Куда же без него. На М16А два распредвала
КатализаторЫ что на ХХ, что на повышенных оборотах при увеличении Т свое сечение не сильно изменят, если кат оплавился - все.
Вот это скорее, надо проверить
Остатков от первого не видел. С виду - чистый кат, однако очень большое сопротивление при продувке. Следовательно - забит. И выхлоп не такой ядреный, как при отсутствии катов. Значит первый еще работает.
Именно это и сделал. Почти.
Нужен код, по другому никак.
Гадать при горящем чеке нет смысла, заедьте на диагностику.
Машина стоит, без холостых не поедет. Если бы был способ узнать номер ошибки скрепкой - но такого метода нет.
У меня нет EGR , машина aerio 2001г. Адаптер блютуз версии 1.5 подойдёт ? Ни какой другой не надо ?
Берем ELM 327 v1.5 bluetooth, они есть на али, ебее и у нас (юлмарт)
Точно. Завтра вечером гляну.
2.1 оч плохо работает с сузуковским протоколом.
В мануале описано, но там просто целостность обмоток проверяют. У меня цела коллекция "пробитых" катушек была, так вот везде обмотки были в номинале.
Возможно будет видно пробой проводов, но пробой катушки далеко не факт, что будет видно.
Да.
Клапан vvt можно отключить чтоб проверить троение от него или нет ? Фишку сдернуть на время
Я бы начал с обратного - проверить, что на клапан приходит сигнал. Там можно простой лампочкой подключится и посмотреть.
12 вольт лампа? И в какой момент она должна гореть? Машина ведь плохо работает, троит, знобид её, а потом через несколько минут и вовсе глохнет
