Свечи для М13А

[waldemars]

Не понял? Это о чём?

Думаю масло здесь не при чем. Все на уровне электронов,котрые стремятся пробить изолятор.

 

[abcom]

А нагар то от чего? Что-то ведь запеклось? Я так понимаю эта часть не закрывается колпачком? Он стирается ведь? Я правда не пробовал, буду в гараже попробую.

 

[waldemars]

буду в гараже попробую

Не надо пробовать. Почернение в керамику въелось Это точно не на поверхности.Под микромиром я имел ввиду,что давайте не будем погружаться в мир атомов.

 

[abcom]

Ну это да, заменил и все дела )))
И чтобы и кто бы не говорил, что надо использовать свечи за три копейки, всё-тки не менять свечки больше сотни тысяч, это вещь! А деньги присираем на хрень всякую в сотни раз больше! Чё экономить на спичках? Не понимаю.

 

[waldemars]

всё-тки не менять свечки больше сотни тысяч, это вещь!

Полностью присоединяюсь!!!

 

[abcom]

Вот этот нагар:



счищается просто ногтём! Так что это действительно какая-то ерунда притянутая.

А вот как выглядит правильная свечка после 102 тыщ пробега на фильдипёрсовом бензине. Первые 23 тыщи не знаю , что за бензин лили, а с тех пор тока вышеупомянутый







Нагар легко очистился металлическим ёршиком.

У меня такое впечатление, что зазор чуть уменьшить до положенного и можно ещё ездить, как думаете?

 

[waldemars]

можно ещё ездить

Можно,но лучше не ездить думаю,т.к.электрокоррозия постепенно убивает изолятор и возрастает вероятность пробоя. А на запас они очень даже сгодятся.Кстати удивился,что нагар на поверхности,тогда это действительно ерунда,скорее всего ее собирает магнитное поле как в случае с магнитом.

 

[James]

СтОит ли выбирать сузуковские? Нет, не стоит. Я уверен, что в коробочках сузуки приедет обычный NGK (или Denso). Ради интереса отпишись, что там будет )

Таки да, на коробочке написано NGK, и типа специально для Suzuki, на самих свечах кроме надписи NGK и марки никакого намёка на "чисто сузуковские". Ладно, посмотрю на родные свечи, если ещё нормальные, оставлю пока их. Ну или попробую новые, посмотрю, что изменится в плане динамики и т.п.

 

[Ogarew]

Парни,скока стоят NGK иридиевые,какие цены?Свои проверял ,когда тыс. 50-т было-чистенькие,хорошенькие..

 

[abcom]

Вот ты Димстон лентяй! )))))
Ладна, на, читай:
NGK 7658 - 459,88р.

Я бы щас взял Денсо "Extended Iridium" (SVK20R-Z11), они блестящие, симпатишные, да и фирма помодней будет )
Правда цена у них бесовская, которая поменьше

 

[Ogarew]

Андрюх-я могу и Яндексом воспользоваться,просто человек ,когда шарит он знает настоящую цену,т.к. Есть подделки,есть очень дорога и т.п.(Думал,что NGK рублей 700 стоит).А что про Денсо-дорого очень?

 

[abcom]

Какой в попу яндекс?! Экзист на что даден? ))))
У самой дешёвой поставки Денсы цена из бесовских цифр состоит )))))
Я же тебе и номера все дал, зайди в Экзист и сразу всё сам увидишь и поймёшь )

 

[Schir]

7658

а в мануале NGK 7994, разница в калильном числе у 7994(IFR5E11) - 5, у 7658(IFR6E11) соответственно 6
экзист по VIN 7658 выдает. кому верить?

 

[abcom]

Верить мануалу конечно!
Блин, я 7658 купил. А где калильное число написано? IFR6? Это? Или надо в таблице NGK смотреть?

По номеру из Сузучей программы вот какую простыню экзист предлагает, от трёх копеек и далее ... )))
http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=45&pcode=09482-00494

 

[Schir]

в таблице NGK

просто 6/5/4 вот табличка с сайта NGK
у них на сайте и информация есть что такое калильное число, но я не понял как его определять для двигателя, заложено производителем или от чего-то зависит...

какую простыню экзист предлагает

это видимо все которые по резьбе подходят
сейчас у меня установлены BKR6E-11 они же v-line 14, так же написаны в мануале

ps мнеж не жалко

 

[Pu1sat0r]

а в мануале NGK 7994

Это в каком мануале, если не секрет? В бумажном, идущим вместе с машиной, такого нет. Там IFR6J11, она же 7658

 

[Schir]

в каком мануале

в этом https://suzuki-club.ru/threads/56933/

 

[abcom]

Разобрался.
У меня в машину япончеги, при сборке, поставили NGK IFR6J11
I - иридий
F - размер
R - резистор
6 - калильное число
J - какой-то левый суффикс, ничего не поясняет
11 - зазор в десятых долях миллиметра.

Так что получается я купил то, что надо 7658 ))))

А калильное число, если мне память не изменяет, это при какой температуре начнётся калильное зажигание. Ну может кто помнит как на копейках после выключения мотора он ещё чухал несколько раз? На трёшках электро клапан перекрывал бензин и не чухало поэтому.
Вот это и есть калильное зажигание. А если поставить слишком холодную свечу, то тогда она не будет самоочищаться от масляного нагара.
(не, не ошибся, ща сверился у яндекса )

 

[abcom]

в этом

О! Так это известная копипаста обидчивого издания! У них там у Джимника и сцепление гидравлическое! Так что сами понимаете кому верить, японцам на заводе сузуки или канкретным пацанам из охранного агенства ))))

 

[Schir]

ну ладно, прояснилось, хотя я в этом издании не сталкивался с разногласиями с моим Джимником
а у кого-нибудь есть мануал идущий с машиной до 2005 г.в, что там про свечи написано?

 

[abcom]

хотя я в этом издании не сталкивался с разногласиями с моим Джимником

мало смотрел наверное, или повезло, не те узлы смотрел )))

С калильным числом 5 НГК предлагает только для некоторых древних Эскудиков с мотором 1,1.
Почти на все Сузуки идут иридий 7658.
И на все Джимники независимо от года выпуска )))

 

[Schir]

научитесь пожалуйста пользовать кнопками на форуме и объединяйте несколько своих постов подряд в один!

а пожалуйста©
эт я так, по запарке тут намусорил

Почти на все Сузуки идут иридий 7658

пасиб за информацию

 

[Schir]

мало смотрел наверное, или повезло, не ту узля смотрел

Помни — неисповедимы пути Конвейера, и Руководство По Ремонту следует уважать, но понимать метафорически.© путь УАЗдао

 

[ПАП]

Вот табличка с капота праворульного (Jimny Wide):

 

[abcom]

А какого года? 2001-го?
На самом деле разница в единицу по калильному - ерунда. А если машина новая и на заводе поставили 6-ку, то логично заменить на 6-ку. Разве нет?
И свечи сами покажут хорошо им или не очень )))

P.S. Ваще прикольно, япы на капоте всё расписали, с подробностями ))))

 

[Pu1sat0r]

в этом https://suzuki-club.ru/threads/56933/

Конечно данные издательства Легион Автодата актуальнее родного сузучьего мануала :facepalm:

ну ладно, прояснилось, хотя я в этом издании не сталкивался с разногласиями с моим Джимником
а у кого-нибудь есть мануал идущий с машиной до 2005 г.в, что там про свечи написано?

Мой тебе совет - скачай дилерский мануал и смотри только в него, там все доходчиво и правильно, проверено на примере ремонта многих узлов.

P.S. Ваще прикольно, япы на капоте всё расписали, с подробностями ))))

Всего за 100р. можно приобрести себе такую же http://exist.ru/price.aspx?pcode=1196281AB0&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0

 

[Schir]

Конечно данные издательства Легион Автодата актуальнее родного сузучьего мануала

у меня нет родного сузучьего мануала, смотрю в то что есть

Мой тебе совет - скачай дилерский мануал и смотри только в него

за совет спасибо конечно, но ссылочка была бы полезней

 

[abcom]

Всего за 100р. можно приобрести себе такую же

Хи-хи )))) точно, точно! ))))

Pu1sat0r, а слабо все три поста в один объединить? (или это не царское дело? )

 

[Pu1sat0r]

Хи-хи )))) точно, точно! ))))

Pu1sat0r, а слабо все три поста в один объединить? (или это не царское дело? )

Не слабо, но жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на слепливание постов.

P.S. На форумах с нормальным движком сообщения слепливаются сами, даже если разница в написании полчаса. Как-то уже позабыл про такие баги...

 

[Pu1sat0r]

за совет спасибо конечно, но ссылочка была бы полезней

Ссылку давать не буду, а вот намек сделаю - рутрекер в помощь! :thumbsup: