Кислородный датчик

[Foreigner]

Прочистили ДУ, на ХХ стала готовится нормальная смесь вместо обогащенной, ХХ нормализовались и ошибка пропала, может на долго, может нет. Р0420 возможно вылезет еще не раз при таких показаниях лямбды 2, что делать - выше сказал.

Всё понял. Но дело в том, что за 39 тыс км, что я проехал после покупки эта ошибка не вылазила ни разу. Вылезла только при проблемах с холостыми. Я резонно предполагаю, что мозгам пофигу на то, что ЛЗ№2 выдает 1.275В?

 

[alekse1]

Всё понял. Но дело в том, что за 39 тыс км, что я проехал после покупки эта ошибка не вылазила ни разу. Вылезла только при проблемах с холостыми. Я резонно предполагаю, что мозгам пофигу на то, что ЛЗ№2 выдает 1.275В?

Не уверен. Если бы был полностью отключен Л2, то системе было бы все равно и на катализатор, и на его эффективность, и именно ошибки Р0420 вы бы никогда не увидели. Попробуйте сдернуть разъем да прокатится, увидите. Благо есть чем теперь сбрасывать.

 

[Foreigner]

Не уверен. Если бы был полностью отключен Л2, то системе было бы все равно и на катализатор, и на его эффективность, и именно ошибки Р0420 вы бы никогда не увидели. Попробуйте сдернуть разъем да прокатится, увидите. Благо есть чем теперь сбрасывать.

Есть проблема со "скинуть разъём"... Он, как оказалось, на дорестайлинговой лиане расположен под обшивкой слева от ручки КПП. Говорят, что надо водительское сиденье снимать, чтобы добраться до него...

 

[DimanM21]

Уважаемые Лиановоды! Нужна Ваша помощь. Наконец-то прилетел мой ELM327 из поднебесной. Подключаю его и вижу, что второй кислородный датчик всё время выдает 1.275В. Ошибок никаких нет. Чек не горит. Месяц была проблема с холостыми. Выскакивала ошибка недостаточной эффективности катализатора. На сервисе предположили, что это как раз из-за второй лямбды. Катализатора на моем авто уже нет. Был вырезан предыдущим хозяином. Прочистил дроссельный узел. Холостые стали отличные. Ошибок никаких нет. А вторая лямбда всё-время показывает 1.275В. Забить? Или надо что-то делать?

Привет,второй датчик такие показания и должен выдавать,все нормально,а то что раньше была ошибка про катализатор,так это бывает и из за плохого бензина...Так что ездий и радуйся...

 

[ноwый]

Есть проблема со "скинуть разъём"... Он, как оказалось, на дорестайлинговой лиане расположен под обшивкой слева от ручки КПП. Говорят, что надо водительское сиденье снимать, чтобы добраться до него...

Ерунду Вам говорят!Очень легко до него добраться,я ,например,немного подрезал обшивку возле болта крепления полозка водительского сидения.Ничего снимать не нужно,просто потяните на себя обшивку,она спокойно вылезет из-под кожуха ручника.Только я не понял,откинуть от разъёма датчик ... и это потушит ЧЕК?

 

[alekse1]

Только я не понял,откинуть от разъёма датчик ... и это потушит ЧЕК?

Конечно же нет Вопрос стоял - проверить отключен ли датчик в контроллере программно. Если отключен - при отключении никакой ошибки не вылезет. Если нет то появится ошибка.

 

[zzollottoyy]

друзья подскажите где находится вторая лямда и как ее поменять ,электрик мой знакомый заболел ,а датчик уж три недели в бардачке болтается руки чешутся ,если можно выложите фото

 

[olegap]

друзья подскажите где находится вторая лямда и как ее поменять ,электрик мой знакомый заболел ,а датчик уж три недели в бардачке болтается руки чешутся ,если можно выложите фото

№22 вторая лямда на рестал

 

[zzollottoyy]

спасибо большое,то есть он вставляется в трубу выпускную перед катом

 

[olegap]

спасибо большое,то есть он вставляется в трубу выпускную перед катом

Если смотреть с низу, то все верно.

 

[Felix.]

спасибо большое,то есть он вставляется в трубу выпускную перед катом

Он стоит после катализатора

 

[olegap]

Он стоит после катализатора
Посмотреть вложение 41417

Это на до рестайлинговых

 

[alekse1]

Он стоит после катализатора
Посмотреть вложение 41417

Это на дорестайлинговой. У zzollottoyy вроде машина 05 года, а с этого года датчик "переехал" в другое место.

 

[Felix.]

Это на дорестайлинговой. У zzollottoyy вроде машина 05 года, а с этого года датчик "переехал" в другое место.

Моя Лиана тоже 05 года

 

[olegap]

Моя Лиана тоже 05 года

В таком случае zzollottoyy точно найдет лямду

 

[zzollottoyy]

у меня 05 года рестайл,так где искать я чет запутался))))

 

[alekse1]

у меня 05 года рестайл,так где искать я чет запутался))))

Если рестайл то как написал olegap

 

[zzollottoyy]

Если рестайл то как написал olegap

принял )))

 

[KASiK]

На дорестайлинговых и рестайлинговых Лианах до 2005 года (двигатель 106 л.с. с воздушным фильтром справа от двигателя) второй лямбда (деталь № 18 на картинке) стоит после второго катализатора, а его разъем искать надо под ковром в ногах водителя.

На машинах конца 2005 года и старше (двигатель 107 л.с. с воздушным фильром над двигателем) второй лямбда (деталь 3 22 на картинке) уже стоит перед вторым катализатором, на выпускной трубе прямо под двигателем, сразу после первого катализатора (выпускного коллектора). Его разъем уже в моторном отсеке находится (точно сейчас не вспомню его место положения, но надеюсь сами найдете).

 

[olegap]

Исчерпывающий ответ специалиста. k:

 

[maxxse]

эээээээ......а у меня нет второго катализатора...... на последнем рисунке у меня на месте поз.6 - посто труба с фланцами... чот я не уследил.... поредыдущий хозяин видвть егопросто вырезал. тото у меня выхлоп несгоревшим попахивает....

 

[zzollottoyy]

На дорестайлинговых и рестайлинговых Лианах до 2005 года (двигатель 106 л.с. с воздушным фильтром справа от двигателя) второй лямбда (деталь № 18 на картинке) стоит после второго катализатора, а его разъем искать надо под ковром в ногах водителя.

На машинах конца 2005 года и старше (двигатель 107 л.с. с воздушным фильром над двигателем) второй лямбда (деталь 3 22 на картинке) уже стоит перед вторым катализатором, на выпускной трубе прямо под двигателем, сразу после первого катализатора (выпускного коллектора). Его разъем уже в моторном отсеке находится (точно сейчас не вспомню его место положения, но надеюсь сами найдете).

спасибо ,разЪем был под ковром ,датчик поставлен ошибка все равно горит,сброс клеммы не помог,наверно надо сканером ее сбрасывать,подскажите!

 

[alekse1]

спасибо ,разЪем был под ковром ,датчик поставлен ошибка все равно горит,сброс клеммы не помог,наверно надо сканером ее сбрасывать,подскажите!

Надо сканером сбрасывать. Теоретически она сама должна погаснуть после нескольких циклопов если с датчиком все нормально (завел-нагрел-заглушил-остудил), но вот сколько времени пройдет... да и в памяти все равно останется. Да и потом, вслепую гадать, может там не одна ошибка, или уже другая появилась. На диагностику скатайтесь, а на будущее Multitronics или ELM327 приобретите, нужная вещь.

 

[zzollottoyy]

Надо сканером сбрасывать. Теоретически она сама должна погаснуть после нескольких циклопов если с датчиком все нормально (завел-нагрел-заглушил-остудил), но вот сколько времени пройдет... да и в памяти все равно останется. Да и потом, вслепую гадать, может там не одна ошибка, или уже другая появилась. На диагностику скатайтесь, а на будущее Multitronics или ELM327 приобретите, нужная вещь.

поеду на днях к официалам на диагностику

 

[pavol]

Сегодня заправился на трассе М7 на газпромнефти 95-м бензином,через 30 км загорелся чек,бензин дерьмо,на разгон не идет и вообще движок тупит.Откатаю этот бензин и когда по новой заправлюсь скину эту ошибку,если будет вылезать снова чек то придется менять датчик.Сейчас стоит универсальный бош,если б не дерьмовая жижа то и дальше послужила бы.

Вчера опять заправился на газпроме,в Москве,ну тут то я частенько заправляюсь и опять загорелся чек.В прошлый раз бензин откатал и по новой заправился чек сам погас,сразу же недалеко отъехав от заправки ТНТ.Тут откатаю бензин посмотрю погаснет или нет ,если что поменяю,сегодня купил универсальный Бош, сейчас тоже стоит Бош на нем откатал за 2 года где то 75 тыщ без проблем,если бы был хороший бензин горя бы не знали.

 

[KASiK]

Бошевские лямбды в последнее время стали быстро выходить из строя. лучше брать Denso, он как раз и был в оригинале

 

[pavol]

Бошевские лямбды в последнее время стали быстро выходить из строя. лучше брать Denso, он как раз и был в оригинале

Я бы не сказал что быстро,последний датчик Бош отработал 2 года и 75000 км пробега,при цене 1700 руб или денсо 5000 руб.,ну ещё посмотреть надо будет вдруг потухнет после новой заправки бензина.У меня знакомый диагност говорил что вообще можно убрать и ничего страшного не случится,правда катализатор выбивать надо.Проще лямбду поменять наверное.

 

[KASiK]

Раньше Бош лучше делал, поэтому я и пишу, что по статистике (моей личной, именно по лямбдам Бош на Лианнах, основанной на информации с форума и от моих клиентов) в последнее время они чаще стали выходить из строя. Денсо дешевле стоит, по 3500 есть, просто злачные места надо знать

 

[ASD]

Мне бош хватил на две недели потом умер, поставил дензо все ок!

 

[Сантьяго]

Блин, я ставил ngk за 1,5 рубля, универсальный. Мэйд ин Джапан работает на ура!
,,