Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
НЕУЖТО все выличелись--тема вроде острая а ответов конкретных нет
НЕУЖТО все выличелись--тема вроде острая а ответов конкретных нет
Проблемы с роботизированной коробкой
- Автор темы X-Swift
- Дата начала
- Отслеживают тему 70
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Похоже, что всем и так нормально ездить)
Я, например, уже привык. По мне возможность ездить без сцепления важнее дерганья в пробках, благо, что в последних не так часто приходится торчать.
Похоже, что всем и так нормально ездить
)Я, например, уже привык. По мне возможность ездить без сцепления важнее дерганья в пробках, благо, что в последних не так часто приходится торчать.
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Имею в виду без педали сцепления ;-)
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
НАпример? Помоему всем на все ответили. Последний внятный вапрос был от Кассиопеи про обороты - ему так же внятно ответили.НЕУЖТО все выличелись--тема вроде острая а ответов конкретных нет
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Ребята ))) почитай всю ветку и сам чуть не испугался хехе
но скажу я вам вот что, у меня сфит 2008 года 8300 пробега сча, и по началу тоже пугался, просто правильно использовать надо робота
Когда забирал, мне в салоне сказал манагер, чтобы я всегда крепто тормоз жал, а то сцепление папалю ))
Так вот к чему это все я ))
Сча я всех научу как правильно катаццо на роботе на свифте =)
1. Если в режиме D или ручном у вас машина не едет после отпускания - значит у вас проблемы с машиной. А все потому, что у свифтов как например и тает королл - стоит система плавного начала движения!!! Которая и делает вам рывки, если с ней не правильно пользоваться. Тобишь при отпускании педали тормоза машина олжна ехть (на ровной поверхности) вперед, кк толкьо вы газ нажимаете - она отключается.
Как правильно пользоваться:
а) Не подкатывайтесь в пробках по чуть чуть, просто отпуская газ - будет палить сцепление. Если нужно подъежать, то лучше чтобы растояние было хотябы метров 7-10 м, для того чтобы нажать на педал газа - проехать секунду и нажать на тормоз, но не очень плавно, а четко. При нажатии газа (нормально так) система плавного начала движения - отрубается и тогда при торможении сцепление разорвется. Если не дожмете газ или мало проедите - сцепление будет сцепленно и когда вы останавливаетесь - автомат толкает еще 2 секунды стирая вам сцепление. (такие толчки могут чувствоваться или 1 толчок при откллючении цепление после 2 сек).
Поэтому, как на обычным автоматах - на робот подъезжать нельзя!!! (кстати на опель корса NEW нету системы плавного начала движения, там и нету поэтому вышеописанных проблем). Так работает робот - ничего не поделаешь.
б) хорошо прижемайте тормоз - чтобы машина не катилась вперед и не убивала вам сцепление.
К сож. при порковке это не прокатит - там мы сцепление немного палим, но не дожидайтесь пока разомкнет его, если вы остановились - ставьте нетраль - долже проживет.
Ребята ))) почитай всю ветку и сам чуть не испугался хехе
но скажу я вам вот что, у меня сфит 2008 года 8300 пробега сча, и по началу тоже пугался, просто правильно использовать надо робота
Когда забирал, мне в салоне сказал манагер, чтобы я всегда крепто тормоз жал, а то сцепление папалю ))
Так вот к чему это все я ))
Сча я всех научу как правильно катаццо на роботе на свифте =)
1. Если в режиме D или ручном у вас машина не едет после отпускания - значит у вас проблемы с машиной. А все потому, что у свифтов как например и тает королл - стоит система плавного начала движения!!! Которая и делает вам рывки, если с ней не правильно пользоваться. Тобишь при отпускании педали тормоза машина олжна ехть (на ровной поверхности) вперед, кк толкьо вы газ нажимаете - она отключается.
Как правильно пользоваться:
а) Не подкатывайтесь в пробках по чуть чуть, просто отпуская газ - будет палить сцепление. Если нужно подъежать, то лучше чтобы растояние было хотябы метров 7-10 м, для того чтобы нажать на педал газа - проехать секунду и нажать на тормоз, но не очень плавно, а четко. При нажатии газа (нормально так) система плавного начала движения - отрубается и тогда при торможении сцепление разорвется. Если не дожмете газ или мало проедите - сцепление будет сцепленно и когда вы останавливаетесь - автомат толкает еще 2 секунды стирая вам сцепление. (такие толчки могут чувствоваться или 1 толчок при откллючении цепление после 2 сек).
Поэтому, как на обычным автоматах - на робот подъезжать нельзя!!! (кстати на опель корса NEW нету системы плавного начала движения, там и нету поэтому вышеописанных проблем). Так работает робот - ничего не поделаешь.
б) хорошо прижемайте тормоз - чтобы машина не катилась вперед и не убивала вам сцепление.
К сож. при порковке это не прокатит - там мы сцепление немного палим, но не дожидайтесь пока разомкнет его, если вы остановились - ставьте нетраль - долже проживет.
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Чета я несогласный...Чета я думать склонен, что при опускании тормоза в режиме D сцепуха размыкается и ничего не палит...Чета я склонен думать, что рывки как раз из-за того, что некоторые слишком рано давят тапку, опуская тормоз, именно тогда, когда сцепление еще не разомкнулось, а газ уже дают, вот вам и рывки...Так шо думать я согласен по другому — опускаете газулю в D , чуток катите до полного разжимания дисков и потома газку добавляете себе спокойно... Нет ? Вы ежели чо не смейтесь на меня, а поправляйте, я в этих делах не сведущ ни на грамм, как чую так и описываю
Чета я несогласный...Чета я думать склонен, что при опускании тормоза в режиме D сцепуха размыкается и ничего не палит...Чета я склонен думать, что рывки как раз из-за того, что некоторые слишком рано давят тапку, опуская тормоз, именно тогда, когда сцепление еще не разомкнулось, а газ уже дают, вот вам и рывки...Так шо думать я согласен по другому — опускаете газулю в D , чуток катите до полного разжимания дисков и потома газку добавляете себе спокойно... Нет ? Вы ежели чо не смейтесь на меня, а поправляйте, я в этих делах не сведущ ни на грамм, как чую так и описываю
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
похоже так и не пришли к решению--поначалу машина плавно трогалась при отпускании тормоза и без всяких рывков! после болячки стоит отпустить тормоз и не нажать РЕЗКО газ--машину дергат как параличную. И еще если плавно подъезжаешь к пробке то после второй передачи происходит рывок при отпущенных педалях и машинка пытается остановиться--и дело тут не в педалировании а в глюке блока управления сцеплением а резко останавливаться на дороге без причин--дело гнилое--кто-нибудь догонит в зад и обьясни тогда что это робот виноват
похоже так и не пришли к решению--поначалу машина плавно трогалась при отпускании тормоза и без всяких рывков! после болячки стоит отпустить тормоз и не нажать РЕЗКО газ--машину дергат как параличную. И еще если плавно подъезжаешь к пробке то после второй передачи происходит рывок при отпущенных педалях и машинка пытается остановиться--и дело тут не в педалировании а в глюке блока управления сцеплением а резко останавливаться на дороге без причин--дело гнилое--кто-нибудь догонит в зад и обьясни тогда что это робот виноват
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Мммм... Как бы по пункту 1а) у Сталкера - нисогласен.
Гдето в мануале есть писанина. Что ежели отпустить педаль тормоза, и дать машине тронуться, то набрав сокрость 9км/ч (неважно с газом набирать, или тормозом сбрасывать) то включается какойто там режим, который ведет машину на автоподаче топлива со скоростью не более 9км\ч. Любое затрагивание педалей отключает эту функцию. ТАк что главное тронуться и идти на докате (кстатит в этом режиме чувствуется отключение диска сцепления).
И напоследок. Не слушайте дегенератов в офисах продаж, они сами не знают что продают... полно случаев когда люди покупая роботов были уверены что принцип езды как на акпп - драйв онли. и ведь никто их не предупреждал (Кроме нас )
Мммм... Как бы по пункту 1а) у Сталкера - нисогласен.
Гдето в мануале есть писанина. Что ежели отпустить педаль тормоза, и дать машине тронуться, то набрав сокрость 9км/ч (неважно с газом набирать, или тормозом сбрасывать) то включается какойто там режим, который ведет машину на автоподаче топлива со скоростью не более 9км\ч. Любое затрагивание педалей отключает эту функцию. ТАк что главное тронуться и идти на докате (кстатит в этом режиме чувствуется отключение диска сцепления).
И напоследок. Не слушайте дегенератов в офисах продаж, они сами не знают что продают... полно случаев когда люди покупая роботов были уверены что принцип езды как на акпп - драйв онли. и ведь никто их не предупреждал (Кроме нас
)
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Похоже удалось выявить причину ненормальной работы блока управления сцеплением--его электрическая часть -двигатель и подшипники оказались совсем не долговечны в отличае от блока с редуктором. попытался восстановить насколько возможно--пока вроде всё получилось.обкатаю пару дней и станет ясно-потрачено время зря или нет
Похоже удалось выявить причину ненормальной работы блока управления сцеплением--его электрическая часть -двигатель и подшипники оказались совсем не долговечны в отличае от блока с редуктором. попытался восстановить насколько возможно--пока вроде всё получилось.обкатаю пару дней и станет ясно-потрачено время зря или нет
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
что ещё немног удивило-сразу после переборки БУСа машина повела себя точно как при покупке в салоне-сама трогалась и медленно ехала без нажатия педали газа.А после того как подцепили устройство диагностики и компьютер обновил прошику-троганье исчезло напрочь-отпускаешь педаль тормоза в режиме D а машинка стои и ждет подгазовки и только тогда трогается. что ещё поразило-упали холостые обороты до600 примерно
что ещё немног удивило-сразу после переборки БУСа машина повела себя точно как при покупке в салоне-сама трогалась и медленно ехала без нажатия педали газа.А после того как подцепили устройство диагностики и компьютер обновил прошику-троганье исчезло напрочь-отпускаешь педаль тормоза в режиме D а машинка стои и ждет подгазовки и только тогда трогается. что ещё поразило-упали холостые обороты до600 примерно
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Сущить весла ))) тобишь ходить пешком )) или менять машину
WINTT, за 5 метров машина без помощи газа не разгонится до того момента когда она отрубает систему плавного начала движения. Поэтому и просиходит, когда вы отпускаете тормоз машина начинает движение, прокатываеясь 7-10 метров вам надо нажать тормоз, чтобы не въехать впереди стоящую машину. И вот когда вы нажмете на тормоз и остановитесь, то почувствоваете через 1.5-2 секунды как сцепление размкнется, при этом оно будет буксовать эти 1.5-2 секунды, чтоя думаю не очень гуд.
Кстати, еще забыл отписать такую вещь, если машина не прогретта, тобишь оборо выше обычного 1200-1300, то при отпускани педали тормоза - будет толчок при включении сцепления. Это можно измежать быстрым нажатием на газ, но не всегда удачно
Зато РОБОТ кушает меньше АКПП)))
Сущить весла ))) тобишь ходить пешком )) или менять машину
WINTT, за 5 метров машина без помощи газа не разгонится до того момента когда она отрубает систему плавного начала движения. Поэтому и просиходит, когда вы отпускаете тормоз машина начинает движение, прокатываеясь 7-10 метров вам надо нажать тормоз, чтобы не въехать впереди стоящую машину. И вот когда вы нажмете на тормоз и остановитесь, то почувствоваете через 1.5-2 секунды как сцепление размкнется, при этом оно будет буксовать эти 1.5-2 секунды, чтоя думаю не очень гуд.
Кстати, еще забыл отписать такую вещь, если машина не прогретта, тобишь оборо выше обычного 1200-1300, то при отпускани педали тормоза - будет толчок при включении сцепления. Это можно измежать быстрым нажатием на газ, но не всегда удачно
Зато РОБОТ кушает меньше АКПП
)))
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
У меня такая же проблема с моим Свифтом, сейчас пробег 60 тыс. с этой проблемой сама сталкивалась уже 2 раза на 42 тыс. и на 58. Проблема решается очень хорошо. Еду в Автомир и мне обучают робот правильно работать ( они регулируют зазор сцепления при помощи сканера).
Этого обучения мне хватает в зависимости от интенсивности движения на 10-15 тыс. Чем чаще стоишь в пробке тем быстрей тебя постигнет эта беда.
У меня такая же проблема с моим Свифтом, сейчас пробег 60 тыс. с этой проблемой сама сталкивалась уже 2 раза на 42 тыс. и на 58. Проблема решается очень хорошо. Еду в Автомир и мне обучают робот правильно работать ( они регулируют зазор сцепления при помощи сканера).
Этого обучения мне хватает в зависимости от интенсивности движения на 10-15 тыс. Чем чаще стоишь в пробке тем быстрей тебя постигнет эта беда.
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Хорошо, что в Минске почти нет пробок
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Зато система вот этого (не помню как) авто качения - работает на ура
Ну у кого как, у меня все прекрасно отрабатывает через 1м, потому что я трогаюсь с помощью газа, ибо система не всегда позволяет тронуть машину (да и подглюкивает она у болшинства).
Зато система вот этого (не помню как) авто качения - работает на ура
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
в зависимости от движения может переключаться и на 2000-если медленно равномерно катишся.А к вопросу дергания хочу отметить чт после обкатки перебранного БУСа все было нормально почти четыре дня спокойной езды но стоило пару раз перетормозить и потом резко ускориться уходя от подвыпившей компании на двух авто--когда надо-гаишников нет--как проблемма вернулась правдо не постоянно но рывки опять появились
в зависимости от движения может переключаться и на 2000-если медленно равномерно катишся.А к вопросу дергания хочу отметить чт после обкатки перебранного БУСа все было нормально почти четыре дня спокойной езды но стоило пару раз перетормозить и потом резко ускориться уходя от подвыпившей компании на двух авто--когда надо-гаишников нет--как проблемма вернулась правдо не постоянно но рывки опять появились
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
А кто его знает (на обороты не смотрю)... знаю что гдето 20-22км\ч - что меня дико не устраивает, хотелдось бы 15... А в ручном позволяет переключится на 18-19км\ч
Ответ: Больной вопрос?
У меня такое было. Как оказалось, из-за бензина - хотя, как и обычно, заправлялась на БП. В тот же временной интервал у знакомой Опель так же заболел - причем, я когда бензин залила на другой заправке, все нормализовалось. Снова на БП - снова такая же фигня началась.... С тех пор, хотя с момента покупки там заправлялась, больше не езжу - это все на 22 000 случилось. Т.е. у меня тоже робот подергивается, но это совсем другая тряска была - и именно на низких оборотах. Я уже готовилась в техцентр бежать сломя голову, но ничего, все ушло.
У меня такое было. Как оказалось, из-за бензина - хотя, как и обычно, заправлялась на БП. В тот же временной интервал у знакомой Опель так же заболел - причем, я когда бензин залила на другой заправке, все нормализовалось. Снова на БП - снова такая же фигня началась.... С тех пор, хотя с момента покупки там заправлялась, больше не езжу - это все на 22 000 случилось. Т.е. у меня тоже робот подергивается, но это совсем другая тряска была - и именно на низких оборотах. Я уже готовилась в техцентр бежать сломя голову, но ничего, все ушло.
Ответ: Больной вопрос?
Вот блин всетки я умиляюсь... Пол инета говорит что заправки БП - дерьмо, и все равно люди ездят и маются.
А ведь скажи вам до этого случая так - вы бы поспорили....
НУ да это так, оффтоп не требующий ответа (мысли вслух)
Вот блин всетки я умиляюсь... Пол инета говорит что заправки БП - дерьмо, и все равно люди ездят и маются.
А ведь скажи вам до этого случая так - вы бы поспорили....
НУ да это так, оффтоп не требующий ответа (мысли вслух)
Ответ: Больной вопрос?
Мене вполне устраивает Лук Оил (в чеке которого так и написано ЛукОил, а не "ооо Вася Пупкин")
Так же заправляюсь на ТНК (но тока у себя в городе)... в других местах пребпочитаю не заправлятся
Мене вполне устраивает Лук Оил (в чеке которого так и написано ЛукОил, а не "ооо Вася Пупкин")
Так же заправляюсь на ТНК (но тока у себя в городе)... в других местах пребпочитаю не заправлятся
Ответ: Больной вопрос?
приходится самой теперь с пистолетом маяться)
ну да, а другая половина - что БП - замечательные заправки... и какой половине было верить? только вот так вот на собственном опыте, увы... теперь стараюсь только на татнефти, брат, субарувод, пинками туда загнал - вроде как у нас рядом хорошая (и еще одну возле гаи хвалят, но там все понятно, почему)
приходится самой теперь с пистолетом маяться)
Ответ: Больной вопрос?
Я им не доверяю не люблю когда кто то лезет корявыми руками заправлять машину
Великий труд :hilarious:
Я им не доверяю
не люблю когда кто то лезет корявыми руками заправлять машину
Ответ: Больной вопрос?
с другом в аське общался, вот чо пишет:
"езжу на фольцваген гольф плюс с КПП DSG (Роботизированная механика с двумя сцеплениями) - по езде нареканий никаких,но через приблизительно 20 000 км пробега коробка стала глючить на низкой скорости ( выражалось в дерганьи при трогании с 0 км/ч). В итоге в сервисе по гарантии заменили весь узел."
сузукам должно быть стыдно
с другом в аське общался, вот чо пишет:
"езжу на фольцваген гольф плюс с КПП DSG (Роботизированная механика с двумя сцеплениями) - по езде нареканий никаких,но через приблизительно 20 000 км пробега коробка стала глючить на низкой скорости ( выражалось в дерганьи при трогании с 0 км/ч). В итоге в сервисе по гарантии заменили весь узел."
сузукам должно быть стыдно
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Всем привет!
Расскажу свою историю. Может кто что подскажет.
У меня с роботом вообще никакой дружбы не сложилось. Уже с 3000км. начал дергаться. Сейчас уже внимания даже на это не обращаю. В 35000км поменял сцепление. Диск сжевало до металла. В общей сложности уже более 10(!), не раз обращался на сервис для регулировки сцепления. 2 раза полностью перепрошивали мозги! И сейчас появилась новая проблема. Спонтанно загорается лампочка <неисправность в коробке>, отщелкивается передача, блокируется рычаг и все! Машина стоит! И самое неприятное, что это происходит во время движения. Из-за чего много раз попадал в аварийные ситуации типа: остановка перед перпендикулярно едущим трамваем, остановки на перекрестках и т.п. Обслуживаюсь у офицалов в Автомире. Они ничего сделать не могут. Регулировки, перепрошивки не помогают! Сцепление всего 8000км откатало. Короче, все выходные провожу в сервисе. 3,14здец! Мне сказали (офицалы), что штатную прошивку надо сносить и ставить какую-то другую. Они этим не занимаются. Где и что делать непонятно. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Нужна хоть какая-нибудь информация. Swift'енышу хуже с каждым днем! Болею! ЧТО ДЕЛАТЬ? Чешу репу.
Всем привет!
Расскажу свою историю. Может кто что подскажет.
У меня с роботом вообще никакой дружбы не сложилось. Уже с 3000км. начал дергаться. Сейчас уже внимания даже на это не обращаю. В 35000км поменял сцепление. Диск сжевало до металла. В общей сложности уже более 10(!), не раз обращался на сервис для регулировки сцепления. 2 раза полностью перепрошивали мозги! И сейчас появилась новая проблема. Спонтанно загорается лампочка <неисправность в коробке>, отщелкивается передача, блокируется рычаг и все! Машина стоит! И самое неприятное, что это происходит во время движения. Из-за чего много раз попадал в аварийные ситуации типа: остановка перед перпендикулярно едущим трамваем, остановки на перекрестках и т.п. Обслуживаюсь у офицалов в Автомире. Они ничего сделать не могут. Регулировки, перепрошивки не помогают! Сцепление всего 8000км откатало. Короче, все выходные провожу в сервисе. 3,14здец! Мне сказали (офицалы), что штатную прошивку надо сносить и ставить какую-то другую. Они этим не занимаются. Где и что делать непонятно. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Нужна хоть какая-нибудь информация. Swift'енышу хуже с каждым днем! Болею! ЧТО ДЕЛАТЬ? Чешу репу.
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Mr. Elff, попробуй обратиться в Автодину на Ярославке!
Mr. Elff, попробуй обратиться в Автодину на Ярославке!