Кроме того, у дорогих бензинов (ЕВРО) кроме октаноаого числа куча прибамбасов еще- меньше серы, стабилизирующие добавки и т.д. Конечно и здесь много надувалова, но шансов попасть на полную лажу меньше. Разница в цене менее 5% перекрывается снижением рисков (для меня), и, возможно, снижением недолива у фирменных заправок (обычно недолив 5-10%).
Надпись ничего не дает.Спорить я думаю бессмысленно Изменений в поршневой на до рестайле и после рестайле не было степень сжатия не изменилась.С какого перепуга 92м нельзя стало заправляться?Я заправляюсь 95м,когда то заправлялся 92м разницы в работе не ощущал.
Kardo, да бросьте, пустые уговоры, не тратьте собственных сил, каждый сам себе злобный буратино. Все прекрасно знают, что лучше, что хуже, но генетическая привычка экономить на спичках, а потом пропивать тысячи, неистребима никаким пулемётом ))))
А тупыжкам , для которых у бензина существует только одна характеристика - ценник, ваши слова вообще на уровне злостной матершины ))))))
А тупыжкам , для которых у бензина существует только одна характеристика - ценник, ваши слова вообще на уровне злостной матершины ))))))
Дак вот и я как бы за это. 92й честный бензин лить можно,но а выбор за тем кто ездит.Я вот на 95й подсел исключительно из за уважения к машине
Тоже лью 95 из уважения , хотя наш 95 не чета "ихнему"... Всегда считал, что лить надо то, что рекомендовано.
А на счёт разницы - маленький пример из личного опыта (уж извиняюсь, не по Джиму)): был ВАЗ21093, экспортный вариант, бензин 95; лил его; по бортовому компьютеру расход в гор.цикле - 7,0-7,5л; один раз попробовал 92... Сразу же расход в том же режиме вырос до 9-10л, двигатель (по ощущениям) стал работать на много жёще, хотя в динамике изменений не заметил... При разнице в цене 1(!) рубль...
, хотя наш 95 не чета "ихнему"... Всегда считал, что лить надо то, что рекомендовано.А на счёт разницы - маленький пример из личного опыта (уж извиняюсь, не по Джиму)): был ВАЗ21093, экспортный вариант, бензин 95; лил его; по бортовому компьютеру расход в гор.цикле - 7,0-7,5л; один раз попробовал 92... Сразу же расход в том же режиме вырос до 9-10л, двигатель (по ощущениям) стал работать на много жёще, хотя в динамике изменений не заметил... При разнице в цене 1(!) рубль...
Да говорить об экономии денег на 92-м - это ваще бред. Ладно кто может проезжает в день по 200-300 км, и по трассе без нажимания тапки вообще. Тогда ещё как-то можно про что-то там говорить. А при обычном использовании туда-сюда 20-50 км, да по пробкам, какая нахрен экономия? Смишно чесслово )))) И детонацию никто не отменял, хоть вы её и не слышите благодаря "мозгам" машинки, но она один хрен есть!
Ща пойду в свечки выложу фотку своей свечи после 102 тыщ км, думаю нормальный бензин позволил её так сохраниться.
вот
Ща пойду в свечки выложу фотку своей свечи после 102 тыщ км, думаю нормальный бензин позволил её так сохраниться.
вот
У вас машинка неисправна срочно в ремонт, на 95 бензине по любому двигатель тише и мягче работает
если конечно двигатель исправен и бензин не палёный.
Обычно заливаю 95 фора (роснефть). Вчера ехаль от Вологда до Сыктывкара. Решил залить 98. Был приятно удивилен, даже с кондее бодро набирал скорость. Двигатель стал работать тише и ровнее. На полном баке 98 проехал на 68 км боль, чем на полном баке 95.
Это говорит о том, что 95-ый заливаемый до этого на Роснефти - полное гавно! Так как нормальный 95-ый от 98-го на "ощупь" не отличается, только в самой критической ситуации типа тапки в пол. Проверено на 100%!
Бензин с более высоким октановым числом не есть хорошо для поршней - более высокая температура горения...
